乐学 什么是跨境电商物流
问题二：什么是跨境电商物流 跨境电商物流是指分属不同关境的交易主体通过电子商务平台达成交易，进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。
跨境电商物流包括三种物流模式：
1、跨境电商物流----国际小包
包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。
2、跨境电商物流----海外仓储
是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。
3、跨境电商物流----聚集后规模化运输
有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。
问题三：出口跨境电商一般使用什么物流渠道发货 跨境物流模式不同，时效与运费也不一样，不同的物流商，服务质量也不一样。常用的几种跨境物流模式为：1、空运+配送的专线2、国际快递3、邮政小包4、海外仓尤其近年来，国家的政策、各大跨境电商平台的需求，海外仓物流模式迅速发展，跨境物流也迎来了海外仓时代。
相比而言，海外仓模式的好处更是显而易见：
1) 更改物品所在地，轻松成为海外卖家，增加产品曝光率。
2) 提高销售物品的定价水平，实现有竞争力的本土销售。
3) 有效减少订单响应时间，提升物流配送时效。
4) 批量将商品运至海外，有效降低物流成本。
5) 快速的退换货处理，提升客户满意度。
希望能帮助到你，谢谢~
问题四：跨境电商国际物流模式有哪几种 目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。
国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。
海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。
聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。
由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售表现和最后收益，因此，每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流模式。
问题五：简要概括跨境电商国际物流模式有哪些 跨境电商国际物流模式一般有以下几种模式：
1、邮政包裹模式
据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。
2、国际快递模式
指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用国际商业快递来派送商品。
3、国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”在国内快递中，EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家，费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲国家2-3天，到欧美则5-7天左右。
4、专线物流模式
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物，通过规模效应降低成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效上，专线物流稍慢于商业快递，但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。
5、海外仓储模式
海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说，海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程 *** 作海外仓储货物，实时管理库存。
本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征，但也有一些“另类”。例如，比利时邮政虽然属于邮政包裹模式，但其定位于高质量卖家，提供的产品服务远比其他邮政产品优质。
问题六：跨境电商配送方式有哪些 跨境电商的物流方式无非就是国际邮政小包、国际快递、国际专线、海外仓储派送几大类型，每个类型下面又有类似的服务很多种，比如邮政小包就包括中邮、荷兰邮政、新加坡小包、香港小包、土耳其小包各种国际邮政小包；国际快递又有DHL、UPS、Fedex、EMS、TNT等；每个类型下面的服务很多，各自也有各自擅长的地区和产品，适用不同的产品和时效要求。
从平台来看：如果是亚马逊平台，就有两种方式，一种是MFN自发货，一种是FBA仓储物流，亚马逊平台通过倾斜流量的方法，让更多的卖家选择FBA服务，不过FBA服务选择前还是要保证产品销量，不然滞销成本就比较高了，退回中国也很麻烦。MFN最方便就是用来做新产品测试，价格成本也更低。
如果是其他平台如ebay、wish、速卖通等，使用的方式就是自发货方式。
出口易是亚马逊、ebay、Wish、速卖通、阿里巴巴、京东推荐的物流战略合作伙伴，可以解决这些平台的物流派送问题。提供的服务涵盖国际物流所有类型。自发货方式（货物销售后卖家自己负责发货到买家）
国际小包：比如中邮，EUB，荷兰邮政，香港邮政，新加坡邮政，比利时邮政，马来西亚小包等等很多，小包适合低值轻小物品，到美国的话EUB是最便宜的，服务质量也稳定。邮政小包一般可以有平邮和挂号，挂号就是可以查询派送的轨迹，平邮就是没办法知道是否妥投。挂号服务要多个挂号费，略微贵一些，中邮的挂号费最便宜。只能发2kg内包裹，体积限制最长边不超过60cm，三边之和不超过90cm。
国际专线：出口易是国内首家提出专线概念的供应商，覆盖欧盟俄罗斯等全球主流跨境电商市场。特点是重量限制放宽，使用空运运至国外再交给当地物流派送，时效稳定，性价比高，全程详细跟踪。适合高价值，对时效要求高的包裹。
国际快递：DHL、UPS、EMS、Fedex等，这种还分香港和大陆的，香港的便宜一点。EMS是比价便宜的，限重30kg。快递适合高值的产品，时效快，一般3-5天，EMS大概7-15天。快递要计算泡重，一般20kg以上才便宜。需要收件人协助清关
海外仓储派送：提前备货至海外仓，待买家采购后再从海外仓发货，时效快，成本低，location标记为当地，与国外卖家同台竞争，买家体验好。出口易在英、美、澳、德、加拿大、俄罗斯有海外仓，海外仓已经成为跨境电商的标配和趋势，无品类限制，时效快可以空运补货，便宜可以选择海运补货。
派送时间比较：海外仓储派送>
问题七：跨境电商，物流模式有哪几种？ 主 要 就 是 B C 直 邮 和 B B C 保 税 仓 两 种 物 流 模 式 。 一站到岸 提 供 海 外 仓 与 F B A 服 务 直 送 服 务 。 在 美 国 洛 杉 矶 、 墨 西 哥 城 自 建 海 外 仓 ， 提 供 头 程 运 输 、 货 物 存 储 、 当 地 退 换 货 、 贴 标 等 一 站 式 控 制 与 管 理 服 务 。 国 内 仓 开 通 多 地 海 空 运 F B A 直 送 服 务 ， 成 为 与 F B A 无 缝 衔 接 桥 梁 。 有 兴 趣 的 可 以 联 系 下
问题八：中国 跨境 电商 物流 模式有哪些 飞龙世纪物流做香港到大陆物流，也属于中港跨境物流，对些有一些了解。
1：传统外贸物流+海外仓。
为了解决空运成本高昂、配送周期仍相对较长、以及部分进口国市场跨境电商进口税率高于一般进口等问题，在海外设立仓库进行本地配送成为跨境物流的一大重要趋势，海外仓包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。海外仓的头程是采用传统的外贸物流方式(海运、空运、陆运)，目的国抵境后按照正常清关流程进口，大大降低了清关的障碍；在接受了订单后，直接从海外仓库发货配送，缩短了运送时间和转运流程；此外，海外仓中存有各类商品的存货，因此也能实现退换货服务。
2：邮政包裹。
中国邮政属于万国邮联和卡哈拉邮政组织成员，在业务价格上相对国际快递有绝对优势。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国邮政旗下一般适用出口电商的国际物流服务包括大包、小包，其中邮政小包因其时效快、价格低的综合特质而使用最为广泛。除了中国邮政之外，通过货运代理走香港邮政、新加坡邮政等渠道也是国内商家的重要选择。
3：国际快递。
国际快递可以按照承运方分为商业快递以及国际邮政速递。其中，以联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS)、天地快运(TNT) 、敦豪速递(DHL)等四大国际快递公司最为知名，而顺丰速运和“三通一达”等国内快递公司的海外布局日臻完善，也正在向国内商家提供物流选择中国邮政国际EMS、新加坡EMS、USPS(MEI邮政)、PARCELFORCE(英国邮政)则是国际邮政速递服务中相对较为广泛的使用对象。
相对邮政小包而言，国际快递包裹运送快、服务优，但是价格也相对高。一般国内商家只有在客户时效性要求很强的情况下，才使用商业快递来派送商品。目前，为顺应出口B2C快速发展的需求，有国际快递推出特色服务，如中国邮政EMS和阿里巴巴旗下全球速卖通推出的e邮宝(ePacket)，针对2千克以下跨境寄送的包裹收取远低于普通EMS的价格，且投递效率保持了既往水准。
4：专线物流。
一般是通过航空包舱的方式将货物批量运输到国外，再进行目的国的派送，能够通过规模效应降低成本。
答案供参考。
问题九：跨境电商主要采用什么样物流模式 1、邮政包裹模式， 2、国际快递模式 指四大商业快递巨头，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。 3、专线物流模式 跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外，再通过合作公司进行目的国的派送。 4、海外仓储模式 海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。 大森林货代是多种模式的代理，价格便宜，清关好，毕竟市场不是几家占完
问题十：跨境电商，物流状态有哪几种 目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。
国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。
海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。
聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。
跨境电商随着发展加入者不断增加，逐渐变得很难做，入门容易，但是要做好较难。
在进口跨境电商方面，我国进口跨境电商B2C市场呈现出一超多强的格局，天猫国际+考拉海购、京东国际、唯品国际排名前列，市场整体处在上升通道，阿里系在进口2C端的地位稳固，市场格局基本稳定。
做跨境电商注意事项
跨境电商的平台也很多，如果选择时候自己的平台也很重要。比方说你想做亚马逊这个跨境电商平台。你前期准备的东西也很多。
比方说企业营业执照，法人visa卡，开好店铺后，要学会选品，注意选品事项，学会上架产品，优化listing，学会创建货件计划，产品到亚马逊仓库后你还要学会开CPC广告，优化你的广告推广。还要学会如何避免侵权，做好库存管理等。
百度百科-跨境电子商务
众所周知，目前各大跨境电商平台都在大力引导商家做海外仓模式，速卖通也不例外。所以针对启用海外仓的商家，平台会给予商品的搜索排名的加权，同时商品的成交转化率也较高。其次，平台当中重要节点的官方活动，很多都要求必须是海外仓货源才可以报名参加。那么虚拟海外仓具体是什么？简而言之，即平台及买家在前端上会看到明显的海外仓商品标识，促进平台的扶持和买家的购买转化。
我们来看一下虚拟海外仓 *** 作流程：
1、国内跨境电商卖家在产生订单之后，在国内批量打印目的国尾程派送运单，并贴在每个小件的外箱上。
2、将这些小件统一打包成一个大包，通过线下的国际货运代理取货完成集运需求。
3、国际货运代理负责目的国的境内清关，并将包裹运往目的海外仓。
4、目的国货代的海外仓接收包裹，将大包拆分，直接将包裹通过当地本土快递公司派送至消费者手上。
从虚拟海外仓的 *** 作流程可看出，虚拟海外仓是跨境电商卖家中转包裹的一种方式，跨境电商与虚拟海外仓没有产生仓储、租用等交集，减少仓储费用，节省中间时间成本，运输效率大大提高。但是这样 *** 作有损买家的平台体验，是平台不支持的野路子。（但凡是野路子总会有人想要铤而走险哈哈）
上面在介绍时候也说过了，这里我再系统的陈列一下，首先说优点有：
极大的提高了买家购买的转化率，毕竟每个买家都想尽快收到包裹。
平台给予大量的流量扶持，商品排名在同等水平上高于跨境直发的商品
报名官方活动的必要条件之一，由于海外仓是大势所趋，所以在官方活动上侧重于海外仓货源势在必行。
卖家可选的物流方式更多，不仅局限于平台的线上发货。如果订单量足够高，可以线下联系货代开通发货权限。可享一定的折扣，运费价格大多数相对平台自有的线上发货更便宜。
可申请到部分账期，与货代公司按照周期结算。前期投入的现金流压力降变小，运营风险更低。
那么既然有这么多优点，想必缺点更多吧？实际上，缺点不在多，在于处罚的狠不狠。
买家购物体验差，运输时效低于真实海外仓，会引起店铺的大量投诉，导致扣分、罚款、冻结保证金；
大多数物流轨迹不上网，或者上网延迟。递交发货通知后，买家无法及时追踪包裹，导致投诉。在速卖通上，此类纠纷订单将会被官方判定无跟踪包裹，全款退给买家，导致资金损失；
长期使用虚拟海外仓，导致店铺的服务分数、考核、上网率大幅下降，会被关闭部分经营子类目、商品排名下降、无法报名活动，店铺将陷入一个类似降权的阶段，无翻身之日。
被官方判定虚假发货、未按照买家承诺发货等问题。导致店铺扣分达到封店节点，根据严重程度给予封店7天，下架所有商品；封店14天；永久封店；冻结保证金6个月等处罚。
其他平台我们暂且不说，单说速卖通，能够自己开通虚拟海外仓的卖家非常的少，甚至可以说会开虚拟海外仓的服务商都很少。因为这方面官方的监管措施非常的严格，技术门槛较高。不是谁想开就能开的。
在速卖通上，海外仓分为官方仓和商家仓。官方仓享受的流量加权和打标是前置的，即开通海外仓后相关商品只要使用绑定了这个海外发货地，即享受打标。不会进行前置考核。这也是为什么大多数商家想要开通官方仓的原因之一。其次是商家仓，商家仓本质上对排名的加权并不高，仅对转化率有一定的好处。当然如果保持一定的发货时效和优秀的服务，商家仓经过平台的考核期后，可以申请菜鸟承诺达，同样享受排名扶持和打标权益。
具体怎么开通虚拟海外仓，在这里不方便多说。因为这对于每个精通这方面的专家或者服务机构来说，属于核心运营策略之一。我在此文仅对概念进行一定的讲解。但不可能分享这方面的策略，望理解。如非常希望更深入了解虚拟海外仓的朋友，可以找我深入沟通。
速卖通每隔一段时间，就会给全部商家推送一篇关于虚拟海外仓的警告，如下：
在这里，平台也明确说明了对该类行为的判断标准和处罚措施。包括但不限于：
1）声明发货填写无效/无关运单号（如虚假运单号，运单号的收货信息、妥投地址与订单不一致等）；
2）卖家申明发货，但长时间无物流揽收寄送信息或运单被超时取消；
3）卖家未按照平台物流政策规定选择物流发货方式（如发货运单和声明发货的运单不一致且未进行系统修改，违规使用线下经济类物流发货，或使用经济类物流冒充标准、快速类物流等）；
4）卖家申明发货的国家与买家下单时选择的发货地或库存所在地不一致，如商品声明在海外有库存，却实际从中国发货。
当然在处罚上，基本上就是我上面说的根据严重程度执行关闭海外仓发货权限、虚假发货订单关闭退款、商品发布权限、在线商品下架、关闭账号等限制措施（严重程度递进）。
所以在这里奉劝商家，仅凭借对虚拟海外仓一知半解的、不会真正利用虚拟仓的，切不可轻易尝试。虽然我知道“存在即合理”，但是如果你没有足够的认识和理解，或者成熟的方法就去这么做，那就是走在了毁灭店铺的道路上。
有些人做电商，一蹴而就，捞一波就撤，永远重复着从0到1的过程，明面风光，暗自疼痛
有些人做电商，勤勤恳恳，努力好学，渐入佳境。走向了从1-100的过程，明面风光，暗自努力
所以跟着平台的大方向走，肯定是没错的。既然平台引导大家做真实的海外仓，那么结合虚拟仓我们应该怎么逐步正规化呢？
第一步：虚拟仓起量测款；
第二步：筛选后直通车继续测款；
第三部：将前两步筛选出来的优秀产品以活动、推广等运用手段继续累计销量，达到稳定的每日订单量；
第四部：结合每日订单量，估算1个月后的月销量大概能达到多少，以80%的数量进行备货发往海外仓真实备货；
第五步：海外仓到货后，快速通过海外仓消化订单，库存剩余10%-20%左右根据周期补货，从而顺利的过渡到真实海外仓货源的阶段。
记住：虚拟仓玩法不是万能的，也不是持续的，也不是暴力的。它仅仅是我们前期运营店铺的一种相对野的启动模式之一，需配合正常的推广策略来执行。
别贪恋、别沉迷、别坑自己!
谢谢！
跨境电商是新兴的一种电商运营形式，主要就是将国内的市场转到了国外，将国内的客户转到了国外的客户，跨境电商具体的好处其实就是受国家的大力支持，毕竟是赚外国人的钱，另外一个好处就是国内同行竞争太过于严重，跨境电商可以很好地避免这一点，最后就是跨境电商利润较大，就拿老干妈为例子，国内不到十块钱一瓶国外却需要一百多人民币，这就使得做跨境电商成为许多人发家致富的一个财路。那么怎么做跨境电商，具体需要注意些什么，下面大家一起来看一下吧。
1、资金一定要充足
做跨境电商首先要花费大量的资金去学习跨境电商的课程，当然了做跨境电商也会有货物滞销的风险，因为大部分的跨境电商平台都是要保证国外用户的发货时间，时效，国外的快递可不像我们两三天，最多一周就能到，他们如果在这种网站上购买商品，可能半个月都到不了，所以一般货物都是储存在海外仓库，像京东这种营业模式，国外的用户下单之后，直接由仓库发货，所以滞销是很有可能的。
2、跨境电商平台的选择要确定
一般来说我们选择做跨境电商所面对的客户，全部都是欧美，非洲或者是东南亚这种地区都比较穷用到的跨境电商平台也比较少，毕竟连吃饭都是问题还买国外的东西基本上跨境电商平台都是有利也有弊的，但在这里着力给大家推荐几个好用的平台。
首先就是关于亚马逊，亚马逊可以说是目前全球七成的人都在使用的跨境电商平台，由于使用人数比较多，而且同一样商品在亚马逊平台上售卖，获得的利润也是最高的，唯一一个缺点就是这个平台可能对于商品品牌的要求比较高，即使是自己是货源供货方在入驻该平台的时候，也要设定一个属于自己的品牌，但总体来说，还是选择亚马逊比较香。
eBay作为最经典的跨境电商平台之一，欧美国家使用规模非常的大，这个就是在上面说到的，类似于京东货仓那样的发货模式，也就是说大家的资金如果准备的不足的话，可能会有商品滞销的风险，由于在海外仓放的基本都是大货，而且这个平台专门卖一些汽车配件最多，新手小白想在这个平台赚钱的话，可能有点困难。
速卖通其实是最适合新手小白上手的一款跨境电商平台，不仅注册简单，上架商品简单，购买也比较简单，在这个跨境电商网站，刚出来的前期很多企业都狠狠的赚了一笔，但是阿里后来将这个平台主要做成了站外引流，许多商家因此项规定而濒临破产，选择这个作为跨境电商平台最不缺的就是卖家资源，但是交的钱可能比较多，必须要保证有相应的资金。
3、确定好物流发货方式
做跨境电商其实最重要的就是设置好关于物流的问题，毕竟和国内的发货模式不是不一样的，跨国运输一般人想到的是走航空，但是雇佣航空公司可是一笔大费用，必须得保证几块钱的商品在亚马逊平台上以百元的卖出去才不会保证亏损，但是目前哪些外国人还会花费大价钱买这些东西呢，看着自己天天勤勤恳恳，兢兢业业，最后结算钱全跑物流那里了。
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