153缩短桥差速器牙包坏了可以修吗

如果货车比较大的话，维修的话需要1万块钱左右的。

传动轴坏了是不能修的,都是直接换。传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。153是东风单级减速后桥，153桥其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术，前桥5T，后桥10T，装在东风当初的153车型上，得名153桥。

微货型号一般是121、130、140。

轻卡和自卸工程车有145、1058、1069、1070、1080、1081、1090、153、457。

汉德、斯太尔。后面两种属于重卡专用，在这些型号中还有加长型、缩短型、标准型。

单桥东风天锦自卸车目前最小马力为160马力，有4缸160马力和6缸160马力两种，原厂配置法士特小八档，4.5吨前桥，10吨153型后桥，1000钢丝胎，3.8米轴距，货箱公告允许可以制作4.5米内空长度或者4.75米内空长度，公告上的标准货箱宽度为2.3米内空宽。如果做4.5米长0.8米标准高度，中置顶的话，现在都是国四排放标准的，国四排放4缸160马力的整车价格在15万多至16万左右；国四排放6缸160马力的整车价格在16万多至17万左右。“360dfc东风汽车之家”这个网站的东风天锦自卸车配置介绍非常详细，购车也可以咨询的，很方便，大家可以去看看。

153是10吨级车桥，153加强是12吨级车桥。

前桥配5吨级，153加强桥，四根加起来也就能拉34吨，相差不大，要啦50吨最好485，16吨级车桥，配置10吨级车桥，52吨没问题，或者457加强，配10吨级车桥刚好50吨。不加强的是铁皮做的，不加强的也分着好坏，主要在于铁皮的厚度，加强的主要是焦钢铸造的，在重量上肯定是焦钢的重。

东风153就是东风原厂的10吨桥,153是个代码。再大的有东风457，代表13吨桥还有1089、1092，代表7、8吨。东风153单桥自卸汽车市面上现有的有三种发动机配置，变速箱的配置主要有大同70T系列配160到180马力的发动机，大同85T系列，配210马力发动机。还有陕齿8档变速箱，配210马力发动机。

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