曹县王氏家谱

民国三十一年修，由十九世孙三维屏作谱序，家谱记载始祖王良，自洪武二十五年，由山西洪洞县迁居曹县，带来随手兵器一杆，庄名“一枪王”。左山东右直隶，乃两省之边界。前雍水后沙山，为一方之胜地。建阳宅于河北，卜阳宅于河南，兄东弟西，六门同居，长幼之序，迁南徙北，四乡散处，如商与参。是以筮仕阙里者有人，入府者有人，芸其窗课读习学者，为县令则宰治一邑，入军队则统帅一旅。祖德宗功数百年簪缨不替，子孙凡二十世，衣冠争荣，宗族甚多，实有千家王之号。门户虽别，乃是一家之人，后人多共称为“一千王”。田产盛而人才昭，有以传也。自维屏及三门一十九世，前因兵燹之乱，三门自二世至六世已失五世（后查三门八世范支谱已经补足），后世子孙虽有报本追源之思，不能补益会可如何。迄今已五百余年二十余世矣。

曹县大马王王氏合谱

修谱时间撰人不详，合谱记载：“始祖原系山西平阳府洪洞县老鹳窝之民，居洪洞东二十里王家滩，门前置槐三株。由大明永乐二年兄弟二人东迁，兄（子贤）居直隶大名府东明县汉军营，将村改名大马王。弟（彩元）住河南考城县东四十五里杨桥集，路途距此三十余里。”

解答

1,保德黄河大桥

保德黄河大桥，建成于1972年，桥身全长63908米，共15孔。分主桥、引桥两部分，其中主桥为36666米，单跨径60米的5孔，30米的两孔，为预应力钢筋“T”型结构。引桥8孔，长27242米双曲拱结构。桥面标高8225米，宽9米，载重标准：汽车——18 吨，拖车——60吨。是晋西北和陕北地区之间的重要通道。

2,太佳高速公路黄河特大桥

太佳高速公路黄河特大桥全长为1611米，横跨晋陕大峡谷，是连接晋陕两省的重要桥梁，其起点为太佳高速公路终点的黄河山西岸，终点为黄河陕西岸，与陕西省榆佳高速公路佳县隧道相连，是山西省“三纵十二横十二环”高速公路规划网的重要组成部分。

3,

孟门黄河大桥

孟门黄河大桥，又称“柳林黄河公路大桥”，该桥起点位于自古就被称为“晋西第一门户”的山西省吕梁市柳林县孟门镇（山西省历史文化名镇）沿黄公路，终点位于与陕西省榆林市吴堡县寇家塬镇沿黄公路，是沟通晋西和陕北的重要通道。根据工程可行性研究报告，拟建大桥全长约5016m，桥面宽度27m，桥头引线35m，设计行车速度80km/h，采用双向四车道一级公路技术标准，设计行车速度80km/h。桥头连接线总长627m，其中山西柳林侧连接线527m，陕西吴堡侧连接线100m，采用二级公路技术标准，行车速度60km/h，路基宽度10m。该大桥预计于2013年7月底开工建设，总投资约193亿元

4,吴堡黄河大桥

吴堡黄河大桥，位于山陕黄河峡谷的陕西省榆林市吴堡县宋家川镇与山西省吕梁市柳林县薛村镇军渡村之间，是307国道连接东西的一座重要桥梁。其结构为10栋11孔，主跨为钢椅梁，两边为水泥T型预制梁，设计荷载为军坦车60吨，民用车辆13吨；桥高25米，长3926米，净宽175米。1969年3月12日正式开工，1969年12月15日建成通车。

5,石清黄河大桥

2011年12月20日，石清黄河大桥正式竣工通车。该桥位于山西省石楼县与陕西省清涧县交界的渡口，总投资9000万元，桥长629米，宽12米，桥高100米，被称为“黄河第一高桥”。该桥的修建，大大缩短了两地的距离，有效地发挥了黄河两岸经济的互补性，成为加强两省文化经济交流的又一条重要通道

6,马头关黄河公路大桥

马头关黄河公路大桥，西接陕西延长县，东连山西大宁县，是连接陕北和晋西，沟通西北与华北的重要通道。马头关黄河公路大桥自2005年5月26日开工建设，于2007年9月28日竣工通车。桥梁全长80108米，桥宽11米，桥墩最高69米。

7,乡韩黄河大桥

乡韩黄河公路大桥位于陕西省韩城市枣庄乡和山西省乡宁县枣岭乡之间的黄河大峡谷上，建设项目总投资9690万元，乡宁方投资5426．54万元，陕西省私营企业－－韩城矿业开发有限公司投资4263．6万元。桥梁总长543米，宽12米，桥高47米，分3车道，是黄河上的最高桥。两岸二级配套公路总长42公里。该桥于1997年12月8日开建。1998年11月20日实现整体合龙。1998年12月8日建成。1999年12月正式通车。大桥运营后，年运煤150万吨，是黄河上第一座有私营股份参股的大桥。是山西省临汾地区直接入陕的首条通道。 禹门口黄河大桥（G5京昆高速山西到陕西） 京昆高速西安至禹门口段，途径芝川（司马迁祠），在黄河上架设了一座长达六千余米的特大桥。此桥跨度长、高度大，犹如一条巨龙横卧在司马迁祠前，好似一巨型绶带飘拂护卫着史圣的神灵。是晋陕两省的交通咽喉。

8,大西客运专线晋陕黄河特大桥

晋陕黄河特大桥连接山西省永济市和陕西省合阳县，是大西客运专线“三隧一桥”重点控制工程之一。大桥全长9969米，自西向东跨越黄河，连接起山西、陕西两省，是目前我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁，堪称“高铁黄河第一桥”

9,府保黄河公路大桥（二桥）

又称府谷黄河二桥，是晋、陕、蒙接壤地区交通咽喉工程。东连山西省忻州市保德县城关镇，西接府谷县高家湾村，孤山川入黄口上游侧。桥梁全长92698米，总投资8500万元，于1998年12月开工建设，2000年11月竣工通车，是西煤东运的专用通道。

9,府谷华莲黄河大桥

府谷华莲黄河大桥是黄河上第一座民营企业家联合投资建设的桥梁，投资者为同是全国人大代表及民营企业家的府谷县的张候华和山西大寨的郭凤莲。大桥位于府谷县清水川口与山西河曲县旧县镇石梯子村之间，于2006年4月18日开工建设，2008年7月6日建成通车。大桥全长1060米，宽度为135米，结构为16跨预应力混凝土钢构。此桥连接线西接府谷至墙头二级公路，东与山西省韩家楼至河曲和保德至河曲公路相连，是府谷县庙沟门经木瓜、清水向东的惟一运煤通道，也是郭家湾、庙沟门、黄甫、清水四个工业集中区东出最近的通道。

10,神朔铁路黄河大桥

神朔铁路黄河大桥是神（木）朔（州）铁路线上经行府谷的”西煤东运“专线黄河铁路大桥，是连接晋、陕两省的重要运输通道。大桥东为山西保德县东关镇王家滩村，西为府谷县高家湾村，孤山穿入黄口下游侧，桥长1662m，1990年1月20日开工建设，于1995年建成通车。

解答

1,保德黄河大桥

保德黄河大桥，建成于1972年，桥身全长63908米，共15孔。分主桥、引桥两部分，其中主桥为36666米，单跨径60米的5孔，30米的两孔，为预应力钢筋“T”型结构。引桥8孔，长27242米双曲拱结构。桥面标高8225米，宽9米，载重标准：汽车——18 吨，拖车——60吨。是晋西北和陕北地区之间的重要通道。

2,太佳高速公路黄河特大桥

太佳高速公路黄河特大桥全长为1611米，横跨晋陕大峡谷，是连接晋陕两省的重要桥梁，其起点为太佳高速公路终点的黄河山西岸，终点为黄河陕西岸，与陕西省榆佳高速公路佳县隧道相连，是山西省“三纵十二横十二环”高速公路规划网的重要组成部分。

3,

孟门黄河大桥

孟门黄河大桥，又称“柳林黄河公路大桥”，该桥起点位于自古就被称为“晋西第一门户”的山西省吕梁市柳林县孟门镇（山西省历史文化名镇）沿黄公路，终点位于与陕西省榆林市吴堡县寇家塬镇沿黄公路，是沟通晋西和陕北的重要通道。根据工程可行性研究报告，拟建大桥全长约5016m，桥面宽度27m，桥头引线35m，设计行车速度80km/h，采用双向四车道一级公路技术标准，设计行车速度80km/h。桥头连接线总长627m，其中山西柳林侧连接线527m，陕西吴堡侧连接线100m，采用二级公路技术标准，行车速度60km/h，路基宽度10m。该大桥预计于2013年7月底开工建设，总投资约193亿元

4,吴堡黄河大桥

吴堡黄河大桥，位于山陕黄河峡谷的陕西省榆林市吴堡县宋家川镇与山西省吕梁市柳林县薛村镇军渡村之间，是307国道连接东西的一座重要桥梁。其结构为10栋11孔，主跨为钢椅梁，两边为水泥T型预制梁，设计荷载为军坦车60吨，民用车辆13吨；桥高25米，长3926米，净宽175米。1969年3月12日正式开工，1969年12月15日建成通车。

5,石清黄河大桥

2011年12月20日，石清黄河大桥正式竣工通车。该桥位于山西省石楼县与陕西省清涧县交界的渡口，总投资9000万元，桥长629米，宽12米，桥高100米，被称为“黄河第一高桥”。该桥的修建，大大缩短了两地的距离，有效地发挥了黄河两岸经济的互补性，成为加强两省文化经济交流的又一条重要通道

6,马头关黄河公路大桥

马头关黄河公路大桥，西接陕西延长县，东连山西大宁县，是连接陕北和晋西，沟通西北与华北的重要通道。马头关黄河公路大桥自2005年5月26日开工建设，于2007年9月28日竣工通车。桥梁全长80108米，桥宽11米，桥墩最高69米。

7,乡韩黄河大桥

乡韩黄河公路大桥位于陕西省韩城市枣庄乡和山西省乡宁县枣岭乡之间的黄河大峡谷上，建设项目总投资9690万元，乡宁方投资5426．54万元，陕西省私营企业－－韩城矿业开发有限公司投资4263．6万元。桥梁总长543米，宽12米，桥高47米，分3车道，是黄河上的最高桥。两岸二级配套公路总长42公里。该桥于1997年12月8日开建。1998年11月20日实现整体合龙。1998年12月8日建成。1999年12月正式通车。大桥运营后，年运煤150万吨，是黄河上第一座有私营股份参股的大桥。是山西省临汾地区直接入陕的首条通道。 禹门口黄河大桥（G5京昆高速山西到陕西） 京昆高速西安至禹门口段，途径芝川（司马迁祠），在黄河上架设了一座长达六千余米的特大桥。此桥跨度长、高度大，犹如一条巨龙横卧在司马迁祠前，好似一巨型绶带飘拂护卫着史圣的神灵。是晋陕两省的交通咽喉。

8,大西客运专线晋陕黄河特大桥

晋陕黄河特大桥连接山西省永济市和陕西省合阳县，是大西客运专线“三隧一桥”重点控制工程之一。大桥全长9969米，自西向东跨越黄河，连接起山西、陕西两省，是目前我国高速铁路跨越黄河最长、建设规模最大的桥梁，堪称“高铁黄河第一桥”

9,府保黄河公路大桥（二桥）

又称府谷黄河二桥，是晋、陕、蒙接壤地区交通咽喉工程。东连山西省忻州市保德县城关镇，西接府谷县高家湾村，孤山川入黄口上游侧。桥梁全长92698米，总投资8500万元，于1998年12月开工建设，2000年11月竣工通车，是西煤东运的专用通道。

9,府谷华莲黄河大桥

府谷华莲黄河大桥是黄河上第一座民营企业家联合投资建设的桥梁，投资者为同是全国人大代表及民营企业家的府谷县的张候华和山西大寨的郭凤莲。大桥位于府谷县清水川口与山西河曲县旧县镇石梯子村之间，于2006年4月18日开工建设，2008年7月6日建成通车。大桥全长1060米，宽度为135米，结构为16跨预应力混凝土钢构。此桥连接线西接府谷至墙头二级公路，东与山西省韩家楼至河曲和保德至河曲公路相连，是府谷县庙沟门经木瓜、清水向东的惟一运煤通道，也是郭家湾、庙沟门、黄甫、清水四个工业集中区东出最近的通道。

10,神朔铁路黄河大桥

神朔铁路黄河大桥是神（木）朔（州）铁路线上经行府谷的”西煤东运“专线黄河铁路大桥，是连接晋、陕两省的重要运输通道。大桥东为山西保德县东关镇王家滩村，西为府谷县高家湾村，孤山穿入黄口下游侧，桥长1662m，1990年1月20日开工建设，于1995年建成通车。

<b>曹县</b><b>王氏家谱</b> 民国三十一年修，由十九世孙三维屏作谱序，家谱记载始祖王良，自洪武二十五年，由山西洪洞县迁居<b>曹县</b>，带来随手兵器一杆，庄名“一枪王”。左<b>山东</b>右直隶，乃两省之边界。前雍水后沙山，为一方之胜地。建阳宅于河北，卜阳宅于河南，兄东弟西，六门同居，长幼之序，迁南徙北，四乡散处，如商与参。是以筮仕阙里者有人，入府者有人，芸其窗课读习学者，为县令则宰治一邑，入军队则统帅一旅。祖德宗功数百年簪缨不替，子孙凡二十世，衣冠争荣，宗族甚多，实有千家王之号。门户虽别，乃是一家之人，后人多共称为“一千王”。田产盛而人才昭，有以传也。自维屏及三门一十九世，前因兵燹之乱，三门自二世至六世已失五世（后查三门八世范支谱已经补足），后世子孙虽有报本追源之思，不能补益会可如何。迄今已五百余年二十余世矣。 <b>曹县</b>大马王王氏合谱 修谱时间撰人不详，合谱记载：“始祖原系山西平阳府洪洞县老鹳窝之民，居洪洞东二十里王家滩，门前置槐三株。由大明永乐二年兄弟二人东迁，兄（子贤）居直隶大名府东明县汉军营，将村改名大马王。弟（彩元）住河南考城县东四十五里杨桥集，路途距此三十余里。”

曹县王氏家谱 民国三十一年修，由十九世孙三维屏作谱序，家谱记载始祖王良，自洪武二十五年，由山西洪洞县迁居曹县，带来随手兵器一杆，庄名“一枪王”。左山东右直隶，乃两省之边界。前雍水后沙山，为一方之胜地。建阳宅于河北，卜阳宅于河南，兄东弟西，六门同居，长幼之序，迁南徙北，四乡散处，如商与参。是以筮仕阙里者有人，入府者有人，芸其窗课读习学者，为县令则宰治一邑，入军队则统帅一旅。祖德宗功数百年簪缨不替，子孙凡二十世，衣冠争荣，宗族甚多，实有千家王之号。门户虽别，乃是一家之人，后人多共称为“一千王”。田产盛而人才昭，有以传也。自维屏及三门一十九世，前因兵燹之乱，三门自二世至六世已失五世（后查三门八世范支谱已经补足），后世子孙虽有本追源之思，不能补益会可如何。迄今已五百余年二十余世矣 曹县大马王王氏合谱 修谱时间撰人不详，合谱记载：“始祖原系山西平阳府洪洞县老鹳窝之民，居洪洞东二十里王家滩，门前置槐三株。由大明永乐二年兄弟二人东迁，兄（子贤）居直隶大名府东明县汉军营，将村改名大马王。弟（彩元）住河南考城县东四十五里杨桥集，路途距此三十余里。”