京东物流如何投诉有效

京东物流如何投诉有效,第1张

京东物流这样投诉有效:打京东快递的客服电话或投诉到国家邮政局。

客户投诉京东快递可以拨打京东快递的客服电话950616进行投诉,950616电话是最有效的,客服可以直接处理用户的诉求。用户可以在京东快递的公众号上联系在线客服,如果是在京东商城下单的,也可以直接在软件上联系在线客服投诉。

12305是面向邮政业消费者并帮助解决问题所提供的号码,基本上市面上的所有快递公司都要受到它的监管,所以通过12305投诉京东快递是管用的。

可以有效的帮助人们处理快递时遇到的服务、质量等问题,并广受好评,不过在国家邮政局申诉网站投诉,有一个前提是:已向企业投诉,但是7天内没有结果或者对处理结果不满意。

发展历程:

京东物流与德邦物流股份有限公司战略合作,京东物流中德邦股份6649%股份,京东物流与北汽重型汽车正式达成战略合作2022年7月,重庆巴南“亚洲一号”智能物流园区获重庆市商务委授予的重庆市“中心城区应急物资中转站”牌匾,成为全国首个落地的“城郊大仓”项目。

2022年7月27日晚间,京东物流发布公告称,7月26日已经完成德邦控股股本权益的相关交易,完成之后,德邦控股相关方向京东方面合计共转让德邦控股超过50%股本权益,德邦控股将成为京东集团的附属公司。

百度百科-京东物流

“没有仪式感的生活是不值得过的。”

我不确定上面这句话是谁的原创,但可以确定的是,在当下这个布满焦虑的时代里,仪式感无异于一场心理SPA,用触手可及的方式让我们松弛、充电、再出发。

在春天到来之际,最好的仪式感无外乎一次畅快的踏青出行,而如果可以,这场旅程最好再加上一个靠谱的伙伴,就比如北汽魔方。

三款车衣上新,春游换新装

既然是春日的出游伙伴,颜值自然是要过关。为了让新车更加贴合春天的气氛,魔方这次就带来了三款全新车衣,分别对应了三种不同的风格。

对于不少女生来说,独角兽都是一个从小陪伴到大的伙伴。在神话传说中,独角兽是最纯净的动物,有着美好的寓意。

而在“曙光&艺术独角兽”这套车衣中,创意者还将“曙光”与独角兽元素相融合,象征着更多的温暖和希望。

而在“再见夏卡尔&科技艺术”这套车衣中,创意者则应用了更多的经典艺术元素,从艺术家夏卡尔的作品中汲取色彩灵感,表达出了对于美好幸福生活的向往。

对于不少冰雪奇缘的粉丝来说,“冰雪皇后”这套车衣也很有趣。创意者以冰雪奇缘为基调,附加了更多温暖的元素,将不同的色彩过渡融合,呈现出了灵动温暖的视觉效果。

当然,车衣就像时装,好的效果离不开模特做基础。北汽魔方作为一款设计前卫的车型,本身就有着不错的颜值基础。

从车身整体的比例,到充满光影感的型面,再到包括格栅、尾翼、灯组在内的细节设计,北汽魔方在保持大众审美的同时还进行了更多的设计创新。不仅能收获全家人的认可,更能让年轻的用户找到自己个性的表达。

智能科技相伴,出游更轻松

有了外在的高颜值,春季出游也离不开一款车内在的关怀。基于智能座舱和智能驾驶等方面的领先体验,北汽魔方就像一个私人助理,总能让我们感受到被照顾的温暖。

从出游场景出发,三五好友入座车内,娱乐气氛自然是重中之重。基于鸿蒙生态系统和麒麟990A高速座舱芯片,从音乐视频到车载K歌,魔方几乎支持了所有我们日常使用的网联应用,并且运行流畅无卡顿,让我们的出游路程也有了更多的欢乐。

与此同时,得益于鸿蒙生态的支撑,用户还可以进行更为畅快的手机互联 *** 作,打通不同终端,获得更为完整的智能生活体验。

而在驾驶的层面上,北汽魔方的智能功能也给到了用户更多便利。从AR-HUD“无需低头”的信息交互,到华为智能语音系统“动口不动手”功能控制,北汽魔方有效减少了无关因素对驾驶员的影响,避免手忙脚乱,让出行更加轻松。

此外,主动安全系统、智能驾驶辅助系统也是北汽魔方的亮点。长途出行时,智能驾驶辅助系统保持车道居中与合理的前方车距,减轻驾驶员负担。紧急情况下,主动安全系统则会及时介入,进行提示警告或制动,尽可能将危险规避规避于未然。

即便是对于不少新手用户最难拿捏的停车工况,北汽魔方也搭载了540°4D透明底盘、APA自动泊车、循迹倒车等功能,不仅能让用户 *** 作起来更有信心,甚至还能直接自己将车泊入车位,无需用户费心。

可以说,得益于智能科技的帮助,北汽魔方不仅是用户出游时的移动娱乐包厢,更能在日常相处的每一次出行中为用户提供贴心保障。

成熟硬件技术,好开更省心

不止于智能体验,聚焦一款“车”的本质,动力系统、车身结构等核心素质更是车型良好表现的基础。

基于BMFA20全新平台架构,北汽魔方拥有着2735mm的轴距,在后排空间宽敞的同时还做到了地板纯平无凸起。如此一来,无论是放置儿童座椅,还是多人同时出行,北汽魔方都能提供足够的空间基础。

而从动力角度看,北汽魔方搭载了15T+7 DCT的动力总成。其中,魔核15T发动机曾获“中国心”十佳发动机,DCT380 7DCT变速箱则获得过“龙蟠杯”世界十佳变速箱。

138kW、305N·m的动力参数配合变速箱的毫秒级换挡控制,使得北汽魔方拥有了78s的零百加速能力。同时,smart驾驶模式还能够自动根据环境和驾驶者意图对车辆进行调节,从做到超车时候有动力,匀速驾驶更省油。

结合整车所采用的德系底盘标定,北汽魔方做到了兼顾运动与舒适,更好的满足了用户在不同场景下的用车所需。

多重礼遇叠加,购车无压力

对于年轻人来说,虽然好物每天都在被种草,但攒满钱包显然比堆满购物车要困难得多。好在对于购车消费来说,北汽魔方就在这个春天给出更为划算的限时优惠。

从本身的定价来看,北汽魔方999-1539万元的指导价相对车型表现而言就已经显得足够实惠,较同级别同配置的车型更具性价比。

而在限时优惠方面,北汽魔方还给出了包括金融、置换、质保、保养等多重礼遇。

具体来看,购买北汽魔方,用户可以享受3年8万0息、千元首付包牌贷、0元开回家等金融产品;以旧换新可享受置换补贴,金额最高可达6000元;对于转介绍的情况,介绍人和被介绍人都能获得大额积分奖励,介绍人还可得500元京东卡。

面对长期用车过程,首任家用车主购车可享受终身免费质保和终身免费基础保养,这既体现出了厂家对于车辆品质的信心,更能帮助用户在日后剩下不少养车支出。

对于女性用户,官方推出了包括视频娱乐会员、魔法收纳套组、24小时免费救援以及专属积分在内的四项权益。

另外,限时享受的铂金版PLUS智颜装备包还包含了升级电动双擎感应尾门和改制黑色悬浮车顶两项权益,可谓是升级不升价。

写在最后:

基于个性化的设计表达与领先的技术实力,北汽魔方满足了年轻用户对于出行体验的更高要求。而在划算的价格政策下,北汽魔方更是降低了享受有车生活的门槛,让年轻人得以轻松出游,畅玩春天!

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京东招青铢催客真的靠谱。
是一项定制的培养进计划,对个人发展有着很大的帮助。青流计划,是京东物流在供应链的全流程推行的绿色环保理念的战略级项目,其重点包含包装耗材、供应链作业流程及基础设施建设等所有低碳环保、节能降耗项目及携手合作伙伴的创新和应用,从商品生产打包、入仓到出库、运输、配送等整个链条中提升资源利用率,减少资源浪费。据了解,此次京东物流将与东风、北汽、上汽等十几家主机厂进行全面合作,引进十几款车型,主要应用于城市运输、末端配送等环节。

东方网记者柏可林、王佳妮4月20日报道:上海车展第一天,资本市场就沸腾了,A股三大指数放量上涨, 汽车 板块近30只个股涨停,无人驾驶、 汽车 电子、锂电池、智能交通等产业链相关个股普涨,让春节后郁闷至今的广大股民们扬眉吐气。

有人把这功劳扣在华为的头上:在上海车展前夕,华为、北汽联合发布首款纯电轿车,标志着曾经誓言永不造车的华为,开始帮助车企造车了。车展开幕首日还有消息传出:华为旗舰店要卖车了。有网友不禁凡尔赛了起来:“本来只想买部手机,结果一冲动订了台车回家。”

造车是典型的重资产行业,互联网大厂纷纷入局新赛道,今天就让我们扒一扒各家大厂的家底,猜猜他们究竟图个啥?

本届上海车展,车载智能系统成为除了车辆“颜值”之外的另一大看点

百度调整公司定位,欲重回第一梯队

移动互联网时代,“BAT”中首当其冲的百度逐渐失去优势,被京东、拼多多、美团等后浪碾压。但在中国互联网企业中,百度却是最早布局智能驾驶领域的公司之一。

基于百度的人工智能技术,百度一直在小度智能助手以及自动驾驶上延伸扩张。2020年第四季度,百度智能云业务实现同比增长67%,年化收入约130亿元,成为拉动整体业绩的动力。不过,真正值得品味的还属百度在财报中发布的公司新定位“AI生态型公司”,取代之前“以搜索引擎、知识、信息为中心的互联网平台”定位。仔细品品,新定位意味着AI将成为百度的核心业务。

随后,李彦宏在2020年财报信中表态,新的一年里,百度作为AI生态型公司,将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇。“在过去几年里,百度已经先后研发出了大量先进的自动驾驶技术,因此百度希望可以帮助 汽车 制造客户加速在智能软件上的整合以及升级。”

不过,百度似乎对 汽车 智能软件供应商这一身份并不满足,它还要进军整车制造业。20201年1月11日,实锤落地,百度与吉利组件智能电动 汽车 公司,新公司将面向乘用车市场。利好立竿见影,当天收盘,百度(BIDUNASDAQ)报价30193美元(约合人民币19514元),涨幅215%;3月3日港股收盘,吉利 汽车 (00175HK)报价2615港元(约合人民币2179元),涨幅077%。

如果百度的造车公司运行顺利,预计在三年后,消费者就可以开上“百度 汽车 ”了。

百度的Apollo智能 汽车 解决方案

华为自己不造车,要帮车企造好车

其他大厂都造车了,华为呢?每当传言满天飞,华为总是笑而不语,终于,4月17日晚,华为一鸣惊人,与北汽新能源一起官宣了首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽极狐阿尔法S。

华为进行和车相关的研究,最早可以追溯到2012年成立的车联网实验室。去年10月,华为又发布了hi商业模式,代表Huawei Inside。华为将为合作车企提供包括1个全新的计算与通信架构、5大智能系统(智能驾驶,智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云)以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件。

华为有着有深厚的ICT技术积累,2020全年,华为营收达到8914亿元人民币,同比增长38%;净利润646亿元,同比增长32%。营收净利双双增长,但业绩增速放缓。整体增长之下,各业务条线、各大区域情况冷热不均。过去一年,华为中国区业务保持了快速增长,但欧洲、中东、非洲、亚太和美洲业务均出现不同程度的下降。而在剥离荣耀后,华为元气大伤,国内出货量被小米、OV赶超,仅仅位列第四。

华为轮值董事长胡厚昆说,华为的布局在智能 汽车 的关键领域,比如车联网、车云、智能座舱、电源管理等。“华为做智能 汽车 部件供应商的定位没有改变。”他一再强调。

极狐αS通过华为技术可以在城市道路无人驾驶

小米再创业,雷军自称“亏得起”

“在风口上,猪都能飞起来!”这是雷军的经典语录。3月30日,雷军宣布他人生中最后一次重大的创业项目:小米要造车了。

众所周知,小米的主营业务是手机。2020年全年,小米集团营收2459亿元,同比增长194%,经调整净利润达到人民币130亿元,同比增长128%。虽然营收利润实现双增,但毛利却不高,小米智能手机的毛利润低于10%。与此同时,IoT与生活消费产品两大业务的营收增速也有所放缓。

另外不可忽视的一点是,智能手机已进入存量市场。据中国通信院数据显示,中国手机出货量在2016年达到56亿部高点后逐年下降,到2020年,叠加疫情影响,全年出货量为308亿,比4年前减少近一半。对小米而言,寻求新的业务增量已迫在眉睫。

其实,小米入局 汽车 业并不是一时兴起。早在2013年,雷军就两次拜访特斯拉CEO马斯克,下单了两台特斯拉Model S,开一台,拆一台。2014年,小米投资了地图厂商凯立德。2015年,雷军创立的顺为资本投资了近十家电动 汽车 企业,包括蔚来和小鹏。

智能电动 汽车 作为继手机之后的又一大移动终端,符合小米延展AIoT生态链的战略。雷军在4月6日的米粉“Open Day”上表示,智能生态是个整体,包括智能手环、智能手机、智能家电和智能 汽车 在内是一个闭环。

但终究,造车是重资产,小米计划全资在智能电动 汽车 领域首期投资100亿,未来10年将总共投资100亿美元,定价在10万到30万之间,估计三年后上市。而在小米的账面上,截至2020年底,现金储备有1080亿。雷军说:“小米亏得起。”

“在过去75天里团队,我们进行了85场业内拜访沟通、200多位 汽车 行业资深人士的深度交流、4次管理层内部讨论会、2次正式的董事会,才终于迎来了小米史上最重大的造车决定。”雷军这么说,是坚定投资者信心,也是为自己壮胆。

智己L7是阿里巴巴与上汽合作的成果

阿里牵手上汽,用户也能分股权

本届上海车展,智己 汽车 首度登场,发布了售价4088万元的豪华纯电智能轿车。智己 汽车 来头不小,是上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团在2020年12月联合成立的,创始轮融资达到了100亿元。新公司中上汽股权占比54%,浦东投资占18%,阿里占18%。

有人要问,还有10%的股权归谁呢?答案是“用户”。智己 汽车 的股权架构十分特殊,即“ESOP(核心员工持股平台)+CSOP(用户权益平台)”。车主作为用户使用服务并输出数据,由智己 汽车 获得大数据并以此不断改善智能化服务体验,最终以数字权益的形式确认用户贡献的数据价值。有网友说,这一套规则像极了比特币“挖矿”,四舍五入,买智己 汽车 等于买了辆矿车呗。

在智己 汽车 中,上汽集团提供技术、供应量帮助,阿里巴巴提供大数据、智能生态、资金方面支持,张江高 科技 则负责提供AI智能领域资源。事实上,在智能网联领域,阿里巴巴和上汽集团早在2014年就签订战略合作协议,开展“智联网 汽车 ”项目合作。2015年,阿里巴巴与上汽集团投资10亿元成立斑马网络。2016年,荣威RX5上市,这是首款搭载基于AliOS的斑马智行系统的智联网 汽车 。

从目前的情况来看,电商以及背后的金融仍然是阿里巴巴最主要的商业模式,进入 汽车 行业只是辅助角色。从 汽车 智能 *** 作系统入手,一是因为阿里有较强的服务整合能力,二是阿里具有独立开放的 *** 作系统。反之,前途无量的智联网 汽车 市场,也将反哺给阿里更有黏性的用户和更丰富的消费场景。

参观者在上海车展体验智能 汽车 的 *** 作功能和智能架构

行业风向:软件成为现代车辆差异化竞争的核心

车企和互联网、通信巨头联手合作已成 汽车 行业新常态, 汽车 正逐渐“电子商品”化。从上海车展参观归来,范先生有所感慨:“大大的屏幕实在是不敢恭维,有些功能要一屏一屏地去翻找。眼睛离开前方道路也不安全。如果 *** 作出错的话,纠错的步骤也不如机械按键来得方便。满眼都是屏幕,还能不能好好开车了?”

有“吃瓜群众”表示,对于互联网造车其实就是看个热闹,“可能是在为将来的无人驾驶开发铺路吧,但落地太难了,法律通过可以上路再说吧。”也有 科技 粉丝对智慧出行充满期待,”如果有心仪的车款落地,我很愿意买单。”

观众正在通过VR系统感受大疆车载系统

一份普华永道发布的《2020年数字化 汽车 报告》显示,软件已成为现代车辆差异化竞争的核心:“到2030年,软件在消费者感知价值中的占比将达60%。另一方面,受到互联 汽车 、无人驾驶、智能出行和电气化趋势的影响, 汽车 软件数量增长将超过300%。未来10年,随着用户期望提升和新功能涌现,软件开发成本将增长83%。”

普华永道中国 汽车 行业主管合伙人金军在接受东方网记者采访时表示,未来,只有打造软件驱动的车企才能在复杂多变的市场中持续捕获价值,“短时间内,智能网联 汽车 由于成本的因素,价格有一定压力,但开发成本随着产销量的提高,能够进一步摊销。”

(摄影:刘晓晶、柏可林)

特斯拉、比亚迪、北汽新能源、奇瑞、广汽新能源、吉利、理想、小鹏、威马、长城。
比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌,其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术,从2008年起推出很多销量不错的车型,比如秦、唐、宋、元等等;另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。
北汽作为国内纯电动汽车的领航者,以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首,推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别,比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里,满足各类消费者使用需求。
在新能源汽车领域,奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一,目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项,其中发明专利400多项,这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。

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