河段两端的河底高程之差（△H）叫落差，河源到河口两处的河底高程之差称为总落差，河道比降（河床比降）是指沿水流方向，单位水平距离河床高程差。从数学上看，曼宁公式为：C=（1/n）R1/6，而V=C,即C=(1/n)R2/3S1/2，便有n=(1/V)R2/3S1/2。在水位测量中,V、R、S都是可以测出来的，因而n也就可以计算出来。R为河床的水力半径，它也反映了河床过水断面的特征；V为流速，它也包含了流量Q的概念；S为河床坡降；n代表水流流动过程中水流与河床接触面之间的阻力系数，即水力学中的糙率系数。

在《疏浚与吹填工程质量检验标准》中可以查到：附录E

各类挖泥船平均超深和超宽控制值

各类挖泥船平均超深控制值（m）

表E01

船型

控制值（m）

耙吸（舱容m3）≥4000

055

耙吸（舱容m3）<4000

050

绞吸（总装机功率kW）≥5000

040

绞吸（总装机功率kW）<5000

030

链斗（斗容m3）≥05

035

链斗（斗容m3）<05

030

抓斗（斗容m3）>8

06

抓斗（斗容m3）4～8

05

抓斗（斗容m3）≤4

04

铲斗（斗容m3）≥4

040

铲斗（斗容m3）<4

030

水沙通量较大的地方往往河底高程较低。水沙通量和河底高程之间存在一定的相关性。在一些河流中，水沙通量较大的地方往往河底高程较低，因为这些地方的地形条件有利于水流携带泥沙向下流动。相反，水沙通量较小的地方往往河底高程较高，因为这些地方的地形条件不利于水流携带泥沙向下流动。

运河是在河南与山东交界的地方通过黄河的。

大运河穿过黄河现道之处，是京杭运河最高地点，可视为京杭运河在黄淮之间的分水岭，穿黄处河底高38m。从天津市至穿黄处，京杭运河河床高度相差41m。

当运河上的船只过黄河时，船只进闸后，上闸门关闭，下闸门打开，高水位的黄河水就自然流入运河，当水位一致时，运河中的船只就可以驶入黄河；当船只离开黄河再次进入运河时，运河上的上下水闸反向操作，船只就可以顺利通过黄河而去。

京杭大运河简介

京杭大运河始建于春秋时期、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为微山湖，大运河全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

起点与终点的距离。河流底部的海拔高度。

1、“起点距离”指的是起点与终点之间的距离，以米或公里为单位。可以是一段距离、一条路线或一个区域的长度。

2、“河底高程”指的是河流底部的海拔高度。用于测量河流的深度和水流的速度。河底高程以米或英尺为单位。