1:一楼的很全了，也比较准确。但是您说的SU24可不是SU27家族的！

2：出口印度的SU-30MKI，改进的SU-30MKR，S所有型号的SU-33,SU-35,SU-32,SU-34,SU-37都有鸭翼。加上鸭翼后叫“三翼面布局”，可提升机动性，特别是低空大迎角下的超机动性，但是三翼面布局非常难以操作，给飞行员带来了沉重负担。

3：中国有SU-27SMK,SU-27UB（教练型），SU-30MKK。96年开始国产化SU-27SMK，第一批生产许可证可生产5年250架，命名歼11，但过程中发现一些性能已经落后，中国就自己改进，在电子系统上做了较大改进，换装了国产太行发动机，诞生了歼11B（具体性能指标未公开）。

4：SU-37只生产了一架，711号，主要用作多项技术验证，其中验证了著名的等离子隐身技术。没有过多的资金大力发展为制式装备，要知道俄罗斯连SU-27都不多，MIG-29还是主力。

5：SU-47也是技术验证机，从开始就没打算发展成大量装备的飞机，所以不能说放弃，但它验证了前略翼，隐身，机翼震颤等多项航空难题，产生的价值非常可观，俄罗斯还有款米格-144，也是技术验证机，和SU-47一个技术水准，命运也一样，作为5代机（西方为4代）不够高级，作为4代机（西方称为3代）有没必要，只是作为未来战机的技术验证使用。

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　　苏联和俄罗斯一共使用过两种舰载战斗机一种是搭载在基辅级重型载机巡洋舰上的雅克38，一种是搭载在库茨涅佐夫级上的苏33。

　　前者是一种垂直起降战斗机，其作战的主要目的是驱逐美国海军的反潜机为苏联核潜艇提供掩护，保证巡航导弹核潜艇能对美国海军航母战斗群进行第一波的反舰导弹饱和攻击，或者是保护战略核潜艇顺利进入北冰洋冰层下的值班阵位。如果美国海军战斗机起飞拦截，雅克38则会躲入本方巡洋舰远程防空导弹的保护伞下。在冷战中期，雅克38，搭载远程超音速反舰导弹的核潜艇和巡洋舰，以及巡洋舰上的远程防空导弹构成的独特体系成为苏联在海上对抗美国航母战斗群的最大依仗。在雅克38之后，雅克福列夫设计局还设计制造了雅克141垂直起降战斗机，其性能非常优越，就算和常规起降的三代机相比也毫不逊色，随着苏联解体该型战斗机最终没有服役，90年代中期盛传雅克设计局一度和中国接触准备重启该项目，并由中国为其设计拥有隐形功能的保形油箱和新的航电系统以对抗美国的JSF计划，但是由于当时中国财力不足也没有需求最后不了了之。倒是后来美国洛克希德马丁公司的F35在垂直起降部分的设计上借鉴了雅克141。

　　后者则是在著名的苏27系列上改进而来的舰载战斗机，继承了苏27系列的优良空战性能。苏27系列的空气动力设计被公认为三代机中的巅峰，各方面飞行性能均是出类拔萃，且装备的R-73格斗导弹和R-77中距导弹均优于同期美国的AIM-9L格斗弹和AIM-120中距弹。尤其是R-73伴随着苏27在90年代埃塞俄比亚与厄立特里亚的冲突中大显神威，击落数架米格29，成为目前击落三代机数量最多的导弹。苏33搭载的KH-31也是目前世界上最先进最强悍的空射反舰导弹。苏33唯一的不足就是缺乏强有力的对地攻击能力，其对地攻击能力仅与美制F14相当，无法和F18相提并论。。。。。。由于苏联解体以后，俄罗斯国力急剧萎缩目前的苏33在航电系统方面已经落后于时代了。

　　前苏联共建造了4级航母分别是，第1级是莫斯科级直升机反潜巡洋舰(1123型) 为舰队提供远程反潜支援。第2级是基辅级重型载机巡洋舰（1143型) ，搭载雅克38，为核潜艇提供掩护。以上两级全都是所谓的重型载机巡洋舰，本身拥有巡洋舰的远程防空和反舰导弹。

　　第3级是库兹涅佐夫级(11435型) ，是苏联第1级正规舰队航母，但是仍然保留了远程反舰导弹的发射装置挤占了大量的机库空间，造成载机量偏小，中国购自乌克兰的瓦良格号就是该级的2号舰，反舰导弹发射装置在改造过程中已被拆除。最后一级是乌里扬诺夫斯克级(11437型)，该级舰属于和美国尼米兹级同档次的重型核动力航母，同时配备滑跃甲板和弹射器能发挥两种起飞方式的优点

苏-30战斗机是俄罗斯针对美国F-15战斗机而研制的一种多用途重型歼击战斗机，具有超低空持续飞行能力、极强的防护能力和出色的隐身性能，在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务，其中包括在敌领域纵深执行战斗任务。 品牌：苏-30战斗机 生产厂商：苏霍伊设计局 参考价格：3000万美元 引擎类型：AF-31F涡轮扇叶发动机 最高时速：2125km/h 标准座位数：2 尺寸：2194米147米684米 航程：4000千米 作战半径：1300千米 绰号：侧卫 空重：17700千克 翼展：1470米机长（空速管除外）：2194米机高：684米 机翼面积：6204平方米 空重：17700千克 正常起飞重量：24000千克（苏-30MKN25670千克） 最大起飞重量：33500千克（苏-30MKN34000千克） 机内油箱载油：9400千克最大载弹量：6500千克 高空最大速度：2125千米/小时海平面最大速度：1380千米/小时 最大爬升率：230米/秒 实际升限：17500米 航程：4000千米（不空中加油）、5200千米（一次空中加油）、6900千米（二次空中加油）起飞滑跑距离：550米 着陆滑行距离：670米 最大过载：85G 苏霍伊飞机实验设计局 全称：苏霍伊设计局股份有限公司

俄文名：Сухой英文名：Sukhoi总部：俄罗斯 莫斯科　　组成：苏霍伊设计局新西伯利亚的航空产品联合体(NAPO)阿穆尔河畔共青城的航空产品联合体(KnAAPO)伊尔库茨克的航空公司首任总设计师： 帕维尔．奥西波维奇．苏霍伊现任总设计师： 伊万诺夫苏霍伊在其几十年的飞机研制生涯中一个最突出的特点；是大胆采用最新科学技术成果，敢为天下先。总设计师的设计思想使苏霍伊设计局所设计成功并投产的机种都成为当时世界上最优秀的飞机，但过于追求先进也同时带来了相当高的风险，有相当多的飞机未能投产就半途夭折。从组建到1953年，苏霍伊设计局走过了一段阴暗的岁月。苏霍伊在领导设计局设计了ББ-1“伊万诺夫”近程轰炸机和苏-1高空截击机后，便转入了喷气战斗机的研制工作。设计局首先研制了苏-5型活塞/喷气复合动力歼击机和苏-7型火箭动力歼击机这两种过渡性试验机种，积累了一定的经验，并借鉴德国喷气战斗机的技术，1945年先后研制了苏-9喷气式前线歼击机，苏-11喷气式前线歼击机，苏-13喷气式前线歼击机和苏-13喷气式全天候截击机，苏-15喷气式双发截击机，苏-17喷气式跨音速试验机等一系列飞机，但都仅处于试验试飞阶段，未能投入生产，而且由于苏-15飞机试飞中出现了事故，同时拉沃契金设计局的拉-176在试飞中利用俯冲首次在苏联飞机中达到音速，使得苏式飞机倍受冷遇，苏霍伊设计局也被迫解散。尽管遭受了重大挫折，但苏霍伊和它的同事们也从中积累了丰富的经验和教训，特别是苏-15、苏-17的研制经验及在布局和结构上的一些创新，直接被后来的苏霍伊飞机所继承。例如，便于发动机维护工作的两段式机身结构、复杂进气道的装配方法等，几年后都在C-1、T-3等飞机的研制中被沿用。C-1飞机的设计方案就是直接从苏-17方案修改完善而成的。苏霍伊设计局解散后，著名飞机设计师试图波列夫收留了苏式飞机的主要技术人员，并在图局内成立了一个专门的小组，以保留这些骨干。1953苏霍伊设计局重新组建，并在此后推出的苏-7歼击轰炸机和苏-9截击机一举在同米高扬设计局的竞争中获胜，投入生产并大量装备部队，苏-7还大量出口到东欧国家。此后苏霍伊设计局精品迭出，苏-11截击机，苏-15截击机，苏-17/22变后掠翼歼击轰炸机，苏-24变后掠翼歼击轰炸机，苏-25攻击机，都成为苏联空军中的主力。到了苏-27的出现，则正式宣布了苏霍伊设计局辉煌的到来，这架1982就装备部队的高机动战斗机在89年的巴黎航展中乍一露面，便以史无前例的“眼镜蛇机动”技惊全场，这种攻角高达130度的机动动作令西方无论是设计师还是飞行员都目瞪口呆。凭借苏-27的优异性能，苏联又夺回了F-15的空中优势。而在苏-27基础上派生出来的一系列苏-27家族，几乎涵盖了俄罗斯的全部军用飞机领域，苏霍伊设计局已经成为俄罗斯最重要的飞机设计机构。（插图：苏-27家谱）

苏57战斗机：外形设计非常创新和未来主义，隐身技术非常出色

苏57战斗机是俄罗斯研发的第五代战斗机，也称为PAK FA T-50，是俄罗斯空军正在研发和推出的一系列高性能武器的一部分。

苏57战斗机的研发始于2002年，经过了长达15年的研制期，于2019年正式装备俄罗斯空军。苏57战斗机广受欢迎的原因是它拥有独特的设计和创新的技术。

苏57战斗机采用了众多新技术，如前缘挂翼、斜倾后掠翼、三角形的内部气流防止以及隐身和红外反射材料等技术，以提供更加优异的空中表现和出色的靶标探测性能。其隐身技术如此先进，以至于除了肉眼可见的视线角度之外，目前没有任何雷达能够快速捕捉到飞机，并且足以使其对机载雷达系统和地面探测系统具有极高的难以检测性。

苏57战斗机的主要特色之一是它的外形设计非常创新和未来主义。飞机的大部分表面都是曲面，并且经过高度几何设计，以使它优化空气动力性能和减少雷达反射率。

这些设计使得苏57战斗机在减小雷达反射截面方面取得了很大的成功。飞机的机身出现了许多平直的表面线条，这样有利于减少雷达反射截面。

此外，苏57战斗机还采用了最新的电子战系统，可以迅速和有效地识别并消除电子攻击，而且它还具有高效的通讯系统和导航系统。

飞机配备强大的雷达和远程火控系统，可以精确地攻击敌人，使其变得对抗高级空中目标更加困难。

作为一款第五代战斗机，苏57拥有许多其他战斗机所不具备的功能和特性。

它的隐身设计非常出色，控制系统兼容性强，可以和一系列先进的控制系统进行通信。它的航程比以前的苏系列战斗机更长，可以实现更远的飞行距离。更重要的是，它的维护成本更低，使用更加经济。

总的来说，苏57战斗机是俄罗斯重点推出的第五代战斗机，拥有较高的隐身和远程作战能力，是一款出色的战斗机。

虽然它的设计和研制过程十分漫长，但它的性能和技术都非常先进并且能够胜任各种作战任务。苏57战斗机也是俄罗斯国防领域的重大成就之一，它的出现也将会对未来战斗机技术的发展产生深远影响。