火箭的画法如下：

1、首先先在纸上画出火箭的轮廓。

2、然后在纸上画出火箭头的分界线和一个小圆。

3、接下来，画出火箭的支撑架。

4、再然后，画出火箭尾部喷火的部分。

5、最后给火箭添加颜色，即完成。

中国运载火箭发射记录，现代航天事业自1970年至2017年各次运载火箭（风暴、开拓、快舟）的发射情况。最终目标高度高于海拔100千米的卡门线并进入轨道的发射任务均被收录，亚轨道发射任务不计入发射数。

截至2022年6月2日，我国已使用长征系列运载火箭已进行422次发射。

我国自行研制的航天运载工具长征系列运载火箭。长征运载火箭起步于20世纪60年代，1970年4月24日“长征一号”运载火箭首次发射“东方红一号”卫星成功。

长征火箭已经拥有退役、现役共计4代20种型号。其中长征一号、长征二号、长征二号E、长征三号、长征四号甲5个型号已退役。

长征二号丙、长征二号丁、长征二号F、长征三号甲、长征三号乙、长征三号丙、长征四号乙、长征四号丙、长征五号、长征五号乙、长征六号、长征六号甲、长征七号、长征七号甲、长征八号[1] 和长征十一号15个型号在役。另有长征六号X、长征十一号甲3个型号在研，长征九号1个型号论证中。

他是中国“两弹一星”为中国航天做出巨大贡献的元勋，大家所熟悉的长征一号火箭，以及探索太空的T7M火箭系列都是由他所带头研制的。相信有很多人对他一定非常熟悉，特别是学习航天方面的专业知识时，相信大家对他也都有所耳闻。中国的18种用来探索太空的火箭当中就有12中是由他所带头研究的。不得不说他对航天事业真的非常热爱。

据报道，他为了中国的航天领域的需要，转行了很多次，从刚开始的研制卫星再到研发探索太空的火箭，能够载人的火箭，能够进行返回的卫星这些领域。可以看出他的学识非常的渊博，不管在什么方面他都能够做的很好，为了国家航天技术的发展，他也在不断地进步。如今他已经101岁了，他将自己的青春献给了国家的航空事业。在他身上大家看到的不仅是对航天的热爱，更多的是他对航天的坚持。 

他让中国的航空技术在国际上拥有很高的地位，可以说他是中国航空航天技术的基石。他让中国成为了第一个能够向太空中发射卫星的发展中国家，要知道在20世纪五六十年代，中国的技术不仅落后，还被其他有实力的国家孤立。但是在面对这些困难的时候，他没有放弃，对于自己不理解的知识，在他学习理解了之后会教给其他人。这样一位充满智慧的人，是大家学习的榜样，更是值得追随的目标。

虽然现在他已经101岁了，但是他的身体状况还非常好。现在他仍然在关心着国家的航天技术发展，在带领着团队研究一些新项目。他身上的敬业精神以及爱国情怀深深地打动着大家，打动着祖国。中国人民将永远记得他对中国航天的贡献，并且学习他l带来的宝贵知识，像他一样为祖国航天奉献力量。

长征1号 “长征1号”运载火箭是一种三级火箭，主要用于发射近地轨道小型有效载荷。火箭全长2986米，最大直径225米，起飞重量816吨,起飞推力112吨，能把300千克重的卫星送入440公里高的近地轨道。1970年4月24日,长征1号运载火箭成功地将“东方红1号”卫星送入预定轨道，奠定了长征系列火箭发展的基础。 长征1号D “长征1号D”运载火箭是“长征1号”火箭的改进型。主要的改进有：提高一子级发动机推力；提高二、三子级性能；采用“平台-计算机”全惯性制导。经过改进,“长征1号D”火箭可以发射各种低轨道卫星，并已投入商业发射。 长征2号 “长征2号”运载火箭是中国的航天运载器的基础型号。在“长征1号”的技术基础上,发展了“长征2号”、“长征3号”和“长征四号”系列运载器。“长征2号”火箭是一种两级火箭,全长3117米，最大直径335米，起飞重量190吨，能把18吨的卫星送入距地面数百公里的椭圆形轨道。1975年11月26日，“长征2号”火箭完成了中国第一颗返回式卫星的发射任务。 长征2号C “长征二号丙”火箭是在“长征二号”火箭基础上改进设计研制的，采用了大推力液体火箭发动机，箭长为3515 米，近地轨道的运载能力增加到24吨，火箭的可靠性也大大提高。在“长征二号丙”火箭基础上研制的“长征二号丙”改进型火箭是一种三级火箭，箭长增加为43027米。“长征二号丙”系列运载火箭自1982年9月首次成功发射以来，至今发射成功率为100%。1987年，“长征二号丙”火箭被授予“全国质量金质奖”。1999年，“长征二号丙”火箭被中国航天工业总公司授予“优质液体运载火箭”称号。 长征2号D “长征二号丁”火箭是一种两级火箭，全长383米，起飞重量232 吨。主要是在“长征二号” 火箭的基础上采取增加推进剂加注量和增大起飞推力的办法，使运载能力进一步提高。1992年8月首次发射，至今发射成功率为100%。 长征2号E “长征2号E”捆绑火箭,是以加长型“长征2号C”为芯级，并在第一级周围捆绑四个液体助推器组成的低轨道两级液体推进剂火箭。火箭总长4968米,直径335米。每个液体助推器长为154米，直径225米，芯级最大直径42米。总起飞重量461吨，起飞推力600吨，能把88吨至92吨有效载荷送入近地轨道；经适当适应性修改后，还可以用来发射小型载人飞船。 长征2号F “长征二号F”火箭是在“长征二号E”火箭的基础上，按照发射载人飞船的要求，以提高可靠性、确保安全性为目标研制的运载火箭。CZ-2F是我国第1种为载人航天研制的高可靠性、安全性运载火箭，是载人航天工程的重要组成部分之一。它在CZ—2E基础上增加了2个新系统，即逃逸系统和故障检测处理系统。火箭全长58343m，起飞质量4798t，芯级直径335m，助推器直径225m，整流罩最大直径38m。火箭的芯级和助推器发动机均使用四氧化二氮和偏二甲肼作为推进剂。 它可把8t重的有效载荷送入近地点高度200km、远地点高度350km、倾角424°－427°的轨道。 火箭由四个液体助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔组成，是目前我国所有运载火箭中起飞质量最大、长度最长的火箭。运载火箭有箭体结构、控制系统、动力装置、故障检测处理系统、逃逸系统、遥测系统、外测安全系统、推进剂利用系统、附加系统、地面设备等十个分系统，为兼顾卫星的发射，保留了有效载荷调姿定向系统的接口和安装位置。故障检测处理系统和逃逸系统是为确保航天员的安全而增加的，其作用是在飞船入轨前，监测运载火箭状态，若发生重大故障，使载有航天员的飞船安全地脱离危险区。长征二号F”运载火箭先后成功发射了神舟一号至神舟七号飞船，为我国成功实现载人航天飞行做出了历史性贡献。 长征3号 “长征三号”运载火箭是三级火箭，其一、二级是在“长征二号丙”火箭的基础上研制的，其三子级采用了低温高能液氢液氧发动机。火箭全长4486米，一、二级直径335米，三级直径225米,起飞重量20488吨，地球同步转移轨道运载能力为16吨。“长征三号”火箭的成功发射，标志着中国运载火箭技术跨入世界先进行列，是中国运载火箭发展上的一个重要里程碑：它首次采用了液氢、液氧作火箭推进剂，首次实现火箭的多次启动，首次将有效载荷送入地球同步转移轨道。 长征3号A “长征三号甲”火箭是三级火箭，它继承了“长征三号”火箭的成熟技术，采用了新设计的液氢液氧三子级。火箭全长 5252米，最大直径335 米，起飞质量240吨，主要发射地球同步转移轨道的有效载荷，也可以发射低轨道、极轨道或逃逸轨道的有效载荷。其地球同步转移轨道的运载能力为26吨。自1994年2月8日首次发射成功以来，至今发射成功率为100%。2007年6月被中国航天科技集团公司授予“金牌火箭”称号。 长征3号B “长征三号乙”火箭是在 “长征三号甲”和“长征二号E”火箭的基础上研制的三级大型液体捆绑式运载火箭，其芯级与“长征三号甲”火箭基本相同，一子级壳体捆绑4个标准液体助推器。火箭全长5484米，起飞质量426吨，主要发射地球同步转移轨道的重型卫星，亦可进行轻型卫星的一箭多星发射或发射其它轨道的卫星。其地球同步转移轨道的运载能力为54吨。 长征3号C “长征三号丙 ”火箭是在 “长征三号乙”火箭的基础上， 减少了两个助推器并取消了助推器上的尾翼。火箭全长5484米，起飞质量345吨，主要发射地球同步转移轨道的有效载荷，可以进行一箭多星发射或发射其它轨道的卫星。 其地球同步转移轨道的运载能力为38吨。 长征4号 “长征4号”系列运载火箭包括“风暴1号”、“长征4号”、“长征4号A”、“长征4号B”等火箭。“风暴1号”为两级液体火箭，主要用于发射低轨道卫星，并成功完成一箭三星的发射任务。火箭长3257米，最大直径335米。1982年停止使用。 “长征4号”是在“风暴1号”基础上研制的三级常规运载火箭，作为发射地球同步转移轨道卫星运载火箭的另一方案，其后改型为“长征4号A”,用于发射太阳同步轨道卫星。火箭长419米，最大直径335米。 长征四号A “长征四号甲”火箭是三级火箭，一、二、三级均采用常规推进剂，主要用于发射太阳同步轨道卫星。火箭全长419米，最大直径335 米，起飞质量2489吨，起飞推力约300吨。1988年9月首次发射，发射成功率为100%。 长征4号B “长征四号乙”火箭是在“长征四号甲”火箭基础上发展的一种运载能力更大的运载火箭，主要用于发射太阳同步轨道卫星。火箭全长4558米，最大直径335米，起飞质量249吨，起飞推力约300吨，900千米高度极轨的运载能力为145吨。1999年5月首次发射，至今发射成功率为100%。 长征4号C “长征四号丙”火箭是在“长征四号乙”火箭的基础上，三级发动机采用二次启动技术，大幅提高了有效载荷的运载能力。长征四号丙(CZ-4C)运载火箭是由中国航天科技集团公司第八研究院抓总研制的常温液体推进剂三级运载火箭，是在原长征四号乙(CZ-4B)运载火箭的基础上经大量技术状态改进设计而成，以全面提高火箭的任务适应性和测试发射可靠性为目标进行研制。CZ-4C火箭可以满足多种卫星在发射轨道、重量和包络空间等方面更高的要求，同时采取新的测发控模式，可以显著提高火箭测试和发射的可靠性，缩短发射场工作周期。首发改进型运载火箭于2006年4月27日在太原卫星发射中心成功发射，将我国首颗遥感卫星准确送入预定轨道，并实现了首发火箭发射场测试零故障：CZ-4C火箭至今已连续三次发射成功。 长征5号 随着推力为120吨的YF-100液氧煤油发动机和推力为50吨的YF-77氢氧发动机先后完成长程试车，海南文昌航天发射基地审批立项，我国新一代、组合化的运载火箭系列长征-5 号的研制也进入关键阶段。 长征-5号运载火箭系列以120吨和50吨两种发动机为基础，构成5米直径、335米直径和225米直径三种模块，形成“通用化、系列化、组合化”的新一代运载火箭系列。这次展出的模型便是长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号，以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个335米模块(2个120吨YF-100)为助推器。 长征-5号运载火箭突破335米直径的限制，一个关键条件便是呼唤多年的海南文昌航天发射基地的上马。此前我国酒泉、西昌、太原三个发射基地受到铁路运输条件的限制，火箭直径不能超过335米。发射基地建在沿海，火箭则使用不受体积限制的海运。地处低纬度的海南则可增强火箭有效发射能力；广袤的南海可成为火箭残骸安全便捷的坠落区(长征-5系列为无毒无污染设计)。 在长征-5号重型运载火箭和海南文昌航天发射基地问世后，中国航天将具备25吨的近地轨道运载能力和12吨的地球同步轨道运载能力，可发射20吨级长期有人照料的空间站、大型空间望远镜、返回式月球探测器、深空探测器、超重型应用卫星，推动我国空间应用产业、载人航天技术和天文科学的发展，也必将大大提高我国在国际航天发射市场上的竞争能力。预计2015年亮相。

长征五号火箭，是我国首个研制的新一代大型运载火箭。

长征五号运载火箭（以下简称长征五号），被航天人亲切地称作“大火箭”。他的具体信息有：长征五号高度约57米，有20层楼高，箭体直径达到5米，起飞质量870吨，是我国高度最高、体积最大的火箭。火箭上配备了3种全新大推力发动机，分别摘得我国“最大推力液氧煤油发动机”“最大推力氢氧发动机”“比冲性能最高的火箭发动机”3个桂冠。

长征五号火箭不仅个头大，力气也很大。中国航天科技集团公司一院长征五号火箭总设计师李东介绍，长征五号突破了大功率氢氧发动机等系列关键核心技术，起飞推力突破千吨级，近地轨道的运载能力达到25吨，比现役长征三号甲系列火箭运载能力提高了25倍以上，是国内运载能力最强的火箭。

“长征五号”的重大意义

长征五号的首飞成功，标志着我国已经跨入世界大吨位火箭发射行列，将显著提升我国进入空间的能力，推动航天发射综合能力实现历史性跨越，是我国由航天大国向航天强国迈进的重要基石。长征五号是我国运载火箭升级换代的里程碑工程，创新难点多、技术跨度大、复杂程度高，代表了我国运载火箭科技创新的最高水平。

运载火箭技术水平不仅代表一个国家自主进入空间的能力，也体现着其最终利用空间和发展空间技术的能力和水平，是一个国家航天能力的基础。

近年来其他航天强国都在研制大型火箭甚至重型火箭，把发展先进的航天运载技术确立为重要的国家战略，而我国现役的长征系列火箭地球同步转移轨道最大运载能力仅为5吨级，未来进一步开展深空探测必须发展大推力运载火箭，这是空间技术发展的必然要求。

1964年6月29日，中国自行研制的中近程火箭继1962年3月21日首次试验失败之后再次发射试验，获得成功；

1966年11月，“长征一号”运载火箭和“东方红一号”卫星开始立项研制；

1966年12月26日，中国研制的中程火箭首次飞行试验基本成功；

1970年1月30日，中国研制的中远程火箭飞行试验首次成功，使中国具备了发射中低轨人造卫星的发射能力；

1970年4月24日，“东方红一号”卫星在甘肃酒泉航天发射基地由“长征一号”火箭发射成功；

1980年5月18日，中国向太平洋预定海域成功地发射了远程运载火箭，标志着中国具备了发射高轨道人造卫星的发射能力；

1981年9月20日，中国用一枚运载火箭发射了三颗科学实验卫星，这是中国第一次一箭多星发射，使中国成为世界上第三个掌握一箭多星发射技术的国家；

1990年4月7日，中国自行研制的“长征三号”运载火箭在西昌卫星发射基地，把美国制造的“亚洲1号”通信卫星送入预定的轨道，标志着中国航天发射服务开始走向国际市场；

1990年7月16日，“长征”2号捆绑式火箭首次在西昌发射成功，其低轨道运载能力达92吨，为发射中国载人航天器打下了基础。

扩展资料：

1980年5月18日，我国向太平洋预定海域发射的第一枚运载火箭获得了圆满成功。这枚运载火箭在高空中顺利完成了火箭级间的分离、发动机关机和火箭头体分离等一系列程序，精确地沿着预定轨道飞完全程，最后在预定区域准确入海。

这次运载火箭的发射成功，是继我国进行原子弹、氢弹、导弹核武器研究和发射人造卫星成功后，在尖端科学技术领域里取得的又一项重要成就。

我国运载火箭发射成功后，逐步实现了系列化、通用化和商业化，还开始为国外用户提供服务。“七五”期间，我国共成功地发射了14颗人造地球卫星，其中12颗是通过运载火箭发射完成的。

1990年4月，长征三号火箭将“亚洲一号”卫星送上天，使我国的运载火箭正式进入国际发射市场。1992年，长征火箭又成功发射了“澳星”和“瑞星”，进一步增强了我国航天技术参与国际竞争的实力。

中国网-1980年5月18日我国第一枚运载火箭发射成功

长征1号

“长征1号”运载火箭是一种三级火箭,主要用于发射近地轨道小型有效载荷火箭全长2986米,最大直径225米,起飞重量816吨,起飞推力112吨,能把300千克重的卫星送入440公里高的近地轨道

1970年4月24日,长征1号运载火箭成功地将“东方红1号”卫星送入预定轨道,奠定了长征系列火箭发展的基础

长征1号D

“长征1号D”运载火箭是“长征1号”火箭的改进型主要的改进有:提高一子级发动机推力;提高二三子级性能;采用“平台-计算机”全惯性制导经过改进,“长征1号D”火箭可以发射各种低轨道卫星,并已投入商业发射

长征2号

“长征2号”运载火箭是中国的航天运载器的基础型号在“长征1号”的技术基础上,发展了“长征2号”“长征3号”和“长征四号”系列运载器

“长征2号”火箭是一种两级火箭,全长3117米,最大直径335米,起飞重量190吨,能把18吨的卫星送入距地面数百公里的椭圆形轨道1975年11月26日,“长征2号”火箭完成了中国第一颗返回式卫星的发射任务

长征2号C

“长征二号丙”火箭是在“长征二号”火箭基础上改进设计研制的,采用了大推力液体火箭发动机,箭长为3515米,近地轨道的运载能力增加到24吨,火箭的可靠性也大大提高

在“长征二号丙”火箭基础上研制的“长征二号丙”改进型火箭是一种三级火箭,箭长增加为43027米“长征二号丙”系列运载火箭自1982年9月首次成功发射以来,至今发射成功率为100%

1987年,“长征二号丙”火箭被授予“全国质量金质奖”1999年,“长征二号丙”火箭被中国航天工业总公司授予“优质液体运载火箭”称号

长征2号D

“长征二号丁”火箭是一种两级火箭,全长383米,起飞重量232吨主要是在“长征二号”火箭的基础上采取增加推进剂加注量和增大起飞推力的办法,使运载能力进一步提高1992年8月首次发射,至今发射成功率为100%

长征2号E

“长征2号E”捆绑火箭,是以加长型“长征2号C”为芯级,并在第一级周围捆绑四个液体助推器组成的低轨道两级液体推进剂火箭

火箭总长4968米,直径335米每个液体助推器长为154米,直径225米,芯级最大直径42米总起飞重量461吨,起飞推力600吨,能把88吨至92吨有效载荷送入近地轨道;经适当适应性修改后,还可以用来发射小型载人飞船

长征2号F

“长征二号F”火箭是在“长征二号E”火箭的基础上,按照发射载人飞船的要求,以提高可靠性确保安全性为目标研制的运载火箭

CZ-2F是我国第一种为载人航天研制的高可靠性安全性运载火箭,是载人航天工程的重要组成部分之一它在CZ—2E基础上增加了2个新系统,即逃逸系统和故障检测处理系统火箭全长58343米,起飞质量4798吨,芯级直径335米,助推器直径225米,整流罩最大直径38米

火箭的芯级和助推器发动机均使用四氧化二氮和偏二甲肼作为推进剂它可把8吨重的有效载荷送入近地点高度200千米远地点高度350千米倾角424°427°的轨道

火箭由四个液体助推器芯一级火箭芯二级火箭整流罩和逃逸塔组成,是目前我国所有运载火箭中起飞质量最大长度最长的火箭运载火箭有箭体结构控制系统动力装置故障检测处理系统逃逸系统遥测系统外测安全系统推进剂利用系统附加系统地面设备等十个分系统,为兼顾卫星的发射,保留了有效载荷调姿定向系统的接口和安装位置

故障检测处理系统和逃逸系统是为确保航天员的安全而增加的,其作用是在飞船入轨前,监测运载火箭状态,若发生重大故障,使载有航天员的飞船安全地脱离危险区长征二号F”运载火箭先后成功发射了神舟一号至神舟七号飞船,为我国成功实现载人航天飞行做出了历史性贡献

长征3号

“长征三号”运载火箭是三级火箭,其一二级是在“长征二号丙”火箭的基础上研制的,其三子级采用了低温高能液氢液氧发动机火箭全长4486米,一二级直径335米,三级直径225米,起飞重量20488吨,地球同步转移轨道运载能力为16吨

“长征三号”火箭的成功发射,标志着中国运载火箭技术跨入世界先进行列,是中国运载火箭发展上的一个重要里程碑:它首次采用了液氢液氧作火箭推进剂,首次实现火箭的多次启动,首次将有效载荷送入地球同步转移轨道

长征3号A

“长征三号甲”火箭是三级火箭,它继承了“长征三号”火箭的成熟技术,采用了新设计的液氢液氧三子级火箭全长5252米,最大直径335米,起飞质量240吨,主要发射地球同步转移轨道的有效载荷,也可以发射低轨道极轨道或逃逸轨道的有效载荷

其地球同步转移轨道的运载能力为26吨自1994年2月8日首次发射成功以来,至今发射成功率为100%2007年6月被中国航天科技集团公司授予“金牌火箭”称号

长征3号B

“长征三号乙”火箭是在“长征三号甲”和“长征二号E”火箭的基础上研制的三级大型液体捆绑式运载火箭,其芯级与“长征三号甲”火箭基本相同,一子级壳体捆绑4个标准液体助推器

火箭全长5484米,起飞质量426吨,主要发射地球同步转移轨道的重型卫星,亦可进行轻型卫星的一箭多星发射或发射其它轨道的卫星其地球同步转移轨道的运载能力为54吨

长征3号C

“长征三号丙”火箭是在“长征三号乙”火箭的基础上,减少了两个助推器并取消了助推器上的尾翼火箭全长5484米,起飞质量345吨,主要发射地球同步转移轨道的有效载荷,可以进行一箭多星发射或发射其它轨道的卫星其地球同步转移轨道的运载能力为38吨

长征4号

“长征4号”系列运载火箭包括“风暴1号”“长征4号”“长征4号A”“长征4号B”等火箭“风暴1号”为两级液体火箭,主要用于发射低轨道卫星,并成功完成一箭三星的发射任务火箭长3257米,最大直径335米1982年停止使用

“长征4号”是在“风暴1号”基础上研制的三级常规运载火箭,作为发射地球同步转移轨道卫星运载火箭的另一方案,其后改型为“长征4号A”,用于发射太阳同步轨道卫星火箭长419米,最大直径335米

长征四号A

“长征四号甲”火箭是三级火箭,一二三级均采用常规推进剂,主要用于发射太阳同步轨道卫星火箭全长419米,最大直径335米,起飞质量2489吨,起飞推力约300吨1988年9月首次发射,发射成功率为100%

长征4号B

“长征四号乙”火箭是在“长征四号甲”火箭基础上发展的一种运载能力更大的运载火箭,主要用于发射太阳同步轨道卫星

火箭全长4558米,最大直径335米,起飞质量249吨,起飞推力约300吨,900千米高度极轨的运载能力为145吨1999年5月首次发射,至今发射成功率为100%

长征4号C

“长征四号丙”火箭是在“长征四号乙”火箭的基础上,三级发动机采用二次启动技术,大幅提高了有效载荷的运载能力

长征四号丙(CZ-4C)运载火箭是由中国航天科技集团公司第八研究院抓总研制的常温液体推进剂三级运载火箭,是在原长征四号乙(CZ-4B)运载火箭的基础上经大量技术状态改进设计而成,以全面提高火箭的任务适应性和测试发射可靠性为目标进行研制CZ-4C火箭可以满足多种卫星在发射轨道重量和包络空间等方面更高的要求,同时采取新的测发控模式,可以显著提高火箭测试和发射的可靠性,缩短发射场工作周期

首发改进型运载火箭于2006年4月27日在太原卫星发射中心成功发射,将我国首颗遥感卫星准确送入预定轨道,并实现了首发火箭发射场测试零故障:CZ-4C火箭至今已连续三次发射成功

长征5号

随着推力为120吨的YF-100液氧煤油发动机和推力为50吨的YF-77氢氧发动机先后完成长程试车,海南文昌航天发射基地审批立项,我国新一代组合化的运载火箭系列长征-5号的研制也进入关键阶段

长征-5号运载火箭系列以120吨和50吨两种发动机为基础,构成5米直径335米直径和225米直径三种模块,形成“通用化系列化组合化”的新一代运载火箭系列

这次展出的模型便是长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号,以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级,以4个335米模块(2个120吨YF-100)为助推器

长征-5号运载火箭突破335米直径的限制,一个关键条件便是呼唤多年的海南文昌航天发射基地的上马此前我国酒泉西昌太原三个发射基地受到铁路运输条件的限制,火箭直径不能超过335米发射基地建在沿海,火箭则使用不受体积限制的海运

地处低纬度的海南则可增强火箭有效发射能力;广袤的南海可成为火箭残骸安全便捷的坠落区(长征-5系列为无毒无污染设计)

在长征-5号重型运载火箭和海南文昌航天发射基地问世后,中国航天将具备25吨的近地轨道运载能力和12吨的地球同步轨道运载能力,可发射20吨级长期有人照料的空间站大型空间望远镜返回式月球探测器深空探测器超重型应用卫星,推动我国空间应用产业载人航天技术和天文科学的发展,也必将大大提高我国在国际航天发射市场上的竞争能力预计2015年亮相