国产摩托跑车依然是短板 2020年值得买的跑车有哪些？

虽然，最近这几年国产摩托车的发展日新月异，在大排量车型上的发展突飞猛进，不过跑车这个领域依然是国产摩托车的短板，年关将至回首2020年值得买的国产跑车摩托有哪些呢？

车型优势：四缸 四缸 四缸 好骑 性价比高 配置高

车型槽点：偏重 外观差点意思

QJMOTOR赛600，绝对是2020年国产摩托阵营当中最值得关注的跑车，国产唯一四缸跑车，5万左右唯一能买到的四缸跑车，仅凭这两点就足以吸引无数人关注。不管你是觉得它难看也好，觉得它不算跑车也罢，它的人气依然很高，就像当初的黄龙600，吐槽的人无数但是丝毫不会影响销量。觉得四缸香的人大有人在，这是你不得不承认的事实。5万出头能买大Brembo卡钳+直推上泵、KYB前后可调的避震、日本进口的刹车盘，还有四缸的声浪，你还要求什么呢？

车型优势：外形骚气 颜值高 性价比高 动力强劲  *** 控性能强

车型槽点：偶尔会传出一些小毛病 单缸声浪

春风250SR一度被称之为“国产跑车之光”，事实证明也确实如此，它的到来抢走了原本属于GSX250R的高人气，买车排队的局面至今还是存在。有着250NK上的同款发动机，性能数据十分强劲，而且较轻的车重让它的 *** 控变得非常灵活，喜欢压弯的朋友应该能够感受到250SR带来的快乐。起步价1.85万，性价比这一块拿捏的死死的，这个价格直接让很多肆虐的“地平线”收敛不少。

车型优势：品控高 做工好 颜值高

车型槽点：动力略显中庸

无极300RR也算是国产跑车摩托的一员老将了，早在春风250SR之前它就已经存在，当年也被誉为“价格屠夫”版的存在。事实上也是如此，2万出头的价格能够买到唯一的300cc级别跑车车型。它没有春风250SR那么激进，对发动机动力的压榨也没有那么厉害，成熟稳重型的可以试试这台车，最新的改款车型颜值做工进一步提升。

车型优势：国产唯一单摇臂跑车 春风发动机 配置较高

车型槽点：品牌知名度欠缺 新车可靠性有待验证

最近才上市的飞肯FKM 3GP，是国产唯一的单摇臂跑车，也是飞肯踌躇多年的力作。单摇臂的存在会让很多人着重考虑下它，原创度颇高的外观看起来还不错，线条有些过于复杂刻意，有些设计借鉴了春风的手法。不到2万的售价和春风250SR重叠，这也让它的前途变得有些堪忧。145kg的干重、785mm的坐高对新手很友好，喜欢尝鲜的车友可以关注下。

车型优势：双缸声浪动人 用料扎实 性能

车型槽点：价格高 车重大

贝纳利飓风302R大家非常熟悉，虽然老款车型槽点一大堆，但是改款之后有所改善。龙三同款的双缸发动机声浪动人，新款车型厂家宣称，0-100km/h加速时间仅为6.8秒，极速更是超过170km/h，性能表现超过了同为双缸的GSX250R。用料过于“扎实”丝毫不考虑轻量化，因此204kg的整备重量依然是一个巨大的槽点，3.28万的售价并没有凸显出性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

     现如今想买摩托车的人已经越来越多，但是很多人并不了解摩托车品牌，想要买到心仪的车型但又怕买到杂牌，其中有一名网友表示想要了解飞肯品牌，那么下面就来看看究竟飞肯是不是杂牌摩托车？

      

      不是杂牌，飞肯摩托车品牌最早创立于2005年，隶属于“广州飞肯摩托车有限公司”，该公司在国内摩托车市场上已经发展了比较长的时间，虽然品牌最初并不能受到市场的认可，但是随着时间的推移，该品牌最终凭借过硬的质量和较高的性价比在摩托车领域站稳了脚跟。

      飞肯品牌最开始在广州市增城区的新塘镇只有6000平方米的厂房，但是随着企业的不但壮大，如今飞肯品牌的厂房面积已经达到了12.8万平方米，具备年产摩托车35万辆、发动机50万台的能力。

      

飞肯摩托车怎么样质量如何？

      质量一般般，虽然这家企业已经经历过较长时间的发展，但却一直没能掌握太多的造车核心技术，在车友论坛中了解到不少车型提车时间没多长就出现了各种小毛病，与自主品牌或者合资品牌摩托车相比还存在较大的差距。

      当然正所谓一分钱一分货，飞肯旗下的车型大部分都只卖四五千块钱，在相同价位下还是具有较高性价比的，只不过如今飞肯牌摩托车已经全面停售，大家就算想获得这款车也无法从官方渠道购入，只能考虑二手车市场或者部分还有存货的经销商了。

摩托车的报废期一般是10年，车况良好经检验合格的，最多还可以延长3年，即最多13年强制报废。2013年买的摩托车，马上或即将到报废期了，再加上飞肯的牌子也不响，所以这种即将到报废期的摩托车价值不会高。虽然不同的型号因价格本来也有差别，导致二手车价格也会有差异，但也不会太多，一般也就能值几百但一千多元左右吧。

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