雨刮：WIPER

天窗：SUN ROOF

汽 油 泵:FUEL PUMP

散热风扇：RAD FAN

前雾灯：FF-FOG LAMP

后雾灯：RR-FOG LAMP

档位控制：N ＆ P

空调：AIR CON

喇叭：HORN

右前大灯：H/L LAMP RH

左前大灯：H/L LAMP LH

记忆座椅：MEMORY

引擎控制：ENGINE CONT

发 电 机：ALT S

防抱死系统：ABS

电 动 窗：POWER

蓄 电 池：BATTERY

点火开关：IGN SW

电子控制模块： ECM

冷却风扇 ： COOL’G FAN

大灯：HEAD LAMP

倒车灯：BACK UP LAMP

鼓风机：BLOWER MOTOR

后除霜：HEATFD GLASS

尾灯：TAYILLAMP

IP保险丝盒：IP PUSE BOX

助力转向: EPS

电喷系统：FI

照明电源：LAMP

水箱风扇：RADIATOR FAN

运行继电器：BLOWER RELAY

主继电器：MAIN RELAY

冷却风扇继电器（高）：COOL’G FAN RELAY(HIGH)

冷却风扇继电器（小）：COOL’G FAN RELAY(LOW)

空调继电器：AIR CON RELAY

近光继电器：LOLAMPS RELAY

远光继电器：HLLAMPS RELAY

前雾灯继电器：FRONT FOG RELAY

后雾灯继电器：TAIL FOG RELAY

喇叭继电器：HORN RELAY

安全气囊继电器：AIRBAG RELAY

压缩机继电器：COM PAESSOR RELAY

油泵继电器：FUEL PUMP RELAY

水箱风扇继电器：RADIATOR FAN RELAY

1 MIR DEFG 车外后视镜除雾器

2-5 - 未用

6 T/SIG 驻车/空挡位置及倒车灯开关,转向信号灯闪烁器

7 EBTCM/TPS 电子制动及引力控制模块,节气门位置传感器接口模块

8 ERAP WPR 元件中央(RAP雨刮)继电器

9 RADIO 音响接收器

10 WIPER 风挡雨刮/清洗器开关

11 I/PINDC 气囊诊断模块(带传感器),组合仪表

12 ELCIGN1 自动水平控制传感器

13 CHIME 警报,巡航控制释放开关,内后视镜,后窗除雾继电器,催化转化器,温度警报(只用于日本)

14 CCMIGN1 中央控制模块

15 AIR BAG 气囊模块(带传感器)

16 GEN 发动机电气发电机,次级发电机冷却风扇继电器

17 MEM SEAT 驾驶员座椅调节器存贮模块,加热驾驶员座椅控制模块,加热乘客座椅控制模块

18 CCM IGN3 中央控制模块(遥控门锁接收器及防盗模块

19 RAP PWR 辅助延时切断继电器

20 A/C COMP A/C压缩机继电器,主发动机冷却风扇继电器

21 RAP BATT 元件中央(RAP雨刮)继电器

22 HVAC MDL 鼓风机马达控制模块

23 TRK REL 后室盖释放开关

24 STARTER 防盗继电器,气囊诊断(带传感器)模块

25 HVAC IGN 组合仪表,鼓风机马达控制模块

26 ELC SENS 自动水平控制传感器,后室礼貌灯

27 D/INT LTS 元件中央继电器

28 FRT CIG 前香烟点火器

29 RR CIG 后香烟点火器

30 EBTCM 电子制动及牵引力控制模块

31 PARK LTS 前灯线束继电器

32 HORN 喇叭继电器

33 HVAC BAT 警报,加热器-A/C控制,组合仪表,发动机油位指示器控制模块,大灯开关,音响接收器

34 CCM BAT 中控模块

35 PWR MIR 门锁开关,外后视镜,电动座椅靠后控制

36 TRK PDWN 后室盖拉下装置

37 HAZARD LTS 危险警告灯闪烁器

38 未使用

39 PWR LUMB 电动座椅气动控制模块,音响电动天线继电器

40 HTD SEAT 加热驾驶员座椅控制模块,加热乘客座椅控制模块

41 CORNR LTS 组合仪表,音响控制,角灯,转向信号开关,前驻车灯

42 I/P DIM LTS 大灯开关,车内灯,变光

43 TAIL LTS 后尾灯,后侧示宽灯,牌照灯

44 STOP LTS 刹车灯开关

45 PWRLK 门锁继电器望采纳，谢谢

      凭借着省油耐用维护便宜等优点，丰田卡罗拉在全球多个地区市场都深受消费者喜爱，并且是目前全球销量最高的单一车型。因为卡罗拉的特质和优点，所以在国内有很多人会选择它来作为网约车，在一定程度上就使得卡罗拉好像很廉价很低端。

开卡罗拉都是没钱？

      对于这一问题我们不能一杆打死，因为确实有人全职开卡罗拉网约车，而且要注意全职网约车司机的工资要比很多办公室里吹着空调的白领们要高得多。

      也有一部分纯粹是为了打发时间赚赚外快，笔者曾经就遇到过一位开卡罗拉的网约车师傅，出于职业原因笔者就随意问了一下师傅为什么开网约车，开网约车好不好赚。师傅回答说他从来就没算过自己开网约车究竟是赚了还是亏了，只是有空就开车出来兜兜风而已，顺便就做一下网约车。

      这位师傅还表示，自己买卡罗拉是因为以前花冠的口碑好。其实这位师傅也是很多卡罗拉车主的代表，完全就是因为品牌车型的忠诚度才选择卡罗拉的。再看现在的年轻人，基本上是不会选择卡罗拉的，在他们眼中卡罗拉就是老年人的车，完全没有特色。

什么阶层的人开卡罗拉

      在广东地区尤其是广州这种多元化城市，有钱人没钱人真的不分阶层，就如网上的段子讲的那样，广东的有钱人都是白背心小短裤加个人字拖，即使有钱也非常接地气。

      可能有的人他开着一辆卡罗拉，但是身后有好多房子收租(笔者的房东就是这样)，每天在阳台上种花种草逗逗笼中鸟，有空就去茶楼和老友记们吹水，生活非常恰意。

      总而言之，你很难看透一个开卡罗拉的人有没有钱，尤其是在广东地区。反而在心理学上有这么一个说法：人越缺少什么东西就会越表现，真正拥有一样东西的人反而会对这样东西满不在乎。所以很多开着豪车的人，他的豪车可能是省吃俭用贷款买的或者是买二手车，而很多开着卡罗拉的人，他背后反而深不可测。

你好，

丰田卡罗拉车型发动机正时系统（凸轮轴的传动方式），是属于正时链条结构形式，是免维护的。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。

正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带说，其噪音一般稍大一些。卡罗拉车型已经是一款很成熟的车型了，目前使用的是正时链条机构。

正时皮带已经在发动机中应用了很长时间，首次出现是在60年代，而如今技术娴熟，成本较低，而且噪音还比较小。招生平台的作用是起到成效，假的，上部连接的是发动机缸盖的正时轮，下部连接的是曲轴证实轮，证实轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，他的接触点是小，必要，通过正时皮带带的动力产生压力，起到顶起的作用。

但是却要定期维护与检查，一般情况下都是5~10万公里时就需要更换，不过具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时皮带一般是在八万公里时考虑更换，就算你车上备有正时皮带，一旦发生即断裂，己也无法更换，因此当总行驶公里路程达到8万时，建议考虑更换。

正时链条与正时皮带在材质上就不同，这是链条微合金材料，在发动机内部有机油润滑，使用寿命理论上是可以用到汽车报废，不过链条的张紧器，只有8到10万公里的磨损寿命，时间到了，也要进行更换，张紧器的购买价格基本只有正时皮带的十分之一。

正时链条的作用，可以说和正时皮带的作用是一样的，只不过两者之间的材质变换了一下，几年，很多车型上使用的都是正时链条，其主要原因是因为他的优点就是寿命长，基本上可以说是免维护的，但并不是不是绝对的免维护。所谓的免维护也是有一定程度限制的，并不是不用更换，如果链条和导链板磨损太大的话，就需要维修或者是更换。

不过正时链条的缺点，就是噪音比较大，维修起比较麻烦，而且成本也比正时皮带的成本要高很多。随着科技发展以及车企行业的发展，他的手段，车辆在，知道是几排使用的，都是正时链条，因为正时链条却是非常的耐用，而正时皮带就容易损坏。而且正时皮带一旦忘记更换的话就会，出现，气门被顶弯的严重后果，维修成本可以说基本都要上万。

希望回答能够帮助你望采纳。

丰田卡罗拉汽车的车架号位于汽车前挡玻璃左下角的位置，注意观察前挡风玻璃下方即可看到车架号。

丰田卡罗拉汽车的车架号正常情况下都是放置在汽车较为明显的位置，便于机动车驾驶员及时有效地了解自己的汽车概况等等的具体信息，有利于在需要的时候便于驾驶员的查询。

丰田卡罗拉汽车车架号的意义为：第1到3位WDB表示此车是德国的汽车，DB表示戴姆勒奔驰公司。第4位即为丰田卡罗拉汽车的底盘系列。第5位表示卡罗拉汽车的发动机类型。第6到7位表示此车身系列中的车型。第8位是乘员安全系统编号。

扩展资料：

丰田卡罗拉汽车的车架号标牌位置及作用如下：

卡罗拉车架号的整体规则有非法的字符有O、Q、I、0，字线中Z在年代位置是不合法的，在第九位只能是0-9的数字，也可以是X的大写字母，最后边的四位数全部都是数字，不能是字母。

标牌应固定在门铰链柱、门锁柱或与门锁柱接合的门边之一的柱子上，接近于驾驶员座位的地方；如果没有这样的地方可利用，则固定在仪表板的左侧。如果那里也不能利用，则固定在车门内侧靠近驾驶员座位的地方。

凤凰网-车架号到底藏在哪？你能看懂它的含义吗？其实并不难！

-车辆识别号码