汽车改装音响一般在多少钱左右?

不同级别音响费用不同：

1、入门初级

这个阶段的车主可以放心的改装，不用怕花钱，初级的入门改装就是提升一下音质效果，更换一下四门喇叭，做一下四门隔音，整车下来的话在1000-3000左右。

2、入门高级

这种车主对音乐已经有了一定的追求，会对音质以及声场方面有需求，因此换装四门喇叭加隔音再加一台DSP功放是非常不错的选择，最主要的是可以调音，调音师可以根据每个人不同的听音风格与喜好，调试不一样的音乐，真正的做到了私人订制，这样一套系统下来预算差不多在3000-6000左右。

3、发烧初级

无论是高频还是中频还是低频，高音要通透，中音要清晰，低音要下潜有力，甚至声场的偏移都可以发现，因此对器材的需求也是比较高比较多的，一般这类车主的喇叭大多数是倒模的三分频，处理器和功放也从初始的DSP功放换为了专业的纯DSP加四路功放。

同时对低音有需求的还会加一台箱体低音以及一台低音功放，音源方面会避开主机直接使用音源播放器播放，这种器材呈现出来的效果可以用八个字去形容：原音重现、身临其境。达到这一级别的发烧友可能会比较烧钱一些，整体下来的话是10000-20000不等。

音响改装的注意事项

1、音响改装的价格区间跨度较大，从几十万到几百元都有。最好根据自己的改装需求和预算，合理搭配。

2、音响改装内容种类繁多，如果自己不懂专业知识，那么按照商家建议搭配后的试音室试听就至关重要。

3、施工是保证音响改装效果的重要环节，在完成后，要再次试听以便确认改装效果。

4、改装无止境，只有适合自己的才是最好的。音响改装效果很重要，要经过专业的测试否则达不到预期效果会更糟糕，所以不要怕麻烦，前期工作一定做好了，改装才能带来最大化的愉悦感。

汽车音响改装的费用会在1万元-2万元左右。汽车改装是指根据汽车车主需要将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动主要包括车身改装和动力改装两种。以下是汽车改装的相关规定：1、可以对车身颜色（包括内饰）、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装。而对车身、车架、发动机的变更要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证；2、更换前保险杠经过审批后是可行的但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装必须恢复原状；3、加宽轮胎对进气系统、排气系统等等进行改装这些改装行为都是不允许的。根据公安部《机动车登记办法》有关规定在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。

●原装喇叭不要浪费

飞度的原装喇叭实际只有前面的两个6英寸全音喇叭，高音缺少，声音发闷，中音上不来，存在失真，一般收听音乐尚算可以，但有点追求的人大都不能忍受这样的声音。因此在改装时，建议将原来的喇叭拆掉，换上音质更好的分体喇叭，最好在A柱的适当位置专门开设高音位，可以好好利用一下飞度充裕的车头空间。

但是，原车所带喇叭完全不必浪费。大家应该已经注意到飞度后门两侧上的喇叭面罩了吧，里边虽然没有喇叭，但是这个位置已经预留出来，而且连空位都已开好，不用另行加工，而且这个位置的尺寸与前面的喇叭尺寸是一模一样的6英寸，若对后面的音响效果要求不高，完全可以来个“前兵后调”，这样可以节省很多钱啊！

●不需花重金做隔音

这里要说的是，不要一提到音响改装，就不管是什么车都先整个做隔音、全包起来。你知道吗？对于飞度来说，要用中高档的隔音材料做全车隔音，怎么说都要2万大元，这可不是吓人啊！事实上，飞度门板使用的铁板质量是非常好的，比POLO、赛马都好，如果非要做隔音，也只需要做两个前门就可以了，大概需要1000元左右，这大多人都能接受。隔音材料一般可以采用3M或ACE的，而如果完全不做隔音的话，飞度可能会稍有杂音。

●器材安放不要影响正常储物空间

飞度还有个优点，就是储物空间一流，到处都能找到放东西的地方。所以在改装音响时，我们建议不要破坏这个大优势，要使改装变得实用而完美。

若选择低音单元，一般建议采用2个12寸喇叭，既可达到理想效果，不过这样一来低音箱会占用一定空间，因此也可以选择小尺寸的喇叭来弥补。至于音质和空间的平衡，要视个人喜好来取舍。

对于前排的中高音，一般不应转移位置。对于现在较为流行将中音喇叭安放在脚踏板侧这种做法，除非是参加比赛，否则不建议采用，因为你坐在飞度上就会发现，这个位置本已狭小。

最后，也不要让功放占用太多储物位置，完全可以将它们固定在后排座椅背面，或是后尾厢两侧壁板。如果没有特别要求，建议不要采用碟盒，不但可以保证音质效果，而且节省经费。

主机：歌乐HX—D2一台

功放：欧迪臣LRX4.5 两台

喇叭：新款摩雷都达一套

摩雷帕斯一套

低音：劲浪30A1 一只

电容 两只

两厢飞度---- 一款非常适合发烧友改装的车，乖巧的外型，动感的流线车体设计很符合现代都市年轻人的特点，阳光向上。充裕的车内空间都是有利于改装音响的条件，车主是一位典型的时尚年轻一族，对于改装的要求是非常高的，这从车子本身的动力改装和包围改装可以看出。

也许由于人们生活的水平提高，生活的节奏也跟着加快，当然，人们对消遣性质也加高了要求。所以性价比的物质也是当今人们理智选择的焦点。在这一次我们的搭配中，主机用的是歌乐HX—D2，尽管没有时髦的MP3、WMA播放功能，但HX-D2的的确确是一部高级别的汽车音响主机。无论是典雅的外观还是顶级的功能，都证明它是一台高性能音响主机。但HX-D2是一台仅仅全职播放CD的车载音响主机，顾客群相对会更加狭窄，不过优秀的性能吸引的买家当然不会是仅仅追求多功能的用户，一定是追求高品质的玩家群，功放则是选用两台响域全球的欧迪臣，在欧洲汽车音响市场中，欧迪臣Audison功放在业内一直占据霸主地位。它以超强的功率和精湛的技术赢得了众多奖项。而在整个品牌中，LRx则为公司的“镇山之宝”。此系列的历史最为悠久，为了迎接新千年到来，研发者们呕心沥血，在原有的技术基础上加入七种新元素，使得LRx功放的性能又上一个新台阶。而前喇叭单元是morel的新款都达，后声场用较低一端的帕斯作为一个补充，并未要求太高。为了不破坏原车的内饰，高音的摆位我们就直接在A柱边上，良好的指向性保证了整个音场的宽度，更适合车主沉浸在车载娱乐当中。车尾箱是根据车主的要求，舍弃了备用轮胎的位置，采取了功放低置安装，和改动后的电池位置安排在了一起，这样做的好处就是上层可以拥有更多的空间，就总体的布局来说是非常美观的，其实我们大多数车主都有这么一个心理，就是你做出来的东西一定得对得起听众，你后面一团糟的话要想有个好心情去享受你的音质是很困难的事情。

就整车组合的音响而言，完全满足了车主对人声和古典曲风的鉴赏要求。摩雷的声音就和它本身的规格一样，没有丝毫的染色和偏点，中性来得顺畅自然，高频段的表现直令耳朵产生欲进不出的清脆声，而低频段的控制力也同样能达到预期的目的；其实从整部车的改装来看并没有很多特别的地方，但是整个系统无论是从功率匹配还是从声场重要性原则的来看都

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