梅赛德斯-奔驰起源于德国，总部位于斯图加特。从奔驰做出第一辆被世界认可的汽车开始，一百多年过去了，汽车早已过了百年生日。在过去的一百年里，随着汽车工业的蓬勃发展，涌现出了许多汽车制造商，其中一些汽车制造商名噪一时，但最终只是昙花一现。到现在，只有三四家店熬过了风风雨雨，但只有一家奔驰是百年老店。

如今，奔驰已经成为德国最大的汽车公司。尽管大众不断努力，但仍超过奔驰，位居第二。在欧洲100强企业中，奔驰排名第四(大众第五，菲亚特第六)。该企业的品牌在世界品牌实验室编制的2008年世界品牌500强中排名第五。在美国《幸福》杂志公布的全球500家最大的工业公司中，奔驰排名第10位，在全球最大的汽车工业公司中，奔驰仅次于美国的通用汽车、日本的福特和丰田，排名第四。这一串数字显示了奔驰在全球汽车行业的实力和地位，尤其是历经数百年风雨仍能保持旺盛生命力，令人惊叹。近年来，由于经济疲软，其他大公司连年亏损。从而避免走合并兼并之路，进而保持奔驰作为世界第一品牌的独立性。做到这一点并不容易。除了世界知名品牌的号召力，真正的法宝是它的高品质保障。质量是取胜的关键。这是奔驰的百年承诺，也是闪耀三角星的真正内涵。如今，奔驰已经成为高品质、高品位、高地位的象征。它不仅成为名人的必备道具，甚至许多国家都将奔驰作为外交用车的标配，“奔驰”成为名副其实的名牌。

奔驰资产超过500亿美元，年净利润达12亿美元，员工约40万人。奔驰年产一百万辆汽车，其中只有55万辆汽车限量生产。这是为了保证高质量，也是“稀缺性最重要”的宗旨。奔驰总部位于斯图加特，总部拥有庞大而全面的接待设施。质量较差的奔驰汽车总是供不应求，所以往往需要依次等上几个月才能订购和买车。买家收到发货通知后，分批来到奔驰公司接待处。在这里，他们受到了真正的“上帝”的待遇，不仅有住宿和招待，还有几个人一组，有专门的接待人员指导参观，先看公司的视频，再看汽车组装的每一个流程。在装配线上，每辆车都标有购买者。它们严格按照买家选择的模式进行组装，“个性化”在每一辆奔驰上都有明显体现。流水线上没有一辆车是一模一样的。满足每一位客户的要求是梅赛德斯-奔驰永恒的标准。所以，每一个买奔驰的人，都能开着自己心中的车，体验它“神”我感觉第一辆车卖出去之后，就有了档案，所以当我买了奔驰，就成为了奔驰大家庭的一员，可以接受全方位的服务。奔驰仅在西德就有1700家维修站，超过5万人在高速公路上从事保养和维修工作。平均每25公里就有一家奔驰维修站。买家只是开车。一旦出了问题，打个电话一般不到半个小时。“奔驰家族”的优越性体现在周到的售后服务和终身保修上。不仅在德国，在全球171个国家和地区，共有4300多个维修点，员工超过7万人。高品质、高口碑，正是“奔驰”藏在这家百年老店里的宝藏。

“精致、可靠、耐用”是奔驰的宗旨。为了保持高品质和开发新技术，梅赛德斯-奔驰每年在研发上的花费高达4亿美元。造型精致，不断更新着奔驰本身传统流畅的特点，乍一看感觉就是“奔驰”。它首先开发和应用汽油喷射。

率先实现汽车电子化。奔驰也是第一个在豪华车上使用柴油发动机的，其赛车在赛车史上获得了超过4000次的冠军。赛车通常是创造新汽车技术的“试验田”。每年有100多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性测试，一般车辆行驶10万公里后趋于报废。但是奔驰行驶30万公里保持良好性能的情况并不少见。严谨的制造和卓越的选材是奔驰可靠耐用的基础。奔驰在安全性和可靠性方面也给人特别的享受。奔驰比同类车贵很多，但是可靠耐用。保养费用比其他车低很多，所以算一算，跑奔驰“其实很划算，更何况你还赢得了“天下第一牌”的美誉。

百万购车补贴

奔驰汽车是一家来自德国的汽车制造商。其中，有些汽车是中国制造的，有些则来自德国或美国。奔驰旗下拥有众多轿车和SUV，还拥有amg系列高性能车型。几乎每辆奔驰的车基本上都有amg版的高性能车型。最顶级的amg车型是s65amg，采用60升双涡轮增压v12发动机。这台发动机有630马力，最大扭矩1000牛·米，可以在4800转/分输出最大功率，在2300到4300转/分输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是7at变速器，可以提高汽车的换挡舒适性。奔驰s65amg的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架也采用双横臂独立悬架。双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由左右两个横臂和中间的连杆组成。横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。奔驰s65amg是后轮驱动，不适用于四驱车型。

大众发动机是哪生产的

国产大众使用的发动机都是国产的，上汽大众和一汽大众在中国都有发动机总装厂。大众汽车是一家来自德国的汽车制造商。大众在中国的品牌知名度比较高，大众车型在中国的销量和口碑都比较好。大众有几款著名的发动机，分别是ea211系列和ea888系列。Ea211系列发动机有不同排量的车型，有的是自然吸气或者涡轮增压。国产大众常用的Ea211发动机有15升自然吸气、12升涡轮增压和14升涡轮增压。Ea888系列发动机众所周知，大众的ea888发动机已经更新到第三代产品。第三代ea888发动机取消了18t车型，第三代ea888发动机全部为20t车型，但有低功率车型和高功率车型。大众的R系列性能车也将采用ea888发动机。第三代ea888发动机采用铝合金缸盖和铸铁缸体，铸铁缸体可以承受更高的温度和压力，因此第三代ea888发动机的耐久性更好，改装潜力也很高。奥迪s3和高尔夫R使用的发动机都是第三代ea888发动机，国产迈腾和帕萨特也使用ea888发动机。大众也有一台代号为ea837的30升v6发动机，但这款发动机并不是很常见。

雪铁龙汽车公司创建后制造的第一批汽车，也是法国第一辆采用流水线方式生产的汽车。　

1920年，雪铁龙车在法国勒芒举行的一次车赛上获得“省油冠军”的称号，使雪铁龙威名远扬，直接促进了雪铁龙的销量增长。截至当年年底，有15万辆雪铁龙奔驰于法国的大街小巷。

1920年在勒芒获得最佳经济性能奖，这一名声很快为雪铁龙带来好运，到1924年，日产量达到300辆，雪铁龙成为了欧洲的成功汽车厂家之一。1924年7月28日雪铁龙汽车公司正式挂牌成立。

最早的雪铁龙

1900年，时年22岁的安德烈·雪铁龙从波兰获得了一份用于人字形齿轮加工的切割专利。紧接着，这位毕业于综合工科学校的年轻人创办了雪铁龙齿轮厂。1919年雪铁龙汽车公司成立，开始了他在汽车行业孜孜不倦的追求。

1919年5月，雪铁龙公司的A型车在法国魁德扎瓦投产，拉开了雪铁龙汽车的生产序幕。虽然当时年产量只有2810辆，但雪铁龙A型车仍然开创了法国的多个第一：第一条欧洲引入的大批量、低成本、全装备的生产线；第一辆左舵驾驶车；第一款面向大众消费群的汽车，在当时创下仅售7950法郎/辆的记录。

事实上，A型车自身的性能当时也是非常先进的，动力系统配有1327cc四缸发动机，百公里耗油仅75升。三挡变速配置，最高时速可达65km/h。三厢四座的结构非常受欢迎。

很快雪铁龙公司于当年底在原有的A型车基础上又推出了一款商用车：载重300kg的拖车式小卡车。从1919年5月到1921年1月，雪铁龙A型车的总产量为24万辆。