这个要从不同的角度讲： 超视距作战方面，毫无疑问，F22的隐身效果比SU27占优势，无外挂点，特殊材料涂层，先进的雷达都能促使F22可先敌打击，即便SU27的机动性很高，可是在和导弹比机动性上，无疑很吃亏。可是现代空战已经不是单机种对抗了，要的是战略打击。当我们引入预警机后，无疑可以给SU27进行一定的有限支援，如果要让F22来和预警机比雷达，谁能说F22的雷达一定更好呢？那么你能说在超视距作战上F22就一定比SU27强吗？ 在近距离格斗方面，SU27以其标志性的“眼镜蛇机动”闻名，SU27的确在机动性上优于F22，F22设计的用途就是进行远程精确打击，而非近距离格斗用，所以在气动布局上来看，SU27的鸭式气动布局，为SU27拥有优秀机动性提供了保障，大仰角接近失速飞行，角度好像是110度，这个我记得不太清楚了，那么在近距离格斗战中，能让SU27进行快速的规避，当然“眼镜蛇机动”有一定的辅助作用，很多喜欢SU式战机的军事迷都说，SU27能用“眼镜蛇机动”所以很厉害。其实这反而证明了SU27和驾驶员的不足之处，我们都知道“眼镜蛇机动”是通过大仰角失速让后面的敌机抄过去，然后在下压机头进行咬敌进攻，那么前提是敌机已经在其身后了，也就是说SU27并没有咬住敌人，那么为什么说SU27有强大的机动性呢？既然有的话，为何不能先咬住敌人？所以“眼镜蛇机动”是SU27能够在近距离格斗战中进行自救和反击的最后手段！其次F22，F22在机动性也不弱，虽然美国一直声称F22，能在敌人发现之前就让敌人坠地，可是为F22仍然要懈怠近距离格斗导弹？无疑，F22并不是完全依靠其隐身性能来进攻的，也需要近距离格斗，所以在气动布局上，F22仍然考虑了格斗战中的灵活性。因为我对美式战机不是特别了解，具体无法告诉你F22采用了何种气动布局，不过F22在近距离格斗的灵活性上，的确比SU27要逊色些。可是并不能说明在F22空战中，SU27就能一定占据完全优势，从很早的空战开始就已经是引进了“僚机”这个角色了，“僚机”是不能忽视的因素。空战的战术协同作战是毙敌之利剑，并不是靠着战机的优秀机动性就猛冲猛打，这要看双方谁的战术更熟练，更有思想。再其次，火控系统。一个战机的战斗能力并不完全靠其机动性和隐身性来决定，还取决先进的火控系统！ 最后，对于战争，不能一味的来比拼谁的武器先进，武器个方面的数据比较来进行判断哪个武器更厉害，这个要取决于多方面的因素来综合考虑，战场永远是一个未知的地方，不能用武器来判断谁输谁赢。 答：如果非得说哪个战机比哪个强，这是没法比的，只能是在技术性能上比较谁会略胜一筹。不用我说，F-22是四代机，su-27是三代机，就不只在隐身方面，其它方面性能相差是很大的（猛禽的5S性能是侧卫望尘莫及的） 只能说在实战中F-22技术更先进，胜算更大，但这也并不代表su-27一定败，鹿死谁手还得战场上见啊。 我个人认为 su-27是可以胜F-16的米格29输给F-16,不是说全是输给飞机本身的电子设备,当时南联盟战争中,北约有多架预警机通过数据链为F16提供南联盟飞机的准确的方位,为之提供打击提供条件,还有电子干扰机为之提供电子干扰保护,而南联盟什么也没有,地面雷达基本被破坏,好的也基本被EA-6B干扰的差不多了,所以米格29必须打开机载雷达,这在空战中是非常危险的事再者,两方的飞行员的技术水平也是不同的,北约这边有世界上先进的训练方法,而南联盟呢还有,当时的飞机数量也是不平等的,南联盟只有6架米格29,其它全是2代机,而北约全是3带机,而且数量比南联盟多的多 但即使在这样的情况下,南联盟还是打下了两架了F-16,注意是用飞机打下来的,而不是地面部队,你能说米-29比F-16差吗 米-29和苏-27,谁好谁坏,这应该能分辨吧 当然上面的也不能说明什么问题,不能说苏27就比F-16强 下面就客观分析一下: 苏-27是双发重型战斗机,F-16是单发轻型战斗机,这就是说苏-27能搭载更多的电子设备,就依你说电子设备在空战中很重要,他们的电子设备的差距也不大了,不说苏-27强于F-16,但打个平手也是行的 其次,我不怎么同意你的观点,电子设备尽管重要,机动性也不能没有,尽管军事界说现在已经到了超视距空战时代了,但在现在还是在以三带机为主体的情况下,空战还是在中近距发生的,就算第四带也不好说,要不F-22要挂什么近距空战导弹呢,AIM-120官方公布能打120公里,但实际空战中AIM-120只有不超过50公里的攻击范围,所以说苏-27和F-16在"火并"中,也相信是在中近距进行的,而在中近距过程中机动性和速度都很重要,而在这两方面,苏-27都占优势 在武器外挂方面,苏-27也占优势,在同样的飞行作战区域,F-16需要挂更多的副油箱,这也就占用了外挂点和降低了机动性,真不知道,F-16的导弹打完了,还没把苏-27打下来的话,那它只能跑的份了 所以,我认为在其他客观条件相同的情况下,苏-27胜算更大 至于,飞行性能和电子设备谁重要,我决得都很重要,就像你所说的"是不是超级机动飞机就无敌了呢",我想不行,同样,是不是有超级先进的电子技术就能无敌了呢,我想也不行他们两谈不上谁重要,谁不重要,他们都是,先进战斗机的重要组成部分,就像是人的手和腿一样,你说哪个重要呢

采购72架新战机，也敌不过一架歼20？

随着中国首款五代机歼20的诞生，国内无数航空人的梦想终于圆满实现，中国有过半的航空人给歼20设定了一个非常宏伟的目标，那就是抗衡美国五代战机。而对于这个来自东方的强大对手，美军也早就心知肚明，认为中国的崛起是必然的，一种前所未有的危机感已悄悄到来。

为了缓解危机感，美军便向中国歼20下了挑战书，直接一口气调动了50多架F-35战机进行集体列队展示。宣传场面可谓极其震撼，美军的“大象漫步”也非常直截了当的展现了航空兵力的强大。在大部分业内人士眼中看来，美军F35依旧很难匹敌中国歼20。

F35是一款多用途战机，具有很先进的对地攻击能力，可在超音速方面却一塌糊涂。即便装载了拥有巨大推力的F135发动机，也依旧改变不了它的最大速度只有16马赫的事实，高空高速性能甚至不如米格21。而中国歼20，在没有大推力发动机的情况下，仍然还能保持2马赫以上的飞行速度，并且由于远距鸭翼设计带来的超音速升阻比优势与控制力矩优势，歼20的超音速机动潜力非常大，这也是F35根本无法模拟出来的。

美军方面还提出了新增12架F-35A的请求，其目的是为了能在2020年获得60多架F35，以及8架F-15X战机。

美军也给出一个准确的方案计划，确保每年可以装备72架新型战机。这些新装备的美式战机在单打独斗方面，没有一架能胜过歼20。

歼20还并非是“完全体”，若是等到装配涡扇15以及矢量发动机技术的那天，歼20机动性能必然还会发生翻天覆地的变化，美军战机就更难敌过歼20了。

美国空军的机尾识别码始于1966年，到八十年代才逐渐完善。除各州直辖的空中国民警卫队比较不一致外其余的美国空军各大司令部基本都用机尾识别码。机尾识别码通常由1-2个字母组成，涂在美军飞机的垂直尾翼两侧，双垂尾涂在外侧面，最有意思的是，还不知道老美对B-2这种无垂尾的飞机的识别码是如何处置。一套完整的识别码是，你会看到斗大的1-2个字母，还有就是由生产序号的头两位和后三位数字组成的无线电呼叫码。美军所有的机尾识别码都由美空中战斗司令部管理、核准。我经常能看到特殊的机尾识别码，就是垂直尾翼所有的字母和数字都做成白色阴影的，那是一些联队长、大队长或中队长的座机，不一样的是原来无线电呼叫码的位子改成单位番号，无线电呼叫码改涂在别的地方。参见图例。

识别码，大部分的识别码是由所在州+基地的头个字母组成，也有以任务性质组成，还有些特殊含义的：

AC（Atlantic City，亚特兰大）-------第177战斗机联队

AF（Air Force）-----------------------空军飞行学校第34飞行大队

AK（Alaska，阿拉斯加州）----------第3联队

AK（Alaska，阿拉斯加州）----------第354战斗机联队

AL（Alabama，阿拉巴马州）--------第187战斗机联队

AN（Anchorage，安克拉奇市）-----第176联队

AV（Aviano，意大利）---------------第31战斗机联队

AZ（Arizona，亚利桑那州）---------第162战斗机联队

BB 加州Beale空军基地---------------第9侦察联队

BC（Battle Creek）-------------------第110战斗机联队

BD（Barksdale，路易斯安那州）----第917联队

CA（California，加州）-----------第129救难机联队

CB（Columbus，密西西比州）-----第14飞行训练联队

CC 意义不详 -------------------第27战斗机联队

CI（Channel Islands，加州）-------第146空运联队

CO（Colorado，科罗拉多州）------第140战斗机联队

CT（Connecticut，康涅狄格州）----第103战斗机联队

D 驻英国Mildenhall空军基地-------第100空中加油机联队

这是美国空军现有机尾识别码中，唯一由单字母组成的一个。第100联队的渊源可以追溯到二战时的第100轰炸大队，当时第100大队的B-17在垂直尾翼上都漆上了斗大的英文字母D，现在的第100联队为了彰显这个光荣传统，就采用了这个字母作为机尾识别码。其他单位的识别码都是直接在垂直尾翼原来的涂装加喷上去，但是第100联队却仿效当年

的B-17，先在垂直尾翼漆上一个黑色的方块作为底色，再喷上白色的D字。

DC（District of Columbia，哥伦比亚特区）----第113联队

DE（Delaware，达拉瓦州）----------------第166空运联队

DM（Davis-Monthan，亚利桑那州）----------第355联队

DR（Davis-Monthan，亚利桑那州）----------第939救难联队第305中队

DR是由Davis-Monthan和Reserve（后备）的第一个字母组成，第939联队还有PD和 FL两组识别码。

DY（Dyess，德州）----------------------第7轰炸联队

ED（Edwards，加州）------------第412测试联队

EG（Eglin，佛罗里达州）--------第33战斗机联队

EL（Ellsworth，南达科他州）-------第28轰炸联队

EN 的意义不详------------------------第80飞行训练联队

ET（Eglin Test，佛罗里达州）------第46测试联队第46飞行大队

FC（Fairchild，华盛顿州）-----------第336训练大队

FE（Francis Emory，怀俄明州）-----第90太空联队

FF（First Fighter，弗吉尼亚州）-----第1战斗机联队

PA（Pennsylvania，宾夕法尼亚州）--------第111战斗机联队

PD（Portland，俄勒冈州）-------------第939救难联队第303、304中队

PR（Pueto Rico，波多黎各）---------------第156空运联队

RA（Randolf，德国）-----------------------第12飞行训练联队

RI（Rhode Island，罗德岛州）------------第143空运联队

RS（Ramstein，德国）---------------------第86空运联队

SA（San Antonio，德州）------------------第149战斗机联队

SI（Springfield Illinois，伊利诺伊州）-------第183战斗机联队

SJ（Seymour Johnson，北卡州）--------第4战斗机联队

SL（StLouis，密苏里州）-----------------第131战斗机联队

SP（Spangdahlem，德国）---------------第52战斗机联队

SW（Shaw，南卡罗来那州）-------------第20战斗机联队

TH（Terre Haute，印第安那州）--------第181战斗机联队

TX（Texas，得克萨斯州）----------第136空运联队、第301战斗机联队

TY（Tyndall，佛州）---------------------第325战斗机联队

VA（Virginia，弗吉尼亚）---------------第192战斗机联队

VN（Vance，奥克拉荷马州）-----------第71飞行训练联队

FL（Florida，佛罗里达州）-----------第939救难联队第920救难大队

FM（Florida Makos佛罗里达州）-----第482战斗机联队

FS（Fort Smith，阿肯色州）---------第188战斗机联队

FT（Flying Tigers，北卡罗来那州）---第347联队第23战斗机大队

FT是美国空军机尾识别码中极少数固定由同一个单位使用的一组。当美军“飞虎队”在1942年解编后，第23战斗机大队接下了支援我国作战的任务，同时也继承飞虎队的美名。从此之后，第23大队的任务性质虽有变动，驻地也历经几次迁徙，“飞虎队”这个称号却一直跟着这个单位。值得注意的是，23大队也是美国空军中唯一获准在飞机机首漆上飞虎队‘鲨鱼嘴’标志的单位，第347联队另外还使用MY的识别码。

FW（Fort Wayne，印第安纳州）--------第122战斗机联队

GA（Georgia，佐治亚州）-------------第116轰炸联队、第165空运联队

HH（Hawaii Hickam，夏威夷州）------第154联队

HI（Hill，犹他州）-----------------------第419战斗机联队

HL（Hill，犹他州）-----------------------第388战斗机联队

HO（Holloman，新墨西哥州）----------第49战斗机联队

HT（Holloman Test，新墨西哥州） ----第46测试联队第46大队

HV（Hoyt Vandenberg，加州）---------第30太空联队

ID（Idaho，爱达荷州）------------------第124战斗机联队

IL（Illinois，伊利诺伊州）---------------第182空运联队

JZ（Jazz，路易斯安那州New Orleans爵士乐的故乡）第159战斗机联队

KC（Kansan City，密苏里州）-----------第442战斗机联队

KS（Keesler，密西西比州）--------------第81训练联队第45空运中队

LA（Louisiana，路易斯安娜州）---------第2轰炸联队

LF（Luke Falcon，亚利桑那州）---------第56战斗机联队

LI（Long Island，纽约州）---------------第106救难联队

LN（Lakenheath，英国）-----------------第48战斗机联队

LR（Luke Reserve，亚利桑那州）-------第944战斗机联队

MA（Massachusetts，马塞诸塞州）--------第104战斗机联队、第102战斗机联队

MD（Maryland，马里兰州）-----------------第175联队

MI （Michigan，密歇根州）-----------------第127联队

MM（Malmstrom，蒙大拿州）--------------第341太空联队

MN（Minnesota，明尼苏达州）-------------第133空运联队

MO（Mountain，爱达荷州）-----------------第366联队

MT（Minot，北达科他州）-------------------第5轰炸联队、第91太空联队

MY（Moody，乔治亚州）--------------------第347联队第347飞行大队

NC（North Carolina,北卡罗来纳州）--------第145空运联队

NM（New Mexico，新墨西哥州）-----------第150战斗机联队

NO（New Orleans，新奥尔良）-------------第926战斗机联队

NV（Nevada，内华达州）--------------------第152空运联队

NY（New York，纽约州）--------------------第174战斗机联队

OF（Offutt，新罕布什尔州）----------------第55联队

OH（Ohio，俄亥俄州）----------------------第178战斗机联队、第179空运联队、第180战斗机联队

OK（Oklahoma，奥克拉荷马州）-----------第137空运联队、第138战斗机联队、第552空中管制联队

OS（Osan，韩国乌山）----------------------第51战斗机联队

OT（Operational Test，佛州）-----------第53联队第53测试与评估大队

PA（Pennsylvania，宾夕法尼亚州）--------第111战斗机联队

PD（Portland，俄勒冈州）-------------第939救难联队第303、304中队

PR（Pueto Rico，波多黎各）---------------第156空运联队

RA（Randolf，德国）-----------------------第12飞行训练联队

RI（Rhode Island，罗德岛州）------------第143空运联队

RS（Ramstein，德国）---------------------第86空运联队

SA（San Antonio，德州）------------------第149战斗机联队

SI（Springfield Illinois，伊利诺伊州）-------第183战斗机联队

SJ（Seymour Johnson，北卡州）--------第4战斗机联队

SL（StLouis，密苏里州）-----------------第131战斗机联队

SP（Spangdahlem，德国）---------------第52战斗机联队

SW（Shaw，南卡罗来那州）-------------第20战斗机联队

TH（Terre Haute，印第安那州）--------第181战斗机联队

TX（Texas，得克萨斯州）----------第136空运联队、第301战斗机联队

TY（Tyndall，佛州）---------------------第325战斗机联队

VA（Virginia，弗吉尼亚）---------------第192战斗机联队

VN（Vance，奥克拉荷马州）-----------第71飞行训练联队

WA（Weapons Analysis，内华达州）-------第57联队

WE（Weapons Evaluation，佛州）---------第53联队第53武器评估大队

WI（Wisconsin，威斯康辛州）--------------第115战斗机联队

WM（Whiteman，密苏里州）----------------第509轰炸联队

WP（Wolf Pack，韩国群山）-----------------第8战斗机联队

WR（Warner Robins，佐治亚州）------------第93空中管制联队

WV（West Virginia，西弗吉尼亚）-----------第130空运联队、第167空运联队

WW（Wild Weasel，日本三泽）--------------第35战斗机联队

WY（Wyoming，怀俄明州）------------------第153空运联队

XL 的意义不详----------------------------------第47飞行训练联队

XP（Express，密苏里州）---------------------第139空运联队

密苏里州Rosecrans纪念机场位于StJoseph的市郊，当地在西部拓荒时期的1860-1861年间是跑马快递（Pony Express）的根据地，专营StJoseph与加州Sacramento之间的邮件快递业务。XP来自Express的两个字母，象征第139联队继承当年跑马快递的精神，担负起美国空军的空运任务。

YJ（Yokota Japan，日本横田）---------------第347空运联队

ZZ 的意义不详，日本嘉手纳空军基地--------第18联队

歼-10C将配备一名武器操作员负责对地精确打击，歼-10C可携带4吨以上的弹药，还装配了一种发射精确制导弹药的目标指示吊舱。这种中国设计的吊舱与以色列拉斐尔公司的“利坦宁(Litening)”吊舱类似，而美军战机使用的的吊舱就是利坦宁吊舱的后续版本。

J10C装备有更为先进的雷达设备，其雷达拥有较J-10雷达更大的探测距离并具有同时跟踪12个目标，并打击其中威胁最大的6个目标的能力。其驾驶舱设置了更先进的国产衍射平显。此外J-10C除了装备有较为先进的PL-12中矩空空导弹外还将装备更为先进的PL-13远程空空导弹，而这种导弹具有反预警机的能力。加装了激光制导吊舱的J-10C，还能发射多种激光制导炸弹，进一步提高了战机的对地精确打击能力。 [2] 

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