中国较现代化的战机力量主要由苏27SK、苏30MKK、MKK2、歼11A、B、歼10A、B、飞豹A、歼八2F、枭龙。

苏30 和歼11 大约有330架。

其中苏27SK、苏30MKK系列是原装进口，歼11系列是苏27SK不同程度的国产化仿制和改进型。苏系列战机在经过以国产最先进电子技术改进火控系统后，推想其最大发现、锁定敌方空中目标、同时攻击多目标能力和在火控系统与飞控系统的整合上应有较大程度提高。网上曾经见过歼11B挂载4枚PL12中距主动制导空空导弹的照片，这说明其火控系统能保证战机同时射击四个中距空中目标；由此推想，用这种技术改进属于同一系列的苏27SK、苏30MKK、MKK2，在技术上应该不成问题。而且，从歼10A、B发现锁定敌方空中同一平面面积约为2平方米目标的距离看，以中国苏系列、歼11系列战机更大半径机鼻、更大机内空间和高出一倍的推力看，其发现与锁定相同面积的空中目标距离至少分别不低与170千米与140千米。另外，国内外专业人士比较一致的看法是，苏27家族战机的中低空机动性，不挂载副油箱、不考虑空中加油的作战半径都要强于F15系列。

歼10A、B是中国自行研发的一款轻型多用途战机，在技术水准上属于三代半战机。与日本F2在技术上属于相同代别。具体比较，歼10系列目前以脉冲多普勒火控雷达为标志的火控系统比之于日本F2以有源相控阵为标志的火控系统，在技术水准上相差一代，在先敌发现、锁定、同时打击多目标和电子战能力上差距不小。但是，歼10系列由于在气动外形上运用了全动前鸭翼，因此中低空的亚音速机动性应该超过F2；由于机体较大，机内载油量较大，作战半径也比F2更大，可达1200千米左右。另外，歼10系列还有一个优势，就是生产成本比F2要低很多，可以大量生产装备

豹A 、歼八2F都属于二代半战机。前者是对地、对海导弹攻击机飞豹的改进型。主要是改进了火控系统和飞控系统，以及战机本身的自我防御攻击能力，在进一步提高超低空突防能力、强化对地、对海攻击能力的同时，也使其具备了相当的空战能力。笔者曾经在网上看到飞豹A发射PL12主动制导中距空空导弹的照片，加上原飞豹就具有使用PL8近距空空导弹遂行自卫的能力，可见飞豹A的空战能力也相当强悍。歼八2F主要改进在于火控系统和飞控系统方面，在增强空空拦截能力的同时，也相应具有了一定对地对海攻击能力。其高空高速性能加上PL12、PL8，未来还有远程、超远程空空导弹，空战能力不容小觑。这两型战机搭配，前者机群对敌实施低空超低空突防或者中高空对地、对海精确制导打击，具有大弹载量（8千千克/架）；后者机群在高空掩护，居高临下击退前来拦截的敌机，实属上佳搭配，必将具有强大突击力而成为进攻利器。飞豹A、歼八2F现已装备数量，据海外媒体和网上小道消息，各有七、八十架和一百多架，此外，原有的四十多架飞豹和二百多架歼八2C、D也将很快升级为飞豹A和歼八2F，从而在较短时间内使中国空军的飞豹A和歼八2F各有150架和400架左右。

抗日战争中的中国空军战斗机机型图鉴

1937年抗战爆发时，成立还不到5年的中国空军只有500多名机组人员和314架飞机，其中重型轰炸机12架，轻型轰炸机90架，战斗机113架，侦察机55架，侦察机20架攻击机。

但由于整合了各军阀原有的空军，自身无力发展，只能依赖进口。因此，中国空军机型繁多，性能落后。但正是这些形形色色的机型，打响了中国空战的第一枪。

美国“豪客”III战斗机 

该型战斗机配备一挺762毫米M1919机枪和一挺50 M2重机枪，可携带一挺227千克炸弹/副油箱。续航里程1167公里，巡航速度253km/h，最高时速362km/h。配备可收放式起落架，最大起飞重量2吨，爬升率655米/分。

它的原型机是美国海军的BF2C-1“海鹰”，但因为起落架和翼梁的设计缺陷，只在美军服役了几个月就退役了。开发商柯蒂斯吸取教训，将其改为出口型战斗机并更换了770马力的R-1820-F53发动机，并迅速赢得了国民政府和泰国的订单。

IV-1“鹰”III号 

1936年，国民政府向美国订购了102架“鹰”III。但1937年开战时，中国空军可用的“豪客”III不足70架。而装备该型战斗机的第四旅却成为了中国空军中最活跃的部队，被命名为“志航旅”。

1937年8月14日8月14日的涧桥空战，是四营和“鹰”三号最辉煌的时刻。当日12时55分，少校率领的日本鹿谷空军96型对地攻击机9架从台北起飞，经永嘉-青田-温州航线进入中国领空，意图轰炸建桥空军基地。但由于天气恶劣，乌云密布，编队无法维持，只好解散编队，单机或小群飞行，在500米高空从不同方向逼近目标。

与此同时，涧桥守军也拉响空袭警报，四营起飞迎战。高、谭联手击落一架，李、刘、王击落二架。高也在山下曹中士的飞机上连续打了73发机枪，导致左翼发动机熄火，剩下的一发就返回了台北。周在他的“豪客”III中还也驾驶“霍克”III重伤了另外1架九六陆攻。

苏制Yi-15战斗机 

Yi-15 由著名飞机设计师安德烈图波列夫设计。首飞于1933 年10 月完成，并于1934 年投入生产。其机身由硬铝和混合钢制成，外覆帆布蒙皮，机翼为木质结构。早期使用的是M22发动机，1936年升级为700马力的M25发动机，最高时速367公里，射程只有510公里，火力只有两挺762毫米机枪。后来换装了1100马力的M63发动机，升级为Yi-153。

虽然与同时期的其余苏机相比，Yi-15的机动性更胜一筹，但在当时的世界上，并不算十分出众。不过，Yi-15bis和Yi-153还是作为中国空军的初始主力参加了汉口空战。

1938年2月18日9时15分，日本出动海军木更津航空队和鹿谷航空队的15架96陆战机从南京大角场机场起飞。掩护之下，对武汉展开空袭。 14时15分，日军在芜湖、漳都湖空域被中国空军19架I-15和10架I-16拦截。由于一15爬升性能不佳，日军可以利用高空从容应对。最终日军损失4架，中方被击落5架，重伤2架。

苏制伊拉克16战斗机 

I-16由Polikarpov设计，1933年首飞，1934年服役，原装480马力M22发动机，最高时速362km/h，升限7440米，航程680公里最新的一16-24升级为900马力的M63发动机，时速410公里，升限9700米，航程480公里。

虽然它使用了当时更先进的收放式起落架，但需要飞行员手动轻敲操纵杆44次才能完成收放。曾发生过飞行员被手柄划伤的情况，起落架的减震性能极差，起降时容易弹跳。它还有一个很大的盲点，飞行员必须探出头才能看到驾驶舱的后方。

1937年，中国与苏联签订了《中苏互不侵犯条约》，苏联于1941年向中国提供了150架伊16和75架伊16-17。

1937年9月至12月，中国第四旅22、21、23中队赴兰州接收第一批伊15/16并进行改装训练。然而，高志航在11月21日的训练中遭到日军袭击，当场身亡。后被国民党追封为少将。苏联志愿军空军也将Yi-15/16带到了中国战场。至1938年2月，志愿军空军一共带了77架Yi-15/16，参加了随后在武汉的三场空战。

P40战机 

P-40系列和“鹰”系列一样，都是由美国柯蒂斯公司研制的。初期型因发动机功率小、火力和防护不尽如人意而受到英军的诟病。

经过逐步升级，P-40B拥有不错的侧倾率和机动性，火力也从原来的4挺30机枪升级为4挺30机枪和2挺50机枪，并采用了强化装甲配合防弹玻璃，还特地加装了执行打击任务的龙塔。后续的P-40E火力加强为6挺50机枪和1500磅外挂弹，但由于增重过大导致威力不足，机动性明显低于P-40C/D。

不过其547km/h的速度足以对付中国战场上的绝大部分日军战机，尤其是760km/h的俯冲速度使其非常适合俯冲攻击的BZ战术，在对战中取得了不俗的成绩。

1941年8月1日，美国空军克莱尔陈纳德上校率领的美国志愿空军在昆明建军。国民党政府还收到了100 架P-40B。

对于当时已经疲惫不堪的中国空军来说，这些从大洋彼岸赶来的飞行员和战机，犹如雪中送炭。

仅P-40到华后的上半年，志愿军空军参加战斗102次，取得空战战绩193次，击毁地面飞机75架。其自身损失只有68人，其中阵亡11人，失踪9人。光是空战交换比例就接近1：3。一改以往战败的中国空域颓势。美国志愿飞行员也以勇敢的精神为自己赢得了“飞虎队”的绰号。

之后，美国志愿空军重组为美国陆军第14航空队，接收了P-40系列的最终型号——P-40N，继续活跃在中国战场。

P51野马系列 

战争后期，中华民国空军也装备了先进的P51野马。作为航空史上最成功的活塞式战斗机，P-51的名声早已响彻海外。但这款传奇战机从立项到服役只用了不到一年的时间。

P-51A搭载的艾利森V-1710发动机只有一级一级增压器，高空输出明显不足，高空性能较差。随后的P-51B  换装了英国梅林发动机，获得了1490 马力，最高时速711 公里/小时，爬升率1059 米/分钟。火力也从4挺50机枪逐步升级为6挺，使其能够以绝对的性能优势击败中国战场上剩余的日军航空兵部队。

1943年10月17日，首批P-51B抵达昆明交付“飞虎队”，正式开启了“野马”在中国的作战里程。

在随后的两年战争中，P-51从云南一路攻击到广西，并多次袭击日军在台湾的基地。为了对抗“野马”，日军部署了装备有“疾风”战斗机的第25、28航空队，但在人多势众的情况下也难以挽回战局。 1945年8月21日，P-51还执行护送日本投降谈判代表的任务，见证了二战的结束。

中国现在的主战战机主要由成都飞机厂（成飞），沈阳飞机制造厂（沈飞）和西安飞机制造厂（西飞）制造。

成飞和沈飞主要负责生产歼击机，而西飞则主要负责生产轰炸机。

成飞的主要产品有歼7，歼10和正在试飞阶段的隐身战机歼20沈飞的主要产品有歼8，歼11和同样在试飞阶段的航母舰载机歼15 而西飞就有轰6和兼备歼击和轰炸功能的歼轰7飞豹。

在这些产品中，歼8，歼10，歼20和飞豹是我国拥有自主知识产权的战机，其他的全为仿制俄罗斯的战机。