2020年4月1日，一汽-大众旗下最新款SUV“SMV”正式下线。正是此前发布过的SMV Concept概念车量产版，新车车身长度将超过51米，定位与上汽大众的途昂相同，基于MQB平台打造而来。

SMV基于MQB B平台打造，与上汽大众途昂属于同一平台，因此在车身尺寸和售价方面会比较接近，预计售价31万元起。由于上市时间被定在今年下半年，所以SMV在造型设计上采用了大众最新的设计语言。

外观方面，就SMV Concept概念车而言，新车前脸延续家族设计理念，不过在细节部分融入不少元素以突显豪华感，前脸进气格栅的内部饰条直接与两侧大灯组相连，灯组内部采用LED光源，而下包围造型夸张，辅以镀铬材质进行装饰，整个前脸风格更显高级精致。 

动力方面，暂时还没有准确的动力信息，不过以大众途昂作为参照，预计新车将搭载20T与25T发动机，其中后者为V6发动机，最大功率达到299马力，匹配7速双离合变速箱。

从车身尺寸来看，新车车身长度可能超过5100毫米，轴距预计超3100毫米，车身侧面线条也比较长，所以不采用悬浮式车顶设计。至于尾部设计，则更加简洁，更加注重突出层次感。

亮点在于尾灯部分，尾灯采用贯穿式设计，下面的品牌标志也可以点亮。仔细观察，尾灯组内部采用了密集的三角形图案设计，进一步提高了尾灯的照明效果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家都知道中国的汽车市场那可真的是全球最大的汽车市场，而且国内国外每一个汽车品牌都想在我们国内的汽车市场当中推出属于自己的高端豪华顶级的一些车型。在丰田家族有雷克萨斯，在本田家族有讴歌日产家族有英菲尼迪，那么对于大众家族来说，他们也有属于自己的高端豪华品牌车型。

在之前大众就推出了属于自家的顶端轿车辉腾，我相信有很多朋友还是比较清楚的，现在来说辉腾确实都已经没落了，但是他跟奥迪a8是属于同平台打造的，在工业方面确实是精雕细琢，是属于众品牌的旗舰轿车类车型。但是大家都知道会疼的销售成绩确实是比较差的，很脆，是一个大众家族的不良资产。

那么就算是如此，对于大众这个品牌来说，它能够放弃我们国内的汽车市场吗？很明显是不可能的，在高端品牌车型方面还是要继续维持。在当前的汽车市场当中，b级车也有着较好的表现，比如说大众家族的帕萨特，迈腾等一些车型表现都比较可观，但是高端豪华品牌车型大众能放弃吗，也不可能放弃。今天我们看到的这台车，同样它也是大众家族化的高端品牌，豪华车型它也是跟辉腾是属于同一个原理的。康已经没落啦，辉昂也都已经没落啦，而这台车，它是大众基于奥迪A6L平台推出的一款全新的车型。也许在未来会交给上汽大众进行国产，命名为辉道。

这台车在整个的外观造型延迟方面是非常的大众化，在设计上也是偏向于奥迪家族化的，设计模式非常的简约，不管是车的侧身以及车的尾部在简约式的氛围上做的都是比较好，前脸的造型非常的大众家族化给人的新鲜感并不是特别多。

如今我们很多车型都要面对更多的消费人群，不仅要显得高端豪华上档次，同时也要显得更加年轻更加运动化。这台车在整个的设计上也是采用了这几个方面的设计理念，外观造型当中有比较好的溜背式设计，在内饰方面它整个的设计是非常具有层次感的。

在设计上也会拥有着非常好的档次性，这台车本身定义就是一款中大型车在档次性方面自然而然也提升的事比较多，在层次感方面涉及的是比较多的。相信大家都知道大众家族还有一款车型是属于高端豪华品牌车型的，那就是保时捷在中控台部位喜欢放一个石英表，而这台车作为大众家族的旗舰车型，中控台同样是放置了一块石英表。颜色方面的搭配以及整体层次性方面的设计，让它在档次性方面确实展现的比较高一些。

做作为一款中大型车，这台车他在整个的空间性能方面已经是没有必要再过于进行阐述了官方给出的它是一个四座加长版的车型，估计这应该是顶配的车型了。预计这台车他大部分的车型都是采用了2+3的一个五座事的车型，四座的车型一般都是属于顶级行政版本的豪华车型才会出现。

他整个的科技感表现的也是比较不错的，在动力方面表现的怎么样呢，既然是MLB evo平台打造的车型，那么在动力方面会不会用着更好的表现？比如这台车会不会搭载20T的车型以及30T的车型？但是可以确认的是，他在传动系统方面应该是采用八档手自一体的变速箱，如果再结合当前的国情的话，越界，这台车可能还会再出一款插电式混合动力车型，利用20T的车型，再加上永磁同步，再加上8档手自一体变速箱，或许会有一个更好的卖点。

相对来说，这台车确实要比奥迪A6L更加豪华一些，不知道大家对于这台车怎么样的看法，会不会到我们国内会成为下一个辉腾呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 海外媒体日前曝光了一组全新大众速腾路试谍照，新车采用了新家族化设计，整体造型更加时尚。动力方面，推测新车很可能继续搭载四缸发动机。

造型上，新车依旧保持大众家族最新的设计风格，标志性的多边形灯组、窄条幅式前格栅以及中央圆形的品牌Logo，具有不错的辨识度。车头下方大尺寸的梯形进气口内部加入点阵式元素进行点缀，配合两侧导流槽造型，为新车增添不少美感。

车身侧面，车身腰线从前灯组贯穿至尾灯边缘，将车辆侧面线条变得更加舒展。新车车顶的后部呈圆滑的形状，十分时尚。通过车轮上的传感器和尾部标有的“Bremsprobe”字样，可以推断出这款车目前正在做制动测试。

尾部来看，该车在后备厢上沿处或加入小鸭尾设计，配合全新设计的尾灯组，让其看上去更加年轻。车尾下方新车采用了隐藏式排气，意味着该车辆具有内燃机。

值得一提的是，外媒表示大众车辆开发团队正在测试一台IDAERO车型，这款车将在2023年下半年亮相，并率先在中国市场推出。同时，其车辆尺寸大小基本与大众速腾相似。据悉，这款电动车WLTP续航里程为385英里。

打开易车App，点击首页“智能化实测”，多角度了解热门新车科技亮点，获得选购智能电动车的权威参考依据。

区分大的最好方法是看车尾的字母。不同的大众汽车在车尾都写有字母。这样比较快，也比较实用。已经在 "家族式 "设计风格的汽车时代，娃娃们已经不是流行的专属了，奔驰那样的设置也有点不伦不类，换上进气格栅就可以限定各种版本，远的不说，我们自主品牌的哈佛品牌也把娃娃们体现得淋漓尽致了。

哈佛H8看成H6也不是一次两次了，当然，要说娃娃，说到大众，在辉腾被看成帕萨特多年后还能听到人们的议论，所以下图可以看出大众的区分难度。其实大众家的所有车型都可以看成是高尔夫的变种，它支持这样的观点，就是把Touareg撑大了，窄了就是POLO，加个尾巴就是翱翔队，再拉长一点就是passat，改个名字就是magotan，变成无框门就是CC，压扁了就是尚酷，搓圆了就是beatles，做成方形一块，再长一点就是sharan，胡说八道，胡说八道。

因此，大众家族从设计高尔夫车型开始，就不再需要招募造型师，后来者都是以高尔夫为模板，在其基础上进行设计。不仅是外形，该车的动力系统、底盘悬挂等装置也是高度通用的，MQB就是一个筐，什么都可以装进去。一台EA211发动机，从捷达到帕萨特；一台双离合变速箱，从桑塔纳到马戈坦；底盘悬挂很多零部件甚至可以通用，驾驶感觉、操控性几乎一样，真正做到了 "没有差别"。

小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

宁波上海大众自1937年以来，一直是一家优质的汽车制造商，至今已有近百年的历史。它是日本著名的“大众家族”的一部分，自中国大陆市场开放以来，它的车型陆续登陆中国，以其优质的品质和稳定性，赢得了中国消费者的青睐。

1宁波上海大众车型介绍

宁波上海大众的车型分为两类：一类是个性化车型，如宁波上海大众轿车系列，轿车系列有宁波上海大众Golf、宁波上海大众Jetta、宁波上海大众Passat、宁波上海大众Tiguan、宁波上海大众Touareg等车型；另一类是具有实用性的车型，如宁波上海大众Santana、宁波上海大众Bora、宁波上海大众Lavida、宁波上海大众Lamando、宁波上海大众CC等车型。

2宁波上海大众技术优势

宁波上海大众先进的技术，使它的车型拥有更高的安全性、性能和节油性。它采用了自动驾驶系统，使车辆更加安全可靠；采用更先进的智能系统，使车辆更加智能；采用更环保的燃料，使车辆更加节能。它的技术更是赢得了中国消费者的一致好评。

3宁波上海大众服务优势

宁波上海大众拥有完善的服务体系，它拥有超过1000家服务网点，全国各地均可获得宁波上海大众官方服务，为消费者提供更多的便利。此外，宁波上海大众还拥有全国最大的汽车保养中心，可以为消费者提供最专业的保养服务。

4宁波上海大众价格优势

宁波上海大众的价格也得到了广大消费者的认可，它的车型在同类车型中，价格更为合理，它的消费者也可以享受官方推出的优惠政策，为消费者节省更多的费用。

5宁波上海大众售后服务

宁波上海大众拥有完善的售后服务体系，它拥有专业的售后服务团队，可以为消费者提供最专业的售后服务，保障消费者的使用权益，让消费者安心使用宁波上海大众的汽车。

arteon是大众旗下的一款五门轿跑车，实际上属于大众cc的后继车型。

其中：“art”可以理解为“Art”，“eon”是大众顶级规格车型的车型这意味着这款车是一款高级且设计艺术化的车型。2018年4月25日，在北京中国国际展览中心新馆和老馆同步展出，定位为一款高端豪华的轿跑车。

Arteon以CC换代车型的身份进入中国市场，再次刷新了国内消费者对大众设计风格的认知。作为大众全球全新旗舰轿车，Arteon在大众家族全新设计语言上，融入了更加未来与科技的设计元素，将重新定义大众的设计风格，满足新时代精英对汽车颜值和智能科技的需求。

Arteon的外观：

Arteon的外观延续了SportCoupeGTE概念车的设计元素和风格，前进气格栅采用镀铬饰条装饰，与前大灯组相连，并配有L型LED日间行车灯。

车门仍然采用了四门溜背设计，与现款车型相比较，棱角更加分明。车身侧面，从车头贯穿至车尾的腰线和车位微微翘起的小鸭尾造型显示出动感，符合新车轿跑的定位。

Arteon的内饰则延续了大众家族化的设计风格，配备贯穿式空调出风口，木纹饰板的加入提高了车内的豪华感，中控台上还配备石英钟，车内质感更优。

一汽-大众和上汽大众布局了四款主销价位在30万元的中大型SUV，南北大众各两款，分别为一汽-大众揽境/揽巡和上汽大众途昂/途昂X。这四款车型的价格、尺寸相似，轴距和轮距几乎一致，采用同样的动力系统，不完全严谨的说，可以把它们全看做姊妹车型。

揽境、途昂和途昂X已经在市场上活跃了一段时间，即将到来的1118日，揽巡要正式上市，揽巡上市后，大众在国内布局的四款中大型SUV将集结完毕。

揽境和途昂是常规SUV造型，途昂X为途昂的轿跑SUV版本，车身高度大幅降低，外观设计迎合年轻消费群体，2023款新途昂X甚至还加入了高光黑运动套件和旷野青磨砂车漆，适用更年轻的人群。

据调查，途昂的用户平均年龄为37岁，途昂X或在32岁左右，加入了高光黑运动套件和旷野青磨砂车漆的新款途昂X，目标用户群体应该是30岁以下。

有人说30岁以下的用户会选择一款中大型SUV吗？会，途昂X虽然尺寸大，但它是大五座布局，并非七座。

在揽巡刚有少量消息曝光时，有人说它的风格会像途昂X，会是揽境的轿跑SUV版，我当时就认为不会。原因很简单，相较于途昂，揽境的外观少了很多油腻，多了几分优雅，它看起来甚至像一款MPV般修长，它适用的年龄层更广，不需要另一副颠覆年龄层的外观设计来填补市场。

1114日我试驾了揽巡，见到了实车，它确实和途昂X的风格不一样。

揽巡的外观设计有着不弱于揽境的优雅，还多了几分简洁，以个人眼光来看，大众的四款中大型SUV中，揽巡的颜值超过揽境，远超途昂，更远超途昂X。

价格和定位都高度接近，揽巡上市后会争抢揽境的用户吗？肯定会，好在两者通过车身长度和5、6/7座的不同布局做了区分。造车新势力也有类似一汽-大众这么做的，比如理想L8和L7。

言归正传，接下来分享揽巡的试驾体验。

大众在国内布局的四款中大型SUV，揽巡是最宽的，达到了2015mm，实际开起来压力并不大，原因有两点：一，它前后都有驻车雷达，无论是在停车场挪车还是在拥堵路段跟着队伍“挤”，离障碍物近时都有声音提醒。不仅如此，距离过近时，前进或倒车都能触发主动刹车；二，它360度全景影像的清晰度与画面真实度都还不错（畸变小）。

这辆试驾车是380TSI四驱版，变速箱为全系标配的7挡湿式双离合（DQ381），加速感受总结为三点：一，油门轻，且发动机在油门初段释放的扭矩大，轻踩踏板就很轻快的跑起来。二，变速箱在低挡位时换挡速度极快，低速时的平顺性就很出色，明显优于同价位别克的9挡手自一体。同时，由于揽巡的NVH做得好，它的加速感受甚至像电动车。三，深踩油门时存在一定的涡轮迟滞，无论1000转（低速）出头时深踩，还是2000转（高速）左右时深踩，都需要稍等一下才能有推背感。不过，由于它的加速尤为平顺，全油门急加速的需求很少。

由于揽巡标配了IQDrive L2级辅助驾驶，很有必要深度测试一下。

本文来自易车号作者汽场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关