你说的飞机代码，实际上是航班号。这是网上搜到的，供参考。

为方便运输和用户，每个航班均编有航班号。中国国际航班的编号是由执行该航班任务的航空公司的二字代码和三个阿拉伯数字组成，其中最后一个数字为奇数者，表示去程航班，最后一个数字为偶数者，表示回程航班。

如CA981则指中国国际航空公司承担的自纽约返回北京的国际航班。 中国国内航班的航班号由执行航班任务的航空公司二字代码和四个阿拉伯数字组成，其中第一位数字表示执行该航班任务的航空公司或所属管理局，第二位数字表示该航班终点站所属的管理局，第三、四位数字表示班次，即该航班的具体编号，其中第四位数字若为奇数，则表示该航班为去程航班，若为偶数，则为回程航班。例如CA1201，表示由中国国际航空公司担任的由北京至西安的去程航班，MU5302，是指东方航空公司担任的由长沙至上海的回程航班。

附：中国部分航空公司二字代码及中国民航各管理局代号。

中国国际航空公司 CA 华北管理局

1 中国西北航空公司 WH 西北管理局

2 中国南方航空公司 CZ 广州管理局

3 深圳航空公司 H43 中国西南航空公司

SZ 西南管理局

4 四川航空公司 3U 4 云南航空公司 3Q 4 中国东方航空公司 MU 华东管理局

5 上海航空公司 SF 5 中国北方航空公司 CJ 沈阳管理局

6 中国通用航空公司 GP

7 厦门航空公司 MF 8 新疆航空公司 XO 9

表述的还算清楚吗，希望能够帮到你。

　　目前中国最好的战斗机，有两种，一是歼十，一是歼20

战斗机的好坏，战斗力和发展前景，是唯一的评判标准。

　　歼-10战斗机（J-10或F-10，北约称为Firebird），是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局，是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。

歼10是目前中国空军的主力战机，其作战对象是欧洲欧洲的阵风、台风、美国的F-15、F-16

歼-20（J-20，北约称为威龙）是中国成都飞机工业集团有限公司研制的第五代双发重型隐形战斗机，用于接替歼10、歼11等第四代空中优势战机，首架工程验证机于2011年1月11日在成都实现首飞。该机未来将担负中国对空、对海的主权维护任务。预计该机将于2017~2019年左右进入部队服役，并在2020年后逐步形成战斗力。

其主要假想敌是美国的F-22、F-35

我国的战机中的歼击机是以J-＊＊命名，武装直升机是W-，运输机是：运－（或Y-）其次就是轰炸机了，也是大多数使用汉字：轰－。对于你所提到的后面数字，那是在同一种类型下的不同型号，代表着此飞机的型号（飞机代数也是先进程度）。

中国航空企业的代号如下图：

航空公司向IATA国际航空运输协会申请，经批准后使用，中国的航空公司成立得比较晚，大部分代码都已被其他航空公司使用，中国的航空公司的二字代码只能挑那么还没使用的，有的甚至还是数字，显得很没有规律性。

扩展资料

航空公司代码是国际航空运输协会（IATA）为全球各航空公司指定的两个字母的代码,它是由航班代码的两个首字母组成，IATA也采用国际民用航空组织1987年开始发布的三字母代码。

国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司以及世界最大的航空联盟——星空联盟成员、2008年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空公司第一的品牌价值(世界品牌实验室2012年评测为61885亿元)，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。

国航承担着中国国家***出国访问的专机任务，也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务，这是国航独有的国家载旗航的尊贵地位。国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司等。

国航主要控股子公司有澳门航空有限公司、深圳航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、北京航空有限责任公司等，合营公司主要有北京飞机维修工程有限公司（Ameco）。另外，国航还参股国泰航空、山东航空等公司，是山东航空集团有限公司的最大股东。

曾为国航控股、现中航有限旗下的北京航空食品有限公司于1980年5月1日在北京成立，是我国《中外合资经营企业法》颁布后的第一家中外合资企业

参考资料：

参考资料：