先进，毕竟当年美苏冷战搞军备竞赛时投了不少钱，俄罗斯的直升机代表应该是米-35。

米-35直升机是俄罗斯米里莫斯科直升机厂（原米里实验设计局）研制，俄罗斯Rostvertol飞机厂生产的中型多用途武装直升机。

米-35直升机是米-24直升机的改良型，改进内容可以概括为以下四点：

（1）延长寿命

把原先米-24直升机的机体翻新，把其结构寿命延长了4000小时，预计可被使用至2020年。

（2）提高性能

把其螺旋桨叶改为玻璃纤维制和更大马力的TBЗ-117BMA发动机，尾螺旋桨由米-24直升机的三叶改为X型四叶从而成为分辨Mi-24直升机和Mi-35的外型特征，Mi-35的重量比Mi-24减轻300公斤，航程多了100公里，升限提高了600米，爬升率由96米/秒提升到124米/秒。改进后，使米-35M比米-24减轻300公斤，航程增加100公里，达到700公里；实用升限达5100米，增加了600米；爬升率由96米/秒提升到124米/秒。它显示出的机动灵活的低空、超低空飞行性能让行家惊叹。

（3）增强战斗力

米-35直升机可挂载16杖9M120反坦克导弹，9M120采用抗干扰的无线电指令导引，可以炸穿850毫米厚装甲的坦克，米-35直升机也可挂载针-B空对空导弹从而作为低空战斗机去打直升机空战，米-35直升机改用双管23毫米口径机炮去取代Mi-24的四管127毫米口径机枪。米-35M于2004年上半年成功首飞。它拥有更高的作战效能，这引起了俄罗斯国防部和订购米-35M的外国用户的广泛兴趣。由于采用了延长使用寿命模块，米-35M技术寿命为4000多个飞行小时，就是说米-35可服役到2020 年，比原机延长使用寿命15年。采用改善飞行性能模块，米-35M换装了功率更大的TBЗ-117BMA发动机，配装全玻璃钢旋翼桨叶和气动效率更高的X 型尾桨

（4）增强夜视能力

飞行员采用红外线夜视仪和全球定位系统，资料会显示在头盔瞄准器上。米-35M用双管23毫米航炮代替了米-24的4管127毫米机枪，使其对小目标的杀伤能力提高了60%。 采用夜间作战能力模块把米-35M推进当今世界先进直升机行列。它加装了全昼夜多通道光电观察瞄准系统，具有很强的夜间观察和搜索能力。它的飞行员配备了前视红外头盔显示系统，使飞行员在夜战时能与地面保持目视接触。机上装置的卫星导航系统可将导航数据实时传到头盔显示器上，以利飞行员及时修正航向。有了夜间作战能力模块，米-35M似获得某种魔法一样，拥有了可靠的全昼夜作战能力，也使全机整体作战效能大幅提升。

终极机型

米-35M是米-24P系列的终极型号，俄罗斯今后也不会再发展比它更高一级的“雌鹿”变种了。

米-35M主要提高了米-24P的夜间和特殊条件下的战斗性能，换用了新型的航电设备和导航设备，同时也能挂装包括“旋风”-M超音速反坦克导弹在内的先进装备，发动机也可以选择性能更好的BK-2500，具备了在高原和高寒地带执行任务的功能，但是俄罗斯空军自己的米-35M选用的还是改型的TB3-117BM发动机。

米-35的总体布局采用5片矩形桨叶旋翼，垂尾式尾斜梁，尾桨为3片桨叶，起落架为前三点式可收放轮式。 米35可执行多种任务,该型直升机最大的优点是有一个可容纳8名人员的货舱，最大起飞重量超出米-8直升机武装型一倍。武器系统包括超音速反坦克导弹、23毫米机炮以及火箭弹、机枪和枪榴弹等。

最新的米35M改装了米-28武装直升机的旋翼、尾桨和传动系统，全机重量减轻300千克，发动机输出推力增大300千克。装备包括机头右下方乌拉尔光电工厂(UOMZ)光电观瞄系统在内的电子设备。该观瞄系统包括白光、夜视、激光等通道。

第一滴血3中苏联的武装直升机是由美洲豹直升机改装成的米-24雌鹿直升机。

影片中的米-24

SA330美洲豹直升机(Aérospatiale SA 330 Puma)

SA330“美洲豹”直升机，是法国国营航宇工业公司从1963年1月开始研制的双发中型多用途运输直升机。

米-24雌鹿武装运输直升机（Mi-24）

苏联米里直升机设计局设计的苏联也是世界的第一代武装加运输的多用途中型直升机。该机于60年代末开始研制，1971年定型，1972年底完成试飞并投入批生产，1973年正式开始装备部队使用。

另外片中还有一架由SA341G小羚羊轻型直升机改装成的攻击直升机。

影片中的攻击直升机

小羚羊是轻型直升机，1964年由法国单独研制，1967年后由英、法两国共同研制，1967年4月首飞，80年代初开始逐步装备英法两国部队。SA341G为民用型。

应该是的，毕竟俄罗斯的飞机一直都是世界领先的。现在过了这么多年的研究，研发出来的产品肯定是非常厉害的，成为最快的直升机并不是没有可能的。

在经过近几十年的漫长研发期，俄罗斯新一代高速直升机卡-102成功被研发出来了。它的造型设计十分科幻，设计航速达到500千米/小时。俄罗斯国防部之所以高度重视新一代高速运输机的研发，正是为了在全球化作战模式下充足的保障远程作战、救援、兵力投送能力。卡-102直升机会在明年进行首飞，不久前宣布将开始新一代高速武装直升机研发。所以说这意味着未来俄罗斯将在运输型直升机和武装直升机两大领域，获得速度方面的全球第一。

 从设计参数上看，卡-102直升机长为36米，最大航程为1100千米，飞行高度超过4000米，有效载重为7吨，最大运载人数为90人。在动力方面，卡-102直升机装备了两台非常给力的大功率涡扇发动机，再加上在空气动力学设计以及燃油利用率等技术上的创新升级，这款高速直升机的速度性能达到了前所未有的程度。

作为军事强国的俄罗斯，研发出这样的直升机也是很正常的事情。毕竟作为美国的竞争对手，没有自己的特点是不可能和美国对峙如此之久的，现在我国正在发展状态，但是以现在的发展速度，以后超越他们也不是不可能的。

俄罗斯升级版米-28直升机

俄罗斯和乌克兰发生战争，很多西方国家都给了乌克兰相当多的援助。俄罗斯因自身的原因，援助它的国家其实并不多，但伊朗却是最为重要的一个。根据消息，伊朗接收来自俄罗斯的苏35战斗机，俄罗斯已在战争期间采购了大量的无人机以及导弹等设备，甚至还用运输机将将获得西方武器送往伊朗。

美国的军事网站Military Watch Magazine报道，继苏35战斗机之后，伊朗很有可能会从俄罗斯购买最新版本的米28直升机，进一步加强陆军航空兵的战斗能力。那么，这个可能性大吗？

伊朗的战斗机状况很不好，基本上都是一些非常老旧的装备，比较新的恐怕就是米格29一类。苏35的到来对于伊朗来说意义重大，会用一种相当出色的多用途4代半战斗机，而且是没有阉割的版本。

同理，伊朗使用的武装直升机也是非常老旧的型号，伊朗的武装直升机是20世纪70年代和美国关系友好的时候采购的AH1眼镜蛇直升机。这种单发版本的早期武装直升机虽然看起来还算不错，但实际上的进攻能力和现在的轻型武装直升机类似，而且因为久久没有升级，甚至还不如挂载了武器的运输直升机。

伊朗没有购买先进的武装直升机，反而是提升运输能力，购买了米171直升机。这些直升机虽然可以挂载武器进行攻击，只是毕竟不是正统的武装直升机，能力并不突出。从整个国际来看，伊朗能够从我国以及俄罗斯获得武装直升机，我国这边自然不用说，不是武直10就是武直19，理论上来讲也是比较适合伊朗的。

而俄罗斯这边自然就是卡52以及米28，综合的来说，伊朗从俄罗斯获得武装直升机概率更大也更为现实，而且最有可能获得的就是米28直升机。

首先，俄罗斯和伊朗的战略合作关系，购买俄罗斯武装直升机是水到渠成的，伊朗需要先进的武装直升机，俄罗斯需要在武器出口市场上打开局面，一拍即合。其次米28武装直升机的整体表现相比于卡52来说要好，毕竟米28设计更加成熟，再加上卡52直升机在俄乌战争当中的表现没有很出色，米28直升机自然是首选。

米28作为一种重型武装直升机，最大的特点是极大的载弹量以及周全的防护能力。其两侧的短翼可以外挂16枚反坦克导弹外加两个火箭发射巢，机头还有一门30毫米机炮，对地攻击能力算是武装直升机最强的一种。

不仅如此，俄罗斯在不停的改进米28，最先进的米28NM和早期问世的型号几乎不能算是一种直升机，区别类似于阿帕奇的AH64E和早期的AH64A。从伊朗和俄罗斯的关系以及国际的状况来看，伊朗确实最有可能从俄罗斯引进米28直升机。但在俄乌战争当中，俄罗斯也证明武装直升机的战场生存能力其实没有大家想象的那么高。

不但需要各军种联合作战，无人机也成为重中之重。对于伊朗来说，重点并不是在武装直升机身上，空军最主要的战斗机队伍都比较老化，仅仅引进苏35是不够的。与其将大量的资金用在购买武装直升机身上，还不如继续购买或者研制其他的先进战斗机，直升机大可以再缓缓。

伊朗和俄罗斯走得太近也不全是好的，对于这类国家来说丰富武器获得渠道甚至比武器本身性能还要关键。伊朗自研武器的实力只能算是初级，高阶武器压根没能耐研制。伊朗也有可能从他国获得哪怕弱一点的武装直升机甚至是多用途直升机，俄罗斯的武器出口还真不能光指望伊朗。

世界十大重型直升机分别是：武直-10、AH-64武装直升机、V-22倾转旋翼机、CH-47运输直升机、CH-53E直升机、卡-50直升机、米-10直升机、MILV-12直升机、SA321直升机、CH-54直升机。

1、武直-10

昌河武直-10是中国人民解放军新一代专业武装直升机，由昌河飞机工业有限责任公司中国直升机研究发展院研制，哈尔滨飞机公司设计规划。武直-10是中国人民解放军第一款专业武装直升机，也是亚洲国家第一款自主研发的专业武装直升机。

2、AH-64武装直升机

波音AH-64“阿帕奇”武装直升机是美国陆军的主力武装直升机。它是从美国陆军在20世纪70年代早期的先进攻击直升机计划发展而来的，作为AH-1眼镜蛇攻击直升机的继承者。AH-64武装直升机已在世界13个国家和地区使用，包括日本、中国、台湾省和以色列。

3、V-22倾转旋翼机

V-22倾转旋翼机是美国的倾转旋翼机，具有垂直起降和短距起落能力。V-22倾转旋翼飞机在外形上与固定翼飞机相似，但翼尖的两个可旋转发动机驱动两个旋翼。

4、CH-47运输直升机

CH-47运输直升机是美国的一种全天候中/重型运输直升机，采用串列双发双螺旋桨。CH-47运输直升机的任务是将美国陆军航空兵空士兵从部队运送到堡垒战场，运送士兵。

5、CH-53E直升机

CH-53E直升机是美国西科斯基飞机公司生产的军用直升机，这是一架由美国军方运营的大型直升机。它由西科斯基公司开发，以满足美国海军和海军陆战队重型多功能直升机的招标。

6、卡-50直升机

外号“狼人”的卡50直升机，是俄罗斯的专用攻击直升机，也创下了共轴双三桨旋翼攻击直升机使用的先河。按照世界各国定下的标准，属于直升机领域中的第三代。

7、米-10直升机

米-10直升机是前苏联米里设计局研制的重型起重直升机，由米-6发展而来，被北大西洋公约组织昵称为“哈克”。

8、MILV-12直升机

MILV-12直升机是前苏联的一种飞机。它是前苏联在20世纪60年代制造的最大重型直升机。MILV-12的两个机翼分别装有一个螺旋桨，每个直径为35米。

9、SA321直升机

SA321直升机是法国国有航空航天工业公司研制的三发多用途直升机，由SA320Wasp直升机发展而来。在超级黄蜂的研制过程中，特别是在旋翼系统的设计、制造和试验方面，得到了美国西科斯基公司的帮助，主减速器由意大利菲亚特公司提供。

10、CH-54直升机

CH-54直升机是美国西科斯基公司研制的双发单桨重型起重直升机，这架直升机是专门为起重而设计的。它的螺旋桨直径219米，驾驶舱在前端，前后都有窗户，方便驾驶员升降。

以上内容参考-武直-10-CH-53E直升机-CH-47运输直升机

在武装直升飞机领域，美国的武装直升机阿帕奇无疑是最出名的，堪称业界标杆。

美国的AH64阿帕奇：阿帕奇做为世界上参加实战最多的武装直升机，可以说任意一款武装直升机都以阿帕奇为目标，AH64采用通用动力的T-700-GE701涡轴发动机，是黑鹰同款发动机，拥有1510马力，紧急状态下可以输出1800马力。

阿帕奇拥有先进的航电和夜视系统，可以让阿帕奇在任何作战情况下作战。拥有发射火箭巢，最多可以携带16扳枚地狱火导弹和备弹1200发的m-203E单管机炮。空重55165吨，最大起飞重量1043吨。

俄罗斯的米28浩劫：基本来说美国的一款先进战机俄罗斯都有相应的型号，而阿帕奇对应就是米28浩劫，采用两分2230马力的Tv3发动机。可以使用各种反坦克导弹和火箭发射巢，如一门23毫米加农炮，米28被称为阿帕奇斯基，在1995年的瑞典直升机采购中，各种比试都比阿帕奇好，就是航电略差。其空重7吨，最大起飞重量达11吨，可惜米28生不逢时，俄罗斯现在有更先进的卡52了，未来米28的前途堪忧。

欧洲的虎式直升机：由法国和德国联合研制，特点就是射击的精度较高，装有8枚西北风红外制导弹和火箭发射巢，拥有一门22毫米机炮，发动机采用透博梅卡的1350马力，最大起飞重量6吨。

武直10：由昌河飞机厂制造的武装直升机，也是我国第一款专用的武装直升机，代号霹雳火，可以搭载8枚空空导弹和二组火箭发射巢，一门23毫米链式机炮，动为为1350马力的WZ九，估计最大起飞重量不超过8吨。

俄罗斯目前最先进的武装直升机应该是“暗夜猎手”米-28N。

为竞争俄罗斯空军战斗直升机计划，在1996年8月，在米-28A基础上改进后发展出具有昼夜全天候作战能力米-28N夜战型“浩劫”原型，由罗斯托夫直升机制造厂生产，属于第五代作战系统，其研制过程中参考了“米尔”公司的部分经验。

米-28N计划是目前俄罗斯国内航空领域实施的最为庞大的一项计划。主要的军工企业均先后参与了研发工作。1996年10月，米-28N首次试飞表演。其后，俄罗斯的设计师们对米-28N不断试验完善。2008年7月，米-28N完成在山地条件下昼、夜间的例行试验，证实了该型直升机具备了昼间在3000米高山未平整场地安全起降的能力，以及它使用夜视镜从2500米高山未平整场地完成飞行的能力，证明了米-28N在山谷、沟壑纵横地形上空卓越的夜间作战机动能力。

米-28N“暗夜猎手”是俄罗斯目前最先进的武装直升机之一，采用纵列双座，单旋翼结构，有全天候作战能力。作为米-28“浩劫”的升级版，增强了夜间作战能力，巡航速度可达270千米/时，航程约450千米，可挂载16吨武器，包括一挺30mm口径的2A42机炮炮塔，短翼可挂载火箭弹巢、Ataka-V反坦克导弹、R-60空-空导弹或500千克炸弹。Mi-28N机身装有重装甲，驾驶舱可承受30mm口径子弹攻击。

米-28N参考数据

机长：1685米（不包括旋翼和尾桨）

旋翼直径：1720米

机高：481米

机宽：175米

空重：7000千克

最大起飞重量：11400千克

动力系统：两台TV3-117VMB型涡轮轴发动机或VK-2500涡轮轴发动机

输出功率：2X2500马力

最大速度：350公里每小时

转场航程：2220公里

作战半径：470公里

实用升限：5800米

爬升率：45米/秒

续航时间：2小时

米-28N总体评价：米-28N吸收了米-28直升机的优点，有大推重比和较强的战斗生存力，最突出的是它在夜间和恶劣环境下的战斗力大大提高。N型装备有自动跟踪系统和多路通信系统。由于为它专门研制了具有高分辨能力的毫米波和厘米波双波段雷达系统，并与信息系统配套，所以米-28N能在黑夜、甚至连微弱星光也没有的恶劣气象条件下作战。在液晶显示器上，飞行员和武器操作员在黑夜也能看清航线上出现的障碍物，从而跟踪和攻击目标。利用地球物理场进行极值曲线导航的高精度导航系统，能可靠地引导直升机飞行；地形跟踪系统能保证直升机在复杂地形上空，以10至15米的高度贴地飞行，能及时规避危险的障碍物。米-28N具有很高的发现目标的概率，武器系统能快速进入发射状态。

米-28N与“长弓阿帕奇”相比，在武器装备和战斗生存性等综合指标方面有优势。它的出现直接推动了卡-50的改进，派生出了并列双座、加装雷达光电设备的卡-52。和AH-64相比机体大、重量大，但由于搭载两台2500马力引擎，机动性反而更强。

俄罗斯新型直升机卡102问世

俄罗斯也算是军事制造大国，世界很多先进的军事装备都是出自俄罗斯之手，俄罗斯之所以能够研制出那么厉害的军事装备，一个很重要的原因就是俄罗斯的前身是苏联，冷战期间，苏联研制出许多优秀的军事装备，放在现代，还是有一番作为，俄罗斯自然是承袭苏联的技术。

于是在很多军事装备上都能排在世界前列，而且俄罗斯技术也过硬，例如，经过二十多年的研发，俄罗斯又成功打造了一款直升机，这款直升机就是卡-102。

这款直升机的设定造型设计十分科幻，它的速度可以说是世界上最快的了，很多直升机都比不过，这款直升机也是被用于很多领域，例如协助远程作战、紧急救援、兵力投送等等，要是在战场上，这款直升机无疑是一个很优秀的后勤“人员”。

尤其是速度上，战争讲究每分每秒，在救援的时候更是能够体现时间的重要性，而这款直升机，拥有最快的飞行速度，在战争上，定能够及时送伤员回基地，拯救伤员的性命，对于伤员来说，时间就是生命。

另外再来说说这款直升机的性能，在战场上，要是直升机的设备不行，那么轻易就能被敌人击落，非常脆弱，而俄罗斯这款卡-102直升机在动力方面，装备了两台大功率涡扇发动机，发动机决定了这款直升机能飞多高，设计者为了实现它的最大作用。

打破传统一台发动机的原理，装了两台，而且这款直升机还使用了创新技术的燃油利用率，直接将直升机的速度性能提高，大大超越此前卡系列各型号直升机，在性能上就赢了一大截。

另外就是造型结构了，卡-102直升机最具特色的设计就是两个主旋翼加上两个小型旋翼的四旋翼设计，这个设计也是打破以往的设计，不再局限于双旋翼设计，也算是一个很大的创新，最重要的是，这款直升机还具有一定的隐身技能。

隐身技术一般用于战斗机，轰炸机之类的作战机之中，而这款直升机也加入了隐身技术，在战场上也更具优势，救援中也更加顺利，不得不说，俄罗斯的这款102直升机的问世，也来得很及时，因为俄罗斯现在正在叙利亚战争中作战。

正好可以试试这款直升机的作战能力，这款直升机还没有上战场，俄罗斯又表示将会启动新一代高速武装直升机的研发，这速度惊人，当然了，以俄罗斯现在技术，先进的理念来说，未来打造出更完美的直升机完全不是问题，现在只是时间上的问题，这款102直升机的问世就是一个证明。