其位于仙桃市何李路49号。

仙桃东站是天门至仙桃货运铁路的终点站，位于湖北省仙桃市杜家台分洪区北侧的长埫口镇。

车站设到发线4条，远期预留1条，货场内设怕湿货区、散堆装、笨重各一处。货场设3条货物线，配置50吨龙门吊1台。货场主要办理粮食、化肥、农药等。年设计货运量近期100万吨，远期135万吨。

杜姓家谱24辈排名：

1、四川成都、蒲江杜氏字辈：“百、宝、万、永、金、支、君、登、魁、胜、洪、文、世、班、长、家、国、济、龙、昌、中、贤、乃、有、光、三、春、恩、普、照、兰、贵、子、莲、方”。

2、四川苍溪杜氏字辈：“光、英、美、红、先、青、春、林、中、天、文、明、兴、万、国、九、州、少、长、安”。

3、四川合江杜氏字辈：“光、绪、文、朝、凤、来、翔、豫、章、儒、学、显、明、良、安、邦、定、国、传、清、盛、志、士、贤、才、启、烈、长”。

4、湖南桂阳杜氏字辈：“温、良、恭、俭、让、和、子、均、白、亮、万、帮、钦、倚、宗、义、友、思、文、才、朝、廷、国、明、显、仁、礼、智、信、世、忠、孝、维、行、本、修、齐、立、志、功、诗、书、随、统、绪、富、贵、定、兴、隆”。

杜姓是多源流、多民族的中华姓氏。其来源有杜康、姜姓、祁姓和外姓的改姓等多种说法，尊杜伯或者杜康为得姓始祖。春秋战国时期，杜姓人已徙居到湖北、山东的部分地区。西汉时，形成了京兆杜姓望族。魏晋南北朝时，杜姓为躲避战乱南迁，并在当地形成大族。宋元时期，杜姓人南迁者渐多。明清时期，南迁至闽、粤一带的杜姓人有迁至台湾者，有的远播海外。

杜姓在宋版《百家姓》中排第129位，历史上杜姓的重要人物有：西汉官员杜延年、唐代诗人杜甫、杜牧等。

仙桃市高铁东站具体位于仙桃市杜家台分洪区北侧的长埫口镇。

仙桃东站是天门至仙桃货运铁路的终点站，车站设到发线4条，远期预留1条，货场内设怕湿货区、散堆装、笨重各一处。货场设3条货物线，配置50吨龙门吊1台。货场主要办理粮食、化肥、农药等。年设计货运量近期100万吨，远期135万吨。

根据线路走向要求，天门至仙桃铁路、潜江铁路支线分别于仙桃、天门岳口地段跨越汉江。仙桃汉江特大桥将应运而生。全线按总工期三年建设，已于2018年12月建成通车。

扩展资料：

仙桃市高铁东站的改造使用，使车站的旅客吞吐量提高了一倍，与徐兰高速铁路宝兰段上南站形成高铁与普铁的有效呼应，大大加快仙桃市与周边城市的经济交流和人员往来，江汉平原货运铁路途经天门、仙桃、潜江、汉川等市。总投资542亿元。修建江汉平原货运铁路旨在完善江汉平原腹地综合运输结构，

降低物流成本，提升区域竞争实力。天门至仙桃铁路从长荆铁路天门站西端引出，在天门市东南8公里设天门东站，向西沿沉湖北侧至汉川市福星工业园以西3公里设沉湖站，至仙桃市东北8公里设仙桃东站。

-仙桃东站

1、天津武清杜氏家谱不分卷-（民国）杜涵修，1943年铅印本一册-河北大学

2、浙江嵊县剡北杜氏宗谱十卷-（清）杜汝蓝杜世思等重修，清宣统二年（1901）清介堂木活字本-日本、美国

3、浙江东阳岘西杜氏宗谱口口卷-清嘉庆二十五年（1820）木活字本-浙江东阳县红旗乡白坭堪力（存卷1、2、17、18）

4、浙江衢县铜峰杜氏家乘不分卷-（民国）杜氏四房董事重修，1946年木活字本二十三册-浙江衢州市文化管理委员会

5、浙江青田晋昌郡杜氏宗谱六卷-（民国）杜持主修，1919年铅印本五册-国家图书馆中国社会科学院历史研究所图书馆

6、福建福清晋安杜氏族谱不分卷-（民国）杜逢时辑，1932年福清杜氏铅印本-福建省图书馆福建师范大学

7、江西南昌金堂杜氏宗谱囗囗卷-民国间活字本-江西档案馆（存一卷）

8、山东渎县渎州杜氏家乘-（清）杜银汉等六修，清道光七年（1827）泽裕堂刻本册-国家图书馆

9、湖北杜氏宗谱十八卷-清光绪三十三年（1907）宝田堂刻本八册-湖北图书馆（又一部）

10、湖北江夏杜氏宗谱十八卷首卷-（清）杜利川等修，清光绪十二年（1886）宝田堂活字本八册-人民大学

扩展资料：

杜氏姓氏部分源流：

一、以国名为姓起源。杜本是一种树木的名，是神农氏中一支氏族的神树。这支氏族崇拜杜梨树为氏族的原始图腾，建立国家后称杜城，最终形成国和姓这是杜姓最早的起源。

二、以先祖名为姓起源。春秋时期，楚国有君主名叫熊艰，号称杜敖。其后人以“杜”为姓。

三、以官职为姓起源。杜蒯是春秋时期晋、秦、卫诸国掌管膳食和祭祀牺牲的官吏，是官职称谓，在杜蒯的后裔子孙中，有以先祖官职称谓为姓氏者，称“杜”氏。

不属于。北高速公路东延仙桃汉南接汉洪高速公路项目完成立项可研，并获得批复，计划2020年10月开工。仙桃东站是天门至仙桃货运铁路的终点站，位于仙桃市杜家台分洪区北侧的长埫口镇。不属于汉洪高速，汉洪高速公路是武监高速公路的北段部分，是武汉八条快速出口通道的西南通道。