操控性和安全性都很好。奥迪是大众的高端产品，大众车的安全性，大家有目共睹。而奥迪的最有价值科技成分是四驱的燃油经济性，奥迪车不仅在四驱的安全性做的很到位，并且提升了燃油价值，买奥迪车一定要买四驱，买好的四驱车只能是奥迪。

奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、 [1]  Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪Q5车型的动力系统装备：在高档中型SUV市场上，奥迪Q5是全球首款搭载8速tiptronic手动/自动一体式变速器的产品。

这款全球领先的8速tiptronic变速器是奥迪高效模块技术中的又一杰作，相比传统手动/自动一体式变速器，全新的8速tiptronic变速器具有无可比拟的高效、节能和环保特性。同时，8速tiptronic变速器大幅降低了在传统自动变速器中常见的换挡冲击感，赋予了奥迪Q5极为平顺、舒适的加速过程，并完美地将高效动力传递与舒适驾乘感受融为一体。这一高科技“利器”之前已配置于全新奥迪A8L和新款奥迪Q7等奥迪的顶级车型中，此次在国产车型上首次应用，使得奥迪Q5开创了高档中型SUV的新境界。

此外，为了满足高档中型SUV市场进一步细分的产品需求，一汽-大众奥迪特别为那些追求纯粹驾驶乐趣的消费者提供了一款“动感型”的产品。该车型装备的7速S-Tronic双离合变速器，为驾驶者提供了更为畅快的换挡感受。全新的S-Line外观套件作为标准配置提供，它在设计上承袭了奥迪运动车型的经典气质，选材上乘且做工精良，它与奥迪Q5动感型的强劲迅猛的运动气质搭配得天衣无缝，彰显出极具动感的个性魅力。

舒适高效的8速tiptronic手动/自动一体式变速器与极具运动天赋的7速S-Tronic双离合变速器都是奥迪高效模块技术的重要组成部分。在整个高效传动系统中，与之完美匹配的是一台20TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。

装备8速tiptronic手动/自动一体式变速器的车型由静止加速到100km/h仅需79s，百公里综合油耗仅为96L。而装备7速S-Tronic双离合变速器的动感型则拥有更出色的中段加速性能，它从60km/h加速至100km/h仅需45s。

奥迪Q5拥有全方位卓越的行驶性能。它的20LTFSI燃油直喷涡轮增压发动机通过舒适高效的8速tiptronic手动/自动一体式变速器或极具运动天赋的7速S-Tronic双离合变速器，将强大的动力传递至奥迪独步天下的quattro全时四驱系统，凸显了奥迪Q5强大的公路行驶性能与越野性能。

30多年前，为了让轿车在冰天雪地的路况中拥有和越野车一样所向披靡的驱动性能，奥迪研发了领先时代的quattro全时四驱系统。现今，随着SUV的兴起，quattro技术得到了更为广阔的发展空间，并成为奥迪品牌的重要标志性技术之一。

奥迪全系标配的quattro全时四驱系统配合具有强大越野辅助功能的最新一代ESP电子稳定程序，令奥迪Q5拥有了应对各种复杂路面情况的独门利器，加之其通过性出色的车身结构，奥迪Q5可以比同级产品更为自信地化险阻为坦途。

与多数城市SUV使用的电子控制中央差速器相比，quattro全时四驱系统的独到之处在于，以带自锁功能的纯机械式的中央差速器作为系统的核心，从而可以更加可靠、直接、灵敏地将动力有效地传递至每个车轮，以帮助奥迪Q5轻松应对各种路况。

奥迪Q5配备的quattro全时四驱系统在正常情况下可按照40∶60的扭矩分配比例将动力不对称地分配给前、后车轮，其更加偏向后轮的扭矩分配使奥迪Q5在公路上驾驶时显得活跃且敏捷。

此外，分别作用于前、后车轮的电子差速锁可以通过对失去抓地力的车轮制动以避免动力的流失，即使当三个车轮同时失去抓地力时，quattro全时四驱系统也能帮助奥迪Q5轻松摆脱险境。

奥迪Q5的车身设计充分考虑了越野驾驶的需求，其最小离地间隙为185mm，它拥有在同级别车中最优秀的接近角(25°和最佳的涉水深(500mm)，并可通过最大横向越坡角为176°的斜坡。在强大的牵引力驱动下，奥迪Q5的最大爬坡角度可达到31°，表现出了卓越的通过性能。奥迪Q5同时还拥有同级别车型中最大的拖车牵引能力，可牵引最大质量为如果用户觉得奥迪Q5表达强悍越野能力的方式过于含蓄，还可以选装一汽-大众奥迪提供的越野风格包。这一人性化装备不仅令奥迪Q5的外观更富动感，同时还能在通过越野地形时为车身提供全方位的防护，堪称领先设计与实用功能的完美结合。

奥迪 Q7 2020款 55 TFSI quattro S  line，5门7座SUV，汽油+48V轻混系统，搭载30升涡轮增压V型6缸全铝混合喷射发动机，最大马力340匹，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，匹配8挡手自一体变速箱，官方百公里加速59秒，最高车速每小时250公里。前置全时四驱，中央差速器结构为机械扭矩限滑差速器。前后均为多连杆独立悬架，前后轮均为285/40 R21。长宽高为506719701712，轴距为2999，油箱容积85升，燃油标号95，整备质量2265公斤。

功能配置方面，胎压显示，主动刹车/主动安全系统，前后驻车雷达+360度全景影像，定速巡航，运动/经济/标准/越野四种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，空气悬架高低/软硬调节，全景天窗，电动+感应+记忆后备箱，123英寸全液晶彩色仪表盘，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，101+86英寸双中控屏，远近光及日行灯均为LED光源，矩阵式大灯，前大灯雨雾模式，高度可调，延时关闭，清洗装置，车内30色环境氛围灯。自动空调，后配独立空调，温度分区控制，车内PM25过滤装置，负离子发生器，车内香氛装置等等，功能配置相当丰富。

1、第一辆奥迪车诞于1910年，由霍希创办的新公司。

2、操控性和安全性都很好。奥迪是大众的高端产品，大众车的安全性，大家有目共睹。而奥迪的最有价值科技成分是四驱的燃油经济性，奥迪车不仅在四驱的安全性做的很到位，并且提升了燃油价值，买奥迪车一定要买四驱，买好的四驱车只能是奥迪。

3、奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

作为豪华车中的佼佼者，奥迪作为德国豪华车的代表，在全球范围内的车民中享有盛誉。它以其出色的质量、一流的品质和卓越的性能而闻名于世，其车辆在技术性能和舒适性方面获得了消费者的一致认可。

1机械性能

奥迪车辆的机械性能卓越，其强大的动力性能为车主提供了良好的行车体验。一般来说，奥迪车辆的动力性能和操控性能均较高，而且采用先进的技术，如气门控制系统、变速箱控制系统和刹车控制系统，使车辆的动力性能更加出色。此外，奥迪的变速箱也是著名的，它的变速箱在行驶过程中更加顺畅，让车主有更好的操控体验。

2内饰

奥迪车内饰也非常出色，坐椅和装饰细节均采用高质量的材料，让车主在行车过程中体验到舒适的感觉。此外，奥迪车内的设计风格也是独特的，搭配着高端的技术，并采用先进的技术，从而为车主提供更多的便利和舒适。

3外观

奥迪车型的外观也非常漂亮，强调简洁大气的外观，贴合时尚的设计理念，具有鲜明的个性化特色。此外，奥迪车辆的质保也很重要，其质保时间达到国际标准，从而更好地保护消费者的权益。

4服务质量

奥迪的服务也很出色，它的售后服务质量非常高，从售前到售后，全程服务及时、周到、有效，让消费者在使用过程中得到及时、周到、有效的服务。此外，奥迪还专门推出了客户服务电话，让车主在使用过程中随时可以得到及时的服务。

5价格

由于奥迪的质量和品质极高，它的价格也偏高，但是相比其他豪华车型，奥迪的价格并不算过高，从技术性能和舒适性方面来看，它的价格还是非常合理的。

总的来说，奥迪是一款性能出色、舒适性高、价格合理的豪华车型，它的质量、品质和性能令人印象深刻，从而成为豪华车型中的佼佼者。

　　A系列是奥迪最主要的车型，A3、A4、A6、A8是目前最畅销的奥迪车型，分别是A、B、C、D级轿车，竞争对手分别是宝马1、3、5、7系和奔驰B、C、E、S级。A5则是基于A4的Coupe版，A7则是基于A6的四门Coupe。 S系列是基于A系列的较高性能车型，与S-line不一样，底盘作小的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后几个月发布。竞争车型为宝马的135i，335i，550i等普通版顶级排量车型。 RS系列是基于A系列的顶级性能车型，底盘作较大的运动化改动，全系标配Quattro四驱系统，一般在A系上市后2年发布。竞争车型为宝马M3、M5等。 Allroad是结合了全时四驱旅行车与越野车优点的一部多功能车，目前只有基于奥迪A4和A6版的allroad车型。 奥迪A0QS

　　奥迪A0 QS：（见右图）A0 QS概念车名称中的A0是说明它不是效仿奥迪的其他车型的概念车，以‘0’这个数字为开头。Q代表它的quattro四驱系统，S代表它的悬挂系统。 A1：12TFSI，14TFSI；16TDI（快上市） 奥迪版的mini。 A1全部配备六速手动变速器，并且为自动挡车型提供7速S-tronic双离合器变速器。此外A1未来还将推出高性能版车型，高性能版车型还将采用Quattro全时四驱系统。 A2： 新A2预计2014年推出 A3：Golf的奥迪版（已引进） 新一代A3将针对中国和北美市场开发三厢车型，更新一代奥迪A3将国产。 奥迪A3

　　车身尺寸方面，奥迪A3Sportback的长宽高分别为4292mm、1765mm、1423mm，轴距2578mm。 新的S tronic一款个全新的变速器。这款变速器是母公司大众汽车集团股份公司自主研发的，并将在德国Kassell的大众工厂投产。冷却性在新款S tronic上得到显著改善，由于采用了真空助力器，它将有效的提供双倍的油量供给润滑双离合器。这将有助于变速器匹配高速旋转工作引擎的扭矩输出-奥迪官方数据显示最高达406 pound-feet (550 Nm)。而老款S tronic变速箱最高扭矩输出为258 lb-ft (350 Nm)。 A4L：18TFSI，20TFSI（132kw 155kw），32FSI（已国产）；柴油款未引进 2008年上市。第八代奥迪A4又称A4 B8基于奥迪全新的纵置发动机平台（MLP）。国外提供7速S-tronic双离合变速箱的选装。 A4 Avant：20T（未引进） A4 allroad quattro：20TFSI（未引进） 比奥迪A4 avant的底盘高，集Sedan的操控性，avant的大空间，SUV的越野能力于一身。 S4 Sedan，avant：30TFSI（暂时未进口） 2009年上市。新一代quattro全时四驱系统。 竞争车型为宝马335i 四门版。 RS4：42 FSI （上一代车型，未引进） 新一代可能搭载40TFSI或更大马力的42FSI发动机 竞争车型为宝马M3四门版。 A5 Coupe：20TFSI，32FSI（进口） 2007年上市。 竞争车型为宝马3系Coupe。 Sportback：20TFSI，32FSI（进口） 2009年上市。四门Coupe掀背车，将实用性和Coupe的外观很好的结合起来。使用7速S-tronic双离合变速箱。由于标准轴距版奥迪A4不进口，喜欢原汁原味标准轴距版车型的消费者可以期待这款车型。 2010年5月23日，Sportback版全国上市，三款车型，官方指导价格区间4939-7180万元。[1] Cabriolet：20FSI，32FSI （进口） 发动机、变速箱配置同Sportback。2011款Audi A8(17张) S5 Coupe：42FSI（进口） 2008年上市。由于研发的时候新一代quattro全时四轮驱动系统（使用了运动差速器，可以在后轮之间无极分配扭矩）没有上市，而替代42FSI的30TFSI机械增压发动机也没有上市，所以在中国的消费税环境下，42的车型价格高，而性能并不够强大，成为了鸡肋。 Sportback： 30TFSI（进口） 2009年上市。发动机333马力/245kw、440NM，7速S-tronic双离合变速箱，新一代quattro全时四驱系统----带在后轮间无极分配扭矩的运动后差速器。均和奥迪S4相同。 Cabriolet：30TFSI （进口） 2009年上市。 发动机、变速箱四驱系统配置同Sportback。 RS5：42FSI发动机，450PS，430Nm。 A6L：20TFSI，24，28FSI，30TFSI；27TDI（已国产）2005年上市，2008年小改款。 A6 avant ：（未引进） 奥迪R8 V12

　　A6 allroad quattro：（未引进） 以A6 avant为基础开发，底盘更高，集Sedan的操控性，avant的大空间，SUV的越野能力于一身。其越野能力不逊于宝马X5。 S6：52FSI（未引进） 所采用52 V10发动机为兰博基尼的那款，但是调教低一些。竞争车型为宝马550i。 RS6：50TFSI（未引进） 这是目前奥迪品牌中发动机动力最为强劲的一款。50 V10双涡轮增压，580马力/6250--6700rpm，650NM/1500--6250rpm，0-100km/h加速时间46秒竞争车型为宝马M5。 A7(已发布，未引进) 四门coupe，竞争车型为奔驰CLS，预计将会搭载28FSI，30TFSI等发动机 S7：同步开发中。 预计搭载正在研发的40TFSI发动机 RS7：同步开发中。 预计搭载50TFSI发动机 A8L（上一代）：28FSI，30，42FSI，60W12（进口）；其它柴油款未引进。新一代即将引进。 2002年上市，2005年小改款，2009年再小改款。 A8（新款） 新一代奥迪A8标准轴距版及长轴距版均已发布，将在下半年引进国内，在综合实力和销量上是否能够接近甚至超过奔驰S和宝马7系，期待中…… 新奥迪A8L配备了顶级W12发动机。不仅排量增加03升至63升[2]。全新的W12发动机输出最大功率达368千瓦（500马力。新奥迪A8L W12 quattro仅需49秒即可完成从静止加速到100公里/小时，平均油耗仅120升/百公里。 S8：52FSI（进口）

　　二、Q系列（越野车SUV)

　　Q1：也可以称之为A1 Allroad，奥迪A1 Allroad被认为是全地形版的MINI。 Q3：小型SUV，计划2011年生产。详见‘奥迪Q3’ Q5：20TFSI(国产)，32FSI（进口） 2009年上市。Q5与A4同平台，所以这是一款在公路和越野之间找到很好平衡的城市SUV，而不是纯正的越野车。 奥迪Q5

　　Q7：Q7 36FSI，42FSI；30TDI（进口） 2005年上市。与保时捷卡宴和大众途锐同平台。卡宴注重公路性能，途锐偏向于越野，而Q7则是在2者之间找平衡，尺寸更大，兼顾越野和公路的豪华SUV。

　　三、Coupe/Roadster/Cabriolet（轿跑）

　　TT Coupe：20TFSI（已进口） Roadster：20TFSI（已进口） TTS Coupe：20TFSI（已进口） 奥迪TT

　　TTRS Roadster： 20TFSI（已进口） Coupe：25TFSI L5（未引进） 2006年上市。基于大众PQ35平台。

　　四、R系列（超级跑车）

　　R8：42FSI，52FSI（已进口） 奥迪R8 V12

　　2007年上市，52 V10版2009年上市。中置四驱，与兰博基尼Gallardo同平台，定位略低于Gallardo。外形拉风，驾驶简单，奥迪对它的定位是可以开着上班的超跑。当然要讲性能，52 V10可能更合适。R8对于奥迪最大的意义不是开发了一款车，而是对奥迪品牌形象的丰富和提升。 R8 GT：52FSI（未引进） 奥迪R8GT的52L V10发动机的最大功率从525马力提升至了560马力，同时整车重量减轻近100kg。在使用R-Tronic半自动变速器的情况下（R8 GT不提供手动挡车型），新车的百公里加速时间为36秒，比普通版的R8 V10提升了03秒，极速更是可以达到320km/h。外观部分，前唇、侧部进气口附近以及尾部的扩散器均采用了碳纤维材料；巨大的碳纤维尾翼是新车的亮点。刹车系统标配碳陶刹车盘，前后直径分别达到380mm和356mm。 奥迪R8敞篷版[3] 法兰克福车展正式开幕之际，奥迪借此时机推出了R8 Spider（敞篷版），并且宣布该车将于2010年初正式上市，基本车型的售价为1564万欧元；约合15146万元人民币。标准版R8已经在中国市场销售，相信这款敞篷版车型未来亦将进口国内。 新车的设计将后置的发动机仓上面增加一个可以收藏软顶敞篷的空间，这也是R8漂亮的玻璃发动机舱盖被迫取消。 据悉新车将直接搭载52L V10发动机，这款发动机的最大功率为525马力，最大扭矩为530N·m，配备6速手动变速器和6速序列式变速器和Quattro四驱系统（可以满足向后轮分配最高为85%的动力）。 R4：开发中 与保时捷合作开发，与下一代Cayman同平台，中置发动机，定位高于TT。 R10：开发中 奥迪的顶级超跑，预计与下一代兰博基尼Murcielago蝙蝠同平台。 奥迪R-Zero 奥迪采用电池动力的一款概念车。 R8 Spyder

　　按车型首字母分

　　一、 (A)是奥迪轿车的型号 奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头，数字越大表示价格越高： (A1)系列是紧凑型掀背车(A1有三种，分别是五门掀背、三门掀背和敞篷车)； (A2)系列是小型旅行车； (A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车； 奥迪各系(20张) (A4)系列是运动轿车； (A4 Avant)系列是中型旅行车； (A4 Cabriolet)系列是敞蓬车； (A5)系列是奥迪于2008年推出的coupe跑车 (A6)(A6L)系列是公务轿车； (A6 Avant)系列是大型旅行车； (A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车； (A8)(A8L)系列是大型豪华商务轿车。 二、 (S)打头的运动车：(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S5)(S6)(S6 Avant)(S8)(TTS)运动车，其中（R8）为Le Mans Quattro Concept的量产版本，也是奥迪的第一辆超级跑车； (RS)打头的高性能运动车：(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS5)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)(TTRS)高性能运动车； (Q)打头的越野车：(Q7)越野车(Q5)紧凑型越野车（Q3）小型越野车； (TT)打头的跑车：(TT Coupe)(TT Roadster)跑车； (R)打头的GT跑车：(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)GT跑车； (R)打头的赛车：（R10）赛车。 三、直接以“Audi”打头的轿车： Audi 100 Audi 200 Audi 50等。 附录： 代表引擎的数字和字母：12TSI；14TSI；16FSI；20 TDI；20TSI；20FSI；25TSI；30 TDI；30TSI(此为机械增压，非涡轮)；32 FSI；36 TDI；36FSI；42 TDI；42 FSI；52TDI；52TSI；52 FSI；60 W12 TDI是涡轮增压柴油发动机 FSI是缸内直喷汽油发动机 T是涡轮增压 W12代表12汽缸以W型排列

　　编辑本段奥迪汽车发动机

　　解析奥迪20TFSI发动机 — 高技术、高性能、经济性及环保性完美结合 奥迪在汽油喷射技术领域的卓越成就不仅限于赛道上，其20升TFSI发动机日前荣膺UKIP Media ＆ Events汽车杂志公布的 “年度最佳发动机”大奖。 评委会给予了奥迪发动机高度的评价，称其实现了“高技术、高性能、经济性及环保性的完美结合”。一方面，其无与伦比的宽扭矩峰值输出平台确保了节能型的驱动方式且减少了换挡次数，另一方面，只需轻微加速，便可产生强大的推背力，动力释放自然流畅。 FSI技术是将燃料直接喷入燃烧室，喷嘴位于气缸盖的进气口，通过由凸轮轴驱动的高压泵控制，所有气缸共用一个蓄压装置——共轨系统。以曲轴双倍转速转动的两个平衡轴抵消了发动机内部运动惯力，并保证了高标准的发动机声响效果。这是四缸发动机所能达到的最出色表现。 进气歧管配以进气导向阀门 ，由一台步进来调节其位置，这样就可以根据发动机转速及负荷情况恰当地控制空气的流动和旋流。燃料和空气混合气体在燃烧室内均匀分布，可自然提升动力，使得在较大的发动机转速范围内的每个工况点上都能迅速且充分地燃烧。该四气门缸盖采用低摩擦凸轮滚子挺杆配气机构，其进气口几何形状源自自然吸气式FSI发动机，这样能产生更强的旋流，既保证了工作的精确性又能提高防爆震等级，从而提升发动机的工作效率。因此，涡轮增压发动机的压缩比可达105：1，这个数字原本只有自然吸气的发动机才能达到。（引用于http://baikebaiducom/view/13873htm）