江西金溪佐坊乡祝沅车氏宗谱，明宏治五年(公元1492年)木刻活字印本。

江西金溪枣林车氏宗谱，原著者待考，明正德四年(公元1509年)首修，(清)车涵万于清乾隆三十六年(公元1771年)续修。清道光十七年(公元1837年)三修，民国二年(公元1913年)再修木刻活字印本。

湖南邵阳邵陵车氏宗谱八卷，著者待考，清乾隆二十四年(公元1759年)木刻活字印本，今仅存第一～七卷。现被收藏在湖南省图书馆。

浙江上虞古虞车氏宗谱十二卷，(清)车景囊等纂校，清光绪二十年(公元1894年)木刻活字印本。始迁祖为[五代]车谟。

浙江上虞古虞车氏宗谱九卷，(清)车载璜等纂校，清光绪二十八年(公元1902年)木刻活字印本。始迁祖为[五代]车谟。

浙江上虞古虞车氏十修宗谱八卷，(清)车庭爵、车载璜等修，清光绪二十八年(公元1902年)起凤堂木刻活字印本八册。现被收藏在日本东京国立博物馆、美国犹他州家谱学会。

广东博罗车氏族谱，著者待考，清朝年间木刻活字印本

广东东莞清溪车氏重修族谱，著者待考，清朝年间木刻活字印本。

山西运城绛县中林车氏支谱十四卷，(民国)车礼玉等修，杨存淇纂，民国十年(公元1921年)顺德堂木刻活字印本五册。现被收藏在中国国家图书馆。

四川犍为车氏宗谱重修，（民国）车兴初修，车升于嘉庆年间撰，现保存在四川犍为清溪镇袛园村车立庆处。

内庄车氏宗谱，(现代)车镇全编修，2001年计算机排版打印本。（贵州图书馆，湖南图书馆，北京图书馆均有）

云南宁州(华宁)碗窑村车氏家乘，(现代)车文蔚整编，1998年计算机排版打印本。现被收藏在云南玉溪华宁碗窑村车文蔚处。

1现代

        1967年，郑周永创建现代汽车公司，经40多年的发展，它已成为韩国最大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字“H”，“H”是现代汽车公司英文名“HYUNDAI”的第一个大写字母。

“现代”首先体现了“2000年在世界上腾飞的现代汽车公司” 这一概念；其次还象征现代汽车公司在和谐与稳定中发展。商标中的椭圆即代表汽车的方向盘，又可以看作是地球，与其间的H结合在一起恰好代表了现代汽车遍布全世界的意思。

韩国与世界汽车大国日本隔海相望，似乎在那里发展汽车工业有“班门弄斧”之嫌，但现代公司有“班门弄斧”这可贵的勇气，并正在成长为“新鲁班”。

2kia起亚

        起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。

起亚即起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，现在隶属于现代集团。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售。

3双龙

        双龙汽车公司(SSANG YONG Motor Company)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。 其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司。以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。此外还有同名的恐龙、地名和人名等。

双龙公司双龙汽车(SSANG YONG Motor Company) 创办于1954年1月，之初主要生产重型商务车和特殊用途车辆。在1975年5月，双龙公司股票正式上市。自1983年接收东亚(DONG-A)汽车公司后，双龙迅速崛起，成为最可靠的专业四轮驱动运动型多用途车的制造商。双龙集团在兼并了东亚公司后，改名为双龙汽车。

4daewoo大宇

        大宇集团1967年由金宇中创建，初创时主要从事劳动密集型产品的生产和出口。70年代侧重发展化学工业，80年代后向汽车、电子和重工业领域投资，并参与国外资源的开发。经营范围包括外贸、造船、重型装备、汽车、电子、通讯、建筑、化工、金融等，有系列公司29个，国外分公司30多个。大宇集团曾经为仅次于现代集团的韩国第二大企业，世界20家大企业之一，资产达650亿美元。在一代人的心目中，金宇中及其大宇集团是韩国的象征。

5大宇客车

       韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。1967年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983年改为大宇汽车公司。它是韩国大宇集团的骨干企业。大宇与美国通用汽车公司关系密切，在创业之初便与通用公司合作生产轿车和八吨以上货车及大客车。大宇以出口为目标，在韩国是最早出口汽车的企业，早在1984年就出口汽车到美国。

随着同美国通用汽车公司合资的结束，大宇开始建立自己在全球的生产网络，以达到2000年生产200万辆汽车的年生产能力，其中一半在韩国。1986年大宇一年产167万辆的汽车厂投产，该厂拥有由机器人操作的自动焊接等世界一流设备。大宇汽车公司总部设在韩国汉城，主要产品以轿车和货车为主。

大宇汽车公司使用形似地球和正在开放的花朵标志，生产的汽车也使用这个标志作为商标。大宇标志象征高速公路大动脉向未来无限延伸，表现了大宇的未来和发展意志；椭圆代表世界、宇宙；向上展开的花朵体现了大宇家族的创造力挑战意识；中部五个蓝色的实体条纹和之间的六条白色条纹，表示大宇在众多领域无限发展的潜力；蓝色代表年青、活泼，而白色则代表同心协力和牺牲精神。整个标志表现了大宇家族的智慧、创造、挑战、牺牲的企业精神，表现出大宇集团的“儒家”风范。

6通用大宇

       韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。1967年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983年改为大宇汽车公司。它是韩国大宇集团的骨干企业。大宇与美国通用汽车公司关系密切，在创业之初便与通用公司合作生产轿车和八吨以上货车及大客车。大宇以出口为目标，在韩国是最早出口汽车的企业，早在1984年就出口汽车到美国。

随着同美国通用汽车公司合资的结束，大宇开始建立自己在全球的生产网络，以达到2000年生产200万辆汽车的年生产能力，其中一半在韩国。1986年大宇一年产167万辆的汽车厂投产，该厂拥有由机器人操作的自动焊接等世界一流设备。大宇汽车公司总部设在韩国汉城，主要产品以轿车和货车为主。

大宇汽车公司使用形似地球和正在开放的花朵标志，生产的汽车也使用这个标志作为商标。大宇标志象征高速公路大动脉向未来无限延伸，表现了大宇的未来和发展意志；椭圆代表世界、宇宙；向上展开的花朵体现了大宇家族的创造力挑战意识；中部五个蓝色的实体条纹和之间的六条白色条纹，表示大宇在众多领域无限发展的潜力；蓝色代表年青、活泼，而白色则代表同心协力和牺牲精神。整个标志表现了大宇家族的智慧、创造、挑战、牺牲的企业精神，表现出大宇集团的“儒家”风范。

7大宇伊斯帕罗

8asia亚细亚

9雷诺三星

10doosan斗山

        除了代表未来的标准部件，斗山徽标的三个正方形还代表帮助公司在过去 110 年中获得成功的实力和特质。

多个正方形偏转一定角度排列代表向前的运动，表示斗山的雄心壮志，以及我们对改善世界各地人们生活所作的不懈努力。 正方形采用蓝色和绿色也具有其独特的含义。这些颜色代表值得信赖、可靠和尊敬一切的价值观，这表明我们公司是一家始终关心客户、业务合作伙伴和员工三者利益的公司。

11daelim大林

12hyosung晓星

13soosung帅成

长城新设计的轿车，酷似80年代“伏尔加”！四座布局够奢华

长城汽车从最初的皮卡厂商，成长到如今中国一线乘用车品牌，进步的速度非常快，不过长城汽车旗下的主要业务重心在于SUV，也正是因为哈弗h6等车型赶上了风口，让长城哈弗立于不败之地。如今长城汽车已经敢于自称为中国SUV领导者，而且还布局了长城魏派那样的高端品牌专业打造更高级的SUV产品，不过长城汽车在轿车领域的占有率实在太低，那么将来长城汽车还会继续打造新的轿车吗？其实在这次北京国际车展上已经给出了答案，因为长城汽车亮相了一款非常炫酷的新轿车。

这款全新设计的车型暂时命名为长城 潮派，目前还处于概念车阶段，2020年量产的概率并不大，不过这款车至少说明了长城汽车的下一部轿车设计理念。首先从外观造型设计来看，整部车的前脸更像是长城炮皮卡车的造型风格，两侧灯光和中间的镀铬进气中网都很类似，不过车头额外增加了两个圆形雾灯装饰。

车身侧面的设计很有意思，整部车乍一看很像80年代的伏尔加汽车，估计老一辈车迷还会记得当年苏联进口的伏尔加GAZ24，就是这种非常熟悉的侧面线条。之所以选择这样的复古设计思路，可能和长城汽车掌门人魏建军也有关系，因为当年二十几岁的魏建军在保定率先买了人生当中的第1台车，那台车正是非常经典的伏尔加拉达，也许魏建军对这种复古的设计理念有一种特别的情怀。

当然这款概念车为了凸显未来感，车身侧面除了比较复古的线条之外，还提供了更炫酷的对开门设计以及无框玻璃，这些细节设计进入量产状态的概率不大。车辆尾部采用了最近几年比较流行的贯穿式灯光设计，而且尾部并没有明显的排气管出口，可能将来这款车会定位在新能源领域。

打开车门之后可以看到内饰设计同样充满了复古的风格，前排驾驶舱空间有不少镀铬装饰套件，圆形空调出风口以及圆形的液晶仪表盘都很精致，真皮方向盘并没有采用当前流行的多功能按键设计，反而退回到了几十年前的经典轿车方向盘造型，当然这也少不了一块中控大屏幕。

车辆后排仅仅搭载了两个独立座椅，空间可以说是相当奢华，而且前后座椅靠背都是一体成型，这种偏运动化的座椅风格可以讨好年轻人的审美需求。这款全新的概念车来自于长城汽车前段时间刚刚发布的柠檬研发平台，模块化设计可以让造车更加灵活，新平台可以支持传统燃油以及混动配置，将来还可以兼容纯电动布局，所以这台车的最终动力配置可能会非常丰富。

问题来了，你觉得这款长城概念轿车好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“我在路上碰到有几款车，基本只有黑色的，为啥？”

“你说的是红旗、奥迪A6L、帕萨特、皇冠这些三厢车吧。”

它们都是或曾是中国公务用车的热门款，车学院今天就说说，什么样的车够格成为公务用车。

想成为公务用车，标准可不低，公车用的人多，跑的路远，当然要质量过硬。

形象还要稳重，当然价钱也得考虑，最后还要查查家谱，跟咱关系好的优先。

这都是现在的标准，搁以前可没这么多要求。

新中国成立时，公务用车主要从前苏联和东欧列国进口。

元帅级配吉斯，上将和中将配吉姆，少将坐伏尔加；少量战争时缴获的美国车也分了下去，地师级以上单位得到了波兰华沙。

不同级别配不同的车，公务用车制度就这么形成了。

高级领导的专车是苏联赠送的黑色“吉斯115”，能防弹防地雷却没空调，夏天只能放一盆冰降温。

社会主义阵营的车嘛，起步晚技术糙，配置和质量都比欧美的差一点，还有的车因为工艺不过关，开起来叮当响。

光进口当然靠不住。从50年代起，中国开始自己造车，通过不断逆向开发，生产出了东风71、大红旗和上海SH760。

红旗刚问世时，可不是一般领导可以乘坐的。

可惜老红旗不太靠谱：油耗高、提速慢，爱熄火，一次拉着罗马尼亚总统去长城，刹车出问题，差点闯了大祸。

这段时间的国产车全靠手工制造，产量和质量都上不去，红旗25年只生产了1500辆。机关、企事业单位和接待外宾的主力公务用车慢慢变成了上海SH760。

到70年代，中国和日本关系解冻，从霓虹国进口了大量汽车，它们中的克罗娜、第四代丰田皇冠、日产达特桑公爵陆续被选作公务用车。

1981年，老红旗全面停产，公务车市场就被各种进口车占领了。

1984年，大众与一汽合资造出了奥迪100，使用进口零件组装的形式，质量好，价格低，迅速成为公务用车爆款。

这一传统延续到A6L。现在说起奥迪，不少人还觉得它不是普通家用车。

近些年，随着公车改革不断推进，副部级以下领导和一般公务用车已被取消，今后可能是少数官员有专车，大部分靠租车或补贴出行。

即便是残存的少量公车，也将被国产品牌占据。

比如在一些重大场合，全世界都已经看到国产品牌顺利完成用车任务。毕竟，中国正在向汽车大国迈进，公务用车选用本国品牌才是汽车大国的国际惯例。

世界十大汽车公司品牌族谱关系如何

兰博基尼是大众旗下的，劳斯莱斯归属于宝马集团……汽车品牌也有集团上下的隶属关系，如果不告诉你，你可能都想不到，原来就像家族的族谱一样，汽车品牌也有自己的“家谱”。现在就为大家献上世界十大汽车公司品牌族谱。

世界十大汽车公司品牌族谱：

大众汽车公司

通用汽车公司

戴姆勒汽车公司

福特汽车公司

丰田汽车公司

菲亚特汽车公司

宝马汽车公司

本田汽车公司

雷诺日产联盟

标致汽车公司

印度塔塔汽车公司

车上有r标志的是劳斯莱斯或者瑞麒 ，只有这两款车车标有R标志。

劳斯莱斯的车标为两个大写的R，劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。

奇瑞汽车旗下瑞麒、威麟都是以r为标志，瑞麒是奇瑞十二年在研发，技术，生产，管理等各方面积累的结果呈现，肩负着奇瑞向中高端市场进军，与各大著名全球品牌和合资品牌竞争的重任。其标志传达出蜕变、超越的向上理念。

劳斯莱斯名字起源：

“劳斯来斯”和“罗尔斯·斯图里奇”均由英文Rolls-Royce翻译而成，二者的差别在于：生产加工汽车的叫劳斯来斯，生产加工发动机的叫“罗尔斯·斯图里奇”。罗尔斯·斯图里奇是世界三大航空发动机生产商之一。Rolls-Royce Limited是1906年公司建立时的名称，后于1973年拆分成Rolls-Royce plc（一家航空动力系统和防御力公司）和Rolls-Royce Motors。Rolls-Royce Motors是一家拥有Rolls-Royce和Bentley（法拉利车）两个著名品牌的车子企业。劳斯来斯的标示logo采用两个R重合在一起，意味着着你中有我，我中有你，呈现了两人和谐及和谐的关系。而著名的飞天女神标识则是来自一个甜美的情感故事。

劳斯莱斯的车标为两个大写的R，劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。

奇瑞汽车旗下瑞麒、威麟都是以r为标志，瑞麒是奇瑞十二年在研发，技术，生产，管理等各方面积累的结果呈现，肩负着奇瑞向中高端市场进军，与各大著名全球品牌和合资品牌竞争的重任。其标志传达出蜕变、超越的向上理念。

劳斯莱斯名字起源：

“劳斯来斯”和“罗尔斯·斯图里奇”均由英文Rolls-Royce翻译而成，二者的差别在于：生产加工汽车的叫劳斯来斯，生产加工发动机的叫“罗尔斯·斯图里奇”。罗尔斯·斯图里奇是世界三大航空发动机生产商之一。Rolls-Royce Limited是1906年公司建立时的名称，后于1973年拆分成Rolls-Royce plc（一家航空动力系统和防御力公司）和Rolls-Royce Motors。Rolls-Royce Motors是一家拥有Rolls-Royce和Bentley（法拉利车）两个著名品牌的车子企业。劳斯来斯的标示logo采用两个R重合在一起，意味着着你中有我，我中有你，呈现了两人和谐及和谐的关系。而著名的飞天女神标识则是来自一个甜美的情感故事。

“黄鼠狼”有一个庞大的家族，除有A1、A1A、A2、A3四种改进型（有时为了和后来的“黄鼠狼”2型相区别，也称为“黄鼠狼”1A1、1A1A、1A2、1A3型）外，还有10多种变型车。 德国黄鼠狼A1步兵战车从1979年9月到1982年12月，德国军方对所有的2 136辆“黄鼠狼”步兵战车按A1型的标准进行改装。改装的重点是，20毫米机关炮改为双弹链输弹机构;改装带热探测器的微光夜视仪；安装“米兰”反坦克导弹发射架等。其中的1 146辆未装被动式夜视仪，称为“黄鼠狼”A1A型。改进后的A1型步兵战车战斗全重增至30吨，并减少了1名载员。

“黄鼠狼”A2步兵战车

从1982年起，德国军方又对部分A1型进行改装。改装的重点是换用热成像瞄准镜;取消了炮塔上的红外/白光探照灯和车体后部的遥控机枪等。

“黄鼠狼”A3步兵战车

主要改进是加装附加装甲，包括首上装甲、炮塔两侧装甲、车体两侧装甲、车体后门附加装甲等。其中，车体两侧加装附加装甲后，不得不取消了射击孔。改装后的A3型战斗全重达到32吨以上。从四向视图中可以看出，除上面提到的几点外，在细微处还有一些变化。

“罗兰德”防空导弹发射车

在“黄鼠狼”1的底盘上装上1套“罗兰德”2防空导弹制成，车上装2枚待发导弹，车体内另有8枚导弹。装有搜索雷达和跟踪雷达，具有全天候对空作战能力。德国陆军共装备了144辆。

TAM中型坦克步兵战车

步兵战车变坦克，这可是不多见的事。“黄鼠狼”步兵战车便实现了。这说明“黄鼠狼”步兵战车在防护性上有超群的表现和潜力。

阿根廷军队的TAM中型坦克是联邦德国蒂森·亨舍尔公司研制的，由阿根廷的塔姆斯公司特许生产，它采用“黄鼠狼”的底盘，1979年正式装备阿根廷陆军，共350辆。战斗全重305吨，乘员4人，主要武器是1门105毫米线膛炮，弹药基数50发。发动机的最大功率增大到720马力，坦克的最大速度为75千米/小时，机动性相当好。它既然是由“黄鼠狼”变来的，也采用了动力传动装置前置方案，这在主战坦克中是很少见的。