关于杨姓的历史和现状的研究报告
关于杨姓的历史和现状的研究报告
一、问题的提出
我们学校有不少同学姓杨，听爸爸妈妈说，姓氏是一种很深奥的文化。于是，我对杨姓的历史和现状做了一次调查。
二、 调查方法
1 查阅有关姓氏的书籍，了解杨氏的起源。
2 阅读相关的报刊、教科书，搜集有关杨氏名人的资料。
3 上网浏览有关杨氏人口数量的资料，记录下来。
4 查阅书籍和相关资料，了解杨姓在百家姓中的排名。
5 上网浏览有关于杨姓族谱的资料。
6 上网查阅资料，了解杨姓迁徙史。
7 上网浏览，了解杨姓的地位。
三、 调查情况和资料整理
信息渠道
涉及的方面
具体内容
书籍
杨姓的起源
一、出自姬姓 二、赐姓转姓 三、少数民族杨姓 四、出自姞姓 五、出自扬姓 报刊、教科书
历史上的杨姓名人
杨纂、杨坚、杨广、杨炯、杨玉环、杨行密、杨延昭、杨士奇、杨延和、杨慎、杨震、杨振宇、杨利伟……
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杨姓人口
杨姓为中国第六大姓氏，约占全国汉族人口的308%，约有400万。 书籍资料
百家姓排名
杨姓在“百家姓”中排第16。
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杨姓宗谱
《弘农杨氏重修房谱》、《墨杨氏家乘》、《武林杨氏宗谱》、《杨氏谱书》、《杨氏族谱》、《杨氏谱系》、《杨氏家谱史》……
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杨姓迁徙史
台南佳里杨氏 台北半线杨氏 台中杨氏 台中沙鹿镇杨氏 香港杨氏 海外杨姓 马来西亚沙巴州杨氏 孟加拉杨氏 缅甸仰光杨氏 菲律宾杨氏 新加坡杨氏 泰国杨氏 印度尼西亚杨氏 欧美澳洲杨氏
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地位
是现时中国第六大姓氏，也是全球华人十大姓之一。
四、结论
1我国杨姓源远流长，杨姓的发源也在今山西省汾水中游霍县一带，后来繁衍分布至今河南境内，成为后世杨姓发展的主流。
2在历史长河中杨姓人才辈出。有北宋名将杨震，唐玄宗宠妃物玉环，唐代著名诗人杨炯，宋代著名诗人杨万里，以及诺贝尔物理获得者杨振宇。
3杨姓在百家姓中排名第6位，约有人口400万，占全国的308%。
4杨姓不管在国外还是国内，都有着重要的地位，杨姓遍布许多个国家和地区，光是宗谱就有一百来卷，我为自己是一个杨姓人而感到骄傲和自豪！
我记得大概从10月份开始吧，“来福酱”这个名字出现在各种汽车媒体上。开始我还纳闷儿，汽车媒体集体二次元？这看起来完全是个萌妹子的名字。而对于“来福酱”是谁，所有媒体都统一话术——“ 飞度姊妹车”。
简单来说，“来福酱”就是东本的四代飞度GR9，这嗲嗲的二次元小名儿也是车名“LIFE”的音译。本来，“一台车两家造”在国内不是什么新鲜事儿，南北大众、南北丰田也没少干。但问题就出现在了“LIFE”这个名字上，一眼就出戏了…
第一，“体格”出戏。在本田家的历史上的确出现过LIFE这个名字，不过它的主人并不是飞度，而是一款K-Car轻型车，早在2014年就停产了。第二，“年龄”出戏。第一代LIFE是1971年生产的，而飞度是2001年才有的车型，正儿八经的00后。
这事儿跟丰田的“卡罗拉”和“雷凌”还不太一样，因为“雷凌”这个名字最早是指卡罗拉的双门运动版，刨到根儿上来说也算一脉相传，但凡看过《头文字D》的都能明白。但本田LIFE和飞度就完全不是一回事儿了，你就算把本田家谱翻烂了，再拿胶条都粘上，也找不出他们俩有一毛钱关系。
如果说非要让LIFE和飞度扯上点儿亲戚关系，除了他们都姓本田之外就真没了。这种八竿子打不着的远方亲戚就好比你和你表姑家的三舅的小儿子的外甥女一样…
1971年，本田推出了LIFE，接替使本田在汽车圈站稳脚跟的NⅢ360。LIFE搭载的EA发动机是那个年代本田手里最黑的黑科技，四冲程双缸、单顶置凸轮轴、水冷，也是日本第一台用皮带正时的发动机；360cc的小排量能在8500转时压榨出23kW（31Ps）最大功率。
本田还给发动机设计了全新的平衡机构，用来抵消活塞运动时产生的震动，缓解双缸机抖动的问题。其实LIFE的出现也代表了本田的转型，从之前的专注性能转变为强调舒适。
从LIFE这个名字也能看出来，这是一款强调生活的车。既然如此，就要具备多功能性，适应不同家庭的用车需求。
但作为K-Car的LIFE要受到严苛的制造标准约束。70年代日本正处于360cc时代，所有K-Car发动机排量最高360cc，车身长度最长3m，最大宽度13m，高度不得超过2m。也就是说，不论丰田、本田还是马自达，只要你造K-Car就必须遵守以上标准。
K-Car迷你的尺寸就决定了这种车型功能性单一，很难在一台车上实现多重复合功能。所以，大部分日本厂家都会通过衍生车型的方法，来拓展K-Car的更多用途。
1971年的儿童节这天，本田发布了初代LIFE。用官方的话术来说，这是一部空间宽敞，外形设计圆润的家用车。当时只发布了4门版和2门版轿车，搭载EA 360cc发动机，匹配了3速手动变速箱，最高时速被限定在了90km/h。
初代LIFE售价346-466万日元，按照日本厚生劳动省给出的历年平均月收入来看，1971年日本人平均月薪661万日元，一辆LIFE售价大概等于普通人半年工资。
过了3个月，本田就发布了LIFE的第一款衍生车型——LIFE Light Van。这是一辆宜商宜家的客货两用车，做小买卖的买来拉货回本，老出差的也能多拉几件行李；和轿车版最大的差别是车顶向后延伸，车尾线条更加垂直，营造出更大的后备箱空间。放倒第二排座椅后能得到宽1105mm，进深1060mm的纯平空间，尾门开口宽度和后备箱宽度相同，方便搬运大号行李货物。
LIFE Light Van还出现了3速自动挡变速箱，以及可前后滑动100mm的前排座椅，售价321-436万日元，门槛低于轿车版。
到了10月份，本田又忙不迭地推出了更加豪华的家用旅行车LIFE Wagon。这辆车外形上和LIFE Light Van差别不大，都是双门+大后备箱的结构。但市场完全定位家用，配置更豪华舒适，379-456万日元的价格区间处于轿车版和Light Van之间。
在初代LIFE上市接近一年后，1972年5月1日，LIFE的第四款衍生车型LIFE Touring上市；作为LIFE的双门运动版，LIFE Touring搭载了全新的双化油器EA 360cc发动机，最大功率达到了26Kw(36Ps)，顶配车型上首次出现了5速手动变速箱，可以更充分地发挥发动机性能，使得LIFE Touring的最高时速达到120km/h。
另外，LIFE Touring也进行了一系列运动化升级，减少了前格栅银色装饰面积，使车头看起来更加凶悍；外后视镜和轮圈熏黑处理，还采用了运动化座椅，售价389-449万日元。
现在，LIFE家族已经拥有了轿车、客货两用厢式车、旅行车以及性能版车型。不过本田貌似对于LIFE车系的“魔改”上了瘾，他们在1973年8月21日居然弄出了一台皮卡——LIFE Pickup。
LIFE Pickup外观上和之前的LIFE车型有了翻天覆地的变化，或者说看上去完全不像一个妈生的儿子。首先，短小扁平的车头，2座+货厢的布局看上去已经有了五菱微卡的样子。货厢高度只有510mm，方便搬运货物；1385长/1130宽mm的货厢面积充分满足便利店和小商贩的货运需求。
LIFE Pickup作为一款完全商用属性的微卡，不用加装那些花里胡哨的配置，价格也只需378-405万日元。不过本田貌似对ta信心不是太足，每月计划产能只有500台。最后的事实也印证了本田的担忧，LIFE Pickup直到停产也仅生产了1132辆，因为同时代的本田TN360系列微卡比LIFE Pickup价格实惠不少，自然更招人喜欢。
然！后！过了不到1个月，本田就又又又又拿出了初代LIFE最新也是最后一款衍生车型——LIFE Step Van。乍看起来这是辆彻头彻尾的微面，但LIFE Step Van继承了LIFE车系的前驱结构，这就让ta的舒适度比更常见的后驱微面更胜一筹。同时，没了传动轴的牵绊，LIFE Step Van能带来更宽敞的货厢容积。
LIFE Step Van售价376-403万日元，价格区间和皮卡差不多，但命运简直天壤之别。直到现在我们还能在赛车游戏《GT6》里见到ta。
初代LIFE从1971年上市后就开始折腾，没过两三年就鼓捣出了6款衍生产品，这出新车跟下饺子似的…一顿操作猛如虎之后，到1974年整个LIFE系列突然就GG了。
原因是1972年本田推出了初代思域，虽然比LIFE贵了差不多1万日元，但毕竟思域定位小型车（别杠，当年的思域就是小型车），体格足足比LIFE大一号。再加上K-Car的利润越来越薄，本田索性暂停了LIFE去专心经营思域。
没成想，这一停就停了20多年，直到1997年本田才重新宣布LIFE回归。第二代LIFE代号JA4，搭载656ccE07A三缸电喷发动机，最大扭矩35kW，匹配5速手动/3速自动变速箱，价格从898-1114万日元。二代LIFE实在没太多可聊的，因为ta太短命了，只卖了1年就被三代LIFE替代…
1998年10月1日，日本修改了K-Car的制造标准，车身长度和宽度尺寸都有所放宽。在新标准发布几天后，本田紧随其后发布第三代LIFE。
第三代LIFE搭载了从E07A升级而来的E07Z发动机，低扭提升20%，同时采用了本田LEV低污染排放技术；变速箱依然是5速手动或3速自动，带有电动助力转向，并提供四驱车型，售价从878万到1229万日元。
其实三代更像是二代的年度改款，外形基本套娃，动力也没本质的变化，只是尺寸大了一点。这完全是为了迎合新的K-Car标准，不得不紧急“下马”二代，改大了点儿再换个马甲以三代的身份重新登场。由于时间太仓促，实在没工夫再重新设计外形了…
2003年，本田推出了7代雅阁，我觉得这是本田在中国市场最成功的车型之一，甚至可以说是国内最后一款能做到制霸市场的中级车，50万+的销量足以说明一切。也就是同年，第四代LIFE也登上舞台，针对日本本土的LIFE显然做不到雅阁这种全球车型的大杀四方，不过四代LIFE也算划时代的车型。
首先，LIFE从四代开始进入涡轮增压时代，全新的P07A型660cc三缸发动机提供自吸和涡轮两种动力，涡轮增压版LIFE最大功率47kW（64Ps），最大扭矩93Nm；其次，全系标配4速自动变速箱，不再提供手动挡；在高配车型还提供自动空调和氙气大灯。同样，第四代LIFE的价格也是有史以来最昂贵的，起步价就要95万日元，顶配涡轮增压车型要128万日元。
四代LIFE还有个特别护理版车型，副驾座椅可以电动升降旋转，方便腿脚不方便的人或老人上下车，和GL8福祉版的第二排座椅功能类似；特别版价格自然也更高，售价1333-1433万日元。
全面革新让第四代LIFE收获了相当不错的市场反馈，上市前本田计划了月销15000台的目标，但上市不到一个月就收到了28000个订单，这大大超出了本田的预期。
时间到了2008年，此时距离初代LIFE发布已经过了37年。在这37年里，LIFE为本田带来了超过150万用户，这是个可怕的数字，要知道在1974-1997这23年中本田可是暂停了LIFE。这么来算，LIFE的实际在售时间只有14年，平均下来每月卖出将近9000台，是当时本田在日本的销量王。也是这一年，销量王迎来第五次，也是最后一次垂直换代。
2008年11月，第五代LIFE上市，外观采用“daily smile technology”设计理念，从车头看过去就像一个张笑脸。当然，长相喜庆并不是为了逗车主开心而已，大面积三角窗，更细的A柱和大面积前风挡优提升了驾驶视野。
五代LIFE是最豪华的LIFE，提供无钥匙进入/启动，倒车影像首次出现在了K-Car身上，43英寸中控多媒体大屏采用了索尼PSP3000同款LCD液晶屏，还可选装导航、车载ETC以及专门唤醒Siri的麦克风等功能。
动力层面，五代LIFE依然延用上一代的P07A发动机，提供自吸和涡轮增压两种动力，参数也没变，但整车重量轻了40kg；传统部分全系匹配4速自动变速箱，驱动形式为前驱/四驱。按照本田的市场策略，LIFE瞄准了20-40岁女性消费者，所以他们跟施华洛世奇合作，推出带水晶的联名款排挡饰板。
其实结果还不错，五代LIFE上市不到一个月后，累计订单就达到了15500台，虽然没有上代车型那么火爆，但也高于官方13000台的月销计划。在这批订单中，有12%的用户选装了氙气大灯，还有10%选装了导航系统。
五代LIFE终结于2014年，那时候本田刚发布全新K-CarN-WGN，装备更先进的双顶置凸轮轴S07A 660cc发动机，CVT变速箱和VSA电动防侧滑。而且价格上N-WGN也和LIFE高度重合。N-WGN上市一个月后就卖出了24000台，是本田销售目标的一倍；更重要的是，N-WGN无差别地瞄准了各种消费者，并非LIFE单一地去讨好女性，不论从哪个角度来看，LIFE这个系列都到了该让位的时候了。
其实写到这儿也把真·LIFE讲的差不多了，但还得多叨叨两句东本这个所谓的“LIFE”。我不知道是东本不长心还是其他原因，拿一个K-Car来给更高级别的“飞度”命名，听起来就显得不高级。别人家传播新车的时候都挖空心思往上贴金抱大腿，你看人家上汽大众的桑塔纳，明明一个PQ25小型车平台鼓捣出来的东西，叫了个中级车的名字，乍一听就很唬人。所谓拉大旗作虎皮，甭管什么车，都得先锣鼓喧天咋呼一把，忽悠一个是一个。
东本在LIFE这事儿上就显得太铁憨憨了，可能他们觉得国内没啥人知道LIFE这车，但都2020年了，即便平时不关注车的人，上网随便一冲浪也能知道个七七八八，何况还有像我这样“好事者“呢？
其实人家飞度本尊也有不少马甲可以用，你完全可以拿来飞度在欧洲的名字“JAZZ”，顺便再来一波“欧版飞度落户东风本田”之类的营销，多高端大气。要是JAZZ不让用，不是当初命名飞度（Fit）的时候还有个方案叫“Fitta”么？你直接复制粘贴不香么？而且“Fitta”和“Fit”不论看起来还是读出来都傻傻分不清楚…
什么？你说“Fitta”在瑞典语里是脏话？那你知道第一代思域代号SB1么？!
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
谁说这是迷信思想？这是中国人的纽带，血缘关系，亲情，所以说中国人才这么的团结，就是因为有了亲情的纽带，血缘作为载体，才能够传承中华文明，因此，这些并不是迷信思想，是不需要抵制的，应该，让它们发扬光大
关于蓝印花布的详细资料
有制作画布的过程和悠久历史！
关于蓝印花布的详细资料
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匿名用户
2013-11-04
一、工艺简介蓝印花布，是传统的镂空版白浆防染印花，又称靛蓝花布，俗称“药斑布”、“浇花布”，距今已有一千三百年历史。最初以蓝草为染料印染而成。蓝印花布用石灰、豆粉合成灰浆烤蓝，采用全棉、全手工纺织、刻版、刮浆等多道印染工艺制成。 二、工艺操作具体操作：从蓼蓝草中提取蓝作染料（靛蓝），把镂空花版铺在白布上，用刮浆板把防染浆剂刮入花纹空隙漏印在布面上，干后放入染缸，布下缸20分钟后取出氧化、透风30分钟，一般经过6至8次反复染色，使其达到所需颜色。再将其拿出在空气中氧化,晾干后刮去防染浆粉，即显现出蓝白花纹。因为是全手工印染,干后的浆不免会有裂纹,形成了手工蓝印花布特有的魅力----冰裂纹,而现在的机印花布或没有采用传统的技艺的蓝印花布则蓝白分明,毫无手工的痕迹,因此对传统技艺的保护迫在眉睫!蓝印花布的图案吉祥喜庆、为近世三百年来平民百姓所喜闻乐见。 三、工艺分类蓝印花布一般可分为蓝地白花和白地蓝花两种形式。蓝地白花布只需用一块花版印花，构成纹样的斑点互不连接，例如：梅、兰、竹、菊。白地蓝花布的制作方法，常用两块花版套印，印第一遍的叫“花版”，印第二遍的叫“盖版”。盖版的作用是把花版的连接点和需留白地之处遮盖起来，更清楚地衬托出蓝色花纹。另一种印制白地蓝花的方法，是以一块单独的印花版衬以网状物，花版的纹样无需每处连接，刻好后用胶和漆将花版粘牢在大面积的网状物衬底上，然后再刮印浆料。有的蓝印花布还是双面的，这就需要在正面刮浆干透后，利用拷贝桌在反面对准正面纹样再刮浆一次，这样染后就可得到双面的蓝印花布。
蓝印花布是一种曾广泛流行于江南民间的古老手工印花织物。她那朴拙幽雅的文化韵味，在我国民间艺术中堪称独树一帜，千载之下散发着东方文化魅人的芳香。 [编辑本段]四、历史演变蓝印花布源于秦汉，兴盛于商业发达的唐宋时期，《古今图书集成》卷中记载：“药斑布——以布抹灰药而染青，候干，去灰药，则青白相间，有人物、花鸟、诗词各色，充衾幔之用。”
在资本主义萌芽的明清之际，药斑布已普遍流行于民间，所以《古今图书集成》物产考曰：“药斑布俗名浇花布，今所在皆有之。”《光绪通州志》记载：“种蓝成畦，五月刈曰头蓝，七月刈曰二蓝，甓一池水，汲水浸入石灰，搅千下，戽去水，即成靛，用以染布，曰小缸青。”
现代所见蓝印花布的样式，多数为明清一代的作品。这些以蓝印花布制成的蚊帐、被面、包袱、头巾、门帘等生活用品，朴素大方、色调清新明快，图案淳朴典丽，曾深受欢迎。因此，染坊业一度成为地方上的显业。史载宋元之际桐乡蓝印花布极为繁荣，形成了：织机遍地，染坊连街、河上布船如织的壮观景象，其中，石门（古称玉溪）的“丰同裕”、“泰森”等染坊店一时成为行业中的翘楚。所制“瑞鹤鸣祥”、“岁寒三友”“梅开五富”、“榴开百子”等久负盛名。 [编辑本段]五、题材内容简单、原始的蓝白两色，创造出一个淳朴自然、千变万化、绚丽多姿的蓝白艺术世界。蓝印花布的纹样图案都来自于民间，反映了百姓的喜闻乐见，寄托着她们对美满生活的向往和朴素的审美情趣，在题材和内容上，老百姓那种健康和质朴的心灵，在民间蓝印花布上得到了形式和内容的完美统一，因而蓝印花布确实真实地反映了一种深厚的文化和艺术积淀。
蓝印花布的图案取材于百姓喜闻乐见的民间故事戏剧人物，但更多的是由动植物和花鸟组合成的吉祥纹样，采用暗喻、谐音，类比等手法尽情抒发了民间百姓憧憬美好未来的理想和信念，因此在民间的传统习俗上，蓝印花布占有相当位置。以前，女儿出嫁时一定要带上母亲早已准备好的一条用靛蓝布做成的饭单，这样的习俗是显示女儿嫁到男家后“上得厅堂，下得厨房” 的治理家政能力。姑娘出嫁时的衣被箱里必定会有一、二条蓝印花布被面，大都是龙凤呈祥，凤戏牡丹图案的“龙凤被”，称之为“压箱布”。可见在当时蓝印花布是老百姓生活中必不可少的。 [编辑本段]六、来历传说蓝印花布是一种历史悠久的传统手工印染制品。传说有一个姓梅的小伙子不小心摔了一跤，摔在了泥地里，衣服变成了黄颜色，怎么洗也洗不掉，但人们看到后却很喜欢，然后他就把这件事告诉他一个姓葛的好朋友。后来他俩就专门从事把布染成**，又有一个很偶然的机会，他们把布晾在树枝上晒干时不小心被风吹到了地上，地上正好有一堆蓼蓝草，也就是现在所说的板蓝根草，它里面有一种成分叫靛蓝，可以把布染成蓝色，等他们发现这块布的时候，黄布已变成了一块花布，“青一块、蓝一块”他们想这奥秘肯定在这个草上，此后，两人又经过多次研究，终于把布染成了蓝布，梅葛两位先生也就成为了蓝印花布的祖师爷。 [编辑本段]七、南通蓝印花布江苏南通地处美丽富饶的长江三角洲冲积平原，东临黄海，南倚长江，气候温宜，山清水秀，物阜民丰，素有“崇川福地”之称。南通历来是人文荟萃之地，吴越文化，荆楚文化，齐鲁文化在此融汇，形成了江海平原独具特色的地域文化风情。在千余年的历史中，南通人民创造并发展了丰富多彩、名噪四方的民间工艺。诸如扎染、彩锦绣、哨口风筝（板鹞）、木版印画、工艺葫芦等。
南通蓝印花布便是其中最具代表性的民间工艺品之一。由吴元新创办的南通蓝印花布博物馆已被列为中国蓝印花布传承基地,由他负责申报的"南通蓝印花布印染技艺"已列入首批国家级非物质文化遗产名录南通也被命名为----蓝印花布之乡,这些荣誉称号 与吴元新30多年来默默的在蓝印花布领域不断研究,坚持将传统传承了下来是分不开的
南通民间蓝印花布始于明代，流传至今。经过一代代民间艺人尤其是当代民间工艺家的不懈努力，从单一的土布制品走向多种面料的制品，从生活实用型走向实用、装饰多种类型、从田野阡陌走向城市都会，达到了它前所未有的辉煌。
八、余西镇染坊园乃蓝印花布发祥地。
元末明初，余西场先民为避兵火，携家谱、典籍举族自江南群体迁来，夹雄厚财力，同时，也带来篮印花布传统工艺。城南染坊园蓝印花布染坊最多。
解放后，余西镇区，主要蓝印花布染坊有：王子标染坊，季长春染坊，冯家染坊，衙门口染坊。公私合营时，季长春染坊合营至南通城；冯家染坊合红营至余西区二甲镇，该企业体制几度变迁延续至今，蓝印花布工艺也从余西古镇传至余西区二甲镇，再在南通市名扬海内外。
余西古镇正在参评中国历史文化名镇。
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57 2020-07-28
谁有南通蓝印花布的详细资料的
中国人利用蓝草的色素染色，可追溯到春秋战国时期。战国后期的大思想家荀子，目睹绿色“蓝草”的色素转化过
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蓝印花布 起源
蓝印花布源于秦汉，兴盛于商业发达的唐宋时期。在资本主义萌芽的明清之际，药斑布已普遍流行于民间。现代所
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蓝印花布代表的品质
蓝印花布是我国民间传统工艺品之一,格调朴素,高雅,蕴涵着中国人独特的审美趣味和生活情调 宋代
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兰衣花布的资料。
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蓝印花布用的是什么蓝
你好~蓝印花布分为两种 一种是广义上的 包括扎染、蜡
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太和殿，一般称为金銮殿，是明清北京紫禁城宫殿建筑，东方三大殿之一，是中国现存最大的木结构大殿，位于北京紫禁城（故宫）南北主轴线的显要位置。
明永乐十八年（1420年）仿南京故宫奉天殿建成，称奉天殿。明嘉靖四十一年（1562年）改称皇极殿，清顺治二年（1645年）改今名。
太和殿建成后屡遭焚毁，多次重建，今殿为清康熙三十四年(1695年)重建后的形制。
上承重檐庑殿顶，下坐3层汉白玉台阶，采用金龙和玺彩画，屋顶仙人走兽多达11件，开间11间，均采用最高形制。
长64米，宽37米，建筑面积237700㎡，高2692m，连同台基通高3505m，为中国现存最大木构架建筑之一，太和殿匾额“建极绥猷”匾，为乾隆皇帝的御笔，现存的牌匾为复制品。
扩展资料：
历史功能
如今有很多人认为太和殿平时是用于上朝的，其实不是。太和殿其实是用来举行重大典礼的场所，实际使用次数很少，明清皇帝上朝的地方主要在太和门、乾清门（为御门听政）、乾清宫（有大事或重要的事情时皇帝召见大臣所在地）、还有养心殿（清朝后期垂帘听政）的，并不是平时所说的太和殿。
明清两朝24个皇帝都在太和殿举行盛大典礼，如皇帝登基即位、皇帝大婚、册立皇后、命将出征，此外每年万寿节、元旦、冬至三大节，皇帝在此接受文武官员的朝贺，并向王公大臣赐宴。
清初，还曾在太和殿举行新进士的殿试，乾隆五十四年（1789年）始，改在保和殿举行，“传胪”仍在太和殿举行。关于皇帝上朝的地点，其实不在太和殿，纵观明清，皇帝一般都是在太和门、乾清门上朝，称御门听政。
而当有比较紧急或重要的事情时，皇帝则在乾清宫召见大臣，晚清时期慈禧太后垂帘听政，上朝的地点也因此变为养心殿。
编辑于 2020-09-24
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故宫太和殿介绍60字
太和殿，一般称为金銮殿，是明清北京紫禁城宫殿建筑，东方三大殿之一，是中国现存最大的木结构大殿，位于北京紫禁城（故宫）南北主轴线的显要位置。 明永乐十八年（1420年）仿南京故宫奉天殿建成，称奉天殿。明嘉靖四十一年（1562年）改称皇极殿，清顺治二年（1645年）改今名。
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4,886浏览2020-06-28
故宫的简单介绍50字
北京故宫是中国明清两代的皇家宫殿，旧称紫禁城，位于北京中轴线的中心，是中国古代宫廷建筑之精华。北京故宫以三大殿为中心，占地面积72万平方米，建筑面积约15万平方米。 故宫前部宫殿，当时建筑造型要求宏伟壮丽，庭院明朗开阔，象征封建政权至高无上，太和殿坐落在紫禁城对角线的中心，四角上各有十只吉祥瑞兽。 故宫的设计者认为这样以显示皇帝的威严，震慑天下。后部内廷却要求深邃、紧凑，因此东西六宫都自成一体，各有宫门宫墙，相对排列，秩序井然。内廷之后是宫后苑 。 故宫宫殿是沿着一条南北向中轴线排列，三大殿、后三宫、御花园都位于这条中轴线上。并向两旁展开，南北取直，左右对称。这条中轴线不仅贯穿在紫禁城内，而且南达永定门，北到鼓楼、钟楼，贯穿了整个城市。 扩展资料 故宫宫城周围环绕着高12米，长3400米的宫墙，形式为一长方形城池，墙外有52米宽的护城河环绕，形成一个森严壁垒的城堡。故宫有4个门，正门名午门，东门名东华门，西门名西华门，北门名神武门。面对北门神武门，有用土、石筑成的景山。在整体布局上，景山可说是故宫建筑群的屏障。 故宫南北长约960米，东西宽约750米，面积72万多平方米，现存房屋8000多间。它周围有高10米的城墙，墙外有宽52米的护城河。 四面各有一座门，南为午门、北为神武门、东为东华门、西为西华门。紫禁城内由外朝、内廷两大部分组成。 外朝以太和殿、中和殿、保和殿为中心，东有文华殿，西有武英殿为两翼，是朝廷举行大典的地方。外朝的后面是内廷，有乾清宫、交泰殿、坤宁宫、御花园以及东、西六宫等，是皇帝处理日常政务和皇帝、后妃们居住的地方。此外，东侧还有宁寿宫区域，是清朝乾隆皇帝为做太上皇退位养老之所。 -故宫
123赞·2,319浏览2019-10-09
太和殿介绍
你好:太和殿概况介绍 故宫的建筑格局为前朝后廷的建筑格局，即前面是皇帝上朝的政治中心，后面是皇帝及后宫嫔妃居住的寝宫也就是生活中心。面前这座大殿就是外朝三大殿中最大的一座，也是故宫里最豪华、最壮观的宫殿——太和殿，太和殿始建于公元1406年（明永乐年间），经历了三次火灾的毁坏，现在大家看到的是清朝康熙三十四年（1695年）重建的。“太和”是宇宙间所有的事物的关系都得到协调的意思。此殿又俗称金銮殿，建筑面积2377平方米，是故宫内最大宫殿。整个大殿座落在三层八米高左右的汉白玉栏杆环绕的台基上。是皇帝举行大典的圣地。明清两朝曾有24个皇帝在此登基，宣布即位诏书。元旦、冬至、皇帝生日、册立皇后、颁布法令、政令、派将出征、金殿传胪以及赐安等等，皇帝都要在这里举行仪式，接受文武百官朝贺。 太和殿外观介绍 现在请大家看一下太和殿的殿顶，它的建筑格局为重檐庑（音五）殿顶，是殿宇中最高等级，细心的同学不难看出四个屋檐上各有一排动物，叫仙人引兽。每一组为十一个。也是所有建筑中数量最多，表示建筑级别最高。最前面的骑凤凰的仙人是根据我国战国时期齐国的君王为凤凰搭救的故事而制成。传说：齐国国君齐明王，一次作战中失败，来到一条大河岸边，走投无路，后边追兵就要到了，危急之中，突然，一只大鸟飞到眼前，齐明王急忙骑上大鸟，渡过大河，逢凶化吉。古人把它放在建筑脊端，表示逢凶化吉。后面依次为,龙、凤、狮、天马、海马、狻猊(suan ni)、押鱼、獬豸(xie zhi)斗牛、行什。大殿最顶上两端雕刻的是“鸱（音吃）吻”，传说中它是龙的九子之一，能调水降雨，解除火灾。为了防止它不忠于职守，特地又在它的背上插上一把扇形剑，紧紧的钉在屋脊上。这种异兽起源于我国的西汉，被广泛的用于各种建筑特上。 太和殿广场介绍 这个广场是太和殿广场，面积达3万平方米。整个广场无一草一木，空旷宁静，以人以森严肃穆的感觉。正中为御路，左右地面铺的砖横七竖八，共15层，以防有人挖地道进入皇宫。周围有一些大缸，是做什么用的呢？在故宫里一共有308个大缸，是用来储水防火的，缸下可烧炭加温，防止冬天缸水结冰。为什么要建这么大的广场呢？那是为了让人们感觉到太和殿的雄伟壮观。站在下面向前望去：蓝天之下，黄瓦生辉。层层石台，如同白云，加上香烟缭绕，整个太和殿好像天上仙境一样。
21赞·571浏览2019-10-15
太和殿，中和殿，太和殿的简介各是什麽
1、太和殿 太和殿，俗称金銮殿，是明清古代宫殿建筑，东方三大殿之一，是中国现存最大的木结构大殿 。位于北京紫禁城（故宫）南北主轴线的显要位置，明永乐十八年（1420年）仿南京故宫奉天殿建成，称奉天殿。 明嘉靖四十一年（1562年）改称皇极殿，清顺治二年（1645年）改今名。建成后屡遭焚毁，多次重建，今殿为清康熙三十四年(1695年)重建后的形制。 2、中和殿 中和殿，是北京故宫外朝三大殿之一，属于明清传统宫殿建筑。位于紫禁城太和殿、保和殿之间。是皇帝去太和殿大典之前休息的地方，并接受执事官员的朝拜的地方。 凡遇皇帝亲祭，如祭天坛、地坛，皇帝于前一日在中和殿阅览祝文。祭先农坛举行亲耕仪式前，还要在此查验种子和农具。 中和殿始建于明永乐十八年（1420年），明初称“华盖殿”。嘉靖时遭遇火灾，重修后改称“中极殿”，现天花内构件上仍遗留有明代“中极殿”墨迹。清顺治元年（1644年），清皇室入主紫禁城，第二年改中极殿为中和殿。 3、保和殿 保和殿（the Hall of Preserving Harmony），是明清传统宫殿建筑，属于北京故宫中的一座殿宇式建筑。明永乐十八年（1420年）建成，几经焚毁、重建。现存主体梁架仍为明代建筑。 明初名谨身殿，明嘉靖四十一年（1562年）改称建极殿，清顺治二年（1645年）始名保和殿。
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694赞·7,678浏览2019-03-24
太和殿的介绍？
158赞·160浏览2019-10-03
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铁改余是虚构的，可能是元朝四川部分余姓因避祸其他姓改的。历史上传说的铁木健后代九子十进士是假的，查遍元朝所有进士目录，也没找到。到时宋朝时期的青阳氏氏大户人家，有九子十进士之说，黄庭坚，陆游都去井研拜访访过。元抄初期期，提刑官青阳梦炎惹帝怒，为了避免满门抄斩，隐名改姓。大姓人家青阳氏突然消失，民间传说青邓余的故事也验证了，余姓可从这里找答案。
青阳楷，潼川人，宋朝景祐元年进士。
青阳泰，井研人，宋朝熙宁年间进士，知归州。
青阳回，简州人，宋朝元符三年进士。
青阳充，仁寿人，宋朝政和二年进士。
青阳仲博，井研人，宋朝乾道年间进士。
青阳师鲁，仁寿人，宋朝淳熙年间进士。
青阳燮，仁寿人，宋朝绍熙四年进士
另外，举人也有青阳氏人士，如：
青阳亮，井研人，宋朝举人。
青阳仲广，井研人，宋朝举人。
青阳兴宋，井研人，宋朝举人。
青阳旭，井研人，宋朝举人。
另外《黄山谷集》有青阳简，字希古，井研人。元朝有青阳梦炎，字梓卿，成都人，寓居于镇江。长子青阳奎，次子青阳璧。
关于杨姓的历史和现状的研究报告
本文2023-10-26 05:20:45发表“资讯”栏目。
本文链接：https://www.lezaizhuan.com/article/342692.html
