提及近年来发展最为迅猛的国产汽车品牌，实力雄厚的吉利一定榜上有名。这些年来，吉利不管是收购沃尔沃，还是成立其高端品牌领克，无疑都是汽车圈里热议的大事。在国内市场，吉利一直都有着不错的销量表现，这其中 吉利帝豪无疑就是国产轿车中的销量“扛把子”。近日，吉利发布了热门车型新款帝豪UP的官图，新车也势必会进一步提升帝豪家族的产品竞争力。

作为改款车型，新车采用了吉利全新40家族化设计语言，整体造型偏年轻化设计，在做工、安全、智能方面也提升了不少，或将满足更多年轻群体的用车需求。

从来看，新车采用了宽大的全新40直瀑式进气格栅设计，黑色LOGO的尺寸也进行了升级，看起来更具高级感。犀利的大灯组搭配獠牙式的下包围，不仅增添了几分凶悍气息，也提升了前脸的视觉宽度。

侧面采用了双腰线的设计，配合16寸铝合金轮圈更具运动感。车尾部分层次分明，飞翼式的LED尾灯内部加入了两条平行式灯带，点亮后的视觉效果非常不错，下方宽大的双边镀铬排气看起来也更具冲击感。

内饰部分，新车将新增豪华黑棕双色配色，许多细节都进行了优化，更细长、精致的空调出风口和全新菱形的座椅也提升了车内的豪华感。新车在配置方面花了不少功夫，如全新升级的博世ESP 93车身电子稳定系统、后泊车雷达、倒车影像动态引导线等，科技感十足。

同时，新车还搭载了GKUI19吉客智能生态系统，将集成手机APP远程控制、智能语音交互控制、高德实时在线导航等功能，并且提供终身无线免费流量权益。

目前，官方暂未透露新车动力方面的具体数据，不过综合其各方面表现都十分优异，相信动力系统也一定值得期待。

当前，帝豪家族产销已突破300万辆，可谓是名副其实的“国民家轿”。新车取名“UP”，也有升级、向上的意义，结合如此年轻化、科技化的设计，或许也会吸引一波年轻群体的目光，你觉得这款新车会成为你的备选车辆吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利第4代帝豪对比荣威i5

设计对比

第4代帝豪是帝豪家族首款基于BMA架构打造的轿车，在BMA架构的赋能下，第4代帝豪拥有更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控和更高品质，第4代帝豪前脸采用家族化的盾形格栅，配上更加醒目的头灯以及下包围设计，视觉高级感更强，更显大气。第4代帝豪整车重心降低了70毫米，风阻系数027毫米，这对于油耗、对于风阻系数都会有帮助。

荣威i5在今年进行了改款，前脸层面也是使用了家族最新的参数化荣鳞格栅，相比于老款i5来说前脸更加的立体，荣威i5的侧面造型也很有看点，波浪形的腰线设计很有意思，这在轿车身上并不算多见，但是日常用车必须要注意，一点腰线刮花做钣金会很尴尬。

在车身尺寸层面，第4代帝豪长宽高分别为4638/1820/1460毫米，轴距为2650毫米。荣威i5的长宽高分别为4607/1818/1489毫米，轴距为2680毫米，很显然，第4代帝豪相比荣威i5更长更宽更矮，车身姿态更加的运动化。第4代帝豪1820毫米的车身宽度也是达到了同级最优，对于车内横向空间的提升有积极意义。

内饰设计各有千秋

来到内饰，第4代帝豪设计方面遵循了科技简约的设计要素，从数码产品中汲取设计灵感，打造科技风浓厚的驾乘空间，设计层面减少了车内繁杂的元素做到了化繁为简同时也提升了车内的年轻化、时尚化氛围，第4代帝豪配备的123英寸液晶仪表、1025英寸悬浮式中控液晶屏，提升了科技感。

荣威i5内饰采用了所谓的宇宙星雨座舱，非对称式的中控台设计也是很不错的，整个中控台上大面积的银色饰板、荧**缝线，视觉上还是很年轻的。

制造工艺层面，第4代帝豪的诞生地长兴基地是工信部首批5G＋工业互联网示范工厂、浙江省未来工厂试点项目，成就中国品牌5G智造高品质A级轿车。

长兴基地400+机器人和5G智能工业互联网实现100%焊接自动化了100%涂胶自动化和100%监测自动化，加上车顶的激光熔焊工艺，实现超高强度的车身，以及行业领先的35毫米钣金间隙。整体在制造工艺层面，第4代帝豪相比荣威i5更到位。

第4代帝豪综合变化可谓是大有乾坤，设计能力与旗舰看齐，并用最先进的工厂来制造这款新车，新车向着更科技、更智能、更精致的方向迈进，综合实力相比荣威i5更加的强悍，可以说第4代帝豪依然是中国品牌家轿的标杆产品。

外观层面，新款博越整体转变并不大，仅仅在细节上进行了优化。前保险杠下边由原先的“玉如意”造型设计改成大规格梯状进风口配搭上下两边四边形的仿散热口设计方案，官方网称其吸收了战机进风口的设计方案，看上去也的确更有运动风格了。车内饰层面，整体设计方案十分整齐，仪表台上边的曲线图设计灵感来源于杭州西湖石拱桥的线框。

驱动力层面，博越依然选用18T和20L2个排气量汽车发动机，在其中20L汽车发动机至大功率141大马力，峰值扭矩178牛·米，只配对6速手动变速器。外观层面，新款帝豪使用了吉祥大家族全新的设计风格，相较于该款车系看起来要更为高档次一些。与此同时，此车改装了全新升级款式的LED大灯组，层次感和现代感都有所提升。最新的的家族式设计语言让新车内装饰焕然一新,包含全新升级款式的Nappa真皮层包囊汽车方向盘、

全新升级层次感造型设计的仪表台、大规格的中控屏幕及触控式虚拟按钮，充足构建出此车的技术层次感。驱动力层面，新汽车将配备15L自吸汽车发动机，其功率为109大马力，传动系统一部分，新汽车配对5速人工和CVT变速箱，官方网发布其综合油耗各自为57L/100km和59L/100km。外观层面，最新款发展前景的制定有一定的调节，例如进气格栅使用了吉祥大家族全新的回纹漪涟格栅设计，更为时尚潮流。

一条镀铬饰条围绕两边。内饰设计层面，这款车也使用了吉利最新的设计语言，简约空气。车里使用了多种颜色拼色解决，围绕正前方控制面板的银色金属装饰板让车里高档次。驱动力层面，最新款发展前景配备15L自吸汽车发动机，至大功率109大马力，峰值扭矩140牛·米。在传动装置层面，这款车配对的是5速手动变速器和4速自动变速器。

2021年10月31日in邵阳“吉利汽车新缤越＆第四代帝豪上市品鉴暨交车仪式”在邵阳步步高新天地举行。

当今的汽车市场竞争尤为激烈，谁能够率先推陈出新带来最新的产品力，谁就能更好地占领市场，吉利一直力求科技创新，引领行业全新标杆，迄今为止，吉利汽车为1000多万家庭提供美好出行保障，连续3年荣膺中国品牌乘用车销量首位！在吉利一路前行的道路上，今天和大家共同见证吉利又一荣耀时刻，吉利新缤越、第四代帝豪新车发布会。

吉利改款缤越正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间758-1198万元

为年轻较劲，有实力敢于Battle，更力量、更年轻、更运动、更个性，吉利新缤越高动力智慧SUV全球首秀。集年轻、运动于一身的车身线条营造出整车极强的运动风范，成就最具期待的梦想座驾。

带劲颜值

整个前脸，以熏黑LOGO为设计原点，将爆发的力量向四周无限蔓延，让全车的每一处设计都极具张力，让动感的造型视觉上更带劲。

带劲驾控

15TD+7DCT黄金动力组合，最大功率130KW，最大扭矩255N·m，百公里加速79s，同级最强动力输出。

带劲智能

    先进的L2智能驾驶辅助，颠覆传统的驾驶习惯，为你的安全保驾护航。

带劲互联

    基于E02芯片的银河os，全车的智能控制中心。

带劲安全

笼式五星安全车身与540透明底盘，为乘员安全保驾护航。

自2009年上市以来，吉利帝豪一直都是国产轿车的佼佼者，连续9年获得中国品牌轿车销量冠军，赢得了超过320万用户的认可。正所谓“打铁还需自身硬”，吉利帝豪能成为“国民家轿”，源于吉利汽车始终不遗余力地打造越级产品。

第4代帝豪正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为699-889万元。

第4代帝豪是首款诞生于全新BMA架构的帝豪家族轿车，在BMA架构的助力下，第4代帝豪视觉效果更为低趴，拥有1820mm同级最宽车身、同级最大的125宽高比、同级最低的027Cd风阻系数，引领紧凑级轿车进入宽体低趴风时代。在造型、智能、空间、动力等方面实现了全面进阶。

更大的意义在于，从第4代帝豪开始，“国产不如合资”的帽子可以摘去了，国人将不再需要为合资的产品溢价买单。以第4代帝豪为代表的新一代国产家轿，将满足国人无比“挑剔”的眼光。

看到这抓眼球的颜值、亲民的价格大家是不是想对两款新车有更深的的了解呢？欢迎大家到店试驾品鉴买吉利汽车认准邵阳鼎润，地址：邵阳市邵阳大道大兴汽车城，电话：0739-5355999。

易车讯 近日，吉利官方发布了帝豪L的官图。帝豪L的推出，将进一步完善和丰富帝豪家族的产品线布局，其将以“Larger更大空间”、“Leading更强科技”和“Luxury更高档次”优势，在造型、智能、安全、品质等实现全方面突破。

帝豪L上下一体式的全域网格栅采用钻石切割式的菱形造型，以全黑车标为中心，向外放射延伸；三段式前大灯和光剑式的日间行车灯，勾勒出“X”型面。尾部设计简洁时尚又极具层次感，星轨式LED尾灯贯穿于车尾，两端大灯区内的红色光带层层叠叠，充满能量张力。

参考此前的申报信息，预计新车将搭载14T发动机，最大功率104千瓦，将匹配6速手动或6速双离合器变速箱。

第四代帝豪是帝豪家族首款出自BMA架构的轿车，搭载了经过全新优化的15L自吸发动机，具备DVVT技术，其最大功率为84千瓦/114马力，峰值扭矩为147牛米，比老款15L发动机分别提升4千瓦、5马力和5牛米扭矩，传动系统匹配5MT和CVT无级变速箱，后者可以模拟8个档位，官方NEDC综合油耗降低至53L（CVT版本），比老款降低了08L。

对于一台新车来说，悬架的调校功底直接决定了驾乘体验的优劣，第四代帝豪底盘为前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁非独立悬架组合。

但是经过了重新调整之后，其在侧向支撑、滤震性能等方面有了实质性的改善，尤其是经历颠簸路况时的波动足够柔软，但并不会牺牲对车身的足够支撑，出色的调校让这一代帝豪彻底告别了低端家轿的定位，进入品质家轿行列。

驾驶感受：5MT变速箱的吸入感依然非常的顺滑，离合器踏板结合点较高，起步所以并不容易熄火，一档深踩油门之后不会给你什么推背感，而CVT变速箱是全程高度平顺的加速和升降档反馈，这就是纯粹的家轿设定，悬架的反馈足够沉稳，比老款要踏实很多，俗话说就是感觉车子厚重感强烈了，但跑起来会更加轻松。

       新车上市12年来，帝豪家族经过多代多改，已经积累了317万用户。随着市场年轻化、个性化的快速发展，吉利从产品导向向用户导向的转型日益加速。除了共创产品，紧紧围绕用户需求进行升级，帝豪还将与用户共创品牌，推动品牌年轻化发展。

       吉利帝豪是一款国产紧凑型家用车。这款车虽然市场定位低，但是功能配置丰富，实测性能不错。吉利帝豪是什么变速箱的介绍里，操控舒适，发动机动力够用。那么吉利帝豪的油耗怎么样呢？下面让我们一起来看看具体的油耗吧。

1吉利帝豪这款车怎么样，油耗如何呢？

       百公里综合油耗6L

       吉利帝豪的动力系统搭载15L四缸自然吸气发动机。这台发动机虽然动力参数低，但是燃油经济性高。那么吉利帝豪的油耗怎么样呢？工信部给出的百公里综合油耗为62-65L，而车主给出的实测百公里油耗为777-960L

2吉利帝豪低油耗的原因时什么呢？

       影响汽车油耗的因素很多，但最主要的还是动力配置。吉利帝豪动力系统的15L四缸发动机不仅是自然吸气结构，而且发动机排量小，燃油量充足，所以实测油耗相对经济。

       吉利的紧凑型车油箱容积为51L，但正常加油的安全容量约为46L。而且它搭载的两台四缸发动机使用的是92号汽油，现在92号汽油的价格是866元/升。然后根据公式:油箱容积汽油单价，可以算出一箱油的价格是398元。

       吉利帝豪搭载的15L四缸自然吸气发动机虽然动力参数低，但燃油经济性高，百公里综合油耗是62-65L