乐学 目前常见的跨境电商物流的几种发货模式
国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。
海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。
聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。
由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售表现和最后收益，因此，每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流模式。
目前中国电商迎来了爆发式的发展，所以也碰到了前所未有的物流压力，甚至于瓶颈下面我来分析一下我理解的电商物流主要的三种模式，也是我最近完成的《跨境电子商务商业模式及物流方式解析》的部分内容分享，希望能帮助电商做好物流，做好服务在跨境进口电商方面，大模式可分为保税与直邮两种。保税模式流程一般为，在国外批量采购、仓储-通过海运或空运完成国际物流-报关-集中储存于保税区-用户下单-订单分拣出库—清关-国内配送。它的优点是可事先储存货物，用户下单后直接国内发货，节省用户收到货物的物流时间。缺点则是模式较重，需要接入的环节多，对资金、人力成本要求高。而且由于是提前备货，商品品类相对单调。另外，在新政取消免税额并加强保税区进口产品的资质监管后，相当于这种模式不再享有任何政策优惠。
直邮模式流程一般为，用户下单-国外采购-快递发货-国内海关-清关-国内配送。它的优点是模式轻，运营成本低，商品品类丰富，货源上更有保证。而且海外直邮是以个人包裹形式入境，采用的依然是原来的清关方式。但物流耗时相对长，也难以提供售后。新政出台后，一些比较优秀的跨境从业人员已经开始寻求新平台模式，希望找到综合两种模式的途径。现在比较受到业内认可的是优匙，它是国内首家整合了跨境进口全链条资源的平台，不仅建立了海外仓，还与所有英国电商、数以万计的海外品牌直连。通过平台不用建立仓储，可直接海选商品下单，拥有直邮模式的便捷和丰富性。
跨境电商物流模式多样
目前跨境物流主要分为直邮和海外仓储模式，直邮主要是指邮政小包、国际快递、国内快递和专线物流。我国跨境电商企业根据对运输时长、商品大小、费用高低、货物的安全性等需求选择不同的物流方式。
市场规模突破2万亿元
相较国内快递，由于跨境电商物流地理距离远，因此物流费率高，而相比传统外贸物流，由于跨境电商物流存在需求碎片化、运输高频次，同时全链路物流环节更多，因此物流费费率也要高。目前跨境电商物流费用在整个跨境电商成本中占到了20-30%，比重较高。
根据网经社公布的数据显示，2019年中国跨境电商行业交易规模达105000亿元，按照20%的比例计算，2019年我国跨境电商物流市场规模约为21000亿元。
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要分为二方面，1针对自发货的，自发货，一般情况下都选择小包（像E-邮宝之类的），价格便宜；
针对需要先把货发到国外仓库，比较亚马逊仓、沃尔玛仓、各种海外仓，这些一般情况下都是大批量的发，时效要求急的，可以选择发快递DHL或者UPS，正常都在3－5天，另外时效要求在10－12天左右的可以选择发空运专线，如果是提前很久备货的，可以选择发海派专线，正常在30－40天；
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