乐学 自行车改锂电池电动车需要哪些配件及如何改
改装方法：
（一）安装飞轮
1.先倒置自行车，取下后轮，视情况把轮轴向飞轮方向移动0.5cm或更换较长的轮轴。
2.取出螺纹圈（即图所示配件），旋入自行车原有飞轮，并把减速飞轮和自行车飞轮用链条轴链接一起（这里要注意，二个飞轮应同向链接）。
3.套入两根链条（一根为自行车原有链条，一根为电机链条），将车轮装回车架。
4.调整踏脚链轮，卸下自行车挡泥板，并拆开踏脚轴心，把踏脚整体推至最右边装回固紧。（此步骤可省略）
5.归位固紧。（紧固后，飞轮离自行车三角支架应有2毫米左右间距，不要让飞轮与车架间无空隙）
（二）安装电机：
1.取出电机（即锂电池）及电机支架，并把电机固定在支架上（不要固紧，以便调整）。
2.套上链条后，电机机架直板紧靠自行车三角支架往右上推，直至链条绷紧，用紧固环和螺丝稍微固紧。注意，紧固环钻有螺纹是为方便设计的，固紧时请一定再加螺母和 *** 垫辅助固紧。
3.小心调整电机位置，使电机链轮与减速飞轮处在同一平面上。电机板设计时预留了较大的螺丝孔，以适应不同的车型，只要仔细调整，一般都能调整到位的。
第四步紧固电机支架及电机。
贵不贵,这要看是什么样的电动车。如果是一辆崭新的电动车,400元当然不贵,因为最便宜的电动车也要五六百元以上。电瓶如果换单个里面的电池的话，一个大概是五六十元左右。如果是四个一组的话，基本上是在200块钱左右。如果是五个一组的电池，基本上一块儿是需要100块钱左右整组下来大概需要500块钱。如果是六个一组的电瓶，单个的话基本上是120块钱一个，整个下来大概会在七百多左右。
一般情况下来说电瓶300~400块钱就可以买到一块儿，如果是比较高端的电瓶车换一块电瓶也得需要1000块钱左右。
在正常情况下，电瓶车换一个电瓶大概需要500块钱，就差不多了。一般情况下来说五个一组的电瓶会更好用一些。并且电瓶想要换的话，不需要自己安装，只要去店里面购买的时候，店里的维修工会帮忙进行安装。
一般情况下，对于铅酸电池涨价会相对少一些，但若是锂电池的话，涨价可能会多一些。如果换锂电池的话，在维修店的价格大约需1000~1200左右。因为锂电池的耐用程度比铅酸电池要高，其充放电次数比铅酸电池大约多300次左右，锂电池的充放电次数是可以达到1000次左右。
电池也会根据电瓶大小的容量来定价。例如是12V，20mA的容量电池大约是150块钱。如果是12V35mA的，大概是200块钱。所以48V，60V和72V的电瓶，价格也会成倍数的增长。
其保修范围涵盖因制造瑕疵导致的车辆故障零部件、车漆和锈蚀所需进行的维修或更换，也包括蓄电池组。那么，更换电池费用究竟是多少？今天上午，看看新闻Knews记者再次致电极星中国客服中心询问相关情况，接电客服表示，维修或更换电池没有统一报价，报价要根据车辆具体情况到4S店评测后才能给出。针对电池，极星也有着8年保修的质保规则。即，购买8年内或行驶里程在16万公里以下的纯电车型可以享受保修服务，其动力蓄电池的任何材料瑕疵问题都可以在极星授权维修服务中心得到免费解决。
在此次被曝出"天价换电"消息之前，极星在国内市场并未激起太大"水花"。2017年，背靠沃尔沃和吉利的极星宣告成立，不到两年时间，极星推出极星1、极星2两款车型。2022年上半年，极星全球交付了2万1200辆汽车，同比增长超一倍，但在中国市场，极星2今年7月销量仅有98辆，截至目前，今年累计销量1052辆。
销量低是否是导致更换电池贵的原因呢？汽车行业分析师曾志凌表示，由于整个销量规模小，市场保有量较低的品牌搭建售后维修体系成本确实相对高昂。包括极星，一些小众的电动车品牌都会面临这样的困境。但不可否认，现在整个电动车行业售后服务成本相对较高。
可以改装，完全可以实现·只是改装后七星阻力大增，车身自重提高。而且轮组改造的话·会为骑行带来额外的负担。不管前轮驱动还是后轮驱动，都会打破车辆的平衡性舒适度也会降低·不建议改装
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