乐学 有史以来第1辆大众高尔夫赛车，起价只要38万？
尽管大众高尔夫是作为普通家用车而开发的，但大众还是推出了功能更强大的GTI车型，此外，在1975年还带来了高尔夫赛车。毋庸置疑，即使与高性能的GTI相比，这款符合比赛规则的高尔夫赛车看上去也更具侵略性，它拥有更宽的轮拱和加长的前唇，同时，保险杠也被拆下。
驾驶舱里的所有内饰几乎都被“掏空”，按照赛车规格进行改造，这种简约且裸露的风格非常能够激起驾驶人的控制欲。车内还装有FIA（国际汽车联合会）规格的防滚架和专用的赛车座椅。与1970年代的许多赛车一样，它也使用了BBS车轮，看起来精致且充满力量感。
在发动机舱内，我们能看到前避震顶端拉杆，下面则是一台经过认证的1.6升四缸发动机，额定功率为162马力。这个数据在现在看起来很少，但是当时普通的高尔夫只有50马力，即使是GTI也只有110马力，因此，更强劲的动力、更好的轻量化，再加上赛车规格的改造，高尔夫赛车的性能可想而知。后来，这台1.6升发动机又被升级成了175马力的1.8升发动机，变得更强了。
这是有史以来第一辆打入赛场的高尔夫，它于1975年10月在比利时佐尔德赛道首次亮相，但这一次仅仅是展示，它的第一场比赛是1975年的12月，在以快速而著名的霍根海姆赛道上举办了德国大奖赛，这辆高尔夫赛车赢得了胜利。因此，这辆有史以来的第1辆高尔夫赛车，也被视为高尔夫的第1个里程碑。
45年过去，有史以来第1辆高尔夫赛车仍然充满着传奇色彩和纪念意义，岁月的侵蚀让它饱经风霜。不过它已经被完全修复，现在即将迎来拍卖，起拍价高达5万欧元（约合人民币38万），尚无法估计最终落锤时的价格，但它很可能会成为有史以来最昂贵的高尔夫。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
根据国外媒体报道，2022款 高尔夫R的官方大图正式发布，作为高尔夫系列的高性能版本的高尔夫R在外观、内饰、动力、悬挂系统都进行了明显的升级。
在外观上，采用了全新的前脸设计，包括前后大灯、前进气格栅、前后保险杠的造型都进行了升级，参考了大众最新的家族设计DNA，尤其是下格栅和雾灯框区域的横状格栅打通，前脸更显大气、简洁、流畅，和现款的比较硬朗的风格相比，多了一些流行化的元素。
而尾部整体变化不大，和现款相比有比较大的相似性，依然采用4排气管设计，再加上巨大的尾翼，整体造型运动感十足。
高尔夫R既然作为高尔夫旗下最高性能的旗舰型，大众在它的外观和内饰都增加了专属的“R”的标识，比如在轮毂上，尾门，Napppa真皮赛车座椅上，都增加了“R”的logo,宣告自己的赛车运动基因。
而在内饰方面，2022款高尔夫R的科技性升级更为明显。全液晶组合仪表，10英寸的娱乐显示屏匹配大众最新的Digital Cockpit娱乐系统。
在动力系统上，2022款大众高尔夫R采用2.0T发动机，最大输出功率高达235千瓦，最大输出扭矩高达420牛米。依靠发动机的优秀性能输出，2022款高尔夫R的0-100公里/小时的加速时间仅为4.7秒，最大速度高达250公里/小时。
2022款高尔夫R提供6速手动挡和7速DCT自动双离合变速箱两种动力组合，并采用4轮全驱模式。
整体而言，2022款高尔夫R的性能教现款能提升10%，在这方面大众还是做了很多工夫。采用多连杆后独立悬挂，整车的高度降低20mm，并大量采用轻量化技术，比如铝质材质和碳纤维材料的应用，整车的重量大幅减轻。
虽然整车的造型和性能都已经公布，但2022款高尔夫R预计到明年下半年才可能接受订单。价格虽然没有公布，但是消息人士透露，新款车型的价格可能会维持现款定价或者适当下调。是否如此，到时候我们进行持续跟踪报道。
在最后，车市瞭望忍不住吐吐槽，大众高尔夫R在国内40多万的售价，这个价格可以整BBA它不香么？而且既然你卖这个价，外观居然和量产高尔夫差不多，这么低调奢华，拉出去妹纸都不认识，这是不是一种得不偿失？
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如果说日系国民车是卡罗拉，那么现代德系国民轿车高尔夫绝对能排上前三名，无论是最初的车型定位还是现高尔夫在人们心中的地位都是不可替代的。回想最初时期，初代车型由乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）设计，在当年人们还以甲壳虫作为标杆的时候，大众却用高尔夫开辟了新的车身与驱动形式，甲壳虫的后置后驱风冷发动机不再使用，取而代之的是前置前轮驱动的水冷设计。这种设计既降低了制造成本，更为增加车内空间提供了更多可能。
#世界首款高尔夫赛车诞生！
初代高尔夫除了开辟了全新德系家用车的市场外，在赛车领域也有不少涉猎。当年，德国一家名不见经传的改装公司Rolf Nothelle考虑到初代高尔夫并没有推出高性能版（当年GTI车型还未出现）且也并没有厂家为其推出赛车解决方案，所以它们基于Group 2组别以初代高尔夫车型基础上打造了一款赛车。换句话说，这台赛车可以算是历史上以高尔夫车型推出的首款赛车。
#赛车化升级：
Rolf Nothelle打造的这款赛车将原有1.6L发动机进行升级，排量增加至1.8L，并优化了点火线圈与排气系统。而在当年对于老款赛车最明显的升级部位就是化油器，这款赛车也不例外。原厂化油器被替换，取而代之的是Weber双化油器设计，最大马力也由原厂的162匹提高至175匹。
除了动力之外，这款赛车还对车身进行了减重，并根据规则装上了防滚架。行走与制动方面，应用经典的BBS轮圈，制动系统也被替换成前4活塞后2活塞式的高性能设计。
很明显，虽然是当年打造的赛车，但内部依旧进行翻新，全车喷漆以及胶体都进行了再加工。
写在最后：
这台赛车被造出来并不是为了收藏，它曾经真的参加过比赛。根据海外媒体报道，这台高尔夫的首场比赛是在比利时参加的，而首场胜利是在霍根海姆赛道中成就的。目前它正在苏富比安排拍卖，不知道谁将是它的下一任车主，虽然车型很经典，也较有纪念意义，但我觉得最终的成交价并不会太高。
（文：沈翀 图：Motor 1）
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