入境动物检验，产品检验，检验检疫证书，检验检疫证明，卫生证书，检验证书，信用证，发票，提送单，装箱单，入境检验检疫处理通知书，入境货物调离通知单。

入境动物及其产品检验检疫指南

一、适用范围：

北京地区进境各种肉类食品、水产品的检验检疫。

二、主要办理程序：

（一）办理定点存储冷库、定点加工厂。对申请在北京地区从事进境食用性动物产品销售、生产、加工、存放的单位，必须符合进境肉类产品所要求的兽医卫生基本条件。经动检处负责进行实地考核，审查有关资料，符合要求的给予备案并经国家质检总局批准，予以公布。

（二）检疫审批：是指办理进境动植物检疫许可证。

（三）报检：在进境前或进境时带有关资料（包括贸易合同或协议、信用证、发票、提送单、装箱单、输出国家或地区政府官方签发的检验检疫证书正本原件、原产地证明、中华人民共和国进境动植物检疫许可证等单证）到口岸局检验检疫。

（四）与口岸局有关部门联系进行现场查验，运输工具及外包装消毒。

（五）凭口岸局出具的《入境货物调离通知单》第二联，主动与动检处产品科联系（电话67885770-1073），安排现场查验。经感官检查后抽取样品，送检实验室。

1现场查验包括：

（1）核对货证是否相符。

（2）查验包装。

（3）查验有无腐败变质，有无异味、毛、血、粪污等。

2感官检查：是指对食用性动物产品的色泽、粘度、弹性、组织状态、气味等，按感官指标进行评价。

（六）实验室检测、检验理化指标、微生物指标。

（七）领取单证：合格的领取《卫生证书》或《入境货物检验检疫证明》；不合格的领取《检验证书》（索赔、退货用）或《入境检验检疫处理通知书》（销毁用）。

（八）检疫监管：指对进境动植物检疫许可证所批“在定点加工厂进行加工”的食用性动物产品的生产、加工存放过程需接受动检处实施的检疫监督管理。

三、办理时限：

（一）不需进行实验室检测的货物，从在口岸报检到领取单证，一般需5-13个工作日。

（二）需进行实验室检测的货物，视检测项目的多少及是否有药残项目而定，一般需另加5-10个工作日。

中国家谱保存至今的，以清代和民国的为主，约占全部数量的将近90％。就这部分现存家谱来看，尽管其编纂形式有所不同，编纂体例有详有略，记载范围有大有小，记载内容有多有少，编修重点各有侧重，但其格式基本上是相同的，是统一的，是有章可循的。一部体例完整的家谱，大致应有以下各项： 1谱名 一般均称为家谱、宗谱、族谱、家乘、世谱、统谱、支谱、祖谱、合谱、联宗谱、大成谱、房谱等，也有的称为谱传、真谱、渊源录、源流考、清芬录、世典、世牒、世恩录、故谱、族谱图、族系、族讲、石谱、世家、私谱、本书、大同谱、乡贤录、传芳集、家传簿、先德传、系谱、谱志略、家谱汇编、家模汇编等，可谓名目繁多。 2谱序 稍具规模的家谱，卷首一定会有一篇至几十篇不等的序文，它是每部家谱不可缺少的内容之一。谱序包括新序、旧序、族外人的客序、跋语、目录和刻印人名以及其它关于本族的记述。 3谱例 又称凡例，主要是阐述家谱的纂修原则和体例。一般而言，一些家谱在每一次续修时都会订出若干条适合社会潮流与需要的规则，以作为修谱时所要遵循的原则。 4谱论 许多家谱都专门辟有谱论一章，专收先贤的谱说、谱论、谱议的篇章和古代经典中的有关论述，对修谱的作用、功能、意义、历史、原理、方法等加以发明和阐述，是研究谱学的宝贵资料。 5恩荣录 主要内容为历代皇帝对家族中的官员及其家谱的敕书、诏命、赐字、赐匾、赐诗、赐联、御谥文、御制碑文以及地方官府的赠谕文字等，以显示和炫耀朝廷对该家庭及其成员的奖励和表彰，同时反映高家族的地位和身份。 6像赞、遗像 祖先及家族中历代英贤、重要人物的图像资料，一般为正面是遗像，背面是像赞。 7姓氏源流 中国家谱素来有“叙本系，述始封”的传统，明清以来各家谱也大多有记姓氏源流的一章，或称姓氏源流，或称宗族源流。它主要是用来记述本姓来源、本族的历史渊源、始祖、世派、迁徙、各支派间关系甚至改姓的原委等。 8族规家法 是宗族家族成员共同制定的、用以约束和教化族人的宗族法规，是家谱中的重要组成部分。其名称各异，种类很多，诸如家规、家约、家戒、家法、家礼 、家典、家仪、家条、族规、族约、祠规、祠约、规范、规条、规矩、条规、戒谕等。 9祠堂 记载宗族、家族祠堂修建的历史，介绍祠堂的建筑规模、地理位置，收录有关祠堂的碑文、诗文、祠联、祠匾、祠堂图，建祠捐资人名，记录祠堂内神位世次、配享、附享、祭祀情况等。 10五服图 又称服制图。所谓五服，就是指古代丧服制度中的五种服色，即斩衰、齐衰、大功、小功、缌麻。丧服是根据生者与死者的远近亲疏关系而穿着的一种服饰。因五服本身就表明生者与死者的亲疏远近关系，同时又表明与死者同有关系的生者与生者之间的远近亲疏关系，所以不仅在执行丧礼时要涉及到，而且在执行宗族、家族事务及执行法律时也必须涉及，所以家谱中一般都载有五服图。 11世系 这是家谱中的主体部分，又称为世系图、世系考、世系记等。这部分内容为所有中国家所共有，因而成为家谱区别于正史、地方志的最明显的标志。世系表除欧阳修、苏洵所发明的欧式图谱和苏式图谱外，还有两种比较常见：(1)宝塔式图谱：这一图谱形式何人所创、创于何时目前尚元定论，不过至迟已在南宋时出现，因此很可能也是北宋人的产品。(2)牒记式图谱：这一图谱的特点是分别按世代以文字叙述先人的事迹，既不用线条，也不用图表。 12传记 家谱中的传记又称行状、行述、行实、事状、志略等，其体裁有传记、行状、寿文、贺序、墓志、祭文以及抄自史传中的资料，主要载录家族成员中“方行可书”的“忠臣孝子”、“节妇义夫”的事迹和传记资料。 13谱系本记 也称作世序、世系录、先世考等，主要内容与世系部分大致相同，记载本族成员的简况即本人名讳、父名讳、排行、字号、生卒年月、寿数等。 14族产 记录家族、宗族的集体财产如祀田、坟地、义庄、学田、义墅、山林、房屋等。 15契据文约 专门登载与记录和族产有关的契据文约、管理制度以及宗族、家族内部关于承嗣、婚姻、分家等的文书及契约。 16坟茔 记载族中公共坟地的情况，包括墓地图、坟向、祖坟及各支派墓地分布等。 17名迹录 记载与本族或族中成员有关的山水桥梁、亭台堂舍、庵寺书院等。 18任宦记 记载族中成员历代官宦名人事迹，其内容与传记部分大致相同，包括履历、科第、政绩、功勋、著作、学说等。 19年谱 是按照年、月、日专门记载一个人生平事迹的一种体裁。 20艺文 收录家族、宗族成员的著述，包括奏疏、殿试文、万言策、诗词和各式文章等。 21字辈谱 又称派语、派行诗、行第、派引、排行等，专门登载族内成员姓名排行的字语。 22领谱字号 中国古代家谱修好后，在派发给族中成员前，对每部谱都编以号码。 23续后篇 或称余庆录。指家谱修完后，专门留空白纸数页，留待后世子孙续，以示绵延不绝。 24纂修、捐资人名 家谱的纂修或续修，是家族、宗族中的一件大事，涉及族中许多人员，且须动员全族成员捐款助修。 以上是家谱的基本格式。一部家谱也许不可能将上述基本格式全部用到，但格式中的主要部分如谱序、凡例、世系图、传记、家规、艺文、字辈谱等肯定会有，家谱也正是任借上述内容将家族的历史渊源、迁徙情况、历代英贤等保存下来，并流传后世。 其实一部完整的家谱就是一部宗族、家族史或宗族、家族百科全书。通过这部家谱，我们可以了解到该家族的历史沿革，世系繁衍，人口变迁，居地变迁，婚姻状况，该家放成员在科第、官职等政治生活中的地位、作用和事迹，该有族的经济情况和丧葬、礼典、家规、家法等典章制度等。而家谱也正是将这些内容以书、图、志、表、史的形式记录下来，从为可与正史与方志并列的又一文史宝库。

动植物检疫专业是一门涉及动植物疫病防控和检疫工作的学科。

它主要研究动植物疫病的预防、检测、监控和控制，以及相关的法律法规和政策。动植物检疫专业的主要任务是保护农业生产、食品安全和生态环境，防止疫病的传播和扩散。

动植物检疫专业的工作内容包括以下几个方面：

1动植物疫病的监测和预警：

动植物检疫专业人员通过对动植物疫病的监测和预警，及时发现和掌握疫病的发生和传播情况。他们会利用现代化的检测技术和方法，对动植物样本进行检测和分析，以确定是否存在疫病的风险。

2动植物疫病的防控措施：

动植物检疫专业人员会根据疫病的特点和传播途径，制定相应的防控措施。他们会参与制定和实施动植物疫病的防控计划，包括疫苗的研发和使用、疫区的划定和隔离、疫情的监测和报告等。

3动植物检疫的法律法规和政策：

动植物检疫专业人员需要熟悉和掌握相关的法律法规和政策，以便正确执行检疫工作。他们需要了解国内外的动植物检疫标准和规范，确保检疫工作的合法性和有效性。

4动植物检疫的国际交流与合作：

动植物检疫专业人员需要与国际组织、外国专家和相关机构进行交流与合作。他们需要了解国际动植物检疫的最新动态和技术，参与国际标准的制定和修订，推动国际间的动植物检疫合作。

动植物检疫专业的就业前景广阔。随着全球贸易的增加和人们对食品安全和生态环境的关注，对动植物检疫专业人才的需求也越来越大。动植物检疫专业人员可以在政府部门、农业科研机构、动植物检疫机构、食品生产企业等单位就业。

他们可以从事动植物疫病的监测和预警、防控措施的制定和实施、法律法规和政策的制定和执行等工作。同时，他们还可以参与国际间的动植物检疫交流与合作，推动动植物检疫工作的国际化和标准化

第一章绪论

第一节动植物检验检疫的基本概念

第二节动植物检验检疫的法律依据

第三节动植物检验检疫的目的和任务

第四节中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局简介

第二章动物、动物产品检疫审批

第一节检疫审批的目的

第二节检疫审批的依据

第三节审批的权限和范围

第四节入境动物和动物遗传物质的审批

第五节入境动物产品的审批

第六节过境动物审批

第七节特许入境动物病原体的检疫审批

第三章入境动物、动物产品检

第一节入境动物检疫

第二节入境动物产品检疫

第三节入境动物精液、胚胎的检疫

第四章出境动物、动物产品检疫

第一节出境动物检疫

第二节出境动物产品检疫

第五章过境动物、动物产品检疫

第一节过境动物检疫

第二节过境动物产品和其他检疫物的检疫

第六章动物、动物产品检疫结果的判定和出证

第一节检疫结果判定的依据

第二节检疫出证

第七章动物、动物产品检疫处理

第一节检疫处理的概念及原则

第二节检疫处理的方式和程序

第三节出入境动物检疫处理

第四节出入境动物产品检疫处理

第五节除害处理常用药品及方法

第八章动物检验检疫

第一节活禽

第二节活猪

第三节活牛

第四节活羊

第九章植物、植物产品检疫审批

第一节概述

第二节检疫审批的依据

第三节检疫审批机关和检疫审批的范围

第四节检疫审批的办理

第五节检疫审批的程序

第十章入境植物、植物产品检疫

第一节概述

第二节检疫范围

第三节检疫依据及入境条件

第四节植物、植物产品及其他检疫物的检疫

第五节禁止入境物

第十一章出境植物、植物产品检疫

第一节概述

第二节出境检疫物的范围和种类

第三节出境检疫物的检疫依据

第四节出境检疫物的检疫程序

第五节主要类别产品的检疫程序

第十二章过境植物检疫

第一节概念

第二节过境植物检疫的意义和作用

第三节过境植物检疫程序

第十三章植物、植物产品检验检疫鉴定

第一节概述

第二节昆虫的检验

第三节螨类的检验

第四节杂草子的检验

第五节植物病原真菌的检验

第六节植物病原细菌的检验

第七节植物病原病毒的检验

第八节植物寄生线虫的检验

第十四章植物、植物产品检疫处理

第一节检疫处理概述

第二节植物检疫处理的原则和要求动植物检验检疫学

第三节检疫除害处理的技术和方法——化学处理方法

第四节检疫除害处理的技术和方法——物理处理方法

附录一实施卫生与植物卫生措施协定

附录二中华人民共和国进出境动植物检疫法

附录三中华人民共和国进出境动植物检疫法实施条例

附录四中华人民共和国进境植物检疫性有害生物名录

附录五供港澳活禽检验检疫管理办法

参考文献

动植物检疫专业就业前景较好，学习的课程：有机化学、分析化学、化学实验、普通化学、农药学基础、组织切片技术、植物生理学、生物化学、微生物学、植物病理学、昆虫学、动物病理学、动物卫生检验学、植物检验检疫、食品卫生检验技术。

学生毕业后可在海关、机场、食品公司及质量技术监督局等单位或部门从事动植物及相关食品的检验检疫工作。也可到动物生物制品厂及兽药厂从事管理、生产和经销，或到相关科研院所、大中专院校从事教学、科研和管理工作等。也可到动物医学业务部门从事诊疗工作，或在养殖场、种植业基地从事经营管理、动物疫病控制、有害生物综合治理、生物资源保护等工作。

动物医学的就业前景令人看好,动物医学专业的学生毕业后可从事畜牧兽医行政管理、进出口动物及其产品的检验、肉品卫生检验、饲料工业、食品安全、环境保护、畜禽疾病的诊断与防治、伴侣动物医疗保健、实验动物、比较医学、公共卫生及生物学领域等方面的工作。

1具备扎实的数学、物理、化学和生命科学等基本理论知识;

2掌握动物基础医学、预防医学和临床医学的基本理论,致病因素、疾病发生发展和转移的规律及预防、诊断、治疗、畜牧科学的基本知识;

3具备致病因素分析、检验、药物正确使用与开发、常规及器械诊断、主要治疗方法、动物检疫的技能;

4具备农业可持续发展的意识和基本知识,了解生命科学的学科前沿和发展趋势及自然科学中相关技术的应用前景;

5熟悉国家动物生产、动物医学发展规划、兽医防疫检疫、环境保护、动物进出口检疫等有关方针、政策和法规;

6掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有一定的科学研究和实际工作能力。

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家谱先生(FamilyKeeper) 61

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家谱是记载家族人文的核心载体，写家谱要明确采用哪种格式。

比如欧阳修式、苏洵式、宝塔式、牒记式、图文对照式、横排图表式、竖排图文式、表记式、图记式等。示例：使用 找你家谱 编修 宝塔式 家谱，形象直观，简洁易用。

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问题四：制作家谱用什么软件好 要求高的话用方正书版、indesign，没什么特别要求的用word就行。

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问题七：想制作一本家谱，用什么软件好 常见的传统家谱都是纸质的，方便就数电子版本的家谱了。（百姓通谱网）

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3、超大容量。在这个信息时代，文字。声音。。视频等媒体信息，也可以存放于互联网家谱中。让家谱内容更充实。互联网家谱的超大容量可录入更多的个人信息和媒体资料。

4、查看方便。便于修改。有续传承。互联网家谱真正实现查看方便，不必再为了查找祖源时亲自到当地看家谱。互联网家谱结合传统的修谱模式与现代人的现实需求，可以不受时间和空间的限制。让身在不同地域的家族人都可以共同管理。真正实现有续传承。

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问题十：想制作一本族谱，用什么软件好？ 天下家谱 V6112下载多特软件站OKOKOKOK

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最近，非洲猪瘟疫情沸沸扬扬，2018年11月21日，农业农村部发布《非洲猪瘟疫情防控八条禁令》, 要求各地畜牧兽医部门加强组织领导、强化疫情排查和报告、强化生猪及生猪产品检疫、强化生猪调运监管，坚决杜绝瞒报、谎报、迟报、漏报、阻碍他人报告动物疫情等八条禁令所禁止的各类情形发生。

按国家食品安全管理条例规定，未加工熟制的畜禽肉产品在运输途中，必须办理《动物检疫合格证明》且需随货通行。

下面具体说说动检证那些事。

《动物检疫合格证明》：由动物卫生监督机构官方兽医出具的，标示某一动物及其产品检疫合格的证明。

一、为什么要办理《动物检疫合格证明》

1、国家对于食品安全监管的要求；

2、收方客户上市销售需求；

3、 运输过程中路检需要；

二、动检证类型

1、A类：适用于 跨省境 出售或者运输动物及其动物产品

动物检疫合格证明(动物A)   适用于活物

动物检疫合格证明(产品A)   适用于产品

2、B类：适用 省内出售或者运输 动物及其动物产品

动物检疫合格证明(动物B) 适用于活物

动物检疫合格证明(产品B)  适用于产品

三、   动检证适用对象

1、畜：猪、牛、羊、马、驴、骡、骆驼、鹿、兔、犬等。

2、禽：鸡、鸭、鹅等。

3、畜禽产品：未加工熟制的肉、油脂、脏器、皮张、血液、毛、骨、蹄、角等。畜禽产品包装需完好无损，包装密封不泄漏、不串味，运输温度需符合产品运输要求。

特别说明，产品有简易包装且外包装无QS/SC生产许可标志或无动物产品检验合格标志，均须动检证。

包装上有QS/SC生产许可标志或贴有动物产品检疫合格标志的，不需要《动检证》，除非客户特别要求。

四、 动检证办理流程

以目的地北京为例

1、发运前

了解北京换证/盖章政策、流程，外地畜禽肉进入北京必须要有动物检疫合格证明，外地畜禽肉进入北京必须在进京高速路口盖章。

北京高速路口附近的综合检查站可提供盖章服务，根据进京线路，选择对应综合检查站。司机携带动物检疫证明下高速路后直接去目的综合检查站盖章即可。

寄方客户需办理好动物检疫合格证明；到当地的动物卫生监督所申请，到指定兽医机构进行检测，并交纳检测费用，持兽医部门出具的检测报告到当地的动物卫生监督所申请办证。

①发运前，货主根据承运方提供的车辆和司机信息，自行办理《动物检疫合格证明》。

②不同品类、不同温区、不同收方客户分别办理；

③动物检疫合格证明(产品A)有效期7天，动物检疫合格证明(产品B)有效期5天；

④动检证目的地需为目的地城市，非中转城市；

2、发运中

动检证需随货同行，北京综合检查站盖章要求车证人信息必须完全一致。

3、到达后

办理动检证盖章/换证，货物到达目的地后，司机直接前往目的综合检查站进行动检证盖章。盖章完毕，前往目的地。

①经检疫合格的动物产品到达目的地后，需直接在当地分销的：提供原始有效《动物检疫合格证明》，检疫标志完整，且证物相符；在有关国家标准规定的保质期内，且无腐败变质。

②经检疫合格的动物产品到达目的地，贮藏后需继续调运或者分销的，提供原始有效《动物检疫合格证明》，检疫标志完整，且证物相符；在有关国家标准规定的保质期内，无腐败变质，有健全的出入库登记记录；农业部规定进行必要的实验室疫病检测的，检测结果符合要求。

五、 动物产品检疫审批材料

1、检疫申报单

2、申报人身份证明

3、原始检疫证明

4、分销换证动物产品的基本信息登记表、出入库登记表、违禁药物检测报告

5、实验室疫病检测报告

六、 动检证备案、盖章和换证操作

不同城市动检证操作要求不同，且部分城市需提前备案。

如无需换证，一证到底的城市有深圳、沈阳、武汉、西安等。

如加盖公路道口动物卫生检查站公章，一证到底的城市有北京、天津、重庆、成都等。

办证与备案由货主在发运前完成，换证由司机（或随货人员）在货物到达目的地后且在原始证明有效期内完成。

目的地备案分四种类型：

①收方客户备案，如重庆等。

②寄方客户备案，如郑州。

③寄方客户与承运商同时备案。

④寄方客户与收方客户同时备案。

根据检测数据的不同，分别以轨道几何尺寸检测和动力学指标检测分类进行讲解。

一、 动力学检测标准

在动检综合车检测提供的7个报告中，第一个报告为综合检测车轨道几何状态检测报表、第二个报告为综合检测车动力学检测报表。这两个报表是考核我们的主要技术指标。我针对动力学检测报表中的一些专业术语进行一下分解。

列车脱轨是影响行车安全的重要因素。在分析脱轨事故时往往会遇到下述情况：列车经过很长线路的运行均未脱轨，而恰在某处线路脱轨，说明该线路可能有问题。但时该处线路通过了许多列车均未发生脱轨事故，唯独该趟列车脱轨，又可能说明该趟列车有问题。上述事实说明，列车脱轨事故的产生是影响脱轨的各种不利因素综合作用的结果。同时也表明，某一行业设备的完善与工作的改进，会补偿其它行业设备的不足和工作的缺陷，避免脱轨事故的发生。绝大多数列车脱轨事故抣由车辆脱轨引起，因此，在进行列车脱轨分析时，将集中研究车辆的受力情况、脱轨原因和机理，以及应采取的预防措施。动检综合车所进行的动力学检测指标，主要是围绕此工作而开展的工作。

(一） 脱轨系数（Q/P）

轨道随着垂直、横向和纵向三个方面的荷载。纵向荷载主要由温度力、列车牵引力与制动力组成。

1、 垂向轮轨作用力主要由下述两个部分组成。

⑴垂直动力荷载。在进行脱轨分析时，轨道上承受的垂直动力荷载应只考虑速度的影响，通常按下式计算垂向动荷载

Pd=Pj(1+α)

Pd-动轮载

Pj－静轮载

α－速度系数。各国速度系数者根据大量试验资料与运营经验确定的。

⑵偏载。列车在运行时各种因素引起的偏载。曲线上未被平衡的过超高、欠超高，货物装载偏心引起的轨道偏载。

2、轨道承受的横向作用力Q

纳达奥（Nadal）于1908提出的“单个车轮的最大横向力Q与垂直力P的比值Q/P作为衡量车轮轮缘爬轨引起脱轨的程度”论点，纳达奥（Nadal）方程是由轮轨接触点上力平衡关系推导出来的。如果法向力和切向力2个分力的合力能支撑起车轮的垂直载荷，则有可能引起脱轨。

研究结果表明，脱轨系数Q/P除受轮轨接触角、摩擦系数影响外，还受到冲角的影响。这起因于轮轨间横向和纵向蠕滑力的饱和特性：在有纵向切线力作用时，由于纵向的滑动，接触面内的蠕滑力基本饱和，横向蠕滑力变小，Q/P的限度值变大。这可以用来作为解释机车不易脱轨的理由。

　　车轮爬轨时的脱轨系数Q/P值，随着车轮轮缘的爬起，轮轴侧滚角的增大，逐渐加大，达到极大值后，又随轮缘前端接触角减小的影响而逐渐减小。在接触角减小的范围内，轮缘失去了其防止脱轨的功能，所以，从车轮轮缘爬轨开始到极大值之前来评定防脱轨性能是有效的。

3、脱轨系数限界值

　　车轮脱轨系数与横向力作用时间t有关。当t≥005 s时，被认为是车轮轮缘爬轨引起的脱轨，其限界值为08；当t＜005 s时，被认为是车轮轮缘冲击钢轨引起的脱轨，脱轨系数限界值应满足以下条件：

　　(Q/P)max≤004/t

随着列车的高速化，钢轨表面的波浪磨耗造成了轮重的高频变动。这种现象在发生地点造成了短时间大的轮重减载，以致出现了较大的脱轨系数，但车轮的悬浮量很少(根据理论计算，不超过1 mm)，并无脱轨危险。在这种情况下，用脱轨系数的作用时间来评定防脱轨性能，通过理论计算，以15 ms作为限界值。脱轨系数作用时间在50 km/h～200 km/h速度范围内随着速度的增加而减少，200 km/h以上则基本不变，但随着载荷(轮重)的增加而减少。

脱轨系数Q/P的界限值TB/T 2360-93

优良 良好 合格 不合格

（Q/P）max 06 08 09 12

当超过上述合格值时，尚需看超过段的持续时间和峰值大小再作判定。事实上国内外的试验表明，即使限定脱轨系数12也是比较保守的,在许多情况下大于12时也并未导致脱轨，这主要是因为是否脱轨还与轮轨冲击作用力的持续时间长短有关。也就是说脱轨通常需要一个过程，即轮轨冲击力作用时间需要一个持续的过程，否则即使超过限值也不会导致脱轨。

(二） 轮重减载率（△P/P）

我先解释一下轮重减载率，轮重减率是衡量车轮是否因一侧车轮减载过大而脱轨的指标。对于车轮防脱轨性能来讲，只研究脱轨系数还不够，这是因为有的时候，轮重P较小，如果这时横向力Q也小，受到横向力测量误差的影响就大，这样求得的脱轨系数就不能很好地反映车轮防脱轨性能。实际上，由于这时轮重较小，冲角稍许变化就会产生较大的横向力，潜在着脱轨危险。因此，必须对轮重的减载量予以限制，这就是评定防脱轨性能的另一项重要指标——轮重减载率ΔP/P (式中，ΔP为轮重的减载量，P为左右平均静轮重)。

　　脱轨系数由纳达奥（Nadal）公式求得，只考虑在脱轨车轮上力的平衡即可，但轮重减载率就必须考虑一个轮对的左右两个车轮力的平衡。根据理论计算结果，轮重减载率也是冲角的函数。

1、准静态轮重减载率

用于评价在缓和曲线上轨道扭曲，圆曲线上超高不足或过剩等场合车轮较长时间产生的轮重减载，减载率不得大于06。

2、动态轮重减载率

由于轮对上作用着横向力，有必要对轮重减载率加以限制。但是，从实际运行试验的测量结果来看，轮缘接触钢轨时产生横向力的车轮，其轮重也会加大，相反，轮重减少的车轮，轮缘一般不贴靠钢轨；此外，通过钢轨接头等场合产生冲击引起的轮重减载率，由于时间很短，不会有脱轨危险。根据这样的观点，限界值规定不得大于08(日本)或09(美国)，即瞬间动态轮重最小值不小于静轮重的02或01倍。由轮重和轴箱振动加速度波形判断，超过上述限度值的时间约在001 s以下，不会影响安全。我国规定的轮重减载率静轮重第一限度为≤065，第二限度为≤060，动态下轮重减载率为08。

3、造成车轮减载的主要因素有以下四个方面

（1） 车辆货物偏心装载

（2） 车体或转向架刚性过大

（3） 线路存在严重高低和方向不平顺，会使车辆上下振动与摇晃，使车轮减载。

（4） 当转向架驶出圆曲线进入缓和曲线时，在圆缓点附近，转向架前轴外轮将浮起，造成外轮减载。

(三） 轮轴横向力(kN)

对由轮对作用于线路的最大横向力加以限制是为了降低因横向力引起护板移动所造成的危险。H　≤　15+(P1+P2)/3其中P1为冲击荷载，P2为准静态荷载。

(四） 横向平稳性和垂向平稳性

这一指标主要是衡量车辆稳定性的指标，其超限值为25（大约）。这一指标与我们关系不大，其不是线路状态的反应。

二、 轨道几何尺寸的检测项目

除了以上动力学检测指标外，对于轨道几何尺寸的检测，部Z字头车所挂的V型车和动检综合车加挂的IV型车，检查项目基本类同。除了动检车对轨距和轨向不进行检测外，其它检测指标全相同。下面我先将大家熟悉的这些检测指标简单再介绍一下。

（一）检测指标名词解释

1、轨距

轨道上两股钢轨头部内侧轨顶面下16mm范围内的最短距离称为轨距。世界各国铁路采用不同的轨距有多种。我国习惯称1435mm为标准轨距，大于1435mm为宽轨，小于1435mm为窄轨。

2、轨向不平顺

指轨道上钢轨工作边沿线路纵向的不平顺，即直线不直、曲线不圆。它主要表现为钢轨硬弯和轨向积累残余变形。

3、高低不平顺

经过一段时间列车运行后，由于路基状态、捣固坚实程度，扣件松紧、枕木腐朽和钢轨磨耗的不同，就会产生不均匀下沉，造成轨面高低不平。轨道纵向的不平顺情况称为高低或称前后高低不平顺。

4、三角坑

指在规定距离内两股钢轨交替出现的水平差超过规定值的线路病害。

5、水平

指轨道上左右两股钢轨面的水平状态。在直线地段，钢轨顶面应保持同一水平，在曲线地段，应满足外轨设置超高的要求。

6、车体振动加速度

其分横向振动加速度和垂直振动加速度，其是机车车辆对力道几何偏差的动力响应，也是对机车车辆运行的平稳性测量。

7、舒适度标准

舒适度标准只是针对时速200km以上区段的考核指标，在这个标准中，它对70m高低、轨向进行了考核，同时对轨距变化率、曲率变化率和横加变化率进行了考核。

所谓的70m高低、轨向不平顺，是指在波长15m－70m范围内进行的检测，其不同于原高低和轨向的主要区别在于检测波长的不同，原标准中的检测波长为15m－42m，除了波长不同外，其他含意完全同原意。对于轨距变化率、曲率变化率和横加变化率三率的理解，从字面上大家也可以完全理解这些概念，其主要是一个单位时间内轨距、曲率和横向振动加速度变化量的一个考核指标。