1大众谱系

大众汽车是本次介绍中大家最熟悉的一个家族系列，该公司的德文是Volkswagen，译为大众使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内，使之形似三个“V”字。大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌当数宾利——豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利的兰博基尼更是跑车的象征。　　

大众旗下的10个品牌　：保时捷、大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪、斯堪尼亚、大众商用车。

2通用汽车谱系

1902年9月16日，威廉·杜兰特组建了早期的通用汽车公司。后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司，使原来的各个小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多。对于通用汽车的子品牌，想必广大车迷朋友也绝不陌生。别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型，至今仍然在市场中保持极高的占有率；卡迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型，尤其是加长版卡迪更成为人们的尤物。悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过，庞大的车身已不是霸道可以形容的。当然，通用家族中也不乏“国际友人”，日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。

通用汽车旗下的品牌　：别克、凯迪拉克、雪佛兰、大宇、GMC(商务车分部) 、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂克、萨博、土星、 沃克斯豪尔、傲世莫比。

3菲亚特谱系

1899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建了菲亚特公司并采用盾型商标；1906年，公司开始采用全称四个单词的第一个大写字母“FIAT”作为商标。“FIAT”在英语中具有“法令”、“许可”的含义，因此在客户的心目中，菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深受家庭用户的信赖。菲亚特家族垄断着意大利汽车全年总产量的90%以上，这在世界汽车工业中是相当罕见的。菲亚特轿车也被誉为世界汽车造型的引领者。

菲亚特旗下的品牌　：菲亚特、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、法拉利、玛莎拉蒂、依维柯

4福特谱系 

1903年，亨利·福特创建福特汽车公司。1911年，商标设计者为了迎合亨利·福特的嗜好，就将英文“Ford”设计成为形似奔跑的白兔形象，一博福特的欢心。1908年，福特T型车的诞生，为“装在汽车轮上的美国”立下了不朽功勋。福特旗下的知名品牌众多，从以赞助007系列扬名的英国品牌阿斯顿·马丁到号称“世界最安全车”的瑞典的沃尔沃；作为福特的当家明星，林肯不论在美国还是在中国的地位都是其他车型难以撼动的，加长型林肯几乎成为国内婚车的指定用车。

福特旗下的品牌:福特、林肯、水星、马自达、沃尔沃、阿斯顿·马丁、路虎、捷豹

5宝马 BMW

全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW集团以高档品牌高效增长。当前，BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。

BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。

6奔驰

奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模，并成为世界十大著名的商标之一。

7日产 

1914年，前身是由田建治郎等人创建的 “快进社”，于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。　　日产汽车公司生产的第一辆轿车曾被称呼为 “脱兔”。该公司后来生产一种小型车，取名达特之子（DATSON）,由于英文的 “SON”的发音与日语中损失的 “损”字同音，所以就将其改名为 “达特桑”（DATSUN）。 “SUN”（太阳）一词象征富有朝气的孩子，这与车型更贴切。 “达特”是取之日语 “脱兔”两字的发音，意思是跑得很快的兔子，以此来比喻汽车跑得快。

8雷诺

雷诺，（Renault SA）是一间法国车辆制造商，生产的车辆种类有小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间。雷诺轿车在亚洲比较少见，尤其在中国。雷诺公司在中国唯一的合资企业是三江雷诺，专门生产塔菲克（Trafic）7座单厢车。就产量而言，雷诺-日产汽车联盟现排在通用、丰田以及福特之后，位居全球第四。

9标致--雪铁龙

标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省。

标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。 1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。

10丰田

丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。

11本田

本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

12现代

1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985），并成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。

现代汽车旗下主要有现代汽车、起亚汽车2大品牌，品牌形象有一定差异：起亚定位为运动时尚，现代则走高端内敛的路线。

13三菱

三菱汽车公司（日语：三菱自动车工业株式会社）是日本第5大汽车制造商，全球第15大汽车制造商，生产私家车及轻型商用车辆，总部位于日本东京，属于三菱集团的核心企业之一。　就专业眼光来看，三菱汽车只是三菱企业的一个部门，却是日本汽车业界，拥有最强研发实力的一家车厂。因为三菱企业的源头－日本邮船、三菱仓库及三菱商社，都是拥有百年商誉的日本“重量级”企业，投资范围及于造船及其他重工业，保险和银行，原子能研究及电脑电子工程，更包括日本的太空研究计划的主干－太空火箭的设计和制造。

对黑人表面上的歧视现在基本没有了，但是心底的歧视还是难免的。虽然犯罪率极高，SAT通过率只有7%（亚裔90%，白人60%），但是黑人创造了美国的另一种文化，在白人眼里黑人是美国人，怎么差都是自己家兄弟，征兵、体育这种事儿，黑人更为国争光一些。而亚裔虽然收入高、受到的教育很好，但是在美国人看来，多多少少他们都是外人，所以今天反华的势力依然非常大。

没有黑人就没有美国今天的强大，亚裔们都是来分享劳动成果的。反华大游行，一个美国人举着自己的家谱，说我爷爷的爷爷的爷爷跟华盛顿将军开疆拓土建立了这个国家，我爷爷参加过一战，我父亲参加过二战，我们的家族为了这个国家奉献了一切，但是今天我儿子因为在岗位上没有竞争过一个华人移民，失业了。在中国人眼里实力才是硬道理，找不到工作怪自己没本事，XXXXXX·······。美国人只想说：“艹·你·妈，请滚回去。”少了350万华人，美国人照样过，反正华人优秀率很多，但是精英极少，出名的也没几个，骆家辉、贝律铭、赵小兰、陈世军、朱棣文、李安、算上姚明都没十个，犹太人450万，你能数过来犹太人有多少社会精英吗。低调，反犹人家也没说什么。

种族问题是多项的，不是单一的优秀、不优秀就可以解释的，这只是你一个中国人的看法，所以人家国家不欢·迎·中·国·人。因为你生活在一个金字塔型的社会，所以用优秀、不优秀来评价一个社会群体，好像中国的市里人看农村人，好的人就往上爬。但是美国是一个棱形社会，更强调共荣。

不是所有家庭都有族谱。族谱是一种记录家族历史、传承家族文化、弘扬家族精神的重要文献，因此并不是所有家庭都有编纂族谱的传统。

有些家庭可能由于历史、文化、社会等原因没有编纂族谱的传统，或者是因为家族成员分散在不同的地方，难以收集到足够的信息来编纂族谱。此外，有些家庭可能并不重视族谱的文化价值，或者缺乏编纂族谱的条件，比如经济、人才、时间等方面的支持。

总之，族谱的编纂需要一定的条件和资源，并且需要家族成员的共同努力和参与，因此并不是所有家庭都有族谱。

不知道生活在现在的你，有没有见过一本书，那就是家谱。可以说这本书记载着你的祖祖辈辈的姓名。小编就见过自己家的家谱,它真的记载了我的祖先的姓名。而且我觉得这也是一本神奇的书，它让我知道了我这个姓氏，一个大家族，从古至今的发展。它也能看出我们家族的人员体系，说起来也是一件特别有趣的事情。但是其实，可能许多零零后就已经没有见过家谱这种东西了，因为现在可能许多人都不修家谱了。

其实家谱这个东西，从古代就开始有了，但是每一个时期的要求还不一样。早在北宋年间，这个东西只能存在于皇宫，平常百姓家庭是不允许私自修谱的。从这一点也能看出，古代封建制度的等级森严。但是从先秦时期开始，修家谱这种事情就变得很普遍，因为他只是简单的记载一下祖先的姓名之类的。这也是让后人对自己的祖先有一个认识吧，可能也是告诫后人不要忘本，从这里也可以看出我国孝文化历史悠久。

但是在如今，修家谱这种事情真的很少见，那为何现在很多人都不修家谱了？说出来你可能不信！一：因为许多人远走他乡，再也不是生活在祖先生活的地方，而出门在外的他们，家谱这种东西他们是顾不上的，因为这对他们来说可能根本没有必要。随着时代的变迁，许多传统观念也发生了改变，大家对家谱这个东西也没有那么重视。二：自改革开放后，以经济建设为中心的导向，基本上大部分人的观念都是以“钱”为导向，修谱不仅不能赚钱，还要花费大笔资金和时间，与当下的观念大相径庭。

这也让我们想到一个问题，那就是我们到底该不该修家谱呢？不过每个人的思想观念都不同，有的人觉得有必要，肯定也有人觉得没那个必要。毕竟时代在进步，无论是我们的生活方式，还是思想观念，都发生了翻天覆地的变化，所以一些老旧的东西，可能真的会被时间慢慢的淘汰。但是，即使没有家谱，我们还是要注重孝道，不能忘本。没有我们的祖先，就没有我们的今天，也没有我们伟大的中华民族。一些传统文化，我们还是不应该把它抛弃的，有的也需要我们去发扬光大，因为这是我们的优良传统，也是我们的历史文化。