刘强东退出“京东物流公司总经理”,意味着什么?

刘强东退出“京东物流公司总经理”,意味着什么?,第1张

这一次,刘强东卸任京东物流总经理的滋味可以说动作非常大,立刻引起了财经界各路人马的关注,对于这次的事情,我也看了很多的新闻媒体报道,在这里给大家梳理一下整个事件的来龙去脉。

这次的卸任跟以前有什么不同?

这一次,刘强东卸任京东物流总经理,其实还捎带有他的一个经理助理。根据一些网站上的数据显示,刘强东在过去的一年时间里边儿,其实已经多次完成卸任。并且在其离开总经理这个职位的时候,他的助理往往也会同时离开。所以从这个做法就可以看出,在过去一年的时间里边儿,刘强东不断的将自己在京东企业内的职位给卸去。跟之前的信任并没有太大的不同,虽然京东物流是京东的一个根本所在。

为什么刘强东不断的卸任?

作为一个白手起家的商人,刘强东这一辈子可以说风里来雨里去,基本上任何的困境都走过去了,现在他已经算是家庭美满。所以在我看来,他可能已经没有太大的追求啦,所以在这两年来,其实他一直不断地在培养新人接替他的位置,同时也在不断的卸掉自己之前承担了一些职务。而当时跟他同一批进入商界的人也都有这样的想法,所以才会造成这样的现象。

刘强东离开之后,京东的经营会如何?

京东可以说是刘强东一手打造出来的,这个企业拥有者,他的理念,不过毕竟人走茶凉,在刘强东离开京东之后,这个企业的文化和精神可能会被改变,根据现在的资料显示,在他离开之后,京东的运营理念可能会发生变化,这可能会导致他们企业的状态随之改变,不过我相信作为一个全国性的大企业,们会做好应对接下来挑战的准备。

所谓无货源就是没有自己的货源,货源是在其他平台店铺,搜集爆款商品上传到自己的店铺,然后进行加价出售,一家店的话就叫做京东无货源店铺,多家店铺通过软件批量 *** 作就叫做店群。

无货源店群有几个特点比传统的网店 *** 作起来容易许多,利用软件辅助 *** 作,更简单省时省力,根据我们的运营方式,以及运作模式,我们有专业的团队,完善的运营技术,以及强大的开发能力,能把店铺利益达到最大话。消费人群:京东多25到40岁,消费能力强注重品质,企业消费,批量下单较多。而淘宝,人群,消费能力弱注重价格所以京东的客单价比淘宝高,利润也高。正常单店月产出3万~5万。淘宝5家店也不一定有一家京东无货源店利润高。

无货源店铺简单的讲就是采集其他渠道的商品,上传到自己店铺。自己不需要囤货,也不需要发货,这些步骤都是由上家去 *** 作的。采集商品的渠道有淘宝联盟的,淘宝全网的,1688平台的。在具体开始 *** 作的时候,我们首先要有一个自己的店铺,然后利用采集软件去采集商品。可以去采集淘宝联盟的,淘宝联盟上的货源是淘宝店铺店主为了推广自己店铺里面的商品,给自己的店铺设置佣金产品投放到淘宝联盟上去推广,可以直接采集这些产品到自己的淘宝店铺,同时也可以赚取佣金或者是产品中间的差价。

另一个渠道就是淘宝同行货源,意思就是同行店铺的货源。可以直接通过软件去进行采集同行货源商品上传到自己的淘宝店铺。

京东二手平台拍拍、360同城和找靓机平台是我推荐的二手手机平台。
二手手机市场的水很深,在闲鱼、转转二手等平台尤为如此。一是容易被不良商家欺骗,买到假机器,更有甚者连假的都懒得给你发,但是这种情况依靠平台的力量也很难改善,外界能够给予的支持也很有限,所以如果不得不买二手机,一定要谨慎!下面简单说一下这两个二手平台吧。
1、京东二手,京东在最初就是以家电数码产品发家。在前几年电商平台有这样一个规律:买电器到京东其余到淘宝,所以京东在消化二手手机方面实力不错,而且也有经验。京东最大的优势在于他对二手产品的来源和质量要求都很高。
众所周知很多二手手机来源不正,二手机市场一定程度上成了销赃市场,京东当然了解这个问题,而且凭借专业的产品测试和来源鉴定基本上摆脱这由此带来的麻烦。而且在4月16日拍拍下架了个人闲置业务,更是堵死了某些不法分子“销赃”通道。
2、背靠360公司的360同城帮在质量上仍然比较可靠,同城帮成立时间比较早,运营也很平稳,没有很强力的广告宣传使其在市面上知名度不算高,但是360同城帮的二手机是真的便宜,一般只要2/3的价格就可以买到九成新的产品。另外值得一提的是,同城帮提供手机电脑维修商服务上口碑也不错。
3、找靓机在二手交易市场也有不错的影响力。而且据有过相关经验的用户来说,他家的二手机非常耐用,这反映了这个平台手机的质量当然是不错的。而且他可能是这几个平台上更具性价比的,价格上也很实惠。
最后,二手机购买很看经验,有时候难免花冤枉钱。所以如果手头宽裕,还是建议购买新机避免在售后和产品上的麻烦。

中国物流行业主要上市公司: 韵达股份(002120)、万林物流(603117)、中储股份(600787)、顺丰控股(002352)、嘉友国际(603871)等。

本文核心数据: 发展历程、投资动因、业务范围、营业收入、业务趋势等

京东先后认购/收购达达集团和德邦股份

京东分别先认购达达集团普通股,共计持有其51%的股权;后收购德邦股份,正式形成“京邦达”的“大一统”,
补齐京东物流原本的短板,成为中国较强大的物流联盟。

京邦达形成的“物流王国”

京东物流在京邦达形成前所涉及的业务范围较广,其通过收购、战略投资、股权收购等方式进入快递快运、限时快递、冷链、跨境运输、仓储等业务领域;德邦和达达则分别专注在大件快运和同城配送领域,京东收购德邦和达达是为了补齐在快运和同城配送的短板,并扩大京东在物流领域的市场。

京东投资动因何为

——京东投资较多物流产业链项目

从2016年至今,京东物流投资较多企业,被投资企业业务涉及到不同相关行业,但均分布物流的产业链中,根据下图中前瞻所收集到的物流相关行业的投资事件来看,京东在物流相关行业的投资业务/项目不乏上游的物流设施、仓储、物流机器人等领域,中游的同城配送、大件快运、生冷链配送等领域,下游的整车运输交易平台、社区电商、跨境贸易平台等领域。

注:较深的蓝色底为京东在物流产业链中游的投资并购事件,红色字体的则为本次“京邦达”事件主角的相关事件。

——其主要动因在于产业链整合

从上文中不难看出,京东的不断大胆投资,其最主要目的在于物流产业链整合,并通过产业链整合扩大自身在物流行业的竞争力优势,形成一个物流产业链闭环,开创新的物流王国。前瞻认为其还存在其他动因,具体如下所示:

京东在高端物流领域的最大对手即顺丰

从竞争格局来看,京东和顺丰均站在中国民营物流企业的顶端,且两者同处于物流行业的第一梯队(高端物流领域),双方之间的竞争剧烈;在高端物流领域,京东和顺丰互为强有力的对手;此时,京邦达的正式成立无疑给顺丰带来一定的“威胁”。

注:该竞争格局是前瞻根据中国物流与采购联合会发布的“2020年中国民营物流企业50强名单”以及各企业所涵盖的业务范围的综合评定得出。

两者在覆盖业务、应用领域、区域范围均不相上下;双方都在不断地整合物流行业产业链,进而扩大自身的竞争优势以及业务范围,补齐自身业务短板。

——顺丰在物流方面发展较早

顺丰在物流领域的发展较早于京东,存在一定的“先手优势”,且IPO时间更早。从两者的发展历程和投资情况来看,两者都在组建以自身为重心的“物流产业链闭环”,从上中下游的各方各面渗透。

——两者业务方向和地区范围相差甚小

从企业官网了解到,截至目前,京东和顺丰在业务方向和地区范围上较为相似,区别甚小,应用领域所涵盖的范围也差异不大。

——顺丰和京东营业收入呈增长趋势

2018-2020年,京东物流和顺丰控股的营业收入均呈增长态势,虽顺丰控股的总营收高于京东物流,但2020年顺丰控股的物流相关业务(国际快递、国内时效、快运、冷运和医药、同城配)的营业收入却小于京东物流整体收入。

注:2021年京东物流和顺丰控股的数据分别为2021年H1和2021年Q1-Q3的数据(京东物流为港股上市,港股每半年发布一次年报)。

——双方各有所长

京东和顺丰的“发家”方式不同,虽双方在物流业务上有所重叠并存在竞争,但双方的优势落脚点却有不同。总体来看,京东和顺丰各有所长,分别在物流行业中游和下游具有优势。

——双方均将物流引向智能化和绿色化

两者在物流业务走向上大致相同,比如,双方均加快发展绿色物流。而值得注意的是,顺丰在未来年报中提到,顺丰要保持物流行业高位,这或许意味着顺丰未来可能加大投资并购,以保证自身行业的市场占比。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告


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