跨境电商现状如何?,第1张

行业主要上市公司:安克创新(300866);跨境通(002640);天泽信息(300209);ST华鼎(601113);联络互动(002280);广博股份(002103);兰亭集势(LITB);新维国际控股(08086HK)等

本文核心数据:跨境电商进出口规模;跨境电商交易规模;跨境电商产业链

行业概况

——定义

跨境电子商务是指分属不同关境的交易主体,通过电子商务平台达成交易、进行电子支付结算,并通过跨境电商物流及异地仓储送达商品,从而完成交易的一种国际商业活动。

跨境电商推动外贸模式改变,缩短外贸交易链条。传统贸易模式中,往往是专业外贸经销商专门从事跨境贸易,帮助制造商将生产的货物出口,并在目的国对接专业的外贸采购商,收货后分给各级分销商、零售商。而在电子商务的帮助下,制造商仅需通过跨境电商平台即可触达消费者,贸易链条大大缩短,对维持我国对外贸易的稳定增长具有深远的意义。

——产业链剖析:出口和进口跨境电商为产业链主体

跨境电商产业链包括跨境电商进出口主体以及跨境电商服务商,跨境电商服务商主要包括跨境支付、跨境金融、跨境物流等配套服务产业。中国跨境电商产业链如下:

目前,我国跨境电商行业产业链企业丰富。出口跨境电商代表企业有阿里速卖通、赛维时代、百事泰、沃尔玛等;进口跨境电商有天猫国际、京东国际、考拉海购、洋码头等。

行业发展历程:行业进入30阶段

回顾中国电商行业发展历程可以发现,跨境电商是从传统外贸发展到外贸电商,在进一步发展成为跨境电商的,跨境电商发展至今,也不过二三十年的时间,借助于互联网技术的快速提升,跨境电商呈现出爆发式增长。总体来看,大致可将跨境电商的发展历程划分为三个阶段:

行业发展现状

——跨境电商综试区达到132个

2022年2月国务院批复同意在鄂尔多斯市、扬州市、镇江市、泰州市、金华市、舟山市等27个城市和地区设立跨境电子商务综合试验区。这是试验区近7年时间里的第6次扩围,范围已扩至全国132个城市和地区。

——跨境电商进出口规模增长15%

与全球经济复苏仍受疫情影响,不同程度受挫的情况下,我国进出口规模仍然实现持续增长。根据海关总署数据显示,2021年我国跨境电商进出口规模约19237亿元,比2020年增长186%。

在进出口结构方面,目前我国跨境电商仍然以出口为主,且出口占比逐年提升。2021年跨境电商进出口总额中,出口总额占比超过70%;进口占比仅为27%左右。

——跨境电商交易规模超过14万亿元

2021年由于疫情影响,我国跨境电商行业机遇与挑战并存。国际物流道路受阻、海外网购需求增速放缓等因素导致我国跨境电商交易规模增速放缓。2021年我国跨境电商交易规模为142万亿元,同比增长136%,增速较2020年下降了544个百分点。2022年上半年,我国跨境电商交易规模达到7万亿元左右。

——跨境电商行业渗透率将会不断提升

近年来,随着我国跨境电商出口业务的增长以及我国消费者对进口优质商品需求的增加,跨境电商渗透率持续增长。虽然2021年受疫情影响,跨境电商渗透率出现小幅下降,但未来随着疫情影响的减弱以及跨境电商行业规模的增长,我国跨境电商行业渗透率将会不断提升。

——跨境电商以B2B交易模式为主

在交易模式方面,目前我国跨境电商以B2B交易模式为主,2021年占比达到77%。但从发展趋势来看,近年来B2C交易模式占比逐年提升。随着我国跨境电商行业规模的扩大以及覆盖范围的拓展,未来B2C交易规模将会逐渐扩大。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国跨境电商行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

目前,跨境B2C电子商务有三种物流模式:国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。

国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等,特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等,特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言,国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。

海外仓储是在国外预先租下仓库,以海运或空运的形式先把货物运达仓库,然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易,因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多,还可以提高寄递速度,但建设成本和运营成本很高。

聚集后规模化运输有两种类型,一种是企业自身集货运输,这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司,企业自己从国内供应商处采购商品,通过自身的B2C平台出售给国外买家,通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货,主要是利用规模优势和优势互补的原理,将一些货物相似的小型外贸企业联合起来,组成B2C战略联盟,通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序,并且企业在前期需要投入大量的资金,对于许多中小型外贸企业,这笔费用是难以承受的。

跨境电商物流最常见的三种模式:

跨境电商的传统通道是“国际邮政”和“国际快递”

——但“邮政”是物品通道,不是贸易通道,现在被滥用,极有可能被各国政府严管,甚至对电商关闭。“快递”是货物通道,是贸易通道,但是成本高,报关也稍显不灵活和不方便,但这是合法的商业通道,网络全,速度快。

第三种跨境电商物流模式是“海外仓”

海外仓是随着跨境电商的兴起,而发展出来的一种崭新的物流模式。海外仓模式有三个部分:头程运输(比较典型的是FBA头程)、仓储管理和本地派送。头程运输——是从中国商家发到海外仓库(通过空运、海运等);海外仓储管理——包括仓储、分拣、包装、贴标签等一系列服务;本地配送——是在海外客户下单后,直接从海外仓发货,通过目的国本地物流或快递发到最终客户手中。海外仓的最大优势是时效性强(相当于国内快递),客户体验好。但是也存在由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货,库存风险不容小觑。

跨境电商平台有哪些

今天来和大家说一下“跨境电商平台有哪些”。

跨境电商平台主要有:亚马逊、Wish、eBay、雅虎、速卖通、shopee等。今天呢,我们主要介绍前三家主流的电商平台。

第一,我们先说说如何开店:

亚马逊平台

在亚马逊开店您需要提供“公司的营业执照”,除此以外,对于公司的注册时间和经营范围是没有其他要求的。但需要提醒大家的是,如果您经营的产品是与亚马逊平台完全不相干的,比如:用物流公司的营业执照来注册亚马逊账号,则有可能不能通过审核。

eBay平台

则需要您是合法登记的企业用户,并且能提供eBay所要求的相关资料(如 *** 明、地址证明);每个卖家只能申请一个企业入驻通道账户,申请账号需要通过eBay卖家账号认证,同时还需要有PayPal账号。

Wish平台

需要您用公司进行注册,国内企业需要您提供营业执照和法人 *** 。

第二,那在这些“跨境电商平台”开店的费用又有哪些呢?

亚马逊平台

在亚马逊开店单纯的开店费用根据企业性质决定,分为个人卖家和专业卖家两种缴费模式。

专业卖家的开店成本是每月399美金;个人卖家无月租费,但需要根据产品销量来计算,每售出一件商品,亚马逊平台将会收取099美元,根据销售不同的商品,抽取的佣金也都有不同的规定,抽取比例一般是8%-15%不等。

eBay平台

在ebay开店的话,平台会根据店铺不同等级和功能,收取不同的费用。费用有月度和年度两种收费方式。

ebay平台还会收取刊登费用,如未开设店铺的卖家,每个月有50条免费刊登数量,如果您的listing刊登超过了免费的刊登数量,就会收取每条03美金的刊登费。

同时eBay还会收取成交费,是用“产品费用”和“物流费用”的总和按比例计算的。在没有开店铺的情况下,大部分产品的成交费按销售总额的10%收取,最高不会超过750美元。

Wish平台

首先您需要预缴2000美元的店铺注册费,约合人民币14000元。其次wish平台会收取佣金。在产品售出后,Wish会从每笔交易中按一定百分比或者按一定金额收取佣金。同时,Wish也会有一些其它的费用,如物流运费、平台罚款等。

第三,“跨境电商平台”的店铺审核机制又是怎样的呢?

亚马逊的审核门槛严格,企业信息要求较多,审核时间较长。

eBay的门槛不高,审核周期约为两周。

Wish的门槛则较低,而且审核时间较短。

大家可以及时与平台客户经理跟进店铺审核情况。

第四,要在“跨境电商平台”销售的产品品类有什么要求呢?

亚马逊产品审核很严格,主要销售一些全新、翻新及二手商品,主打精品销售、品牌销售。但也有很多是限制销售的,例如山寨和侵权的产品。如果被品牌商投诉或被其他卖家投诉,可能会被关闭店铺。

对于ebay平台,只要是产品不违法,不在eBay的禁止贩售清单内的物品,都是可以销售的。

而Wish则对产品要求较低,是全品类综合型电商平台,大多销售物美价廉的商品。

第五,在“跨境电商平台”卖出商品后,如何收款呢?

在亚马逊平台,您需要通过外币账户收款。一般是通过第三方支付公司,如“联动优势”为每个店铺开立外币收款账户,结算款入账后,直接提现即可收款至境内银行账户。好处是全部手续费包括开户、收款、提现等只有06%,没有其他额外费用和汇损,并且提现即锁汇到账。

在eBay呢,则是通过paypal收款。这里需要第三方支付公司,如“联动优势”为您提供美国收款账号接受PayPal提现款,并帮助您最终结汇成人民币至您的国内银行账户,不会占用您的外汇额度。

如果是wish收款,则最简单。可以直接通过“联动优势”收人民币至国内账户,手续费是04%封顶,支持多店铺统一收款防关联。

最后是,在跨境电商平台卖出货物后,如何发货呢?

在亚马逊平台,您可以通过亚马逊自有物流仓储服务完成物流发货。

而在eBay平台,大多是通过小包直发。

现在跨境电商卖家越来越多,开始做业务时,首先要考虑的就是选择申明物流把货发到国外客户手里。一般来说,小卖家可以通过平台发货(平台有合作物流供选择)。但大卖家或者独立平台卖家,物流成为他们的一大成本支出,既需要考虑客户体验,又需要整合物流资源达到降本增效。那么目前国际物流分哪几种形式呢?

邮政包裹模式

邮政网络基本覆盖全球,比其他任何物流渠道都要广。主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG)。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构,通过一些公约法规来改善国际邮政业务,发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多,而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡,因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年,邮政系统相对发达的6个国家和地区(中、美、日、澳、韩以及香港)的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会,并成立了卡哈拉邮政组织,后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人,那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作,努力提升服务水平。例如,从中国发往美国的邮政包裹,一般15天以内可以到达。据不完全统计,中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递,其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。

国际快递模式

指四大商业快递巨头,即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络,利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务,为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹,最快可在48小时内到达。然而,优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下,才使用国际商业快递来派送商品。

国内快递模式

国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面,“四通一达”中申通圆通布局较早,但也是近期才发力拓展,比如美国申通2014年3月才上线,圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作,而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些,目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务,发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中,EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道,EMS可以直达全球60多个国家,费用相对四大快递巨头要低,中国境内的出关能力很强,到达亚洲国家2-3天,到欧美则5-7天左右。

专线物流模式

跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外,再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物,通过规模效应降低成本。因此,其价格一般比商业快递低。在时效上,专线物流稍慢于商业快递,但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等,也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。

海外仓储模式

海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说,海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。

头程运输:中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。

仓储管理:中国商家通过物流信息系统,远程 *** 作海外仓储货物,实时管理库存。

本地配送:海外仓储中心根据订单信息,通过当地邮政或快递将商品配送给客户。

以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征,但也有一些“另类”。例如,比利时邮政虽然属于邮政包裹模式,但其定位于高质量卖家,提供的产品服务远比其他邮政产品优质。

对于跨境电商的卖家来说,首先应该根据所售产品的特点(尺寸、安全性、通关便利性等)来选择合适物流模式,比如大件产品(例如家具)就不适合走邮政包裹渠道,而更适合海外仓模式;其次,在淡旺季要灵活使用不同物流方式,例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本,在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效;最后,售前要明确向买家列明不同物流方式的特点,为买家提供多样化的物流选择,让买家根据实际需求来选择物流方式。

跨境电商的物流方式和支付方式因国家、地区、商品种类、订单金额等因素而异,以下是一些常见的物流和支付方式:

物流方式:

国际快递:如DHL、UPS、FedEx等,适用于小件商品,速度较快但费用较高。

国际专线:如中欧班列等,适用于大批量商品,费用相对较低但速度较慢。

海运:适用于大件商品,费用较低但速度较慢。

空运:适用于大件商品或紧急商品,费用较高但速度较快。

本地仓储:在目标市场建立本地仓库,提高商品的速度和可靠性,也可为客户提供售后服务。

支付方式:

支付宝:支付宝是中国最大的第三方支付平台,支持境内外支付,安全、方便。

PayPal:PayPal是全球最大的第三方支付平台,支持多种货币交易,安全、方便。

*** 支付:适用于 *** 支付方式流程简单,货款可以快速到账。

转账汇款:适用于大额交易,手续费较低但流程相对繁琐。

电子钱包:如Google Wallet、Apple Pay等,适用于移动端支付,方便快捷。

希望以上可以帮助到您,谢谢。

跨境电商指的是在线购物平台上的国际贸易活动,其中消费者通过跨境电子商务网站购买来自其他国家或地区的商品。跨境电商是一种基于互联网技术和平台的全球化商业模式,可以消除传统贸易中的地理和时间限制,使得消费者能够更加方便地购买到全球各地的商品。跨境电商通常包括在线购物网站、支付平台、国际物流和关税清关等服务。
跨境电商可分为进口跨境电商,如国内平台上的一些跨境商品或海外旗舰店,以及出口跨境电商,如通过亚马逊,法国乐天等平台卖向欧美国家的贸易方式。

跨境电商物流主要模式有:

1 普遍的就是国际小包和国际快递。

据不完全统计,中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递,其中中国邮政占据50%左右的份额。虽然邮政网络基本覆盖全球,但运输时间长,丢包率高。

2 国际快递。

主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨头包揽。国际快递速度快、客户体验好,但价格昂贵。例如使用UPS从中国寄包裹送到美国,快可在48小时内到达。

3 海外仓。

卖家先将货物存储到海外仓库,然后根据订单情况进行货物的分拣、包装以及规模化递送。虽然解决了小包时代成本高昂、配送周期漫长的问题,但也存在容易压货、运维成本高等问题。

4 跨境专线物流。

一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外,再通过合作公司进行目的地国国内的派送。这种方式通过规模效应降低成本,但在国内的揽收范围相对有限,覆盖地区有待扩大。

5 国内快递的国际化服务。

申通、顺丰均在跨境物流方面早早布局。但由于并非专注跨境业务,覆盖的海外市场也比较有限。

特点有那些?

1 竞争集中于东南沿海地区,中西部地区竞争较少。

由于环渤海地区、长三角、珠三角等东南沿海地区经济发达,跨境运输需求旺盛,加之该地区海运、空运等基础设施较为完善,因此,对货源的争夺和对运力资源的争夺最为激烈。

中西部地区则因经济相对不活跃,跨境运输需求较少,且运输成本较高,因此该地区国际货代服务资源投入较少。

2 区域内或单一行业竞争激烈,跨地区、跨行业的竞争较少。

跨境物流行业尽管市场竞争者众多,但受自身资金实力、管理和技术能力所限,以及由于全国物流市场相互割裂,其竞争表现在某一区域市场的企业之间的竞争,例如长三角区域跨境物流企业之间的竞争。

或者对某一行业客户资源的争夺,例如对电子制造行业的客户资源的争夺,而跨地区、跨行业的竞争较少。

3 服务功能单一,增值服务较少,同质化竞争现象较为严重。

大部分跨境物流企业只能提供海运物流或者空运物流服务,能提供多式联运(如海空联运)和满足客户其他不同需求的跨境物流企业较少。

在提供跨境物流服务时,局限于报关、订舱等传统服务,在提供运输方案优化设计、综合物流服务方面较少,因此同质化竞争现象较为严重。


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