吉利的发展史

栏目：资讯发布：2023-10-03浏览：3收藏

吉利的发展史,第1张

浙江吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2000亿元，员工总数超过12万多人，连续七年进入世界500强。

浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前十强。

1986年，吉利开始创业；

1994年，吉利进入摩托车行业；

1996年，吉利集团有限公司成立；

1997年，吉利进入汽车行业；

1998年，首辆吉利汽车在临海基地下线；

2001年，正式获得生产资质，成为中国首家民营汽车企业；

2002年，吉利汽车进入中国汽车企业十强；

2003年，浙江吉利控股集团有限公司成立；

2005年，在香港证券交易所上市（HK:0175）；

2006年，吉利入股英国锰铜公司；

2007年，发表《宁波宣言》，宣布战略转型；

2010年，收购沃尔沃汽车；

2012年，进入财富世界500强；

2013年，吉利汽车欧洲研发中心成立；

2014年，吉利三品牌归一，发布全新品牌架构；

2015年，吉利博瑞上市，进入精品车30时代；

2016年，发布吉利新能源商用车品牌（远程），发布LYNK&CO品牌（领克）；

2017年，收购马来西亚DRB旗下宝腾汽车及路特斯股份，收购美国太力飞行汽车公司，收购沃尔沃集团82%股权，成为其第一大执股股东。

2017年，领克汽车合资公司、吉利-沃尔沃技术合资公司成立，高端合资品牌领克首款车型——领克01上市。

2018年，收购戴姆勒969%具有表决权的股份，成为其第一股东。

2018年，与中铁投、腾讯共同组建的国铁吉讯科技有限公司正式揭牌成立，标志着动车组Wi-Fi平台建设经营取得重要进展。

2018年，与戴姆勒出行服务有限责任公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。

2018年，与航天科工集团签署战略合作协议，将开展最高时速4000公里的高速飞行列车等项目合作。

2018年，与中国电信在北京举行战略合作框架协议签约仪式，携手构建智慧立体化出行生态。

2018年，吉利与宝腾合作首款新车——宝腾X70在吉隆坡正式上市。

吉利收购的汽车品牌有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、宝腾汽车、路特斯汽车。

1、吉利汽车

吉利汽车是浙江吉利控股集团的一个自主汽车品牌。

2、领克汽车

吉利在德国发布旗下全新品牌——领克，并在同时正式发布了01概念车，新车基于吉利与沃尔沃共同开发的CMA平台进行打造，将明年量产，并于2017年底上市。

3、沃尔沃汽车

沃尔沃，瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为“富豪”。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。沃尔沃集团现拥有沃尔沃卡车、沃尔沃客车、沃尔沃建筑设备等相关品牌。沃尔沃汽车已不在沃尔沃集团旗下，2010年被中国吉利控股集团收购。

4、宝腾汽车

马来西亚国产汽车品牌，建立于1983年。是DRB-HICOM旗下全资子公司，也是在第4任马来西亚首相马哈迪的主导下而建立。主要经营汽车、汽车零件。2017年6月23日，吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车499%的股份。

5、路特斯汽车

路特斯，是世界著名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡的海瑟尔。2017年6月23日，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购收购路特斯集团51%股份。

以上内容参考-吉利汽车-路特斯

4月10日，吉利汽车旗下新能源品牌，枫叶汽车举行了品牌线上发布会。

作为枫叶汽车处女作的枫叶30 x也通过这场发布会开启首发预售，新车被定义为小型SUV，补贴后预售价688万元起，其长宽高分别为4005mm、1760mm、1575mm，轴距为2480mm，NEDC工况续航里程为306km。不到8万的价格，买到这样一款车，也算是不亏。

在观看直播的过程中，笔者发现了这样一个有趣的细节，枫叶汽车这个品牌听起来固然很有新意，颇有几分清新自然的味道。但是，扁平对称风格的车标，让笔者想起了枫叶汽车在吉利家族中的一位长辈——上海华普，它俩不仅车标长得像，而且连英文都一样，都叫Maple。据内部人士透露，枫叶品牌正是由华普的生产资质与康迪电动的资产融合在一起成立的新能源品牌。

说起上海华普，90后网友或许有些陌生。在90年代到本世纪初，华普一直都是吉利的同级别竞争品牌，华普的前身——杰士达的创始人李书通是吉利创始人李书福的胞弟，之所以创办杰士达，也是因为早年李书通对于长兄的经营理念并不认同。但在2004年，杰士达因为经营不善被吉利收购，改名上海华普。

话说回来，枫叶汽车是枫盛科技旗下的独立品牌，隶属于吉利科技集团，但不同于吉利汽车集团，吉利科技主营的都是像曹操出行、国铁吉讯以及太力飞行这样的新型出行业务。据悉，枫盛科技注册资本2404亿元，两大股东吉利科技集团和浙江康迪车业有限公司分别持有其78%和22%的股份。

而之所以推出枫叶品牌，吉利是想通过新的品牌，将康迪电动车的存量资源进行盘活。康迪曾在国内的共享汽车以及出行市场具有广泛布局，早在2016年，为了能更好地发展电动车业务，吉利汽车所持有的康迪汽车股份也被转让给了吉利控股集团。

在枫叶之前，广汽传祺、北汽新能源等传统车企也已经通过各自旗下的汽车品牌，在共享出行市场攻城略地。为吉利在共享出行市场分一杯羹，更像是枫叶汽车的使命所在。或许，吉利在2020年的4月摘下的“这一片枫叶”，不仅能够优化吉利的业务布局，也能真的盘活闲置许久的康迪电动车存量资源。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利旗下品牌有吉利汽车、沃尔沃、宝腾、路特斯、领克等。

1、吉利汽车

吉利汽车，是吉利汽车集团旗下品牌。吉利汽车集团有限公司隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。

2、沃尔沃

3、宝腾

宝腾，诞生于1983年，是一个马来西亚汽车品牌。1996年宝腾收购了英国汽车品牌路特斯，而后在2017年被吉利收购，使得宝腾和路特斯都成为吉利旗下的汽车品牌。

4、路特斯

路特斯，路特斯是世界知名的跑车制造商，1948年诞生于英国，创始人是柯林·查普曼。一直以来，路特斯都以制造轻量化的跑车而闻名，60年代至90年代曾活跃于F1赛场。

5、领克

LYNK&CO（中文名：领克）由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌。

以上内容参考-领克

总有人看好SUV。

有关SUV到底值不值得买，这个话题我应该说了不止一遍，结论很简单：空间和性价比其实未必赶得上同级别的轿车，如果喜欢SUV是为了面子or其他方面的需求（比如越野，但事实上大多数SUV并不能越野），那么买一辆其实无可厚非。

无论怎么说，SUV在国内乃至全球市场都依然火爆。举个最简单的例子：哈弗H6至今全球销量已突破300万辆，可能大家对300万这个数字并不感冒，我们按哈弗H6 10万元一辆计算（当然很明显不只10万），哈弗H6这款车型已为长城汽车带来了3000亿元的营收！

好了，闲话不多说，我们不妨来聊聊预计今年会与大家见面的SUV车型中，都有哪些值得一看。精挑细选了一圈，我觉得还是吉利豪越、全新汉兰达、路虎卫士这三款车比较有嚼头，来，我们一起细品。

吉利豪越

预计价格区间：14万元-20万元

亮点：国产7座、2+3+2座椅布局、性价比拉满

吉利近年来在SUV市场上的投入有目共睹，星越、博越Pro甚至稍显非主流的ICON都在国内SUV市场上掀起了不小的波澜，当然，前面说的这些都是紧凑型SUV，而豪越作为今年吉利的又一重头戏，则将定位定在了5座/7座可选的中型SUV，简而言之，你可以将豪越视作吉利版的“汉兰达”。

目前有关吉利豪越的官方信息还比较少，依旧处于只有官图的阶段，唯一能确定的就是今年年内肯定会上市，但这并不妨碍我们可以根据官图来管中窥豹一波。

先说外观，豪越这款车基本延续了吉利最新的家族化设计语言，回纹式的中网内嵌全黑的吉利LOGO，辨识度非常不错，再加上看上去很精神的全LED光源，整体还是很带感的。

侧面则维持了偏硬派的整体造型，值得一提的是并没有采用流行的溜背设计，而是选择了一种更为平直的线条，这样也能更大化保障车内的头部空间。尺寸方面，长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，算是比较标准的中型SUV身材。

尾部则稍显简洁，一条镀铬饰条连接两侧尾灯，配上下方的银色护板，看上去颇有气势，多少带来了一丢丢越野属性。不过必须注意的是，即便这款SUV拥有190mm的离地间隙，其本质上依旧是一台城市SUV，也没必要对其越野性能有太大的指望

内饰设计个人觉得无需多言，主打双拼色与平直的线条，唯一的小亮点是“∞”型的空调出风口，看上去颇有创意。

重点是“2+3+2”的座椅布局，看上去虽然是7座SUV主流，但吉利也算下了不少功夫，第二排的3个座椅均支持独立放倒，不只是空间灵活性更强，第三排乘客的上下车方式也更为自由，相比而言还是非常有优势的。

值得一提的是，第二排、第三排座椅均可全部放平，车内承载空间可扩展到最大2050L，并拥有22米的纵深空间，拉个冰箱应该是没啥问题了。

动力方面，不出意外的话豪越将提供15T与18T两种发动机成可选，两者都是吉利家谱中非常熟悉的面孔了，这里也就不多讲了。配置的话目前信息不多，LED光源、大尺寸全景天窗、123英寸中控大屏、电子档杆甚至HUD抬头显都非常可能出现在这台新车上，反正吉利的车嘛，配置方面不用太担心，性价比必然拉满。

最后是定价。目前吉利官方并没有口风，我个人大胆预测这款中型SUV的定价区间应该在14万元-20万元左右，比星越略高，但也不会高的离谱，毕竟传祺GS8（官方指导价1668万-2628万元）与荣威RX8（官方指导价1688万-2288万元）的前车之鉴并不远，相信吉利会做出明智的选择。

全新汉兰达

预计价格区间：2598万元-3458万元

亮点：TNGA加持、外观内饰大变样

如果说吉利豪越是7座SUV中的后起之秀，那么汉兰达就是这一范畴内当之无愧的老大哥，汉兰达在国内市场的火爆毋庸置疑，如今，基于TNGA-K打造的全新汉兰达即将与大家正式见面，预计今年年底就会在国内上市。

按照丰田惜字如金的风格，目前有关国产汉兰达的消息还是少之又少，不过我们可以从业已发布的海外版车型上一探究竟。当然，鉴于海外版RAV4与广汽丰田国产的威兰达之间的差距，个人觉得这一代国产汉兰达或将迎来更多的本土化改造。

外观方面，正面乍一眼望去会觉得格栅样式变化不大，依然是倒梯形，只是从分体式变成了一体式，配上内部的黑色装饰，整体看上去更为动感。

侧面线条看上去颇为繁复，腰线有着明显的上扬，黑色的隐藏式A柱带来了不错的高级感，整体看上去力量感十足。

尾部的话感觉和海外版RAV4非常相近，不过引进国内的话大概率会变一变。总的来说，全新汉兰达的外观看上去更精致的同时，也更为威猛，虽说引入国内之后会如何暂时不好说，但个人觉得大概率会更为唬人。

内饰方面的进步同样明显，用料做工与设计方面甚至有了不错的高级感，再配上大尺寸的中控屏、流媒体后视镜、HUD抬头显等科技配置的融入，这套内饰总体而言我可以给90分，省下10分怕丰田骄傲。

动力方面，美规版提供35L V6与25L混动版两种可选，当然35LV6我们是不用想了，估计还会是大家熟悉的20T，只是变速箱有望换成8AT。25L混动版大家应该很熟了，我这里也就不多说了。

核心依然是售价，根据全新汉兰达在北美的售价上涨了2770美刀（差不多2万），个人认为国内全新汉兰达很有可能比现款的官方指导价贵上两万，即2598万元-3458万元，当然，事实上往上浮动个一两万对于想要入手这款车的朋友应该也不算什么大问题，毕竟你懂的。

全新路虎卫士

预估价格区间：40万起

亮点：王者归来、定价或将更低

作为一款1948年诞生、2016年初宣布停产的经典车型，如今路虎卫士的回归称为“王者归来”似乎一点都不过分。大家耳熟能详的硬派越野车中，或许只有奔驰大G、Jeep牧马人与路虎卫士最为符合“硬汉”的形象，无他，方盒子造型看着就硬气。

只不过，如今复活归来的路虎卫士正面看上去并没有那般硬派，反而有些圆润，当然前大灯内嵌的半圆形LED灯带，多少也能让我找回当年卫士的些许影子。

车身侧面终于有了“方正”的感觉，但贯穿车身的腰线与宽大的轮眉却暴露了设计师想要年轻动感化的初衷，必须承认的是，如果把这台路虎卫士看作一款全新的车型，其实还是挺耐看的。

如果说外观方面的变化还能让卫士粉丝强行忍忍，那么取消大梁、采用承载式车身这件事，或许就没那么容易忍了。当然，路虎官方也解释了一波，全新卫士将采用铝质单体壳底盘，将是“最坚固的架构，比普通承载式SUV强数倍”，但无论如何，没有大梁的存在，感觉卫士也就变了味。

通过性方面，全新路虎卫士的离地间隙为291mm，涉水深度为900mm，38°接近角，31°纵向通过角，40°离去角，再加上标配的全时四驱+锁止功能，看着还是不错的。此外，110版本车型具备空气悬挂，90车型可选螺旋弹簧+减震器的组合，进一步证明如今的卫士开始注重乘坐舒适度，或者说，卫士终于向市场妥协，变成一辆“SUV”了。

动力方面据传是P300/P400 MHEV两种汽油机可选，也就是说最大功率是300/400Ps，P400还会融入48V轻混动，当然动力系统这方面，就算是进口车型，引入国内如何依旧尚未可知。

最后依旧来看看售价。其实路虎原计划是在今年的北京车展进行全新卫士的中国首发、并于今年年内引入国内的，但如今受不可抗力影响，恐怕会有些延后。目前来看，全新路虎卫士在英国地区的指导价为35万-45万英镑左右（30万到40万人民币左右），北美目前仅有110车型，起售价为5万美元左右（35万人民币左右），具体引入国内的话，个人预计路虎会通过减配等方式，将起售价维持在40万元左右。毕竟路虎如今的处境大家都很清楚，如果卫士这款充满情怀的车型定价稍高再度马失前蹄，想翻身可就太难了

那么最后的最后我们不妨做个总结。今天为大家带来的三款新车各自的售价区间大概率不会有什么重合，等到正式上市的时候尽可以按需选择、放心食用，相信在各自的领域都不会让大家失望。当然了，我个人还是更喜欢轿车or瓦罐

那么问题来了，你觉得今年还有哪些值得一看的SUV新车？

◆◆编辑部辣评◆◆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利汽车现在有八个生产基地：临海基地、宁波基地、路桥基地、湘潭基地、兰州基地、上海基地、成都基地、济南基地;

临海基地生产的车型有豪情、美日、优利、皮卡、熊猫、跑车;

宁波基地生产的车型有自由舰、帝豪；

路桥基地生产的车型有金刚、金鹰；

湘潭基地生产的车型有远景；

兰州基地生产的车型有自由舰。

扩展资料：

2017年5月10日，吉利正式发布了 “iNTEC人性化智驾科技”技术品牌，并将每年的5月10日设为吉利汽车技术开放日。“iNTEC人性化智驾科技”是吉利汽车以人性化为核心，融合全球智能科技、顺应智能化时代而构建的汽车驾乘技术解决方案。