一般的近海渔船不会到别的国家停留，

因为没有那个必要

远洋渔船的话要看

比如说去阿拉斯加哪些地方捕鳕鱼的大型有组织的渔船

一般是在船上过夜

也不会到别的国家停留

基本上都不会停留，

因为没有过境签证

停留的话会被视作非法偷渡

（特殊情况除外）

今年7月1日中国首次公海休渔，这是中国对没有组织管理的公海区域采取的创新举措。渔船之所以停止作业是为了保护我们的大自然生态平衡，让鱼类更好的地繁衍后代。也让渔船能节约成本，因为渔船一年四季都在工作，这样的话开海后有更大的收获。休养生息，让鱼很好的繁殖。

咱们都知道夏天的时候是鱼类繁育和鱼生长非常重要的一个时期，如果过量的去捕捞鱼类，这样的话，只会使鱼的品种越来越少。海洋渔业一直是我们人类共同的财富，特别是很多靠海的一些村镇，都是靠着海洋渔业来生存发展的，这次休渔的正式中国远洋渔业最主要的鱿鱼渔场。如果过度的捕捞，不仅会破坏大自然的生态平衡，也会让我们人类失去赖以生存的渔业资源。所以为了不自断生路，也要坚持遵守休渔。

现在中国主动提出对公海进行为期三个月自主休渔 ，率先做出了一个表态，可能很多人会觉得说只有中国这样做，其他的国家并没有休渔，还是会造成恶劣影响。但是我们相信在渔业资源的保护方面，中国率先开了头，很多国家都会向中国学习。这次中国接近200艘的鱿钓船休渔，为了不破坏海底的生态环境，保护幼鱼生长，我们责无旁贷。咱们都知道，不管是鱼类还是土地资源，只要过度利用，以后对我们人类都会造成很大的后果。

我们没办法去改变气候给人类造成的影响，但是我们可以改变自己对大自然的资源破坏。相信通过我们共同的努力，我国海洋渔业资源养护和可持续利用问题会慢慢解决。休渔后捕捞，不仅产量提上来了，渔夫的收益也会变得更好。

我们经常听说有很多的高薪职业，这些职业都不是我们经常见到的，比如钢琴调音师，收纳师，甚至连酒店试睡都有高薪人士，无疑这些人都是赶上了好的风口，赚到了比同龄人要多的收入。但是有一份职业，我很多年前就听说过，它薪水很高，甚至我有好几次都想参加这份工作，去干这个职业。这个职业就是渔船船员。

如果细心的小伙伴会发现，经常在街头遇见类似的传单上面都是在招聘船员，而且写着非常有诱惑力的工资，这些传单是真是假不清楚，但是船员收入确实还不错，只是高收入的背后，他们付出的是艰辛的劳动。

船员们要在休渔期结束之后，立马上船出远海捕捞，渔船上面有很多种岗位，船员们也在从事着不同的岗位，比如说船长轮机长，大副二副三伏，还有管轮相应的大管轮，二管轮，三管轮。这些都是大型的渔船，不过也一般只有这种大型的渔船才会到处招收船员小的渔船自家人就够了。

船长是最操心的，但是不用干过多的力气活，一般都是负责指挥或者办各种手续，即处理船上较大的事情，大副二副三副分别管理甲板、通讯设备以及应急设备这些重要的设施和设备，都是由他们进行日常的管理维护。管轮船员基本上要做的都是和机械设备相关的。出海成本非常大，每一个人都有自己的用武之地，普通船员也是非常累的，他们不仅要负责捕鱼，还要负责把鱼进行分拣。

我有一个朋友曾去船上当船员是做的一名普通船员，负责抓鱼和分拣，有一次出海抓鱼就用了一天一夜，后来又分拣了接近一天一夜，前前后后50多个小时基本上都没有合眼，所以我是不会选择这份职业的，因为我从小身体就体弱多病，无法适应这种高强度的劳动。

《父爱之舟》以下这句话直接点出作者对小渔船的情感：

虽然姑爹小船上盖的只是破旧的篷，远比不上绍兴的乌篷船精致，但姑爹的小小渔船仍然是那么亲切，那么难忘……我什么时候能够用自己手中的笔，把那只载着父爱的小船画出来就好了！

介绍：

课文以“父爱之舟”为题，是因为父亲总是借用姑爹的小渔船送“我” 离开家乡去报考和上学，这只小船承载着父亲对“我”的期望和深沉的爱，是人生之舟，希望之舟，爱之舟，揭示了文章的主题，也承载着作者对父亲的思念感怀。

海洋捕鱼过程中，总是会捕捞上来一些特殊的海洋动物，比如海豚，海龟，海豹等，通常情况下，这些特别的海洋动物都是要放生的，包括海龟。

至于原因，首先，这些动物都非常有灵性，而且数量稀少，很多国家都把他们列为保护动物。

其次，海龟没有太高的食用价值，捕捞上来也只是占用不多的储藏空间而已，最好放生。

第三，放生海龟这样有灵性的海洋动物，可以表现出渔民对海洋资源的可持续开采和对于环境的保护，对于海洋生物的保护意识等。