10年前，吉利以18亿美元从福特手中收购了沃尔沃，这一“蛇吞象”的收购案成为震惊全球汽车行业的事件。而在接下来的10年里，吉利和沃尔沃开始了各自的迅速发展，沃尔沃从破产边缘起死回生，吉利则一跃稳坐中国品牌头把交椅。不得不说，这俩的故事实为一段佳话。

10年后的今天，吉利和沃尔沃的故事有了新的篇章。有消息显示，吉利和沃尔沃正在计划重组，重组后的新集团将在香港和瑞典上市，实现与全球资本市场的对接，尤其是对亚洲和欧洲的市场。

此次整合涉及到吉利集团旗下的吉利、沃尔沃、极星、领克和几何品牌，重组后的集团将拥有前所未有的规模、技术和资源，但是重组后的各品牌依然是独立的，此次整合旨在促进在技术研发、成本控制和财务上的更有效协同。

目前国内市值最高的汽车集团为上汽集团，但如果吉利和沃尔沃一旦重组，新集团的市值将会超过上汽集团，成为国内市值最高的汽车集团。而在全球，新集团也有望跻身全球市值前十车企，这一次的重组将会给吉利和沃尔沃打开前所未有的新世界。

吉利和沃尔沃的重组事件难免让人想到前段时间的PSA-FCA联盟以及更早的雷诺-日产-三菱联盟，它们也是通过重组联盟后，一跃成为全球名列前茅的汽车集团。但与这两者不同的是，吉利和沃尔沃是在上坡的过程中共同进步，而另外两者则是在下坡的时候互帮互助，性质是完全不同的。但结果应该是一样的，联盟之后，各方面的整合协同让联盟迎来更高效的发展，雷诺-日产-三菱联盟如此，PSA-FCA联盟未来也会如此，相信吉利和沃尔沃重组后更会如此。

以上，都是在面对全进化进程及资本市场运作所产生的影响分析，那就纯粹汽车市场而言，这样的重组究竟能为中国汽车市场以及普通消费者带来什么？显然，本编辑部有话要说。

珂珂：对于吉利而言，两家合并最大的好处就是能够汲取到沃尔沃的技术优势。但劣势同样存在，二者品牌定位天壤之别，若是共用技术增多，必然会导致吉利车型保养维护的成本升高，二者的合资品牌领克就已经出现了这样的问题。

张富贵er：与其说二者是在上坡路上共进，不如说是沃尔沃在低谷遇见了吉利，二者共同成长。吉利在起初收购沃尔沃时，仅是想吸收技术，而此次通过重组，则是正式与沃尔沃共进退，二者不再是老板与员工的关系，更偏向于兄弟俩。吉利向沃尔沃输送资金，管理人才，沃尔沃则专心做技术，做研发。就像诸葛亮和刘备，二者相辅相成。

周周：不管是过去的2018年还是2019年，对于汽车领域来说，都是个寒冷的年份。行业竞争越激励，强者就会越强，弱者就会越弱。吉利的目标是做全球级的汽车品牌，与沃尔沃的重组，本意是集中两家资源更好的实现全球布局，成为强者中的那个更强者。但面对现在全球汽车市场饱和，整体销量不断下滑的情况，将实现双赢的结论，还为时过早。

Wood：其实重组没错，谁都想尽可能多的获取更大的利益。但是吉利与沃尔沃的重组不能完全“向钱看”，两者更重要的还是互相之间的技术合作、交流更重要。作为消费者更希望看到的是两个品牌各自的产品在技术层面越来越好，而不是规模越做越大。合并从来不是坏事，但是吉利和沃尔沃应该在利益和技术时间寻找一个平衡，有了更好的技术还怕没有更好的销量？

新一：不知道当初为什么沃尔沃会选择吉利，但至少现在来看，这个选择是非常正确的。也曾一度认为吉利迟早会抛弃沃尔沃，但现在来看，这样的事情并没有发生。如此看来，这两个品牌还真是天作之合。如今又再一次打算重组，建立更庞大的汽车集团，无论是对中国汽车工业还是对世界汽车史来说，都是非常具有意义的事件。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可以说斯巴鲁Forester森林人发展了车辆有史以来新世界，那时候结合了小汽车、时尚运动车、旅行车推荐等车型特性于一身，具备里程碑式实际意义。森林人从1997年面世迄今，经历了从跨界车到城市SUV的成长，它是怎样演变的？必须掌握森林人的各代车型小故事。

在森林人问世之初，这类结合多种多样车型特点为一身的车型压根不会有，那时候斯巴鲁明确提出制做出一个汽车后备箱小，还需要好看潮流的车型提议。但鉴于那时候日本销售市场缘故，这一提议并_有进度得很顺利。因此，就拥有以翼豹车架构为基本，根据扩大汽车后备箱、加宽车体，并将斯巴鲁四驱特性充分发挥更快的念头。由于在那时的英国，越野汽车很受大家喜爱，日本也逐渐拥有表面精美而车体很高的车，在这样的条件下，斯巴鲁加速新汽车产品研发速率，具备斯巴鲁精粹，与此同时附以各种各样车型优点的森林人从此问世。

第一代森林人（1997-2002年）

那时候跨界营销热潮风靡了全部日本，各种厂家陆续发布跨界营销车型，斯巴鲁也不甘落后，根据翼豹服务平台，根据减少轮距提升离地空隙，并添加四驱系统，发布了一款名叫Streega的概念跑车。最开始一代森林人是始于1995年公布的一台Streega的概念跑车。

并且斯巴鲁恰逢在WRC比赛场可谓是聚势，特性等同于斯巴鲁商品标签，为了更好地提升美国市场的知名度，在1996年依据Streega概念跑车打造出了二辆名叫“Forester”的跑车，参与了英国T-1组其他HulmanTrophy24小时耐力赛。这台Forester森林人以180082km/h的平均速率更新了此项比赛的记录，震撼了到场的任何人。

这一代森林人外型上更像跨界车，也合乎森林人搞出的宣传词：“SUVtough，Careasy”，汉语翻译出来便是车体像SUV一样粗犷，安全驾驶像小汽车般轻轻松松。注重森林人兼具SUV和小轿车的优点。

在2000年的情况下，斯巴鲁陆续发布好几个STI限量车型，在其中S/tb-STiIIType-M版本号更为刺激，能榨取出250匹大马力，传动装置配用的是一款5速手动变速器。

第二代森林人（2002-2007年）

在2002年的纽约汽车展上，根据翼豹服务平台打造出而成的二代森林人初次现身，依然是跨界营销车型，外型上较上一代_有很大转变。

2006年，二代森林人迈入中后期换代，除开前脸格珊、大灯等设计方案有一定的转变外，还配用一台型号规格为EJ204的20自吸汽车发动机，与型号规格EJ255的25T汽车发动机驱动力上面有较大差别，但胜在价钱特惠，以三十万上下的平价价钱，让它走入大量家中。

换代的森林人尽管仍是跨界车，但许多群众早已把它作为SUV来对待，尤其令人钦佩的是，有着张口总面积非常大的全景天窗车，并_有选用全封闭式设计方案。并且无框车窗玻璃设计方案在那时十分新奇，对相比那时候别的SUV商品，森林人是唯一选用无框车窗玻璃设计方案的车型。

第三代森林人（2008-2012年）

这一代森林人是外型更改最大的的一代，在规格上得到大幅度的提高，轮距由原先的2525mm延长至2615mm，离地空隙提高到215mm，看上去不愿一台跨界车了，充斥着SUV浓厚味道。

在推广上，森林人更为注重家中应用情景和应用性，这针对很多斯巴鲁粉丝而言有一些“妄自尊大”，可是朝着SUV转型发展，它的客户人群会更普遍，促使许多家中第一次接触斯巴鲁车型，森林人便变成她们在其中一员。

第四代森林人（2013-2018年）

这也是在城市道路上看的较多的一代车型，从外形上容易发觉，四代森林人向城市SUV的更新改造用意更为显著，取消了汽车引擎盖上代表性中冷排热进风口。

较上第几代汽车发动机动则6秒内过百，这代森林人显得更为温驯更为合适城市了，FB汽车发动机和CVT变速器是森林人新的汽车动力系统。

此外，第四代森林人车内饰上也比前第几代有大幅提高，仪表台大规模应用柔性材料包囊，仍在仪表台上边提升小显示屏。第二排坐椅增加坐椅调整作用，X-MODE也首度出_在森林人的身上，因而这一代更为合适城市安全驾驶。

第五代森林人（2018-迄今）

之前的森林人总给人“两极分化生”的品牌形象，车内饰和配备让人有一些缺憾。全新升级一代森林人在第四代造型设计基本上做好提升，越来越更为完善，而车内饰配备上拥有明显提高，例如与乘客触碰一部分大规模应用皮层包囊，并且仪表台还应用缝合线解决，关键点上做得十分及时。

虽然轮距仅增强了3cm，可是车里室内空间设计也更高，再加上后排座坐椅椅背可调式，通风口配置2个21A的USB接口和座椅加热按键，后排座旅客坐得宽阔而舒服。

配备上，这一代森林人也是有令人眼前一亮的觉得，最先是那套驾驶人员检测系统，能够利用面部识别纪录5名驾驶人员信息内容，它能按照驾驶人员信息内容全自动调节倒车镜和坐椅部位。假如驾驶人员在行车历程中翻阅手机上或专注力不集中化，它还会继续传出报警。

这一代森林人的X-MODE不会再是一个按键，改成旋纽式设计方案，分成SNOW/DIRT、DEEPSNOW/MUD二种方式，转换方式时，仪表台上边小显示器能够转换相对应方式图象，及其车体坡度表明，让驾驶人员能够更好地判断车体姿势，做出相对应调节。

此外一项配备也是闪光点，那便是EyeSight系统软件，它最初是在四代森林人中后期发生，现如今早已涵盖到傲虎、力狮、XV等车型的身上，该体系与人们了解的ACC自动巡航系统软件相近，它集成化了防撞击预警信息、_助跟车、防操作失误、行车道偏移调整、警报提醒五大作用。

汇总

五代森林人在外型、配备上不断地创新，但斯巴鲁代表性全时四驱水平对置汽车发动机的能源组成一直沿用。虽然大伙儿喜爱森林人的起点不一样，但让诸多粉丝留下的最大的因素是这套黄金组合，它造就了森林人的核心和买车人们的信任。

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2020年12月26日，90后实力音乐人华晨宇代言的都市豪华纯正SUV——沃尔沃XC40焕新升级在株洲德熙行隆重上市。作为都市年轻人热爱生活、宣扬个性的“C位”座驾之选，升级后的XC40在动力、安全和配置等方面进行多项增配，为消费者带来更懂你、呵护你、个性化的美好出行新世界。

车型方面，原T3智远豪华版车型升级为T4四驱智行时尚版，搭载20T排量 T4发动机，最大功率190马力、峰值扭矩300牛·米，百公里加速时间仅需85秒，动力大幅增强。XC40也实现了T4、T5车系全部配备四驱系统，带来更具乐趣的驾驶感受和更稳定的出行体验。

而在整体配置上，沃尔沃汽车广受赞誉的Pilot Assist领航辅助系统与ACC自适应巡航功能，在T4四驱智远豪华版及以上车型作为标准配置出现，并且加入了真皮座椅、前排座椅加热、无钥匙进入、感应式电动尾门、内后视镜自动防眩目等一系列舒适性配置，轮毂尺寸也由18英寸升级至19英寸，纯正SUV姿态愈发明显。

此外，在更高级别的T4四驱智雅豪华版和T4 四驱智雅运动版两款车型上，全方位智能护航系统中加入了带有转向辅助功能的BLIS 盲点信息系统、带有制动辅助功能的倒车车侧警示系统、以及后向碰撞警示系统，为用户提供全方位、无盲点的智能安全防护，同时配备了高级导航辅助、哈曼卡顿音响等功能配置，豪华体验再次升级。

作为沃尔沃产品谱系中最为年轻的车型，XC40承载着推动沃尔沃品牌年轻化的重要使命，携手华晨宇也让用户看到了新世界的更多可能。随着中国豪华汽车消费者年龄层级不断下降，他们早已不是为了单纯地购买一款产品，而是选择了一种生活方式。沃尔沃以“安全、健康、环保”理念为世界呈现有内涵豪华的坚持，以及倡导积极、健康的生活态度和富有品位的生活方式，正越来越受到他们的认可与青睐。

为答谢中国消费者的支持，12月31日前购买燃油版XC40的消费者将享受包括“0元开新车”、“首付20%起 超长5年贷”、“3年0利率”、“零件终身保”在内的一系列超值好礼，置换和增购车主可获得更多礼遇。

曾经的豪华 汽车 市场，看不到中国 汽车 品牌的身影。当德系BBA军团以及美国、日本等豪华车企阵营在豪华市场拼命搏杀时，中国车企还在中低端市场耕耘，不断蛰伏，寻求突破之路。

随着新能源风口的到来，中国车企迎来了弯道超车的机会。小鹏、理想、蔚来等新能源车型逆袭30~50万级别车辆市场，与豪华品牌掰腕。而在更高端的60~80万市场，也有一个中国 汽车 品牌正在躬耕前行，TA便是高合 汽车 。

在近日举办的高合 汽车 媒体沟通会上，华人运通高合 汽车 创始人、董事长兼CEO丁磊这样告诉媒体，“希望通过我们的努力，让高合 汽车 成为新世界第一的 科技 豪华品牌。”目前高合 汽车 ，正在将丁磊制定的奋斗目标分解，并将其一步步实现。

从今年5月份开始，高合旗下量产车型交付用户。两个半月时间，高合 汽车 销量突破千台，成为中国豪华品牌交付最高的品牌，同时也填补了中国新能源 汽车 品牌60~80万元细分市场的空白。

科技 豪华、用户是“破晓者”、共创的全新品牌，作为高合身上的三个特色标签也日益鲜明了起来。确实如此，在高合首款量产车型HiPhi X车型上，无论是双冗余自动驾驶辅助系统，还是PML可编程智能大灯，都尽展 科技 豪华属性。而这种 科技 与豪华，也成为了市场对高合 汽车 的第一印象。

当然，高合 汽车 想要成为新世界第一的 科技 豪华品牌，任重道远。丁磊也表示，高合 汽车 现在最重要的是生产爬坡，整个渠道的建设和完善有条不紊地实施小步快跑。目前高合已经在18个城市有33个体验店。在服务渠道建设上，有64个服务网点，包括交付中心、服务中心，授权钣喷中心等，覆盖了27个城市。下一步，高合 汽车 将进入其他主要城市，年底有望达到120家，为用户带来更为直接便捷的服务。

从概念车，到引领行业的量产交付，丁磊带着高合 汽车 走出了一条独特的发展之路。相信在行业“老兵”丁磊的带领下，高合 汽车 将一步一个脚印踏实前行，实现中国 汽车 品牌的豪车梦。

时至今日， 汽车 已经诞生了136年， 汽车 的出现为人们的日常出行带来了便捷，也彻底改变了人们的生活。而在这136年里， 汽车 也在不断地更新换代，无论是硬件还是软件都经过一次又一次地革新，而在6月14日， 智己 汽车 召开的发布会上，提出了新世界 汽车 智能五大标准，又一次刷新了人们对于 汽车 的认知。

特别是在智能驾驶方面， “新世界驾控旗舰”智己L7交出了一份漂亮的成绩单，它搭载的IM AD智己智能驾驶系统，用实测证明了其实力已经进入了国际头部行列，也代表国内的智能驾驶技术已经跨入了一个全新的领域。

随着智能技术的发展，智能驾驶已经成为各大 汽车 品牌竞争的核心赛道，其中智己L7采用的人工智能超级算法，让它仅仅靠视觉融合方案就可以轻松应对各种复杂路况，其能力更是遥遥领先同级车辆。

不但如此，在软硬件升级方面智己L7同样处于国际顶级水平，其中IM AD智己智能驾驶系统还可以升级成为激光雷达融合智驾系统，正是因为软硬件的不断迭代升级，才为用户打造了“更像人”的智能驾驶体验。

智己 汽车 为了能够让用户体验到自由出行的意义，不断更新与创造。从 新世界 汽车 智能五大标准的提出，已经预示着 智己 汽车 将带领整个智能 汽车 行业开始走向新时代，携手用户一起来感受智能驾车的非凡体验。