跨境电商物流选择的原则

跨境电商物流你可以选择专线或者海外仓

1、专线物流

专线物流有海运和空运两种，卖家将货物交给货代公司后，再通过合作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方式。目前美国专线、欧洲专线、俄罗斯专线等是比较热门的路线。

优势在于集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。

不过专线物流的整体运费成本还是比较高的，而且在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。对于一些新手卖家，或者出货量较小的卖家来说，专线物流更有优势。

2、海外仓

也就是卖家将货物存储在目的地的仓库中，当有买家下单后，再由海外仓负责派送。

现在海外仓都会提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务，整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。

优势在于，可以降低物流成本；而且相当于在当地发货，是可以提升运输效率，提升买家的购物体验的；退后等售后情况也能更好的的处理。此外，海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重”的发展瓶颈。

如果你的单品销售比较慢，是很容易导致库存积压，增加物流成本的，所以最好是库存周转快的热销单品，否则不建议使用海外仓。同时，对卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。

跨境电商物流方式主要有：传统的快递包囊模式、集中发货模式、海外仓储模式、国际快递模式。
1、传统快递包裹模式
传统快递包裹即邮政包裹，又称邮政小包，邮政小包是目前中国跨境电商物流最主要的物流模式，其特点是覆盖面广，这也是最贴合跨境电商的物流模式，邮政小包覆盖全球超过230个国家和地区，几乎是无论世界哪个角落都可以送货。据统计中国跨境物流包裹有超过70%是通过传统快递包裹模式运送。但是邮政小包却越来越无法满足跨境电商的发展，因为其物流时效太慢，这也严重制约了其发展。
2、集中发货模式
集中发货模式也就是专线物流模式，一般是通过航空专线将众多同一地区买家的包裹集中发往目的国或地区，再通过当地的合作公司或物流分公司进行配送。因为其集中包裹这样的规模效应，同时又多是用空运的形式，因此其物流时效以及运输成本会高于邮政小包低于国际快递。
3、国际快递模式
国际快递模式是时效最快，成本最高的运输方式。其最大的优势在于服务，客户体验极佳，不过因为其高昂的费用除非买家特别要求时效或者运输的安全性，通常卖家不会主动选择国际快递模式发送商品。因此国际快递模式在跨境电商市场份额占比相对较小。
4、海外仓模式
海外仓模式是跨境电商卖家先将商品提前备货到目的国的物流仓库中，待客户在卖家电子商务网站或第三方店铺下单后，直接从海外仓将商品发货给客户。这样可以提高物流时效给客户带来优质的物流体验。不过卖家通常只会选择热销商品进行海外仓备货。
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目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。

国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。

海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。

聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。

1、看货物价值，高的可以考虑空运，低的可以选择海运，铁路。
2、看量，飞机、铁路、船舶的运载量是不一样的。
3、看时效。相对的，飞机最快，海运较慢。
4、看费用，时效快，运载量大，费用自然高，反之亦然。
大约就是综合一下这几种条件，选择一个顾客能接受的。

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