历史19世纪英国城市化发展快的原因

栏目：资讯发布：2023-11-06浏览：1收藏

历史19世纪英国城市化发展快的原因,第1张

一、工业革命促使城市人口迅速增加

城市化是指人口居住地的变动，即由农村居民变成城市居民，是由工业化引起的人口迁徙城市，是由工业“聚集效益”引起的人口集中过程。

恩格斯关于工业革命和城市化，有这么一段经典论述：“大工业企业需要许多工人在一个建筑物里面共同劳动，这些工人必须住在近处，甚至在不大的工厂近旁，他们也会形成一个完整的村镇。

他们都有一定的需要，为了满足这些需要，还须有其他的人，于是手工业者、裁缝、鞋匠、面包师、泥瓦匠、木匠都搬到这里来了。

……于是村镇就变成小城市，而小城市又变成大城市。

城市愈大，搬到里面的就愈有利……这就决定了大工厂城市惊人迅速地成长。

”他形象化说明城市化进程，其中人口的增加是重要因素。

（一）农村人口向城市的转移

工业革命前的英国是一个典型的农业社会。

农村是国家的基础，也是权力和经济的重心。

城市仅是包围于农村之中的小岛，附庸于农村。

那时，中央虽然设在伦敦，但贵族的统治根基在农村，他们从自己的乡村住宅中号令四邻，多数贵族只是在上院开会时偶尔到伦敦小住。

工业革命彻底改变了这一种情况。

工业革命中新使用的机器、先进的管理方法和科学技术传入农村，促进了农业的现代化，使得英国能以较少的农业人口完成以前的耕种，出现了大量剩余劳动力。

另外，村镇的工厂规模不断扩大，需要集中生产。

如果该村镇满足不了集中生产的要求，工厂就得迁移。

这样，一部分工业城镇衰落了，而另一部分则更快地发展起来，并进而形成较大的工业中心和较大的城市。

于是，劳动力也跟着转移和集中。

19世纪五六十年代以后工业集中趋势日益显著，农业农村、工业城市的经济结构已经确定下来，剩余劳动力更是大量转移到城市。

另外，城市生活方式开始在农村普及，城市中形成的新思想和新观念也在农村中传播，特别是城市高度发达的物资文明与农村传统文明的强烈反差，更是震撼了人们心灵。

处于自然经济向市场经济转变中的人们不再坚守着传统的价值观念，渴望着变化；特别是年轻一代，他们离开了祖祖辈辈生活的乡村，成群结队到达城市中去。

农业发展所剩下的大量剩余劳动力涌入城市，为城市的兴起和发展补充了新的血液。

（二）有较多的外国移民

英国开始工业革命后，就业机会较多。

在“向外吸引劳动力”的政策支持下，英国外来移民也逐渐增多，大量涌向城市，促进了英国城市化。

刚开始，英国大城市吸引的外来移民主要是爱尔兰人。

19世纪30年代曼彻斯特有20％的人口是爱兰人；在格拉斯哥的20万人中，也有355万人是来自爱尔兰的。

到了1860年，城市化程度提高，来自全世界的人才涌入英国的城市，有德国人、瑞士人、法国人、希腊人和犹太人等，他们一般前往城市，特别是伦敦等大城市。

这些人带来了先进的科学技术和熟练的工作经验，带动了英国的城市化。

外来移民大量进入城市，导致城市人口不断膨胀：大约在1800年，大不列颠只有一个大城市，那就是伦敦，仅有100万人口；到1850年伦敦人口就增加到2363万，其余城市也陆续发展起来。

1851年，英国的城市人口已经占全国人口的52％，而1870年，英国城市人口比例上升到652％，1890年又上升到749％，1910年更达789％，从而成为高度城市化的国家。

二、工业革命的发展为城市化提供了前提条件

工业革命的迅速发展，要求社会方方面面都满足它的发展，从而工业革命为城市化的发展提供了物资技术基础和其他必须的条件，推动了城市化；同时，城市化又与工业革命密切联系、并行发展。

首先，工业的发展需要有良好的外部环境。

比如说需要有适宜的地理条件，靠近较大的江河湖泊，有方便的港口；或者处于铁路及交通干线交汇处，便于原料产品的运输和交换。

或者说，地形地质条件较好，能建造大型工厂而且有发展余地。

在交通还没有发展完善时最好有可供开发利用的矿产或者其他重要的自然资源。

有了良好的外部条件，工厂很快就会向这些地区集中形成城市，有的城市则因为兴建了大规模工业而更好发展，形成了大城市。

其次，随着工业的发展，生产专门化程度提高，社会分工越来越细，要求企业间协作更加趋紧密化。

为了更大程度地获取利润，协作企业一般会以距离近、联系便利、运费低廉等要求来降低成本、增加盈利、提高竞争力。

这无形中促进了城市的发展。

随着采矿业的兴起而发展起来的钢铁、冶金、机械制造、石油化工、建材、纺织特别是重化工业的建造，企业的规模空前扩大。

一些工厂的工人就有成千上万人，厂房占地面积也是以前小作坊的几十倍甚至几百倍，这样本身就是一个小城市了。

而在工业革命中，科学技术不断发展，产品出现了多层次的深加工，具有系列化、多样化、规模化等特征；特别是主导产品带动了前后关联企业的发展，更是使得同类或相关工业集中在一起，形成了新的工业城市，原有的城市规模也跟着日益扩大。

再次，工业革命中涌现了一大批采用机器大生产的工厂，当这些大工厂发展到了一定程度时，就要求“后勤上”拥有统一的公共基础设施。

这些公共基础设施不同于工业革命前，而是以节省土地、节约资源、降低成本费用，提高经济效益，保证工业的正常运转和促进劳动生产率的提高为前提，要达到这些标准就要求有一个质量相当高的公共设施，即城市。

伴随着技术和医学上的进步，以前曾经大批害死城市居民的瘟疫渐渐不再可怕；城市生活变得舒适、惬意，比之以前有了很大的进步：“这些进步中较重要的包括：充分供应洁净的水，改善集中式排水系统和垃圾处理系统，保证充足的粮食供应以及预防和控制疾病。

” 这些，都是人类历史上的一个巨大的社会变化，因为居住在城市意味着一种全新的生活方式。

在工业的作用下，城市功能扩大，集中了生产、服务、居住、消费等。

正如恩格斯对伦敦的评价一样：“这样的城市是一个非常特别的东西，这种大规模的集中，250万人聚集在一个地方，使这250万人的力量增加了100倍”。

三、工业革命改变了英国的产业结构

工业革命改变了英国的产业结构，有利于城市体系的形成。

工业革命前的英国，农业是社会最重要的产业，也几乎是唯一的产业。

工业革命后，产业结构改变了。

工业革命促进了商品交换的发展，同时有利于市场的扩大和集中。

工业生产是为了满足社会需要、面向市场开放的商品生产，不带有自给性，推动了商品交换的发展。

商品交换的频繁使得城市的存在具有了意义。

同时，工业生产是一种高度专业化的生产，工人必须在固定的时间内完成规定的任务，在巨大的工作压力下，人们渴望放松，在城市里就出现了服务业，也即我们现在常说的第三产业。

据统计，1801年，农业、工业和第三产业占国民生产总值的比重分别是32％、23％和45％，而到了1841年则变成了22％、34％和44％。

工业革命带动的第二、三产业的发展，为英国城市化提供了强有力的因素。

这样，剩余劳动力就越来越多地流向服务业，城市也就逐渐具有了吸取大量劳动力的能力，具备了能提供充足能源和必要的生产资料、产品销售市场和服务设施的能力。

“经济发展最重要的伴随现象……是劳动人口从农业到制造业，再从制造业到商业和服务业的活动” 工业的聚集经济效益使制造业及其他服务业集中到了城市，间接上又使城市成为“吸纳农村剩余劳动力的中心。

” 在工业革命的推动下，城市集中了市场、金融机构、公用设施和文化教育机构，便于获取原料和劳动力，能就地销售产品，商业信息灵通，相关企业邻近，有利于实现生产的协作和专业化，能降低生产成本，提高效益。

这样，第三产业在城市中就兴旺发达起来，推动了城市化进程。

四工业革命促使新城市的兴起

新兴城市的兴起和发展是英国工业革命中的一面旗帜，也是英国城市化的体现。

工业革命改变了传统的城市分布格局，出现了一大批新兴工业城市。

机器的广泛应用，使得工厂规模扩大，同时也使得城镇的范围扩大，渐渐发展为大城市。

用M·W·苏思在书中的话说是：“有些完全是新兴的城镇出现了，它们起初是一些小村庄，但很快就扩大为具有一定规模的城市。”

格拉斯哥在18世纪末还是一个默默无闻的小城镇，但到了1831年已经是一个20万人的大城市了，靠得就是拥有60多条汽船和107家纺织厂。

伯明翰， 16世纪时还是一个小村镇，人口也不到500人。

工业革命一开始，兴建了铁工业区的伯明翰，成为英国最大的生产中心。

1760年，在伯明翰年总值约60万英镑的铁工业品中，大约就有50万英镑的产品是提供出口之用；1801年人口一下子增至74万人，并保持快速的增长趋势。

在工业化的带动下，伯明翰依靠着自己的钢铁工业，超过了曼彻斯特和利物浦，成为英国第二大城市。

英国工业革命中，棉纺织业发展迅猛，不少小城镇就是乘着工业革命的东风发展起来的。

比如曼彻斯特就是英国近代城市化的典型。

曼彻斯特因为天时地利，1835年就聚集了英国棉纺织工业80％的工人，1840年更是增加至85％。

工业的发展促进了当地人口的增加，曼彻斯特人口也从1801年的75万增加到1871年的351万，几十年中就增加了好几倍就这样，成为了新兴的城市，在今天还有影响。

工业革命以前，以伦敦为中心的东南部是工业集中的地区，毛纺织业集中在东英格兰、英国的东南部和西约克夏；冶金业和金属加工业主要集中在伯明翰、南威尔士、舍菲尔德和东北威尔士。

工业革命使生产力水平迅速发展，当生产力水平达到一定高度时，会促使市场进行合理的资源配置。

有丰富自然资源的英国西北部就得以开发，并出现了一批新城市，英国经济重心向西北部转移。

索尔福德、博尔顿、贝里、普雷斯顿、奥尔德姆等棉纺织工业迅速兴起。

工业革命以后，英格兰中部，西北部由于纺织业和煤铁业的发展，纺织厂、煤矿、炼铁厂及其它制造业需要劳动力。

南部人口北移，苏格兰和爱尔兰人也涌向北部工矿区。

自1810年至1871年的70年间，英国总人口增长了154倍，而西北部工业区增长了258倍。

在西南部的非工业集中区，人口增长不到一倍。

伯明翰的人口从“1801年的73000人增加到1844年的20万人，而舍菲尔德的人口从1801年的46000人增加到1844年的11万人。

我们再从整体上看英国人口的增长情况，就不难发现工业革命后半个世纪甚至更久的时间，英国的人口主要是增加在新兴工业城市上：1801年就比1750年增加了274％。

而原先“郡级城市”人口增长最缓慢，仅仅增加了18％，低于整个英格兰的人口增长水平。

英国的一些传统老城因为与工业革命疏远而发展缓慢，东部和西部的一些工业村镇有的几乎处于停滞状态，如：诺里奇、约克和埃克塞特的人口数量在17世纪的时候分别占全国第二、第三和第六位，到1801年就降到了第八、第十七和第十五位。

[14]从这里我们也可以看出工业革命与城市化的紧密关系，而新兴城市的出现的确是英国城市化的一大特征；没有与工业革命结合的工业和城市就衰落下来。

五、交通事业的发展促进了城市的发展

英国工业革命对城市化的影响还在于，发生了交通运输业革命。

在农村人口向城市迁移的过程中，运输业的蓬勃发展，起到了推波助澜的作用。

铁路、公路、水路把繁华的都市与荒僻的村庄联系起来。

在英国，“狭窄的铁路跨过像绿色海洋一样的乡间”，“把沿途装进他们自己火车里的英国人民”，“抛进城门口越来越稠密的人群之中”。

[15]

1825年，英国建造了世界上第一条铁路。

在1836年，英国修建了25条新铁路，总里程到达1600多公里，到1855年达12960公里，内陆铁路运输网逐渐形成。

在19世纪50年代，英格兰的大中城市都通了火车，大部分地方离火车站的距离已在10英里以内。

在运河的开凿方面，自从1761年开凿了从沃斯利到曼彻斯特的第一条运河以后，到1842年，英国已修建了3960公里的人工运河，曼彻斯特、伯明翰成了著名的运河枢纽。

因此，有人评价说“在几乎不到30年的时间，整个大不列颠的地面上都开了四通八达的航路”。

[16] 汽车、运河、汽船、公路、铁路等把英国的内陆城市和沿海城市连成一片，大大促进了商品流通和人口流动，同时带动了许多相关的商贸服务业的发展：建筑业、邮政业、商业服务、金融业等。

交通运输方面的发展，加强了城乡之间的联系，并促进了一些处在交通枢纽上的城镇发展。

古尔原来只是一个小小的村庄，运河开凿和铁路修建不到20年，古尔就发展成为一个城市。

铁路枢纽斯福登、达林顿、纽克鲁等也是借助交通事业上的发展而兴起的。

交通发展了，人们交往也方便了，一些相邻的城市逐渐联结，汇聚为大城市或者大城市地区。

伦敦就吞并了附近的威斯敏斯、索斯沃克、乌利奇等，成为一个更大规模的城市。

而纽卡斯尔、雅诺、南舍菲尔德等慢慢发展成为一个大的城市复合体。

19世纪末，英国出现了郊区城市化趋势。

郊区化的主要表现是大城市人口从城市中心外移，这一趋势主要表现为伦敦上院中心区和附近地区。

在1801-1851年间，伦敦商业中心区人口非常稳定，一直保持在13万居民左右，人口密度很大，平均每英亩人口超过1000人，有些地区达到近2000人。

[17]在19世纪后半期，由于交通和商业向城市外围地区扩展，伦敦商业中心区急剧衰落，中心区1881年人口有5万，到了1901年就变为27万。

而郊区人口却慢慢在增长：1861年伦敦外围市郊人口有414万，1891年为1405万，1901年就达2045万人。

[18] 联合国教科文组织在评价工业革命对城市化的推动作用时，认为有2次大转变：“第一次转变导致农村向城市迁移，造成集中的大城市；第二次转变表现为大城市人口分散，作为大都市不景气的解决办法。

”交通事业发展了，大城市的居民才有条件选择白天在城市里面工作，夜晚和假期就到郊区去。

总之，是工业革命推动了交通事业的发展，交通事业的发展又引起了郊区城市化。

综上所述，第一次工业革命为英国城市化提供了所必需的社会经济条件，推动了英国城市化的基本进程，同时也是城市化的深刻根源。

英国城市化与工业化相伴随的成长过程形成了自己的特征。

如果说，工业化是英国社会发展的必然阶段，那工业革命就是先声，而城市化就是工业革命和工业化的客观需要和必然结果。

没有第一次工业革命，就不可能有英国城市化的率先进行。

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城市化是指人口居住地的变动，即由农村居民变成城市居民，是由工业化引起的人口迁徙城市，是由工业“聚集效益”引起的人口集中过程。

新兴城市的兴起和发展是英国工业革命中的一面旗帜，也是英国城市化的体现。

工业革命改变了传统的城市分布格局，出现了一大批新兴工业城市。

机器的广泛应用，使得工厂规模扩大，同时也使得城镇的范围扩大，渐渐发展为大城市。

用M·W·苏思在书中的话说是：“有些完全是新兴的城镇出现了，它们起初是一些小村庄，但很快就扩大为具有一定规模的城市。”

城市化与城镇化主要在以下三个方面存在区别：

1 概念含义：城镇化是指人口从农村向城市和其他形式的城市社会过渡的过程，涵盖了城市和小城镇两个维度，它包括了经济、社会和文化的变化。城市化则更注重城市这个具体的概念，包括城市所涵盖的地区和其对当地居民的影响，它涵盖了城市化进程中的各种问题，如城市规划、土地使用、交通、污染和住房等。

2 指导思想：尽管城镇化与城市化在一定意义上都包含着农村人口伴随工业化进程向城市的迁移与集中，但在指导思想上存在差别。城镇化更强调优先发展中小城市和小城镇，鼓励就地城镇化，以防止“大城市病”发生。而城市化在发达国家和高度城市化地区更加重视，这些地区需要应对全球化和城市化增长的挑战，包括人口增加、住房短缺、交通拥堵、环境破坏以及社区健康和公共安全等问题。

3 历史背景：在发展中国家和新兴市场经济体中，城镇化具有较为重要的地位，因为这些国家和地区的农村贫困和资源不足，导致大量劳动力亟待城市化和工业化的机会。然而，在发达国家和高度城市化地区，城市化问题更加突出，这些地区需要应对全球化和城市化增长的诸多挑战。

总的来说，尽管城镇化与城市化都是关于人口从农村向城市迁移的过程，但在概念、指导思想和历史背景等方面存在明显的差异。

一、城市化的好处：

合理的城市化可以改善环境，例如：通过平整土地、修建水利设施、绿化环境等措施，使得环境向着有利于提高人们生活水平和促进社会发展的方向转变，降低人类活动对环境的压力。

作为区域发展的经济中心，能带动区域经济发展，而区域经济水平的提高又促进城市的发展；促使生产方式、聚落形态、生活方式、价值观等的变化。

1、人口转化

城市能够创造出比较多的就业机会，大量吸收农村剩余人口。劳动力从第一产业向第二产业、第三产业、第四产业逐渐转移。

2、产业调整

城市化过程能够卓有成效地带动广大农村的发展，有利于改善地区产业结构。

3、工业发展

城市化有助于提高工业生产的效率，工业化使城市化获得持续推进的动力。

4、科技进步

科学技术的进步和信息化的推进，使现代化大城市成为主要的科技创新基地和信息交流中心。进而提高区域的整体发展水平。

5、文化交流

城市文化向乡村广泛地扩散和渗透，影响着乡村的生产生活方式（自给自足的自然经济），并提高乡村的对外开放程度。有利于城市与乡村的交流，缩小城乡发展差距。

6、发展的动力

推动城市化发展的动力无非两种，一种是推力，一种是拉力。推力指使人群离开乡村的因素，拉力是指那些吸引人群来到城市的因素。

推力如人地矛盾加剧，自然灾害频发，收入低，生活水平差，社会服务资源短缺等；拉力如就业机会多，社会服务资源丰富，交通便捷，文化设施齐全等。

二、城市化的弊端：

1、生物圈

减少生物多样性

2、岩石圈

导致耕地面积减少，土壤污染，地面下沉

3、大气圈

空气污染。加剧热岛效应和温室效应

4、水圈

下渗减少，地表径流增多；水质恶化；水资源短缺；酸雨

5、交通

交通拥挤

6、住房

住房紧张

7、就业

就业困难

8、社会秩序

社会秩序混乱（高犯罪率）

9、道德风气

道德风气日下

10、社保

社会保障压力快速加压，社保缺口难于填补。

11、经济影响

地价上涨，成本上升。

12、粮食问题

农民大量离开原耕种土地，弃耕抛荒问题越来越严重，中国粮食进口率逐渐增高，使得人口大国中国的粮食安全问题存在隐患，这不利于中国国家发展和政局稳定。

13、大城市病

当今中国的大城市病已经相当严重。交通拥挤、资源紧缺、城市居民生活质量下降等问题在困扰着城市的进步。中国大城市的建设和改造步伐加快，城市圈开始在中国部分地区出现，而许多特大城市也开始着手兴建“卫星城”希望能解决大城市病的诸多问题。

14、城市职能转化

发达国家的城市化进程大体上可分为前后两个阶段。第一个阶段以“集中化”为特征，第二阶段则以“分散化”为特征。于是，以大城市为中心的“都市圈”或“城市群”、“城市带”发展较快。

中国一些发达地区，比如北京、上海、广州，已出现了生活富裕起来的阶层从城里向郊区迁移的趋势，也就是说，进入了城市化发展的第二阶段：“市郊化阶段”。发展“城市圈”“卫星城”需要注意到城市职能和周边郊区职能的转化和协调发展。

城市化的过程，就是不断现代化的过程，中心城市应该不断加强“城市带”和“区域经济”的规模、布局、功能的完善。城市职能的不断演进，是中心城市良好发展的前提，同时也是解决大城市病、带动周边地区经济稳定健康发展的基础。

扩展资料：

城市化的方面：

1、旅游

“城市化”是“人的城市化”，是以人为本的城市化。可以说“城市化”并不等同于“工业化”，以旅游业为导向的“非工业化”城市化模式，是一条非常重要和值得推广的新型城镇化发展之路。

首先，要牢牢把握生态文明建设的大方向，把“绿色发展、循环发展、低碳发展”作为实现城镇化的主导性原则，引导城镇化建设走“美丽”之路，让“美丽中国”成为宜居、宜业和宜游的中国。

其次，要坚持保护和传承地方文化，维持和强化地方个性，把文化塑造作为牵引地方社会经济发展的原动力，并通过文化建设使地方的软实力和硬实力得到同步提升。

再次，要旅游规划、组织好产业业态，旅游导向的城镇化发展模式，倡导的是“非工业化”的新型城镇化道路，要以旅游业、文化创意产业、现代服务业等现代新型的实体经济为主体，

构建具有突出特色的“以人流带动物流、资金流”的新型产业结构，用创新的业态创造出比传统业态更好、更高、更有质量的经济和社会发展绩效。

最后，要着力提高旅游产业的经济贡献率和社会贡献度，以旅游产业的高贡献率使其成为支撑地方经济发展的支柱性、主导性产业，同时发挥旅游产业吸纳就业数量大、容纳就业口径宽等优势，

使其成为承载地方就业的基础性行业，让旅游业为促进地方经济发展、吸纳地方就业、改善民生和提高人民生活质量做出实实在在的贡献。

旅游的介入可以解决城市化过程中的产业问题，还有城市化过程中基础设施、农民福利、城市建设等的谁来投资的问题。产业的布局发展问题解决了，也就从根本上解决投资问题和发展问题。换而言之，就是用旅游来带动其他产业的发展。

2、人的城市化

中央多次表态城市化是我国扩大内需的最大潜力所在。在城市化大趋势的市场背景下，各地热衷于新区、新城的报批，一些新区、城市副中心规划大批量出台，预计未来将会有大规模新城涌现。

首先，调整与改革地方政府业绩评价指标，弱化GDP等传统的粗放型经济导向的指标，强化一些新型的集约型的经济评价指标。

其次，从调控角度而言，通过长效调控机制稳定宏观经济发展预期是避免炒房的基础。形成了相对稳定宏观经济发展预期和房地产市场发展环境，这样才会避免房地产投机与炒房市场行为，防止房地产市场投资过热而出现的“空城”现象。

第三，房地产不再依靠“政策市”这条路来刺激区域规划与房地产市场开发，而是根据区域产业布局需求，使城市、资本、产业与人口的协调发展，逐步进行城市化的过程。

第四、发展产业新城，要产业先行，切实做到“产城融合”。

—城市化

重修家谱

现代亦有必要

修家谱，在中国是一项源远流长的文化活动，它和中国古代的宗法制度、家族历史一脉相承。在中国历史上，家族的发展大约经过三个阶段，第一阶段是先秦到汉唐的士族制度，所谓高第门阀，把持着整个国家的政治、经济、文化资源，这个时代，家族是社会结构中极其重要的一环。第二阶段，隋唐到宋时代，家族体系一度解体，这得益于科举制度的发明以及当政者对大家族的打压。第三阶段，也就是南宋以后，家族体系又开始复兴，并且一直延续到明清，修家谱的潮流，也正是这个阶段兴起的，隋唐以前，虽然也有家谱，但并不流行，南宋以后则成为普遍现象。

现代化来临，家族体系一度受到重挫，从近代抵抗和否定传统伦理开始，到特殊年代的破四旧等活动，家谱几乎消失无踪。一直到上世纪九十年代，才开始逐渐复苏，随后二三十年中，规模越来越大，影响越来越广。

那么，我们究竟应该怎么看待修家谱活动呢？首先，我觉得它所反映的，是基本的生存得以保障之后，人们日益增长的精神文化需求的体现之一。毫无疑问，修家谱是一种精神需求，中国传统中一向缺乏宗教传统，对家庭的皈依和信仰，一定程度上代替了宗教功能。可以说，欧美人在宗教中找到安身立命的意义，中国的则以家庭为安身立命的根本。

现代社会是一个陌生人的社会，和传统相比，人际关系发生了极大的变化，高楼大厦里的人们对面不相识的问题，早已经引起了社会普遍的关注，而在修家谱的过程中，人们可以找到一些同宗同源的认同感，增强人与人之间的情感联系，这无疑是一件好事。同时，因为传统家庭的解体，中国人的家庭伦理也发生了剧变，家庭中的情感色彩越来越淡化，修家谱无疑会加强家庭之间、家族之内的情感联系，这对于现代家庭关系的建构，也不无补益。

当然，必须承认，传统的家谱所代表的价值和伦理，确实有一些不合理的地方，比如等级色彩，比如歧视女性，比如刻意造假等，很多家谱都有攀附名人、乱认祖宗的问题，拉一个古代的名人当作自己的祖宗，这不是一种值得赞同的现象。有个故事说，明朝开国皇帝朱元璋出身寒门，当了皇帝之后想要给自己找一个更高的出身，修家谱的时候，一度想拉朱熹做自己的祖先，但后来觉得这种行为有失皇家颜面，所以作罢。在今天，一些人修家谱，其实还有这样的现象，觉得有一个名人祖宗，自己也与有荣焉，其实大可不必，我想更应该自己做出成就，激励后人，这比攀附多少名人都好。

还有一种普遍的现象，即隐恶扬善，好事情就夸大，不好的只字不提，很多人批评，但我觉得，家谱毕竟不是历史，隐恶扬善也无不可，毕竟是一种正向价值的引导，鼓励后人做好人不做坏人，也有它的意义。

现代社会是一个伦理越来越薄弱的社会，社会对人的行为要求，只剩下一些基础性、普遍性的要求，固然更能保护个性的发展，但却失之于细致。我觉得，家谱所代表的家庭伦理，固然有不适合现代，需要改变的地方，但总体而言，并不与现代价值冲突，我们完全可以在尊重现代价值的基础上，在不妨碍别人的前提下，有自身特殊的行为方式、价值模式，这也是多元社会中一种独特的文化。

家庭在变

伦理也会变化

社会学把家庭的类型分为几种，主干家庭、联合家庭、核心家庭。所谓主干家庭，即祖孙三代住在一起，这是典型的乡土社会中的家庭结构。联合家庭像《红楼梦》《家春秋》中的大家庭一样，有大房二房，他们共同组成一个大家庭。核心家庭则是父母和未婚子女组成的家庭，一旦子女结婚就搬出去住，如果不搬出去，那就又成了主干家庭。

现代化以后，主干家庭迅速变成核心家庭，这一变化的原因，和城市化有关。上世纪八十年代我们调查的时候，核心家庭只占30%多，到今天，城市已经基本核心化，乡村虽然还保留着较多的主干家庭，但也在快速地核心化。

城市化带来家庭结构的变化，而家庭结构变化，一定会导致家庭伦理的变化，这是世界性的问题，所有经历过都市化的国家，都曾经历过这样的变化。从乡土生活到都市生活，从熟人社会到陌生人社会，家庭观念一定会变。现代有许多人重订族谱，但是不少人已经在城市生活，他们找到城里，希望把这些人写入族谱，以前这是求之不得的事情，不入族谱甚至被视为奇耻大辱，多少恩怨情仇由此产生，可是现在不一样了，有人并不乐意入族谱，这就是观念的变化所致。

从历史上看，家谱、族谱，是传统时代宗族文化的代表之一，以前的宗族势力是非常大的，在现代化过程中，族权和父权、男权、夫权等一起，被当作应该摧毁的权力。不可否认，宗族传统中诸如尊敬老人、依靠长者调停纠纷等确实有正面意义，但同时族权中的糟粕也非常多，比如械斗，两村争水，同姓人都上去打，这是非常野蛮的现象。

再如歧视女性的问题，普遍来说，现在重修家谱，肯定不能公开表示排除女性，但确实也还有把女性排斥在外的现象，如果有一本家谱，里面没有家中的女性名字，你会怎么想？

家谱的意义，和传统时代以血缘为纽带的家庭伦理、宗族制度有着直接的关系，甚至也还有非常明显的父权、夫权的色彩，今天的人们重修家谱，可能有许多改变，比如淡化父权夫权、等级色彩等，但仍旧不能完全避免传统伦理和现代伦理的冲突。

而且，古代的伦理真的能够影响和指导今天的年轻人吗？我看未必，比如孝道，孝道的产生和古代家庭养老的现象有关，也就是说孝之所以成为一种普遍的规则，是因为它有非常重要的社会功能，但在现代社会，养老是社会责任，是政府的责任，老年人失去劳动能力以后，仍旧有生活来源，孝道的功能失去了，自然而然就会衰落。再如亲子关系的变化，古代的亲子关系，是父为子纲式的，是不平等的，今天的亲子关系则是人格平等的前提下产生的新型关系。

所以，在家庭结构和家庭伦理已经发生变化的时候，家谱、族谱所承载的文化、伦理已经很难再产生积极的影响。从外在的表现看，只有父母和未婚子女组成的家庭，连祖父母都没有了，还要家谱干什么？从功能来看，家谱把族谱把血缘关系下的一群人放在一起，但实际上他们各自生活，远隔千里，难道一家打架，还会天南海北地把所有人都叫来一起上吗？这是不可能的事情。所以今天重修家谱，或许还有文献的意义，怀旧的意义，但却已经没有什么实际功能了，它本身也在变成一种小的文化传统，不大可能再成为现代家庭伦理的一部分了。

一、城市化的概念。

什么是城市化？这个问题跟在座各位有关，因为我们房地产开发实际上是要提供住房给大家住的，并且主要是给城里人住，在农村还不存在房地产市场。城市化是由农业为主的传统乡村社会向以工业和服务业为主的现代城市社会逐渐转变的历史过程。不同的学科是从不同的视角来研究城市化的，比如社会学更关注城市生活方式的发展过程；人口学家关注的是人口向城市集中的过程；经济学主要研究生产要素在空间上的集聚过程；地理学关注经济区位向城市的集中过程。综合起来看，城市化应该体现四个方面特征：第一是人口和非农活动向城市的转型、集中、强化和分异；第二是城市景观的地域推进；第三是城市的经济、社会、技术变革的扩散；第四是城市文化、城市生活方式、城市价值观念的扩散。说到这，我们就可以想一想，事实上我们房地产商提供的产品是什么？我觉得应该是一种生活方式，而不仅仅是一个建筑产品。

城市化用什么来度量它？就是城市化水平，它的计算就是城市人口除以总人口，城市化在推进过程当中有一个特点，就是它可以划分为三个阶段，初级阶段是城市化水平在30％以下，这个阶段是一个缓慢的过程；中期阶段是城市化水平在30％至70％，这是一个加速的阶段，我们中国目前就处在这样一个加速的阶段；后期阶段就基本上稳定了，城市化水平在70％至90％。

回顾我们国家的城市化历程，从政府的态度来看可以分为三个阶段：1970年以前，基本上就是抑制，当时我国走的是一条非城市化的工业化道路，建国以后为了改变贫穷落后的面貌，政府努力推动工业化，但是我们的工业化不是和城市化紧密结合在一起的，工业虽然发展了，但是城市并没有得到相应的发展；到1980年代，学界在积极探讨、推动，而政府持一种观望的态度，当时的红头文件中基本没有出现城市化这样的术语；1990年代，转变为推进和积极的支持。目前我们国内的基本状况是，从1978年以来到现在，城市化水平从179％提高到2001年的361％，到去年是39％。当然我们国家的城市化还存在不少的问题，大家通常说到的问题有：城市化滞后于经济发展水平和工业化阶段；城市体系的宏观布局、规模、结构与经济发展不相适应；缺乏在全球经济中具有较强竞争力和影响力的国际性大都市；城镇密集地区各类城市功能分工不明确，结构趋同；广大中西部地区中心城市不足，现有城镇的要素聚集、辐射和带动能力弱；城镇质量和管理水平不高，小城镇数量偏多、规模偏小。

城市化进展快慢跟动力机制有关。改革开放前我们国家城市化进程比较缓慢，为什么？因为那个时候主要是政治因素为主导，政治因素没有办法提供连续的、强大的动力。改革开放以后，城市化的动力机制发生了变化，国家超经济强制因素的减少以及市场因素的增加，导致城市化快速发展，其动力因素有四个方面：一个是农村工业化，一个是比较利益驱动，一个是农村剩余贡献，一个是制度变迁促进。

二、城市化道路

针对国家城市化道路，学术界曾经有过许多争论，归纳起来有主张走小城镇的道路，这主要是从社会学的角度出发；第二种是主张重点发展中等城市，因为大城市有大城市的毛病，小城市有小城市的不足，这属于折衷的思路；还有一种就是主张搞大城市，这主要是从聚集经济角度出发；还有就是大中小城市共同发展；此外，还有主张重点发展中小城市，主张重点发展大城市与小城镇等观点，各种观点都有各自的若干理由。从模式上有提出要走持续发展的道路，有提出来要把区域经济与城市化融合，有提出来要根据地域的特征来确定自己的不同模式，也有提出来要运用市场机制来调节，因为大中小不是我们说了算的。

尽管有很多争论，但是最终国家制定的政策在16大报告当中表述得十分清楚，16大报告指出“要逐步提高城市化水平，坚持大中小城市和小城镇协调发展”。我们选择的道路一定是要符合中国国情的。我们的国情是什么？就是农村人口规模大，经济相对落后，资源相对贫乏，地区差别大。在这种国情下，照搬国外的模式显然行不通。这个政策有几个含义，第一就是要适度城市化，建立科学合理的城镇体系；第二就是大城市是作为骨干的，中小城市是作为主体的，小城镇是作为基础的。在推进方式上，则强调市场机制和行政机制有机结合，要多渠道、多元化、多模式地推进。

经过论证，我们认为这条道路是可行的。总的来看，适当加大大城市的发展，增加大城市的数量，是完全可行的。中小城市数量已经很多了，但是平均的规模不大，应该控制数量、扩大规模、提高素质。中西部城市有所不同，它主要是大中小这三者之间脱节，另外城和乡之间也脱节，所以它应该关注中等城市的发展，通过完善大和小之间的过渡环节，来健全城镇体系。

有几个关于城市化方面的误区需要在认识上加以澄清。第一个误区就是长期以来我们认为城市发展必然就会引发“城市病”。事实上随着科学技术的发展，以及人们对城市认识的加深，如果规划得当的话，在很大程度上是可以防止或者缓解城市病的；第二就是认为必须要控制大城市的发展。第三就是均衡论，认为城市化结果应当均衡分布。事实上均衡是一种理想的追求，城市化更应该考虑地理基础、发展阶段和生态条件的差异性。

三、世界城市化特征与趋势。

二战以后，世界城市化表现为四个特征：第一，发展中国家是世界城市化的主动力；第二，城市化水平最高的还是欧美发达国家；第三，大城市的规模和数量增长明显，而且在经济社会中的作用非常突出；第四，出现了多个大都市连绵带，也出现一些全球性的城市。

发达国家的城市在这个阶段又有哪些特征呢？第一，城市经济已实现制造业向服务业的转变，在这个阶段它的办公、写字楼的需求会显著增加；第二，第三产业当中内部结构发生变化，就是传统服务业下降，但是生产性服务业上升；第三，城市人口增长不再是自然增长，而主要是来自城市之间的人口流动和国际移民；第四，世界资源向发达国家的城市集中，纽约、伦敦、东京成为世界经济中心。

我们看看这张图，这是全球夜间景象，越亮的地方说明城市经济越发达。从全世界范围内看，出现了六个大都市连绵带，这也是经济最具有活力的区域。记得潘石屹曾经说过一段话，多年前他在北京选择地块开发楼盘，很久拿不定主意，开着车满北京选地。晚上也开车转，突然发现东边晚上灯光最亮，就决定在那里盖楼，这就是后来的现代城。这种决策是有一定道理的。世界城市越来越重要，根据学者研究认为目前有6个：东京、洛杉矶、伦敦、巴黎、芝加哥。

在这个阶段，发展中国家具有什么特征呢？第一，仍是世界城市化的主要动力；第二，一批全球性城市将可能出现，并成为世界经济重要中心；第三，知识和技术资源的意义更为关键；第四，一些传统的发展因素的状况和变化，仍然继续影响着城市形态的演变，也就是说，不仅仅是新经济因素左右一个城市的发展，传统的一些要素还在发挥作用；第五就是政府的财政能力较低，这将继续制约着城市解决其经济社会问题的能力。

我们看一下国外两种城市化演进模式，一种是欧美模式，属于市场主导型城市化。它的城市化与市场化、工业化是一个互动的过程，是工业发展、社会分工和市场细化的自然结果。从城市的规模结构看，各国因资源条件不同而有差异，如英国、美国、日本以大城市为主，而德国、荷兰、奥地利以中小城市为主。在其城市化过程中，环境问题和社会问题突出，值得我们吸取教训。还有一种就是墨印模式，属于政治主导型城市化。由于实行赶超战略，在政府主导下向工业和城市倾斜，城市化推进速度过快，城市发展缺乏经济基础，造成了严重的社会问题。我国应吸取国外经验教训，以市场为主导，同时加强政府引导。

四、我国城市化轨迹与特征

我国城市化轨迹可以划分为几个阶段：1949年至1957年是起步期，比较正常，平缓上升；1958年至1965年是动荡期，大起大落； 1966年至1978年基本上是停滞期；1978年至1984年是恢复发展期；1985年至1992年是平稳发展期；1993年以后是加速发展期。

动力机制的演变也发生一些变化：首先，改革开放前农业问题一直是制约我国城市化的最基本因素；其次，在特定的发展环境下，我国工业化和城市化经历了一个与国际经验相偏离、后来又慢慢接近的过程；第三，城市化滞后和第三产业低水平互为因果；第四，政策因素对城市化的影响非常大；第五，改革开放以前，市场机制在城市发展中的作用长期受到抑制。

我国城市化具有以下几个主要特征：第一，已经进入加速阶段；第二，区域发展不平衡，城市化水平最高的是上海、北京、天津三个直辖市，从省一级来看，城市化水平在50％至70％的有广东、辽宁、黑龙江，40％至50％的有吉林、内蒙、江苏、浙江、福建、湖北，30至40％的有山东、陕西、山西、宁夏、重庆、青海、新疆、海南，30％以下的有河北、河南、安徽、江西、湖南、广西、贵州、云南、四川、甘肃、西藏（这是前两年的数据，现在都有所提高）。第三，各类城镇均得到较快的发展，初步形成较为合理的城镇体系。第四，外来务工人员成为城镇人口的重要组成部分，比如珠三角就有1741万外来务工人员；第五，小城镇发展迅速，积极推动了城市化进程；第六，国家、民间、外资共同推动，呈现出动力主体多元化特征。第七，区域经济发展优势显现，以大城市为中心的城镇密集区逐步形成并扩大，形成区域联动之势。

目前需要关注的一些问题是：制约城市化的制度障碍仍然存在；在城市化推进过程中重视数量、规模，轻视质量和内涵；包括一些形象工程、盲目扩大行政区等不恰当的行为；小城镇有贪多、一哄而上、盲目发展倾向；城市发展缺乏区域整体协调，横向联系比较薄弱，区域经济的一体化程度比较低；准城市人口数量大，市民化任务十分艰巨。

五、新型工业化与城市化的互动关系。

新型工业化有别于传统工业化。在今后的发展中，新型工业化和城市化将互为前提，相伴相随，共同构成未来社会经济发展的两条主旋律。城市化既是经济社会发展的结果，同时又是一个发展动力。工业化要有效促进城市化，应该有四个条件：第一就是工业化水平要不断提高；第二是产业结构要递次升级，就是由轻到重、再到第三产业；第三是企业的规模化与专业化发展；第四是大众的广泛参与。具备了这四个条件，二者之间就会形成良性的互动关系。

回忆一下我们国家从解放一直到改革开放前，我们走的是非城市化的工业化道路，如山、散、洞，结果，工业化水平提高的同时，城市化依然停滞不前。改革开放以后到1990年代中期，我们实际上做的是产业结构补足性的调整期，工业化和城市化开始实现初步结合；1990年代中期以来又重新进入了新一轮重工业化过程中，正如我们看到的，许多钢铁、炼油项目都在上马。

加快城市化还需要我们的制度创新。比如要建立公平公正的人口流动制度，这个制度现在很多地方都在开始推动；第二是统筹城乡基础教育，落实9年义务教育；第三是完善城市土地市场机制；第四是建立适应于创新社会的政府职能框架；第五是关注城市贫困，减少城市化过程中的社会矛盾积累。

六、城市化与区域经济的关系

可以肯定地说，两者呈现正相关关系，或者呈同步增长趋势。看看这张国内的夜间景象图就会发现，越亮的地方就是越发达的地区，大面积的亮块就表明区域经济一体化的发育程度较高。由于地理条件、资源环境、历史文化、发展基础和阶段等的差异，我国不同区域的发展模式也有各自的特点，目前经济发展比较快的大区域有珠三角、长三角、京津冀等，这些区域协调联动发展，将比单个的城市更具有竞争力和发展潜力。我们可以看到东部沿海一带这种区域经济的优势比较明显，而西部地区往往是以点带面的形式，所以若在西部投资，一般来说就是选择中心城市的多，而它下面的中小城市市场需求和经济实力就明显要弱得多。

以制造也为例，我国有16个工业增加值超过千亿元的城市，其中长三角占7个，珠三角占3个，东北占1个，而广大的中西部地区的城市榜上无名。

第七，城市化发展预测。

国家制定“十五”计划时，有关部门曾做过研究，预测到2015年左右，我们国家设市城市将达到800个，建设镇数量则略有减少，转移25亿农村人口，百万人口城市的集中度提高。规模结构将会发生一些变化，超大城市从11个增加到20个，特大城市由23个增加到35个，大城市由44个增加到60个，中小城市由588个增加到650个；城市群也将出现较大的发展，其中珠三角、长三角是第一层次；第二层次就是京津塘、山东半岛、辽东半岛、厦漳泉，长株潭，河南中部、四川盆地、长江中游等城市群。从城市化质量方面说，将出现社会稳定、生活环境改善，生活质量提高。

不久前，中国工程院的一项研究表明，1978年至2002年，城市化率与工业增加值线性相关系数为937％，与第三产业增加值相关系数为98％，因此选择后者来建构预测模型。根据第三产业和城市化的相关模型预测，到2010年城市化率为53%（误差为正负17个百分点），年均增加152至192个百分点；2020年城市化率为64％（误差为正负17个百分点），年均增加127至09个百分点。这里我们不妨对照一下国际经验，在城市化加速期，日本年均提高17个百分点，韩国年均提高15个百分点。

八、城市化战略的政策着力点

适度推进我国的城市化进程，可以从以下一些方面着力：第一，建立健全面向全社会的社会保障体系；第二，加快户籍制度改革，保障公民的迁移和择业自由，推动农村人口向城市合理的有序流动。比如说珠三角有近两千万外来务工人员，他们当中有很多人想留下来，但是由于制度障碍，难以本地化，所以只能回到农村。如果政策障碍得以消除，他们能合法地转变成市民，则会促进城市化进程，也会带动市场需求。第三，处理好农民与土地的关系，排除农民变市民的障碍；第四，深化城市土地使用制度改革；第五，引导产业、就业结构重组；第六，加强城市基础设施建设，为城市发展提供良好条件；第七，加紧编制各层次的城市规划，引导要素合理有序流动；第八，多元化筹资，探索城市建设投融资新机制。

http://housefocuscn/news/2004-09-22/77933html

http://wwwcurbcomcn/

http://wwwqdfdccom/xinwen01/cs/kjhtm

城市是人类文明的标志，是人们经济、政治和社会生活的中心。城市化的程度是衡量一个国家和地区经济、社会、文化、科技水平的重要标志，也是衡量国家和地区社会组织程度和管理水平的重要标志。城市化是人类进步必然要经过的过程，是人类社会结构变革中的一个重要线索，经过了城市化，标志着现代化目标的实现。只有经过城市化的洗礼之后，人类才能迈向更为辉煌的时代。然而，仅仅看到城市化所带来的丰硕成果而赞叹不已、振臂高呼是远远不够的，城市化过程并不一定是一曲美妙的乐章，像很多进步一样，城市化过程中也夹杂着许多不和谐之音。正确认识城市化所带来的影响，并采取必要的措施认真的予以解决，对我国有着重要的意义。

本文从分析城市化的含义着手，从城市化的几种不同类型讨论了我国城市化过程中出现的以及阻碍我国城市化进程的一些问题。

一城市化的含义

城市化，也有的学者称之为城镇化、都市化。不同的学科从不同的角度对之有不同的解释，就目前来说，国内外学者对城市化的概念分别从人口学、地理学、社会学、经济学等角度予以了阐述。

1 人口学

人口学把城市化定义为农村人口转化为城镇人口的过程。他们所说的城市化就是人口的城市化，指的是“人口向城市地区集中、或农业人口变为非农业人口的过程”。中国的人口中大头是农民，目前我国城镇人口在36%左右，因此加快我国人口城市化的步伐对于促进农村剩余劳动力的转移、实现农村经济的增长有着很重要的战略意义。

2 社会学

从社会学的角度来说，城市化就是农村生活方式转化为城市生活方式的过程。发展不是目的，只是一种手段，其根本目的还是为了提高人民的生活水平，改善人们的生活质量，促进人的技能和素质的提高，提高人类社会的整体发展水平，使人与人、人与自然关系达到和谐发展。

3 经济学

经济学上从工业化的角度来定义城市化，既认为城市化就是农村经济转化为城市化大生产的过程。在现在看来城市化是工业化的必然结果。一方面，工业化会加快农业生产的机械化水平、提高农业生产率，同时工业扩张为农村剩余劳动力提供了大量的就业机会；另一方面，农村的落后也会不利于城市地区的发展，从而影响整个国民经济的发展。而加快农村地区工业化大生产，对于农村区域经济和整个国民经济的发展都是有着很积极意义的。不同的学科从不同的角度对城市化的含义做出了解释。通过比较，我们可以发现对城市化的规定其内涵是一致的：城市化就是一个国家或地区的人口由农村向城市转移、农村地区逐步演变成城市地区、城市人口不断增长的过程；在此过程中，城市基础设施和公共服务设施不断提高，同时城市文化和城市价值观念成为主体，并不断向农村扩散。城市化就是生产力进步所引起的人们的生产方式、生活方式以及价值观念的转变的过程[2]。

二城市化的三种形式及我国城市化过程中的一些问题

城市化的三种基本形式有：集中型城市化、分散型城市化、旧地型城市化。在我国不同时期的不同地区，各种形式的城市化发挥着它们各自的作用。在对三种形式的城市化的分析过程中，通过以上我们对城市化含义的了解，结合我国的实际情况，我们就可以认识到各种形式城市化过程中所产生的一些阻碍我国城市化进程的因素。

（一）集中型城市化

集中型城市化就是农村人口和非农经济活动不断向城市集中。在这种城市化的过程中，暴露出原有的很多影响我国城市化进程的因素，同样也给我们带来了很多新的问题。

1旧的户籍制度所带来的负面影响

我国所实行的户籍制度在特定时期确实为国家经济的发展做出了很大的贡献。但是，随着经济、政治制度的发展，以及城市化的扩展，这一制度已经成了制约我国城市化进程、经济发展的一个方面[3]。几十年前，划出的“农村人”和“城里人”的这个鸿沟已经成了我国农村经济、城镇经济发展的障碍。众所周知，提高农民收入的一个重要途径就是引导农民进城、促进农村富裕劳动力的转移。大量人口滞留农村的局面如不尽快扭转，不仅直接制约农民收入的提高、农业现代化的进程和农村经济的全面繁荣；还将长期抑制农村消费需求的增长，严重影响国民经济的健康持续发展。加快农村剩余劳动力向非农产业和城镇转移是工业化和现代化的必然趋势。所以，我国应尽快逐步改变现有的落后的户籍制度，为劳动力的合理、有序流动创造更好的制度环境。

2 进城外来工的应享受的“国民待遇”难以实现

城市建设创造了大量的建筑业、工业等就业岗位；进城的外来工也为城市的发展做出了很大的贡献。据北京市2003年统计资料显示，进城外来农民工对北京市2003年GDP的贡献率在10%左右。同时，农民通过进城务工就业学到了各项非农就业技能，感受到了城市文化，领略到了市场竞争，提高了综合素质。同样，进城务工也是农民提高收入的重要途径。但是，在实际中农民进城打工却受到很多不合理的限制，而且他们的工资、福利、医疗等都得不到保障。同样另外一个问题外来工子女入学难的也成为诸多媒体所关注的另一个热点问题。外来工子女入学问题是关系到社会、国家发展进步的一个长远问题。

这些问题不仅影响外来工的生活、工作，也对城市的发展产生了很多消极的影响。如2004年初开始报道的泉州工人严重短缺的情况，对城市的经济发展及城市信用产生了很大的不良影响。《中国青年报》曾经报道，“招工春荒”现象在福建省泉州市2004年再次出现。原因何在泉州市有关官员认为：一是有些小企业拖欠工人工资；二是劳动环境差；三是工资待遇低。创造好的“打工环境”，保障进城就业农民的合法权益，政府责无旁贷。无论是从关怀弱势群体、以人为本的要求出发，还是从经济发展的目标出发，政府都应该拿出切实的行动来。尤其是在当前打工者尚没有完全组织起来与强势力量进行博弈时，政府的作用更显得重要。

摘要：改革开放以后，我国逐步放开了原有对人口流动的控制，大量农民工流向了城市，同时加快了城市化的进程。但是我国城市化的滞后给中国的经济、社会的持续、快速、健康发展带来了一系列的矛盾。本文从分析城市化的涵义着手，在对城市化的三种基本形式进行说明的基础上，讨论了我国城市化过程中产生的以及影响我国城市化进程的几个问题。

关键词：城市化城镇化工业化现代经济区域经济