米格-17壁画战斗机

喷气式时代的战斗机，已经跟二战期间批量生产的活塞式战机不同，随着战机成本的上升，以及和平年代的影响，喷气式战机的总产量几乎没有超过1万架的。但有一款战机是个例外，它就是苏军的米格-17“壁画”战斗机。

米格-17的诞生可以追溯到上世纪40年代末，它的设计公司是米高扬，主要参考了米格-15的设计理念。从米格-17的外形上看，你一定会惊讶地发现它竟然是采用了后掠翼设计。它从1952年开始进入苏军服役，并衍生出了多个型号。

尤其是米格-17F，加装了雷达系统，是苏军第一款具备了真正的全天候作战能力的战斗机。当然，米格-17的飞行速度达不到超音速，它的最大飞行时速只有1100千米，后来它就被更先进的超音速战机米格-19所取代。

苏军自己大概生产了1万多架米格-17，如果加上苏军授权盟友生产的机型，米格-17的总产量超过了15万架，堪称是上世纪五六十年代的喷气式之王。

相比米格-15，米格-17提高了在高空作战时的稳定性。它的主要武器是1门37毫米口径机炮，以及两门23毫米机炮，飞行高度高，爬升速度快的优势，让米格-17在喷气式战机的狗斗作战中往往能够占据上风。

值得一提的是，上世纪50年代从苏军手中得到了米格-15F的图纸，以及关键的零部件和配件，在得到特许之后，沈阳飞机制造公司开始打造自己的喷气式战机，这就是后来著名的歼-5战斗机。

在冷战期间，米格-15曾是阻挡美军侦察机的主力武器，在上世纪50年代的一些小型摩擦中，米格-17击落了多架美制侦察机。

一直到U-2侦察机开始，米格-17才不是它的对手，U-2的飞行高度超过了2万米，这不是米格-17可以做到的水平。在中东战争和越南战争中，米格-17多次跟F-4“鬼怪”战机交手，利用其卓越的爬升速度戏耍对手。

《壮志凌云》里的米格机是世界上产量最大的喷气式战斗机。

格战斗机是著名的苏联米高扬设计局设计研制的战斗机系列。米格战斗机系列中，著名机型有：米格-21鱼窝、米格-23/27 “鞭挞者”、米格-25狐蝠、米格-29支点、米格-31猎狐犬、米格-AT教练机、米格-144等型号。

米格战斗机还被许多国家引进、改造和仿制。例如，中国先后引进了米格-17、米格-19和米格-21，并仿制改进编号为歼5、歼6和歼7，在歼6的基础上改造设计的强5强击机至今仍在服役。

扩展资料：

1940年，米高扬和格列维奇成功研制出了采用AM-35A发动机的新机型，弥补了苏联没有高速战斗机的尴尬局面，并命名为I-200。

苏联空军迫不及待的将其投产，在此期间苏联飞机命名体系开始使用设计局的名字，而不再按飞机功能命名。

同时，为了突出战斗机的特殊地位，战斗机以单数命名，所有其他飞机以双数命名。因此I-200改称米格-1，这就是米格系列战斗机的开始。

米格的正式写法为MiG，其中“i”是俄文中“与”的意思。米格设计局是苏联历史上唯一一个以两个人的名字命名的设计局。

—米格战斗机

　中文名：阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬

　外文名：Микоян, Артём Иванович

　国 籍： 苏联

　出生地：亚美尼亚Sanahin

　出生日期：1905年8月5日

　逝世日期：1970年12月9日

　职位：飞机设计师

　主要成就：米格设计局奠基人

　阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬(俄语：Микоян, Артём Иванович，英语：Artem Ivanovich Mikoyan)1905年8月5日-1970年12月9日，亚美尼亚裔，苏联科学院院士，苏联航空器设计师，苏联现代航空业导师，米格设计局奠基人，社会主义劳动英雄、列宁勋章获得者、红旗勋章获得者、卫国战争勋章获得者、红星勋章获得者、列宁奖获得者、斯大林奖获得者。亦为米格-1、米格-3、米格-15，米格-17，米格-19，米格-21，米格23和米格-25的直接设计者。

　在米格-1生产过程中，设计师们对它继续进行修改。克服了主要缺陷。经过改进之后的飞机称为米格-3。米格-3可谓米高扬的第一件成功之作。但它的外形与米格-1基本相同，主要性能也没有多大差别，只有航程算是有了长足的提高。

　1941年2月8日，由于出色地完成了飞机研制任务，米高扬荣获红旗勋章。但是，由于采用了不成熟的试验型发动机，米格-3仍然未能获得投产。尽管如此，仍有部分米格-3参加了卫国战争。后来制造的双发型米格-5由于竞争对手波-2先其投产，未能定型。米格-7和米格-8也仅仅制造了原型机。二战结束后，米格的成功才终于到来：米格-13飞机创造了苏联活塞式飞机的最快纪录，当然也是苏联最后一种活塞式战斗机。

　二战末期，米高扬敏锐地捕捉到未来航空器发展的新趋势，喷气式飞机已逐渐成为主流。二战一结束，米高扬和古列维奇就开始研究从纳粹德国获得的BMW003发动机。很快，一架装着BMW003发动机的飞机研制成功了，这就是米格-9。正是米格-9开辟了苏联战斗机的喷气时代，同时也奠定了米格设计局在苏联战斗机设计中的主导地位。后期，米高扬还主导设计了米格-15、米格-17、米格-21这些举世闻名的战斗机。米高扬主持设计的飞机，创下55项世界纪录。同时，他还注重对人才的培养，专门成立了飞机学校培养了大批飞机设计师。