他是中国民航仅有的7名特级飞行员之一。2000年出任校长时，正是这个学校最困难的日子。以“以飞为主，综合发展”为标志，经过大刀阔斧的改革，12年中，在教职工总人数基本保持不变的情况下，学校开设的专业由两个，发展到23个，年飞行训练总时间从6万多小时，上升到33万多小时，学生总数从1500人，上升到16000多人，并从此跻身全球办学规模最大、最具影响力的民航院校之列。

他是中国民航仅有的7名特级飞行员之一。2000年出任校长时，正是这个学校最困难的日子。以“以飞为主，综合发展”为标志，经过大刀阔斧的改革，12年中，在教职工总人数基本保持不变的情况下，学校开设的专业由两个，发展到23个，年飞行训练总时间从6万多小时，上升到33万多小时，学生总数从1500人，上升到16000多人，并从此跻身全球办学规模最大、最具影响力的民航院校之列。

面向“十二五”，飞行学院以“6321”这个一号工程，布局“以飞为主这篇大文章”，无疑，这又将是一次激情迸发的璀璨跨越。

如今，在校长任上工作了12年，并奔向“耳顺”之年的他，很多时候不过晚上11时仍然很难就枕。

记者印象

采访之前，我曾尽量多地阅读了一些有关资料，试图能走进他的内心深处。但当正式采访开始的时候才发现自己所面对的是一个如此丰富、又如此庞杂而深刻的人。

比如，他以国家利益至上，思想先锋、自由、解放，常怀忧国忧民之心；他希望事业进步，也追求家庭和顺，对一些在事业、家庭方面缺乏责任的人和事，既声色俱厉的批，又喁喁细语的导；他随和，与友人、同事聚会，既进得高档餐厅，又下得街边大排档；他讲究生活质量，穿着时尚、新潮、有品味，但不庸俗。

他就是郑孝雍，中国民航飞行学院的校长，中国、乃至世界飞行员培训业的一号人物，一个创造了许多奇迹的人。12年间，这所学校的改革风云，在他的挥斥方道下总是步步切中中国高等教育的肯綮，并在民航科教领域留下了不可磨灭的印迹。

西方人评价：他鹰派、新锐；民航圈子则认为：他有思想，比较“主流”；但记者的印象是：他作风硬朗，有很深的军人烙印。比如，他将自己主导的改革说成是“战略”，把推进某项工作完成，当成是一场“攻坚战”，也要求麾下的头头脑脑要守好自己的“阵地”。

郑孝雍中等身材，面容端庄，一件敞开的白色Hugo Boss冬装下面，露出橙色带条纹的高领羊绒衫。这身装束，对于一个高收入的飞行员来说，应当是恰到好处的，既最品味，不落俗套，又彰显出一个成功男人的超凡魅力。然而，在接人待物方面，他又有别那些高蹈于科教舞台的校长，既和蔼、大方，颇有儒雅之风，又少了几许官气和行政色彩。

采访郑孝雍是一件快乐的事。你既像是在听一场游离于话题内外的演说，又能了解一些靓丽的民航专业术语如：“持续安全”、“MPL”、“ICAO英语”；问或，还能听到他对过往的评说： “综合发展的目的是，形成学科交叉，将飞行员培训做大、做强，做深、做精”，或是对眼前问题的思考：“安全蕴于细节，安全无小事，视小事如大事，这是贯彻持续安全理念的要义”……

当触及到某些无法释怀的往昔得失，他也会发出幽幽的叹息。也正是在这样的不经意之间，我们才有机会了解他的自信与坚毅、刚性与柔情、压力与困惑。

从熟悉的专业着手改革

这是一问29平米、由一室一厅的套房改建的临时办公室。自中国民航飞行学院的行政楼在“512”大地震中损坏后，“外招”——桂园宾馆，便成为校领导的临时办公地。

此刻，郑孝雍背对着著名书法家李进学先生题写的横匾“经天纬地”和摆满飞机模型的博古架、坐在办公桌前，神采奕奕地介绍“十二五”期问，学校贯彻、落实民航局李家祥局长关于“做好以飞为主这篇大文章”指示精神的具体措施。

这一天，尽管正奔向“耳顺”之年的郑孝雍，一路舟车劳顿，刚刚从北京返回学校，但目光如炬，精力充沛的他，从3点一直讲到了6点。其能够主导民航飞行员培养沉浮的勃勃雄心，从谈锋甚健的话语中，可见一斑。

但12年前，郑孝雍并不是这般自信，那时，他肩上更多的是压力。

对郑孝雍来说，1995年是仕途的关键时间接点。这年，他从飞行学院洛阳分院副院长任上调广汉分院任院长，5年后，出任学校校长，开始全面执掌中国民航飞行学院。

而此时，随着航空公司、高校与国外飞行员培训机构联手，郑孝雍所驾驭的飞行学院，早已不复当年“一校独大”的威风，再加之，在计划经济向市场经济转轨的过程中，飞行学院与大多数行业院校一样，因办学单一、包袱沉重等原因，也陷入了“船大难掉头”的困境。到郑孝雍上任时，学校拥有5个机场、112架飞机和3000多名教职工，仅开设有飞行、空管两个专业，在校学生不足1500人，年训练飞行6万多小时。

可以想见，当年郑孝雍接到任命时，恐怕心情并不十分惬意。但毋庸置疑的是，作为雄踞一方的灵魂人物，关键时刻，是能以自身的感召力和才智力挽狂澜的。

毕业于飞行驾驶技术专业的他，先从自己熟悉的民航专业着手改革。2000年，学校决定开设空乘专业，但因当年申报新专业的时间已过，郑孝雍以“不争论、不折腾”定调，允许“先搭架子、铺摊子。”于是，学校原交通分院走出了一条与四川师范大学联合招生“空乘”学生的新路，并由此激活了专业建设，解放了干部职工的思想。随之，学校又撤销了交通分院，实施类似现代企业推行的板块化管理模式，为专业学科建设拓宽了发展空间。此外，他们还大胆推行奖励与业绩挂钩，并努力提高决策的透明度……

12年过去了。如今，飞行学院在教职工总人数基本保持不变的情况下，年飞行总时间从6万多小时，上升到33万小时，学生总数从1500人，上升到16000多人，并由此跻身全球办学规模最大、最具影响力的民航院校之列，郑孝雍也因此成为中国、乃至世界飞行员培训业的一号人物。

综观近12年的建设发展，要说在民航院校中能超过飞院的，恐怕出其右者很难。追随主流价值向前

通过姓氏，我们能知道自己内体、心灵、心理之血脉传承，“参天之木，必有其根，怀山之水，必有其源”，是谓“寻根”；“草本祖根，山祖昆仓，江河祖海”，是谓“问祖”。因此，了解一下自己的姓氏。寻一下自己姓氏的起源。是很有必要的

郑姓作为一个有两千八百余年历史的中华大处，自公元前806年（周宣王22年）从周王分化出来，开始独立发展之日起，便以独特的宗族文化和姓族特点著称于世。这些姓族特点，几乎囊括了中华民族所有的优秀品质，郑姓也因此而得以蛇立于中华巨姓望族之林，到了隋唐，郑姓被称为天下五大姓之一。郑姓在历史上人オ出，且不说大名的郑国、郑玄、郑道昭、郑馀庆（唐宰相）、郑珣瑜（唐宰相）、郑度、郑和、郑成功和郑板桥等人，仅有唐一代，光荥阳郑氏就有13人中状元至少8人获进上。在二十五史中。郑氏单独立传者即有43人。

“郑”原是古代氏族祭莫的酒器，这意味着“郑”从一开始就和人类的神圣情感联系在一起。从黄帝到后稷。再到原姬友。可以描述郑姓的得姓历史。

古今郑姓人的主要源头，无论是郑姓人自己还是历代的官私学者，无不认为是由黄帝、后稷、周武王、周厉王、郑桓公等人一脉相传面来的。

由于黄帝相传是姬姓的开创者，郑姓的源头又出自以姬姓为国姓的周朝，因此郑姓也被认为是姬姓郑氏，亦即由姬姓改姓后分行而出的姓氏。从黄帝开创人类的原始文化直到郑桓公分土受氏。这段历史，便是郑姓历史上的拓荒阶段。

在古今的不少姓氏学著作和郑姓人编撰的典籍中，大都认为郑姓源于姬姓，是中华人文始祖黄帝的后代。如《新唐书宰相世系表》日：“郑氏出自姬姓。”郑维藩《郑氏源流考》也记载：“郑，姬姓也，系出天潢。”郑超英《泉州马巷用风里十五都大雄田郑氏重修谱叙》亦云：“我郑故姬嫡也。”由于人们一向认为姬姓的开创者是黄帝，因此，郑姓人也就理所当然地成了黄帝的后代。

郑姓始祖叫姬友，是周厉王的幼子，公元前806年被封在棫林，不久迁徙居于拾，建国名“郑”。

周历王去世以后，留在国都的他的长子姬静被推举为王，继承王位，史称周宣王。宣王从小经历了磨难，继位比较注重缓和各种矛盾，同时加强对反对势力的征讨，一时使朝政出现了中兴局面，史称“宣王中兴”，同时，又鉴于周王朝积贫积弱而各诸候势力相对强大的局面，为了加强王室的势力，使在自己的亲族中挑选合适的人进行分封，以便协助自己统治天下，这样，历史上便出现了与那姓的诞生关系密切的姬友封郑事件。

姬友即郑恒公，是周历王的小儿子，周宣王的弟弟。他的出生可能是在“国人暴动”以后，亦即周历王出奔以后。在周历王去世、周宣王继位以后，天下的形势有所稳定，他才从流亡的彘地回到国都（今西安）。在这里，他过着多年默默无闻的生活，人也从少年时期进入中年时代。直到周宣王然位后的第22年（公元前806年），“宣王中兴”局面已经形成，他才被宣王分封在棫林（陕西华县东），不久又徒居于拾（棫林附近），建立郑国，做了西周时朝分封的最后一位话候王。姬友封郑对郑姓人来说是一个有重要意义的事件。如（说文解字）释“郑”曰：“郑：京兆县，周历王子友所封。”意思是说，天下所以会有“郑”字，便与周厉王子姬友封郑有关了。那么，郑姓人的来源无疑与这一事件有关。又如清郑《那氏续修大统宗请序）日：“郑氏系出周宣王弟友，封于郑，以国为姓。”

一本双枝同茂密千家万户普芬芳

郑氏迁居寿光500余年  繁衍逾万人

“据族谱上记载，寿光郑氏始祖郑澄的祖父郑栲，于明初任河北枣强县令，其后代也就在枣强县落了户，也就是说寿光郑氏的根在河北枣强。”近日，记者来到古城街道垒村，82岁的郑洪三向记者介绍，明正统二年（1437年），寿光郑氏始祖郑澄与夫人携二子一侄，由河北枣强县奉旨到山西洪洞县大槐树下集结派遣，后经千里跋涉迁到寿光。

郑姓发源于河南

郑姓为中文姓氏之一，源出姬姓，始祖是郑国第一代君主郑桓公友。郑国被韩国灭亡后，国人改姓为郑。自三国始设荥阳郡之后，天下郑姓言源流者，皆曰出自荥阳。郑姓人中自古有“天下郑姓出荥阳”或“荥阳郑氏遍天下”的说法，所以，郑姓主要发源于今河南中部一带。

郑姓大举南迁，始于西普“永嘉之乱”，是“入闽八姓”之一，嗣后不断在此发展，并繁衍播迁于南方广大地区，形成了诸多郡望。郑姓如今在我国分布比较广泛，尤其是在南方地区，以福建、浙江两省最多，占到全国郑姓人口的大多数，可以说郑姓是一个比较典型的南方姓氏。

寿光郑姓始祖迁民中去世

据了解，寿光郑姓始祖郑澄之后迁居寿光至今已574年，现已繁衍子孙24代，人口总计超过万人。当年澄祖与夫人携二子（忠、孝）一侄（建）奉旨前往山东，澄公不堪其苦，途中病逝于金乡县，其夫人与二子与一侄经艰难跋涉，抵达寿光彭家道口暂居。

澄祖夫人故后，郑忠、郑孝又去金乡迁澄公柩与其母合葬于彭家道口。后三人各自迁往一处，孝迁至台头一带，忠迁居古城垒村，建则移至广饶石村。虽各立门户，但兄弟及后人累世相好，郑氏家祠有联曰“一本双枝同茂密，千家万户普芬芳”。

寿光郑氏二世祖郑忠从彭家道口迁居垒村，经过500多年繁衍生息，已发展到800多户，人口逾3000人，从垒村迁到寿光各村的也有不少，其中古城街道北孙云子村已过百户、约430人，北马范村有45户、150多人，尚家村约140户、近500人；孙家集街道郑家村110户，550多人；洛城街道于家尧河村35户，150人；上口镇增城村26户，100多人；田柳镇于家庄村60户，200多人；化龙镇信家桥村40户，170多人。另外，从垒村迁往圣城街道、古城街道、田柳镇、侯镇、孙家集街道等处共200多户，人口在1000人以上。

寿光郑氏二世祖郑孝（忠之弟）的后代，居住相对集中，犬都在台头的郑埝、大坨、小坨及附近村庄，至今已繁衍24代，有1000户，4000多人口。

（本报记者张文志）

寿光郑氏人物

“乡里奇才”郑道行（1612年一1682年），五岁便知读书，通音律，“出口不思，动有奇语”，被乡里称为奇才，十三岁入泮（上学），十六岁补瘭生，两年后年仅十八岁就以山东第四名的成绩考中举人，是寿光郑氏第一位举人，但由于正值明清更替换代时期，他排满抑清情绪严重，朝廷曾多次请他到官府任职，但他屡叫不从，后以明衣冠终老。

“钦赐举人”郑曰唯（1716年一l804年），郑道行的玄孙，自幼聪明好学，性格慷慨豪爽、恭俭好义，考举子没有成功，便自设义塾，家贫者少收或免收塾费，上课“口陈指画，娓娓不倦”，深受生徒及乡里敬重。乡里联名将其高尚师德情操报于县衙，请求表彰，后朝廷于乾隆六十年钦赐为举人，于嘉庆元年又钦赐为翰林院检讨。

“吴佩孚之师”郑韦（1856年一1938年），自幼聪慧，但因为家境贫寒，无法入塾就读，先是家父教其识字，后旁听村塾，先生见其才思过人，收为弟子。光绪元年中秀才，光绪八年秋乡试中举人，名列全省第二，时年25岁。后在临朐、广饶、昌乐等地教学，在广饶任教时，所教七名弟子同时登科，一时名声大震。1891年任河南范县教谕，1894年又擢升登州府教授，在任十余载，品端行正，勤勉职守，上下赞誉有加。1906年辞官隐退，坦然无顾，返回家乡。他的学生吴佩孚于民国五年派人带亲笔书信邀请他出山，并许以月薪600元现大洋的优厚待遇，他不为所动，称病卧床，坚辞不就。

（选自《郑氏大公支族谱》之《郑氏起源和》2011年8月13日《寿光日报》A4版）

一本双枝同茂密  千家万户普芬芳

    “据族谱上记载，寿光郑氏始祖郑澄的祖父郑栲，于明初任河北枣强县令，其后代也就在枣强县落了户，也就是说寿光郑氏的根在河北枣强。”近日，记者来到古城街道垒村，82岁的郑洪三向记者介绍，明正统二年（1437年），寿光郑氏始祖郑澄与夫人携二子一侄，由河北枣强县奉旨到山西洪洞县大槐树下集结派遣，后经千里跋涉迁到寿光。

    郑姓为中文姓氏之一，源出姬姓，始祖是郑国第一代君主郑桓公友。郑国被韩国灭亡后，国人改姓为郑。自三国始设荥阳郡之后，天下郑姓言源流者，皆曰出自荥阳。郑姓人中自古有“天下郑姓出荥阳”或“荥阳郑氏遍天下”的说法，所以，郑姓主要发源于今河南中部一带。

    郑姓大举南迁，始于西普“永嘉之乱”，是“入闽八姓”之一，嗣后不断在此发展，并繁衍播迁于南方广大地区，形成了诸多郡望。郑姓如今在我国分布比较广泛，尤其是在南方地区，以福建、浙江两省最多，占到全国郑姓人口的大多数，可以说郑姓是一个比较典型的南方姓氏。

    据了解，寿光郑姓始祖郑澄之后迁居寿光至今已574年，现已繁衍子孙24代，人口总计超过万人。当年澄祖与夫人携二子（忠、孝）一侄（建）奉旨前往山东，澄公不堪其苦，途中病逝于金乡县，其夫人与二子与一侄经艰难跋涉，抵达寿光彭家道口暂居。

    澄祖夫人故后，郑忠、郑孝又去金乡迁澄公柩与其母合葬于彭家道口。后三人各自迁往一处，孝迁至台头一带，忠迁居古城垒村，建则移至广饶石村。虽各立门户，但兄弟及后人累世相好，郑氏家祠有联曰“一本双枝同茂密，千家万户普芬芳”。

    寿光郑氏二世祖郑忠从彭家道口迁居垒村，经过500多年繁衍生息，已发展到800多户，人口逾3000人，从垒村迁到寿光各村的也有不少，其中古城街道北孙云子村已过百户、约430人，北马范村有45户、150多人，尚家村约140户、近500人；孙家集街道郑家村110户，550多人；洛城街道于家尧河村35户，150人；上口镇增城村26户，100多人；田柳镇于家庄村60户，200多人；化龙镇信家桥村40户，170多人。另外，从垒村迁往圣城街道、古城街道、田柳镇、侯镇、孙家集街道等处共200多户，人口在1000人以上。

    寿光郑氏二世祖郑孝（忠之弟）的后代，居住相对集中，全都在台头的郑埝、大坨、小坨及附近村庄（注：东营市广饶县大码头镇小码头村、稻庄镇南雷埠村，广饶经济开发区乐安街道东关村等也有分布），至今已繁衍24代，有1000户，4000多人口。

      （本报记者张文志）

    “乡里奇才”郑道行（1612年一1682年），五岁便知读书，通音律，“出口不思，动有奇语”，被乡里称为奇才，十三岁入泮（上学），十六岁补瘭生，两年后年仅十八岁就以山东第四名的成绩考中举人，是寿光郑氏第一位举人，但由于正值明清更替换代时期，他排满抑清情绪严重，朝廷曾多次请他到官府任职，但他屡叫不从，后以明衣冠终老。

    “钦赐举人”郑曰唯（1716年一l804年），郑道行的玄孙，自幼聪明好学，性格慷慨豪爽、恭俭好义，考举子没有成功，便自设义塾，家贫者少收或免收塾费，上课“口陈指画，娓娓不倦”，深受生徒及乡里敬重。乡里联名将其高尚师德情操报于县衙，请求表彰，后朝廷于乾隆六十年钦赐为举人，于嘉庆元年又钦赐为翰林院检讨。

    “吴佩孚之师”郑韦（1856年一1938年），自幼聪慧，但因为家境贫寒，无法入塾就读，先是家父教其识字，后旁听村塾，先生见其才思过人，收为弟子。光绪元年中秀才，光绪八年秋乡试中举人，名列全省第二，时年25岁。后在临朐、广饶、昌乐等地教学，在广饶任教时，所教七名弟子同时登科，一时名声大震。1891年任河南范县教谕，1894年又擢升登州府教授，在任十余载，品端行正，勤勉职守，上下赞誉有加。1906年辞官隐退，坦然无顾，返回家乡。他的学生吴佩孚于民国五年派人带亲笔书信邀请他出山，并许以月薪600元现大洋的优厚待遇，他不为所动，称病卧床，坚辞不就。

      （本报记者张文志整理）

（选自2011年8月13日《寿光日报》A4版）

郑孝荷是兰花，不是荷形水仙花。

郑孝荷，是蕙兰赤壳类绿花飘门水仙名品，是传统蕙兰中除大一品外最近似于荷瓣的品种。

立叶及半垂叶互生，长约四十公分。新芽翠绿，芽尖有红丝晕。叶质厚，叶面有“V”形叶沟。叶色深绿有光泽，叶姿斜立。小花梗紫赤色，花梗粗淡赤绿色，高约四十公分，花序井然，每梗着花约七八朵。外三瓣收根放角，呈荷形，瓣端背面浓绿色，花瓣文飘。两侧萼一字肩，大圆舌，肉厚，上有大块红点印，舌顶端有中裂，为其特征。

兰花，是附生或地生草本，罕有腐生，通常具假鳞茎；假鳞茎球形、椭圆形或梭形，较少不存在或延长成茎状，通常包藏于叶基部的鞘之内。叶数枚至多枚，通常生于假鳞茎基部或下部节上，二列，带状或罕有倒披针形至狭椭圆形，基部一般有宽阔的鞘并围抱假鳞茎，有关节。

花葶侧生或发自假鳞茎基部，直立、外弯或下垂；总状花序具数花或多花，较少减退为单花；花苞片长或短，在花期不落；花较大或中等大；萼片与花瓣离生，多少相似；唇瓣3裂，基部有时与蕊柱合生达3至6毫米；侧裂片直立，常多少围抱蕊柱，中裂片一般外弯；唇盘上有2条纵褶片，通常从基部延伸到中裂片基部，有时末端膨大或中部断开，较少合而为一；蕊柱较长，常多少向前弯曲，两侧有翅，腹面凹陷或有时具短毛，花粉团2个，有深裂隙，或4个而形成不等大的2对，蜡质，以很短的、弹性的花粉团柄连接于近三角形的粘盘上。

通常见到的花由花梗、花托、花萼、花冠、雌蕊群和雄蕊群等几部分组成。兰花是一种奇特的花，它的奇特之处就在于它的花结构与众不同。兰花结构的奇特是为了适应昆虫传粉，且具蕊柱、蕊喙、花粉团和唇瓣等，加之，兰花为两侧对称的花、唇瓣基部形成具有蜜腺的囊和距、雄蕊数目减少、子房下位、花形状、大小和颜色多样、多为草本植物、附生或腐生。

国人历来把兰花看做是高洁典雅的象征，并与“梅、竹、菊”并列，合称“四君子”。通常以“兰章”喻诗文之美，以“兰交”喻友谊之真。也有借兰来表达纯洁的爱情，“气如兰兮长不改，心若兰兮终不移”、“寻得幽兰报知己，一枝聊赠梦潇湘”。1985年5月兰花被评为我国十大名花之四。

兰花的寓意是典雅、高洁、坚贞不渝，它被称为花中君子。因其品质非常高洁，它和水仙、菊花、菖蒲被称为是花中四雅，另外，它和竹子、菊花、梅花被称为是四君子。它在很久之前是爱的吉祥物，诗歌中它代表君子，被现代人理解为高洁、美好的象征。

系一级飞行教师，国家功勋飞行员，民航特级飞行员，民航飞行安全金质奖及国务院特殊津贴获得者，

飞过初教六、Y5、TB、Y7等机型，所飞机型均获得教员资格。

主要研究领域为飞行技术与航空安全，目前已安全飞行近6000小时，执飞过初教6、Y5、TB、Y7等机型，所飞机型均获得教员资格，所飞机型均达到最高技术等级，是中国民航资深飞行教员，为中国民航事业培养了大量飞行技术专业人才。曾多次赴美国、英国、法国、德国、澳大利亚等航空发达国家和香港、台湾民航考察、讲学，熟悉国际上飞行技术与航空安全的前沿研究。先后承担民航总局和四川省重点科研课题5项，省部级以上刊物发表学术论文6篇，获省部级科技进步奖一等奖1项，教学成果一等奖1项。