家谱渊源甚早，一般都推始于《周官》，实际上《世本》乃是我国谱牒最早的著作，司马迁《史记》的世表、年表取法于此，实为后来家谱宗谱之滥觞。在谱学发展史上，经历由专官之掌，演为专门之学，最后变为私家之谱这样三个发展阶段（参见邵晋涵《南江文钞》卷六），修谱也经历了魏晋南北朝、唐、宋 元明清三个发展高潮。尤其是清代可说已达到顶峰，有人统计，“宋元以来，清人修谱最多，保存至今的族乘，至少在二万种以上，清人修的占重要成分，且质量较高”（《清人社会生活》）。到了民国，修谱之风仍不少衰。“考我国古代社会，夙重宗族。自大儒欧阳氏、苏氏创谱牒制后，千百年来言家乘者，遵制法古，群相倡导，驯至举国上下，无族无谱”，民国三十七年修《罗氏杞公戊子族谱序》中的这几句话，反映了我国清代、民国期间“族族有谱”这一历史事实。罗姓之族谱家乘，当然亦不例外。

罗氏族谱最早者，似为修于宋代开宝年间的“豫章罗氏” （俗称“柏林罗氏”）族谱。罗颖在《源流总序》中称：“吾祖家豫章，抵颖身，三百余年”，其间“文献足征”，因此族谱中既有唐代科甲鼎盛、罗氏人才辈出的实录，又记有李白、杜甫等著名诗人的赠诗之类，且溯源重黎，以罗君用为先祖，并及“十八世祖”罗企生，堪称源远流长、后裔繁茂的世家望族。

后来宋代大文学家苏轼曾写诗《罗氏谱赞》云：

豫章世家，洪州望族。忠孝一门，节义两顾。

文德武功，名留简竹。理学真儒，后先继续。

礼义仁昭，天伦攸笃。贤子贤孙，旋踵芳躅。

以此家风，遗风善俗。

拼音　　Lo

郡望　　豫章郡

名人　　罗贯中,罗聘,罗荣桓,罗瑞卿,罗英德,罗香林

胜迹　　缺

文献　　罗氏重修族谱

历史　　罗姓是当今中国第二十大姓，在台湾排名第二十八位。罗姓的出处有两种说法，一是出自熊姓，一是出自芈姓。也有说罗姓是祝融的后代。据记载，罗国是周武王灭商后封的异姓诸侯国之一，称罗子国，在春秋初期被楚国所灭，他的国人就以国名作为自己的姓氏，从此姓罗。许多罗姓人认为自己是出自熊姓，他们的祖先，是古代管理火种的官员，被称作“祝融”。他们的远祖是重离，是高辛时的祝融，后来被杀，他的弟弟吴回继任。吴回生陆终，陆终的第六个儿子季连姓芈，有一个孙子叫穴熊，他的后代就是熊氏，并且逐渐转化成罗姓。罗姓还有其他一些来源，如北魏孝文帝迁都洛阳，改鲜卑族的破多罗氏，解瑟罗氏和叱罗氏为罗姓。罗姓早期在长沙和豫章发展，唐代时迁居广东，元代时迁居福建，并且有一部分融入了泰族，土家族和彝族，布依族，瑶族等少数民族。清朝时，罗姓进入台湾。罗姓的主要聚居地有：长沙，豫章，大埔，兴宁，扶阳，梅县，成都，襄阳等。通志氏族略：周时国名，熊姓国本自颛顼之后，受封于罗，子孙以为氏

你的祖籍是哪里啊？？？地方不同，分支不一样，家谱字辈也是不一样的，我也姓罗，祖籍江西高安，属于豫章罗这个分支，爷爷辈就迁来重庆了，我爷爷是“时”字辈，我爸爸是“来”字辈，到我就是“贤”字辈了，

我们是用的旧版的家谱，是：盛应实用君，成彦伯公叔，以德懋宪光，秉兴克允福，亨运会时来，贤嗣序昭穆，富有本日新，德业世常录。

一、具体有以下字辈：

1、中边（太窝）罗氏字辈；

2、马山迳（朱坊）（即现在南康市朱坊乡李姑村马山镜罗氏字辈）罗氏字辈:‘泰’字辈为罗珠公68世；

3、南坪房罗氏新编字辈；

4、龙泉绍溪房罗氏新编字辈；

5、南埜、石璞、犹川、茶潭房罗氏新编字辈；

6、南康县朱坊乡李姑村马山镜罗氏字辈；

7、吉安市泰和县苏溪三居（即古吉安府泰和县千秋乡灌溪里）潞国公淼公后罗氏字辈；

8、江西吉安府十三都罗氏字辈；

9、江西省清江府临江县花栗树戥子街枇杷树屋场罗氏字辈；

10、泰和及赣州（始祖兆昌公系）罗氏字辈；

11、丰城县罗氏字辈；

12、庐陵永和西坑罗氏字辈。

二、泰和县

1、泰和地处井冈山东麓，面积2667平方公里，人口595万（截至2016年末）。泰和城区地处吉泰平原，河网纵横，自古为商贸重镇，本土企业中诞生上市公司2家 。泰和机场位于泰和西郊，距泰和城区15公里，已开通往返北京、上海、广州、深圳、海口、南京、厦门、长沙、合肥、南宁、成都、重庆、昆明、天津、西安共16个城市的航班。

2、泰和以“地产嘉禾，和气所生”而得名，东汉末年建县，是庐陵文化的发祥地之一，历来文风鼎盛。全国重点文物保护单位有春秋白口城和槎滩陂，其中槎滩陂于2016年入选世界遗产。快阁因黄庭坚的《登快阁》而闻名遐迩。科考以来产生了3名状元、4名榜眼、4名探花、496名进士，1261名举人 。泰和是井冈山革命根据地的重要组成部分，诞生了18位开国将军和一批省部级以上干部。抗战期间，泰和为江西省省会，浙江大学在此办学、国立中正大学在此创办。

3、泰和自古就是水陆通衢之地，时速350公里/小时的昌深高铁设泰和站，站房面积8000㎡，设5台9线。京九铁路泰和站为当年京九线上建成的最大县级站。昌深高铁、京九铁路、吉衡铁路、泉南高速公路、泰井高速公路、大广高速公路、广吉高速公路、吉泰一级公路、319国道、105国道在泰和纵横交错；泰和机场年旅客吞吐能力达100万人次（2017年实际发送旅客628万人次）；赣江可常年通航千吨级货轮。

4、2016年，中共吉安市委审议通过泰和撤县设市有关事项，撤销泰和县，设立泰和市。