一、目前，中国现役的主力战机，按国际通用标准，属于第三代。

　　二、如何划分第几代战机？

　　现在世界上的战斗机的分代有两种标准，一种是以美国为代表；一种是以前苏联（俄罗斯）为代表。美国的分法，应该是现在国际通用的，共分为四代；按俄罗斯的标准，共分为五代。

　　目前西方国家将战斗机分为四代：

　　第一代：亚音速战斗机——代表机型：美制f86、苏制米格15、中国歼5等

　　第二代：强调超音速性能的战斗机——代表机型：美制f4、苏制米格21、中国歼7等

　　第三代：强调多用途的超音速战斗机——代表机型：美制f16、f15、苏制米格29、苏27等

　　第四代：强调隐身性能的多用途超音速战斗机——代表机型：美制f22、f35 ，中国J20，俄T50。

　　三、我国现在也是以国际通用的四代来划分的。

　　我国的战斗机有很多种，现役的战斗机中，有第二代的歼7，第三代的苏27、歼8、歼11和歼10（也有的说是三代半）。

　　四、世界上目前现役的最先进的是美国的F22（第四代）、F35（第四代）。

　　还有中国正在研制中的J20、J31；俄罗斯正在研制中的T50。都是最先进的四代机。

　　五、按照世界通用的标准，战斗机的发展和使用可分为以下几个阶段：

　　第一代：喷气机代替螺旋桨飞机的时代。

　　第二代：喷气飞机由亚音速到超音速的时代。

　　第三代：装备先进的火控系统和良好的气动性能、具备对地攻击的时代。

　　第四代：（标准是三超一隐）

　　超音速巡航能力（不开加力的情况下也能保持持续超音速飞行）；

　　超机动能力（迎角60-70度的状态下仍能保持持续控制）；

　　超视距导弹攻击能力；

　　隐身能力（能躲避对方雷达追踪具有1平方米以下的雷达反射面积）；

　　目前中国正在研制中的J20，就是第四代战斗机。

中国现役战斗机大约有三千架左右，我国是一个发展中国家，与俄罗斯抗衡，但是与发达国家的美国存在着较大的差异。目前，空军正在批量的淘汰特别老旧的二代战机，歼7是最早的型号，在1966年就开始服役，只是用来交付外军，2011年开始大规模的退出。歼8在1980年开始服役，是一名老兵，是我国战斗机的主力机型，对我国防空的贡献很大。歼10在2003年开始在空军服役，它虽然外观是不太满意，但是是我军的主力战机。歼11是自爱苏27战机的基础上改进的。但是性能超过苏27。歼15、歼16、歼20性能更是各有各的特色，苏27、苏30、苏35，对于这些俄式的战机的引进，大大提高了我国的发展力。

中国人民解放军空军目前拥有大约4350架飞机，其中大部分是作战飞机，截止到2000年初中国拥有的作战飞机包括：1900架歼6和米格－19（包括各种用途的型号：战斗机、侦察机、教练机）；1900架歼7和米格－21（包括各种用途的型号：战斗机、侦察机、教练机）；222架歼8I／II／III型；55架苏－27SK（歼11）；440架强5（米格－19改进型）；307架轰5和伊尔－28；142架轰6和图－16。少量的歼轰7（约30架）和K－8也许也在服役。在这些型号中，占绝大多数的（歼6和歼7）是1972年以前就开始服役的型号。除了10架伊尔－76型运输机之外，中国空军的空运能力仅限于老式苏联飞机的中国专利生产或测绘仿制型号，例如运5（安－2）、运7（安－24）、运8（安－12）。 在未来的十年里，中国将以从俄罗斯获得专利生产的方式制造苏－27战斗机，其国产型号是歼11。苏－27的产量可能多达200架，但如果中国又获得了比苏－27有不少技术进步的苏－30的专利生产许可，其总数也有可能减少。中国目前已购买和计划购买近100架苏－30MK。此外，中国将会继续努力发展自己的航空计划。最新型的歼8将会继续小批量生产。如果解放军海军和空军在其机群中为歼轰7找到合适的用途，它可能也会大量生产。歼10将会于2005年左右开始服役，最初报告预计其产量为300架（部分取决于苏－27项目的进展）。不管怎样，歼10和歼11（苏－27）将会构成二十一世纪初中国空军的主力阵容。