特斯拉有哪些车型

特斯拉旗下的车系有model3，modelx，models，modely等。那么特斯拉哪个国家的品牌汽车？

特斯拉是美国Tesla公司旗下品牌汽车，该公司产销新能源电动汽车、太阳能板、及储能设备等等。

特斯拉的车标是一个风格化的T字，并在上面加了一道弧线，T字既是特斯拉的首字母，也是电机转子的截面图，上方的弧线则是电机的定子；至于特斯拉会叫特斯拉，是为了纪念伟大的物理学家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。

特斯拉汽车不仅在美国有生产基地，在中国上海也有生产基地，但一般进口的特斯拉是由美国所生产，而国内的是由上海生产；特斯拉汽车的品牌知名度非常高，常年位于新能源汽车销售榜前列。

特斯拉汽车的智能互联网系统非常先进，它采用大量的触摸按钮，极大程度上提升了科技感，同时也给车主带来了便利。

特斯拉汽车的智能驾驶技术非常高超，开创了这一领域的先锋。总体来说，特斯拉汽车在性能方面做的十分优秀，但是高昂的价格也使人望而却步。    

特斯拉标志是T。这个风格化的“T”实际上也是对公司产品的暗示，称T型标识代表着电动马达的横截面。字母T的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。

在标识设计方面，特斯拉车标与CEO马斯克另一公司Logo也有异曲同工之妙，那便是美国太空探索技术公司SpaceX。其实两者标识都出自RO-Studio，一家总部位于新泽西的设计公司。

特斯拉的发展

特斯拉最初新能源汽车的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

1991年，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。

事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（Al Cocconi）在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。 

特斯拉汽车标志：T型

特斯拉的logo仅仅是一个“T”，而且还是特斯拉的简称。同时，其外形也是一个圆盾形状，让人感到安全。马斯克确认，这个“t”字的样式其实就是公司的产品。主体T表示马达转子的一部分，而上部的第二排表示周边的定子。

特斯拉公司的名称来源于尼古拉·特斯拉，他是一位电子工程师和一位物理学家。毫无疑问，特斯拉这个名称是向这位科学家致敬的。从这个简单的标识中，就能明白这是什么意思。在logo的设计上，特斯拉的logo与马斯克的美国航天科技公司SpaceX的logo很相似。实际上，这两个商标都是出自新泽西州的一家设计公司ro studio。

三大豪车标志：

1、保时捷

保时捷的英文标识采用了德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形标识采用公司所在地斯图加特的盾徽。商标顶部有“PORSCHE”字样，表示商标归Porsche Design Company所有；商标中的“斯图加特”字样在马的上方，表示公司总部位于斯图加特；商标中间是一匹好马，表明斯图加特盛产一种稀有的种马。

2、法拉利

法拉利的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中，意大利有一个非常优秀的飞行员。他的飞机上有这样一匹跃马，会给他带来好运。法拉利赢得第一场比赛后，飞行员的父母，一位伯爵和他的妻子，建议法拉利也应该在车上印上这匹带来好运的跃马。后来飞行员战死，马就成了黑色。标志的背景色是公司所在地摩德纳的淡**。

3、宾利

宾利logo设计运用简洁流畅的线条、晕染、勾勒，形成一对飞翔的翅膀，整体犹如展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”是宾利创始人Bentley的首字母，让宾利不仅拥有帝王般的高贵气质，也是对设计师的纪念。此外，一些高端宾利车型的前引擎盖（如慕尚、雅俊、布鲁克林等。）还配有与主标志构图相同的立体标志，类似于劳斯莱斯的飞天女神的立体标志。

-特斯拉

关于尼古拉·特斯拉的资料，在20世纪90年代才被美军部分解密出来。他究竟是怎样的一个存在，竟可以被称作神？

尼古拉·特斯拉一生有太多惊人的作品，乃至很多作品到今日还未被解开轮廓。可惜在他死后，美国FBI没收了他的作品及相关的草稿，并全部被列入美国政府最高机密等级，陆续交由置顶的秘密军事部门去研究，直到今日仍在积极的研究与实验，并且投入的经费是无可估算的。

特斯拉发明了交流电，也就是我们现在用在生活中的便捷能源。顺便八卦一下爱迪生，虽然在教科书上他无比伟大，但他却是人品不敢苟同、言而无信之人，为了打击特斯拉发明的交流电，他不惜用电死大象的实验来抹黑交流电；答应特斯拉如果帮他解决难题就给他100万美金，最后却以“这是我们美国人的幽默”来搪塞特斯拉。

特斯拉还发明了无线传输能源和电流技术，可以无限传输40000公里，1亿V的电压。他还经常把玩球状闪电，马克·吐温经常在特斯拉的实验室见到此景。

原子弹之父奥本·海默是特斯拉的密授弟子。是特斯拉把原子弹的核磁方面的死区消除技术交付给海默，原子弹才得以制作出来。而且特斯拉为了防止世界上仅有美国掌握此技术称霸全球，还把此技术传递给了苏联，来制衡美国。

特斯拉精通巴中以上的语言，至少能阅读十一种文字，至少可以使用六种语言进行复杂的专业沟通。

远在100年前，尼古拉·特斯拉就有能力轻松制作出如巨型氢弹的威力，且所用经费极底无辐射污染的问题，据说通古斯大爆炸就是特斯拉制造的。在1908年通古斯大爆炸的时候，特斯拉经常出入美国图书馆查询西伯利亚地区的资料。这就说明特斯拉已经在研究该地区的基础情况了。

特斯拉一生提出三个计划：

1、worldwide wireless communication 全球无线电通信计划

2、worldwide transimissionof electricity全球电力输送计划

3、a shield to protect the us from foreign invasion 美国国家防御盾牌网计划

这三大计划都是原本要造福人类免费使用能源的计划，却也只是尼古拉·特斯拉一生中的一小部分而已。包含电视、电脑、网络、手机、人造卫星等都是在他的一生中屡屡谈到的，但是三大计划的基础必须先建立起来，之后再去研究小型的应用，最终规划是四海一家，地球产生的能源是人人免费共享使用的。

特斯拉不仅是一位超级发明家，更是一位有着人文关怀的科学家，希望科学能帮助人类解决现有问题。

尼古拉·特斯拉（塞尔维亚文：Никола Тесла；1856年7月10日－1943年1月7日）是世界知名的发明家、物理学家、机械工程师和电机工程师。塞尔维亚血统的他出生在克罗地亚（后并入奥地利帝国）。特斯拉被认为是历史上一位重要的发明家。他在19世纪末和20世纪初对电和磁性的贡献也是知名的。他的专利和理论工作形式依据现代交变电流电力（AC）的系统，包括多相电力分配系统和AC马达，他以此帮助了发起第二次工业革命。 在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美任何其他的发明家或科学家。1893年他展示了无线通讯并成为了电流之战的赢家之后，就成为了美国最伟大的电子工程师之一而备受尊敬。许多他早期的成果变成现代电子工程的先驱，而且他的许多发现为开创性的重要。在1943年，美国最高法院承认他为无线电的发明者。特斯拉从不在意他的财务状况，在穷困且被遗忘的情况下去世，享年86岁。 在使用电的现代世界上到处都可以看见特斯拉的遗产。撇开他在电磁学和工程上的成就，特斯拉也被认为对机器人、弹道学、信息科学、核子物理学和理论物理学上等各种领域有贡献。特斯拉晚年被视为一个疯狂科学家并由于宣称可以创造怪异的科学发明而被注意。[1][2] 许多他的成就已伴随着一些争议被应用，去支持着许多的伪科学，如幽浮理论和新世纪神秘理论。特斯拉当代的钦佩者视他为“创造出二十世纪的人”[3]。 早年 据传闻，特斯拉在一个电闪雷鸣的午夜，出生于一个名叫Smiljan村庄的塞尔维亚人家庭中。这个村庄位于奥地利帝国（今克罗地亚共和国）的Lika区Gospić附近。[4] 他的受洗纪录说明了他出生于 1856年6月28日 [NS July 10]

并由塞尔维亚东正教神父Toma Oklobdžija为他受洗。他的父亲名为Rev Milutin Tesla，在斯雷姆斯基卡尔洛夫奇教区的塞尔维亚东正教教堂里当神父。他的母亲名为Đuka Mandić，本身就是一位塞尔维亚东正教神父的女儿，并且非常擅长于制作家庭手工工具。她能背许多塞尔维亚史诗，但从未学过认字。[5]他的教父，Jovan Drenovac，是保卫军事边疆的陆军上尉。特斯拉为家中五个孩子之一，有一个兄弟(Dane

在尼古拉五岁时死于骑马意外)和三个姊妹(Milka

Angelina 和 Marica)。[6]1862年时他的家庭移居到Gospić。特斯拉在 克罗地亚的卡尔洛瓦茨上学，并在1875年奥地利的格拉兹科技大学修读电子工程。在那里，他学习交流电的应用。至少有两份资料说明他在格拉茨大学获得了学士学位。[7][8] 然而他的学校却宣称他从来没有获得过学位，他在大学一年级只上了第一学期的课，并且在那期间已经不听课了。[9]另一些人称他因交不起第一学期的学费而被迫退学了。[10][11]据他大学室友所说，特斯拉没有毕业。[12]在1878年，他离开格拉茨并且与家里断绝了所有的联系。他的朋友以为他在穆尔河淹死了。他去了斯洛文尼亚的马里博尔，在那里他首次被聘为助理工程师一年。在这期间他患上了神经衰弱。他的父亲一直劝他回到布拉格大学的Charles-Ferdinand分校，于是他于1880年到那里读了夏季学期。然而当他父亲死后，他离开了大学，只完成了一个学期。[13] 特斯拉热衷于阅读各种书籍，记下整本书。他的记忆就像照相机一般（生动记忆）[14] 。特斯拉在他的自传里叙述了他所经历的灵感的每一细节部分。在早年，他经历了一次又一次的病痛折磨。承受着奇怪的痛苦，眩目的闪光时常会出现在他眼前，并伴随着幻觉。大多数时候，这些幻像有关于一个词或者一个即将闪现的念头；仅仅听到一个词，他就能想象这个物体的实际细节。现代的通感者也报告了相同的症状。特斯拉能够在试验制造以前在脑中详细的视觉化他的发明。这是一项如今被称为视觉思维的技巧。特斯拉也经常快速的回忆起发生在他早年生活的事，这种情况在他的孩提时代已经出现了。[15] 2009-08-18 12:31:18 补充： 匈牙利与法国(a) 在1881年，他移居去了匈牙利的布达佩斯，去为那里一家电报公司（美国通讯公司）工作。那里，他遇见了Nebojša Petrović，一个塞尔维亚裔的奥地利年轻发明家。尽管他们的相遇短暂，他们仍然一起做了一个项目，使用双涡轮机来产生持续的动力。当电话交换在布达佩斯展开时，特斯拉成为了公司主要的电气专家。并在不久以后为这个国家设计了第一个电话系统。他还开发了一种设备，据某些人说是电话中继器或是扩音器，而某些人则说可能是第一个扬声器[16]。 2009-08-18 12:31:40 补充： (b) 在1882年他去了法国巴黎，在欧陆爱迪生公司做一名工程师，设计改进电器。同年特斯拉发明了感应马达并开始开发各种用到旋转磁场的设备（于1888年取得了专利）。 不久以后，特斯拉因得知母亲病危而急匆匆地离开巴黎，刚到达不久后的几个小时母亲就死了，当时为1882年4月。她的最后一句话是：“你终于来了，尼古拉，我的骄傲。”当她死后，特斯拉就病了。他在母亲的出生地Gračac附近的Tomingaj村和Gospić休养了两三个星期。 2009-08-18 12:32:08 补充： 美国(a) 1884 年，特斯拉第一次踏上美国国土，来到了纽约。除了前雇主 Charles Batchelor 所写的推荐函外，他几乎是一无所有。这封信是写给爱迪生的，当中提到：“我知道有两个伟大的人，你是其中之一，另一个就是这个年轻人了。”爱迪生雇用了特斯拉，安排他在爱迪生机械公司工作。特斯拉开始为爱迪生进行简单的电器设计，他进步很快，不久以后就能解决公司最难的问题了。特斯拉完全负责了爱迪生公司直流电机的重新设计。 2009-08-18 12:32:38 补充： (b) 1919年，特斯拉写道：如果他完成马达和发电机的改进工作，爱迪生将提供给他惊人的50000美元（如计入通货膨胀，相当于今天(2006年)的1

000

000美元）。 2009-08-18 12:32:48 补充： (c) 特斯拉说他的工作持续了将近一年，几乎整个重新设计了，使爱迪生公司从中获得巨大的利润和新的专利所有权。当特斯拉要求50000美元时，据传闻爱迪生回答他：“特斯拉，你不懂我们美国人的幽默”，从而违背了自己的诺言。这笔奖金的金额相当于公司创始资本，而以特斯拉当时每周18美元的薪水，他需要工作53年才能赚到。当特斯拉要求加薪至每周25美元遭到拒绝后，他辞职了。 特斯拉最后发现自己在爱迪生的公司仅仅是出卖体力，但在这段时间里，他开始关注于交流电系统的设计。 2009-08-18 12:33:45 补充： 中年(A) 在1886

特斯拉创建了自己的公司

特斯拉电灯与电气制造公司（Tesla Electric Light & Manufacturing）。投资商不同意特斯拉关于交流电马达的计划，并且最终罢免了他的职务。在1886 到 1887 期间，特斯拉在纽约做一个普通的劳动者， 既是为了糊口，也是为他的下一个工程计划积累资金。 2009-08-18 12:34:05 补充： 在1887

他组装了最早的无电刷交流电感应马达（brushless alternating current induction motor）， 并在1888年为美国电气工程师协会 （American Institute of Electrical Engineers，现在的 IEEE）作了演示。 同年（1888），他发展了特斯拉线圈的原理，并且开始在Westinghouse电器与制造公司（Westinghouse Electric & Manufacturing Company）的Pitt urgh实验室与Gee Westinghouse一起工作。(b) 2009-08-18 12:34:29 补充： Westinghouse听取了他的关于利用多相系统远程传输交流电的想法。 1887年四月

特斯拉开始利用他自己的单节真空管（single node vacuum tubes，与他的专利 #514

170类似）研究后来被称为X-射线东西。(c) 2009-08-18 12:34:52 补充： 该设备不同于没有目标电极其他的早期X射线管。这种设备产生的现象在现代术语中叫做轫致辐射（bremsstrahlung或braking radiation）。(d) 2009-08-18 12:35:11 补充： 我们现在知道这种设备以场致电子发射和热发射相结合的方式从单电极发射电子；一旦电子被释放，在电极处于特斯拉线圈高压振荡输出的负峰值期间，电子会受到电极附近的强电场的剧烈排斥；当电子撞击玻璃容器时，就会产生X射线。(e) 2009-08-18 12:35:27 补充： 特斯拉也会使用Geissler管。1892年，特斯拉开始注意皮肤损伤（skin damage），后来伦琴确定为X-射线效应。 (f) 2009-08-18 12:36:14 补充： 晚年(a) 1900年，特斯拉拿着150

000美金 (51%来自于JP 摩根) 开始计划华登克里夫塔。于1902的七月，特斯拉的研究从休士顿街移到了华登克里夫塔。此塔最终在第一次世界大战期间被拆除而报废。当时的报纸称华登克里夫塔为“特斯拉的百万大建筑”。 2009-08-18 12:36:35 补充： 于1904年，美国专利及商标局撤销了原本的判决，给了古列尔莫·马可尼(Guglielmo Marconi)无线电的专利权，之后特斯拉便开始他的无线电专利权之战。(b) 2009-08-18 12:36:53 补充： 1906年，在他的50岁生日之际，特斯拉示范了他的200匹马力(150千瓦)，每分钟一千五百转的无叶片涡轮。1900年－1911年之间，在纽约的Waterside Power Station，他的一些无叶涡轮引擎被测试到100–5000匹马力。 (c)

In gist

Nikola Tesla was a physicist and engineer who lived from the middle of the nieenth century to the middle of the entieth century The most important contribution of Tesla is to the birth of mercial electricity He has been praised as a man who "shed light over the face of Earth

" and is best known for his many revolutionary developments in the field of electricity and magi in the late 19th and early 20th centuries Tesla's patents and theoretical work formed the basis of modern alternating current (AC) electrical power systems

including the polyphase power distribution systems and the AC motor

with which he helped usher in the Second Industrial Revolution There should have plenty of information on the web about Nikola Tesla

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美国。

特斯拉汽车是美国Tesla公司旗下品牌，是电动车及能源公司，主要产销电动车以及太阳能板、储能设备。

特斯拉公司总部位于硅谷的帕罗奥多，工厂位于位于美国加州弗里蒙特，是举世瞩目的汽车工厂之一。坐拥近50万平方英尺的生产和办公区，总占地面积约150公顷。

车标含义

Tesla品牌的首字母“T”，从表面上看，特斯拉标志只是一个简单的“T”字，它代表了公司产品。实际上还有另一层意思，“T”还象征着电力发动机的横截面。“T”字标志的主体代表着从发动机转子伸出的一根杆子，而上面的第二根线条代表着定子。

特斯拉标志呈圆形，在设计中加以弧度的变形，顶部向外突出，比较特别的是中间的三角形缺口以及两翼下的一个锐利的边角，表现的视觉感非常的酷，而这个LOGO的设计公司则是RO Studio，他们也是设计Space X公司的LOGO。

以上内容参考 --特斯拉