德宝陆地巡洋舰是丰田兰德酷路泽汽车。兰德酷路泽是音译，陆地巡洋舰是意译。兰德酷路泽陆地巡洋舰是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的新鲜感、先进性风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。

兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。

1、陆地巡洋舰与兰德酷路泽实际上是同一款车，只不过丰田汽车后面将陆地巡洋舰改成了兰德酷路泽；

2、陆地巡洋舰是丰田汽车旗下的一款中大型suv，这款车以极高的可靠性耐用性和超强的越野性能赢得了广大消费者的喜爱。

车型介绍：（1）在舒适度的配备方面，运用了4区域独立式自动空调、汽车智能钥匙、8英尺多种功能信息内容显示屏等新型的装备。（2）新配备的HAC(上坡辅助自动控制系统)则可以利用操控刹车油压系统，进而有效的缓解车辆在爬升险峻的山坡时经常出现的打滑现象。（3）基本平台，也在继承传统式底盘的根基上焕然一新，悬架这一方面则是将前悬架从扭力杆式转变成螺旋弹簧式悬架。

车辆特点：（1）折叠安全系统。全新版本的兰德酷路泽还另外配备了第二排坐席侧面SRS空气囊及其前座膝部SRS空气囊，而多至10个的SRS空气囊系统；此外还采用了，万一车后面产生碰撞时，头枕可以移到颈部有效的减低撞击力对颈部伤害的主动式头枕设计构思。（2）折叠越野功能。兰德酷路泽应用了全球首创的低速巡航驾驶辅助系统技术应用。

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如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色绚丽的丰田越野车，那么多半就是FJ酷路泽了。作为纯粹的硬汉，FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑，它可以根据不同路况切换驱动模式，野外适应性极强。

有很多人会把FJ和牧马人进行比较，可能这是因为两者都属于典型的硬派越野代表车型吧，毕竟要具备以下几点要素1非承载式车身，2前后硬桥，即整体桥，3带有低速四驱的机械式分动箱，4低转高扭的大排量越野发动机的车型并不是太多，而且两者价格也是比较接近。客观来说，牧马人的极地越野性能可能稍显优势，但在驾乘舒适性方面，FJ酷路泽绝对更胜一筹。今天，就让我们一起来认识它的开篇之作——2007款FJ酷路泽。

二战后，越野车特殊的功能性以及超强的通过性打破了人们对汽车的固有观念。因为商机，让更多的厂商开始研发自己的越野车，丰田便是其中的一员。FJ系列的前身于1951年推出，命名为BJ，这款车型是丰田为日本警察预备军打造的。由于BJ系列被军方认可并使用，在民用车方面，丰田用了三年时间研发出替代车型，代号为FJ20。到了1960年，FJ40面世，因为它的细节更贴近民用，所以被广泛接受。FJ40在北美市场上甚至撼动了老牌越野Jeep的地位，其巨大的成功直接奠定了陆地巡洋舰系列在越野车领域的霸主地位。FJ40的生命周期一直延续到1984年。2007年，丰田为了纪念FJ40，推出了FJ酷路泽,其实它即是丰田2007年第八代兰德酷路泽车系的变形车。

FJ酷路泽的设计源于FJ40，覆盖式车顶造型，独特的发动机盖造型，以及对开式车门的设计，都体现了FJ酷路泽独特的设计风格。FJ酷路泽长宽高分别为：4670mm、1905mm和1830mm，可能由于较高的车身和比较另类的外形使得它看上去给人的感觉比实际尺寸还要大很多。整体蓝色的车身，白色的车顶显然是在向前辈FJ40致敬。车头部分，经典的圆灯造型以及"TOYOTA"的车标透露出浓浓的复古风；厚重的保险杠占了前脸高度的一半，给人以更强的安全感；玻璃前档采用了覆盖面积更大的三雨刷，更加适合恶劣的用车环境。

来到侧面，轮拱边缘的防撞垫很好的保护车轮和轮拱，而265/75 R16的高扁平轮胎专为越野而生；宽大的C柱，虽然牺牲了后排的通风和采光，但提高了车身的刚度。车辆尾部，外挂备胎凸显出强悍的气场；挡泥板和厚重的保险杠与车头相得益彰；尾部右侧的FJ Cruiser字样则彰显自己的独特身份。如果要来一场长途旅行，车顶的黑色行李架绝对可以派上大用场。

此外，FJ酷路泽在动力方面搭载了丰田双VVT-i 40L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。悬挂系统使用的是前双叉臂独立悬挂和后四连杆独立悬挂，这样的组合提供了很好的舒适性。FJ酷路泽的四驱系统为分时四驱系统，并配备了A-TRC主动牵引力控制系统。这套系统使得FJ 酷路泽获得了更好的越野性能。

其实FJ酷路泽和陆巡、普拉多有很多配件都是通用的，而且丰田的维修网点遍布全国，维修养护还是比较方便的。此外，FJ酷路泽虽然定位硬派越野，但是整体的舒适性也是非常高的，如果你要玩全地形的长途穿越，我想它都将是不二之选。虽然丰田选择停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野车仍然值得去细细品味。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

酷路泽和陆地巡洋舰是一个车吗 兰德酷路泽 和陆地巡洋舰是同一款车，只是叫法不同。丰田旗下还有一款车叫 fj酷路泽 ，这款车并不是陆地巡洋舰。兰德酷路泽是丰田旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2850毫米，长宽高分别是5095毫米，1975毫米，1930毫米。

兰德酷路泽的国产版车型一共使用了两款发动机，一款是40升v6自然吸气发动机，另一款是46升v8自然吸气发动机。

40升v6自然吸气发动机最大功率为202kw，最大扭矩为385牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5at变速箱。

46升v8自然吸气发动机最大功率为228kw，最大扭矩为453牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

兰德酷路泽的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆整体桥悬架。

兰德酷路泽搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。

酷路泽和霸道是一辆车吗

兰德酷路泽和霸道不是同一款车，这两款车都是丰田旗下的中大型suv。霸道和兰德酷路泽也都被国产了。霸道的轴距为2790毫米，长宽高分别是4840毫米，1885毫米，1890毫米。国产版霸道使用了35升v6自然吸气发动机。

这款发动机代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。

与这款发动机匹配的是6at变速箱。

6at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性。

丰田 普拉多 （ 查成交价 | 车型详解 ）的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。

双叉臂悬架可以提高汽车在非铺装路面上行驶的舒适性，并且可以提高汽车的操控性。

四连杆非独立悬架可以提高汽车的越野性能，这种悬架的可靠性耐用性是比较好的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

日前，日本知名媒体creative311com透露出信息：全新一代丰田 Land Cruiser （下称：兰德酷路泽）将在2020年7月正式发布。对于广大的陆巡车迷、越野玩家来说有一个重磅的好消息是全新兰德酷路泽将坚持采用非承载式车身，并继续为用户提供强大的越野能力。

霸气、激进的设计

从最新的渲染图中我们能发现，全新一代兰德酷路泽很可能继续走硬朗、阳刚的设计路线。渲染图上的中网尺寸比现款车型更大，并且采用粗壮的横杠装饰，气势得以提升。头灯的造型细长并且与进气格栅的上部连为一体。雾灯区域造型更为激进，鲜明的轮廓提升了运动气息。

相比现款车型四平八稳的设计风格，新一代车型的设计或将走上更年轻的运动化路线，值得期待。

此前外媒也曾发布过下一代兰德酷路泽的假想图，这组假想图的设计风格则更偏向沉稳、豪华的风格。它的前脸设计方正得体，U字型的下部进气格栅成为了少有的设计亮点 。

尤其是修长而方正的车身轮廓，配合其突出的车身尺寸，气场十足。但是简约的尾部设计，过于笔直的尾门线条让它显得过于低调。相对而言，更运动、更激进的设计风格更能引起消费者对它的关注。

坚持硬派性能

兰德酷路泽一直以结实可靠著称，而根据目前资料显示，新一代车型将依旧采用非承载式车身设计，这对于车迷们来说是莫大的好消息！同时它的底盘结构将会被重新设计，比较主要的变化在于重量得以减轻而且将拥有更高的安全性，从而满足未来严苛的碰撞安全标准。

在发动机方面，预计新一代兰德酷路泽将会全面弃用现款57L的 V8发动机，进而采用雷克萨斯 LS500上的35T V6双涡轮增压发动机，这款发动机拥有着422马力的最大功率、峰值扭矩更是达到600牛米。

但出于油耗和极端环境下可靠性方面的考量，搭载在兰德酷路泽上的35T发动机将会把功率降低至350马力，最大扭矩为490牛米，传动方面则选用10速自动变速箱，预计将继续采用全时四驱系统。这套新的动力总成能带来更高的燃油利用率，更低的排量也有望降低油耗，但希望它对于油品的要求不要太苛刻就好。

竞争力分析

将要换代的兰德酷路泽未来面对着路虎发现、日产途乐、奔驰G级等老对手时是否还有胜算？其中现款路虎发现已转投了承载式车身阵营，它配备有空气悬架（高度/软硬可调），其中央差速器和后轴的差速器都有锁止功能，还带有低速四驱模式，众多电子系统的加入让其越野性能表现不错，而且对驾驶者的技术要求明显降低。相对而言，路虎发现的设计和行驶性能更偏向城市化，而新兰德酷路泽则将在底盘刚性、抗冲击能力上占有一定优势。

日产途乐在今年进行了一次改款，如今的它设计更加大气、典雅，配置有所提升。途乐采用非承载式车身，其抗扭能力也很强，全时四驱系统配合中央多片离合器式限滑差速器的结构也具备突出的越野性能。但通过平行进口进入国内的新款途乐却依然属于国五排放，其发动机要达到国六排放难度较大，因此排放标准成为了它对抗新兰德酷路泽的一大障碍。

奔驰G级的硬派越野特性也表现强势，它采用非承载式车身，并且标志性的三把差速锁与全时四驱系统让它的越野脱困能力异常强大。它搭载的40T V8发动机可输出421马力最大功率、最大扭矩为610牛米，在低速四驱模式扭矩能被放大293倍，强劲的动力输出也让越野脱困变得简单。当然了，奔驰G级的定位还是比兰德酷路泽更高，它们所针对的用户群体也有所差别。

写在最后

从目前的信息来看，全新一代兰德酷路泽将继续保持硬派越野车的定位，并且它采用众多新技术让车身变得更安全，越野性能也更加强大。35T V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱的加入让它的驾驶体验更有现代气息也更加节能，希望它能早日进入国内。

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嗨喽，大家好我是究车小队天洋，究车中国行我们继续前行，龙城太原我们来了！

这次要来拿一台特殊版本的兰德酷路泽。

没错就是图上这辆车了，这是一台18年由美国洛杉矶改装厂出的一台40的酷路泽。

来看内饰，黑底板棕内的搭配见过没有？ 我接触的酷路泽少说也有几十台了，这是第一次来买黑底板的酷路泽

那为什么这种配色的酷路泽比较少见呢？稍后我为大家揭晓问题的答案。

说他是一台丐版吧，但 8气囊 天窗 冰箱 电动座椅 座椅加热双差速锁 后排娱乐一个都没拉下，但你说它是顶配吧，仔细看连最基本的坦克掉头跟儒行都不带，一般人单看到这辆车，还真不一定说的准他的车型版本。

这里就是我刚提到的洛杉矶改装厂，其实呢这就是一台中东的丐版，在经过洛杉矶改装厂一系列的升级后，才有了现在的这个样子。包括座椅底板都是改的，改装的效果还是非常不错，除了坦克掉头跟儒行，其他该有的都有了。

这台车当年落地价格也就80出头，现在二手车市场的收购价格69-70万，二手车市场零售价 在72-73万左右，不得不说这太车的保值率是真的很高！作为一台中大型SUV，我们最注重的一点应该就是它的性能，不过这台车在性能方面的表现其实可以说是平平无奇，275最大马力、最大扭矩只有385匹。但这辆车为何一直能在车圈如此火爆，这里就要提到它的品牌效应、舒适度、耐造度、稳定性等等，以上这些方面可能也是大部分朋友在众多越野车型中选择酷路泽最主要的原因。

这台车最大的不足就是车身太大，家用不是很方便，开出去吃个饭一个小时没找到停车位也是挺常见的，毕竟车归根结底是为人服务的，但是吃个饭还要费这么多事也是有点本末倒置了。其次就是没有坦克掉头跟儒行，对于经常出去越野的朋友来说这可都是必备的配置，不过好在配备了双差速锁，这倒是可以弥补一点的。

综合他的保值率优缺点来说，酷路泽整体的性价比依旧是非常的高，再加上停产以各个地区排放标准的要求，真是卖一台少一台，所以新款酷路泽还是非常推荐入手的。

今天的节目就到这里了，期待我们下次再见！

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20款丰田酷路泽5700完全是一个沉稳而有气势的硬汉形象，不浮华且不骄躁，在车子以非常低的时速行驶时，这款兰德酷路泽还可以开启一个转向辅助功能，来帮助减小这款SUV的转向半径。巡洋舰5700侧面线条则并未进行修改，依旧保持了现款车型的侧面线条，凌厉而霸气。

2020款中东版酷路泽5700VXR GTS版 顶配

配置：新款GTS 轮毂2020新款，103双后娱 马力提升12马力 （7座手续）8座，雷测，底盘升降，12气囊，蠕行，GTS包围 遥启，天窗，LED氙灯，冰箱，桃木真皮电动多功能方向盘，20 轮，环车影像，真皮主副电动座椅，前排座椅记忆，前排座椅通风，8速，电动后备箱门（油箱138L），10寸屏幕导航，JBL音响，101寸后座娱乐系统，全地形全时四驱，四区自动空调，一键启动，无线门锁，智能卡，中控锁，自动感应雨刷，大灯清洗装置，电动折叠后视镜，航踏，前、后雾灯，自动远光灯，自适应性悬挂系统，防擦板照明，制动防抱死系统，刹车辅助，车辆稳定性控制系统（VSC）, 盲点监测（BSD），倒车后视辅助(RCTA)，预碰撞安全系统(PCS)，车道偏离警报(LDA)，上坡辅助（HAC）, 自适应悬架系统（AVS）胎压监测，扰流尾翼，拖钩，全车镀铬，电尾门，吸附式行李架，大尾翼。

20款丰田酷路泽5700升级了内饰材质，车内上深下浅的新色系搭配，相比老款车型温馨的得多。尤其是打孔真皮座椅和高光泽的木质材质提升了内饰整体质感，彻底细况家居化的趋势发挥到极致。而中控台的粉饰还搜罗金属饰板。内部空间接纳了符合人体工学的筹划理念，内部空间十分充裕。操控台没有过于庞大的操控按钮，仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木粉饰，美满科技缔造不屈身姿。

20款丰田酷路泽5700舒适豪华的内饰，没有过多的棱角，被顶级透气材质包覆的坐椅配合银色条装饰，散发出一种令人心醉的温馨，napa棕色真皮内饰，显得更加精致。全新一代的液晶仪表盘加上方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，而中控台则换成了具有磨沙手感的金属板件，尽显豪华质感。整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。

20款丰田酷路泽5700宽大的镀铬前中网依然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。新车在舒适性及便利性上为车主带来更高级别享受的同时，新车稍作改动的进气格栅与配有LED日间行车灯的氙气大灯所勾勒出的轮廓。兰德酷路泽5700看起来十分的魁梧，中东版新陆巡的长度为4950mm，轴距为2850mm，宽度高度都接近19米。车身尺寸这样安排的好处是，有利于在野的时候的通过性和灵活性，车身更宽则在行走在大角度侧倾斜坡的时候不容易翻车。

20款丰田酷路泽5700中东版采用了全球首创的CrawlControl(低速巡航驾驶接济体系)技术。本体系将会主动控制带动机和刹车体系，贯穿连接不变的低速行驶，实现出色的车身不变性。搭载了57Lv8引擎，全时四驱体系确保了精良的越野性能。并应用了一套新的电子呆板体系，它可以或许节制发动机的转速和输出功率，并供应制动。

20款丰田酷路泽5700参数动力：进口类型：丰田（平行进口）长宽高：5095419801930MM车身结构：5门7座SUV油箱容积：138发动机型号：3UR-FE排量：5663进气形式：自然吸气气缸排列形式：V8每缸气门数：4最大马力：397最大功率：270最大功率转速：5600最大扭矩：529最大扭矩转速：3200变速箱：8挡手自一体变速箱。

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因为竞争的问题，再加上平行进口汽车的挤压导致这款车停售。

兰德酷路泽是丰田推出的一款全尺寸SUV，又称为陆地巡洋舰，这款车已经经历了五十多年的历史，陆地巡洋舰可以说是一款非常成功的越野车。

兰德酷路泽只在中国停售，这款车需要专门的生产线，生产的成本也比较高，因此同定位的越野车中，兰德酷路泽处于劣势，不仅是其它品牌，丰田内部的竞争也很激烈，最终导致这款车在中国停售。

在动力方面，兰德酷路泽搭载的是40升V6和46升V8发动机，传动方面，分别匹配的是5速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱。

虽然这是一款越野车，但是从乘坐的舒适性来讲，这款车的舒适性可以完胜同级别车型，也可以说这款车是出行必备。

这款车是全能型的越野车，但是由于丰田生产成本的问题，再加上中国版的车型销量太低，很多车主都选择了平行进口的中东版车型，所以这款车在中国停售，也可以说是非常可惜的。

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