目前，福克斯2021款的官方指导价为108800元-153800元，我们以福克斯2021款三厢EcoBoost180自动STLine为例来计算一下，这款车型的官方指导价为150800元，目前百色市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在172441元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要45240元才可落地，月供为3384元。

福克斯前脸显得颇具棱角分明的感觉，较大的多边形格栅辅以镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。

福克斯2021款三厢EcoBoost180自动STLine内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属饰条，整体造型可圈可点。该车标配了主动闭合式进气格栅、前排手机无线充电、GPS导航系统等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，福克斯配备了15TL3发动机，发动机最大功率为128kw，峰值扭矩为243牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗56L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，福克斯的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

随着新款奔驰CLA和大众CC的到来，让国内更多消费者对猎装车这一小众车型加深了印象，通俗点理解就是一般轿跑车型的旅行车版本；该类车型以往多集中于一些高端豪华车系，例如其中较为经典的奔驰CLS猎装车。随着轿跑车型不断下探级别，以及汽车市场的多元化发展，一些中型和紧凑型猎装车的诞生，某种意义上来说也是大势所趋，同时也满足了一些资金有限的旅行车爱好者需求。

在今年的广州车展上，长安福特对旗下福克斯家族全面更新，与此同时还新增加了一款福克斯猎装版，仅提供列潮型一个配置版本，看起来颇有种试水态度。厂家将福克斯猎装版定义为紧凑型旅行跨界车，虽然三厢/两厢版福克斯都不是纯粹意义上的轿跑，但以历代车型一直都偏向运动化的定位，叫它猎装版也不算太牵强。新车车厂商指导价1538万元，属于2021款福克斯家族顶配车型，一起来看看表现如何。

外观方面，虽然车身整体轮廓相比现款三厢/两厢福克斯有着很大的改变，但熟悉福特车型的人，一眼便可看出其与福克斯的关系，毕竟细节上依然保持着较多一致的地方，而且不乏福克斯Active上的一些粗犷元素，相信能够满足不少旅行车爱好者的审美需求。车头部分与福克斯Active更相似一些，大嘴式中网变成更加扁平化的造型设计，周围亮黑色边框与大灯内侧衔接，内部为密集的蜂窝网状结构，表面还辅以点阵式镀铬装饰，运动之余不乏精致。车型同样配备了主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，以及优化车头风阻。

大灯造型没有变化，样式上与车头整体轮廓搭配协调，灯腔内部的上下分段式结构，以及中间的日间行车灯带，点亮效果格外传神；远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。下格栅与雾灯处，增加了底部银色护板和一圈镀铬边框，看起来更有野性，雾灯同样采用的是LED光源。

车身侧面一改福克斯给国内消费者的传统印象，同时与常见的旅行车也有明显区别，整体给人感觉更像是一辆“大两厢”。车顶弧线向后方略微下倾，但在尾部又没有像CLS和CLA那样形成溜背式造型，依然是常规的两厢车轮廓；倒是车身前后起伏的高腰线，搭配车门下方手法浓重的大块折痕设计，给车辆增添了不少飘逸姿态和动感气息。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距2705mm，整备质量1471kg；满载最小离地间隙145mm，空载最小离地间隙165mm，相比普通版福克斯提升了35mm，车辆接近角17度、离去角21度，在通过性方面有所提升，也更符合厂家对其跨界的定义。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银黑色五辐花瓣样式动感时尚，轮胎匹配固特异EFFICIENTGRIP系列，规格为215/50R18，车内配有胎压显示系统。

车尾部分和两厢版福克斯的区别也仅体现在一些细节处的调整上，车顶扰流板与后风挡两侧黑色饰板连接，中间集成了高位刹车灯带。尾灯造型和车尾轮廓贴合紧密，灯罩采用略微熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有不错的辨识度。车尾底部同样增加了大块黑色包围和银色护板，与车头部分相呼应，带有镀铬装饰的大口径尾喉，仅右侧为真实排气，左侧仅为装饰；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，2021款福克斯相比之前主要变化在于换装了123英寸中控屏和8英寸液晶仪表盘，同时空调控制按键位置向下移动，除此之外没有太大改动。猎装版则和新款普通版整体一致，无论是造型设计，还是做工用料方面，都没有刻意体现其不同身份。

三辐式多功能方向盘为福特家族样式，造型设计的颇为壮实，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用打孔皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘并非真正意义上的全液晶样式，为两侧电子水温油量表和中间8英寸彩色屏幕组合，且转速表被简化成一段刻度指针，让运动氛围有所降低，好在中间屏幕能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。

中控部分走的是简约化路线，一块123英寸的悬浮式触控液晶屏，集成了大部分车辆功能调节，显示效果清晰细腻；内置的新款SYNC+智行信息娱乐系统，拥有全新的界面，系统与百度AI人工智能合作，支持娱乐/智能导航/通讯/温度调节等四大声控功能，同时还配备了齐全的车联网功能，支持与地图结合的相关搜索，以及车载4GWIFI。车内还配备了Bang&Olufsen品牌音响，全车共提供了10个扬声器单元，带来很好的听觉体验，前排手机无线充电模块也没有缺席。空调出风口下方的控制面板，仅保留了几个常用空调按键，详细调节需在中控屏幕内完成，车内采用了HE微米级高效滤芯，支持熄火后6小时内自动换风和远程净化功能。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。

动力方面，2021款福克斯猎装版与其它车型一样，搭载的是一台15T三缸涡轮增压发动机，虽然是三缸机型，但熟悉它的人应该都知道其融入了诸多高新技术，诸如双重喷射系统、曲轴中心偏置及配重优化、内置平衡轴优化、低惯性混流式涡轮增压器等，能够有效的降低三缸机型带来的抖动问题。发动机最大功率128kW/174Ps，最大扭矩243Nm，匹配福特自家的8挡自动变速箱，采用的是旋钮式换挡机构，看起来更有高级感。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

现在的油价可并不算便宜，许多人在加油时会感到“肉疼”，这也说明了一辆车的油耗高低有多重要，毕竟较低的油耗省下来的可是真金白银。作为福特旗下车型中的一份子，福克斯2021款两厢EcoBoost180自动STLine是一些消费者所关注的车型，接下来小编就来简单介绍一下这款车，再算一算它的落地价吧。

福克斯2021款两厢EcoBoost180自动STLine配备1497TL3发动机，发动机最大功率是128kW，峰值扭矩为243牛·米，匹配8挡自动变速箱，官方0-100km/h加速是9s。

功能配置方面，福克斯配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、车道保持辅助系统等七项安全性配置。此外，该车还配备了上坡辅助、定速巡航、全车车窗一键升降等十五项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价，我们以福克斯2021款两厢EcoBoost180自动STLine为例，该车型的官方指导价为150800元，据了解，目前扬州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税13345元，车船使用税150元，交强险费用为950元，落地价合计为172241元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是45240元，月供金额为3384元。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凭借着出色的操控性和姣好的外观表现，使得福特旗下的 福克斯系列，不仅是该品牌旗下最为畅销的紧凑型轿车；在其被合资引入国内市场后，月均销量也基本能保持在万台以上。不过，自从福克斯的全新一代车型在去年引入国内销售后，却因为配装了国人还未被广泛认可的三缸动力，直接导致福克斯在之后的销售表现中，已再难出现月销破万的景象了。

好在，福特在发现问题后也及时作出了调整；于是乎，全新福克斯家族便在本届广州车展上正式亮相并上市。值得一说的是，此次除了有新款福克斯三厢版、两厢版以及Active版本以外，还会新增猎装版车型。得益于此，近日已有网友在本地4S店中拍到了2021款福克斯的实车身影。究竟新车提升了多少？一起来看看吧。

首先要说的是，此次网友拍到了车型，将为福克斯家族中较为走量的2021款三厢版锋潮型。从外观上看，新车的前脸与旧款车型还是有着比较明显区别的。其不仅配上了尺寸更大的碗口状格栅，还会在内部加入点矩式镀铬铺陈；搭配同样加入了众多镀铬元素装点的更具整体性的前包围，使之有了更强的精致质感。此外，新车的还会在头灯灯腔中加入一条划分区域的LED灯带，使得它的前脸又多了几分酷炫感。 

车身位置，新车则基本没有做出调整。它依然采用不规则走向的间断式上腰线和凌厉隆起的下腰线设计；结合上方那一抹溜背式设计；在营造精英范儿的同时，也不忘带出动感氛围。

车尾部分，新车延续了原有自带刹车灯的“小鸭尾”和不规则状尾灯的设计结构；使之依然具备着强烈的个性成分。但后包围中原有的单边双排气布局，变成了现在的双边矩形式设计；则会让它有了更为张扬的运动走势。

内饰部分，新车换上了尺寸更大的悬浮式中控屏，并加入了全液晶仪表显示；配合更为规整的中控物理按键，使其有了更为浓厚的科技气息。值得一说的是，除了两款大屏以外，新车还会加入B&O音响豪华音响+10喇叭音响系统以及电动腰托、6向电动驾驶座椅调节、IP氛围灯带等配备。

尺寸方面，由于2021款福克斯本质上仅是一款年度改款车型；因此它的尺寸比没有做出调整。新车依然会维持在4647/1810/1468mm的长宽高以及2705mm的轴距。

动力部分，新车同样没有做出调整；它仍旧提供15L和三缸15T发动机可选；前者的最大功率为122马力，后者的最大功率则为174马力。传动系统方面，也将对应匹配6速手动和8速手自一体变速箱。

整体看来，虽然仅是年度改款，但它的前脸却变得更为精致了，且配置也丰富了很多；关键是价格并没有做出太明显上调。那么各位车友们，你们觉得此次福克斯的改款，能否获得认可呢？

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从今年的销量表现来看，长安福特是喜笑颜开的，就连经销商伙伴也透露，好久没有这么硬气过了。虽然还没有回到当年的巅峰时刻，但SUV家族1-10月已实现了近60%的同比增长。

那么轿车市场呢？蒙迪欧回暖未免孤单了一点点，正好， 长安福特福克斯家族广州车展“三箭齐发”，带来8款车型供选。其中，2021款福克斯三厢版和掀背车型推出7款车型，售价区间为1088-1508万元，而备受瞩目的高性能车型福克斯猎装版，俗称福克斯“瓦罐”，售价为1538万元。其中，针对新车首任车主，发动机可终身质保，3年免基础保养，对将要入手人生首车的年轻人来说，吸引力还是蛮大的。

SUV市场有锐际、锐界和探险者三把利刃，劈开突破口，接下来长安福特的反攻阵容里，轿车市场就要凭借明星车型蒙迪欧和福克斯家族携手来个组合出拳了。

论情怀，福克斯从赛道到街道，从ST-line 到更多家族成员，福克斯一直以运动本色来hold住广大年轻人的灵魂。无论是三厢还是掀背，良好的操控和较高的颜值，在国内市场得到了认可和信赖，整个福克斯家族已坐拥了270万粉丝。

而本次车展，全新福克斯家族在运动基因的基础上，再注入了智能互联和数字化科技，凭借SYNC+智行信息娱乐系统、丹麦国宝级B&O豪华音响系统、Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统，搭配123英寸的彩色触控屏、8英寸的全液晶仪表，武装起的满满科技感，将为Z世代的消费者带来更多不设限的驾乘乐趣。

但要说关注度最高的，还得数这次带来的福克斯猎装版。作为新成员，因为疫情，这台车让广大消费者好等。此前我们也提到，国产之后，福克斯猎装版并不是直接沿用的海外版车型，新车更大尺寸的中网，加上点阵式的镀铬装饰，更符合中国消费者的审美偏好，同时，还在雾灯区域加入了镀铬饰条，车头显得更时尚精致一些。

而且福克斯猎装版还采用了跨界风格套件，尾部也调整为双边两出的排气布局。整体来说，既满足了“瓦罐”迷对车身轮廓的情怀需求，又在细节处更贴近中国消费者的口味。

“wagon”，对于中国市场来说，目前或许没有SUV那么炙手可热，但在“瓦罐”迷心中，一定有举足轻重的分量，而且笔者认为，会对热衷于自驾旅行的人有比较深的影响。

新车的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。除了22处灵活的储物空间外，575- 1620L的后备箱容积，再加上车顶行李架的拓展空间，甚至可以用来完成搬家，满载行囊出游可能都太小看这台车了，睡在移动的“大床”里面，酒店钱和帐篷置办都省了。

良好的装载能力是一方面，18㎡的全景天窗，放松双眼看看天，或者伴着漫天繁星，共话未来，旅行中浪漫而惬意的意境不能少。

此外，搭载EcoBoost180涡轮增压双喷射发动机（15T），匹配8AT变速箱，最大功率可达到128kW，最大扭矩可达到243N·m，再加上轻量化悬架系统和米其林PS4赛道级轮胎，新车在动力输出和操控得到了不错的保障。

而且福克斯“瓦罐”，拥有优于SUV车型的驾乘舒适性，又有17度接近角，21度离去角和165mm的离地间隙表现，同时，提供标准、经济、运动、防滑模式、简陋路面等5种驾驶模式可选，自驾旅行中的通过性考验，也可以显得比较自在轻松，难怪会在上市前成为一台具备网红气质的新车。

写在最后：能“装”有颜值，满足城市生活所需，又能兼顾性能和多重使用场景，售价还不贵，作为不随波逐流的产品，福克斯家族的阵容不仅越来越完善，相信还会越来越受消费者喜爱。

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改革开放的这些年来，中国经济发展的速度有目共睹，人们的收入以及消费水平也得到了提高，如今汽车成为每个家庭的必需品，而大多数家庭在选择第一辆车时还是会选择轿车。今天咱们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——福克斯2021款三厢EcoBoost180自动锋潮型，顺便再为大家算一算它的落地价。

该车车身尺寸为4647/1810/1468mm，轴距2705mm。车侧给人一种非常修长的感觉，流畅的线条有效地拉伸了侧面视觉长度。

功能配置方面，福克斯配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊等四项安全性配置。此外，这款车还配备了主动闭合式进气格栅、单色车内氛围灯、自动驻车等十三项舒适便利配置。

动力方面，福克斯配备了15TL3发动机，发动机最大功率为128kw，峰值扭矩为243牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗55L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价，我们以2021款三厢EcoBoost180自动锋潮型2021款三厢EcoBoost180自动锋潮型为例，该车型的官方指导价为136800元，据了解，目前宁波市最高有15000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为121800元。如果按照全款购买来计算，购置税10779元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为140101元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是36540元，月供金额为2769元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

福特福克斯在当年刚刚进入国内的时候就已经受到了消费者的欢迎，尽管当年的国内消费者还不怎么能够接受两厢车型，但是 福克斯凭借着其极佳的操控以及动感的外观吸引了不少粉丝。而这些年福克斯也几经换代，在前年的时候福克斯发布了这一代车型，本本代车型在外观内饰方面均有不少改进，只是全系车型均采用了三缸发动机，这也是目前国内消费者比较在意的一点。在不久前的广州车展上，福克斯更是发布了2021款的福克斯，只不过新款福克斯依旧采用了全系三缸机。

福特福克斯

2021款福克斯只是一次常规的年度改款，外观内饰方面都没有什么变化。在外观上，这一代车型相比上一代车型更为运动，倒六边形的中网配合黑色矩阵式格栅为车头营造出较强的侵略性，而尽管福克斯的大灯没有“开眼角”，但是造型依旧较为犀利。

而车尾的设计则较为简洁，除了两个细长的尾灯之外，我们几乎在它的车尾找不到其他点缀物了，这一代福克斯采用了单边双出的排气，两个不加修饰的圆形排气孔在运动氛围的营造上也有不错的效果。

这一代福克斯的内饰相比上一代车型“居家”了不少，中控台没有突出式的设计，前排的空间表现好了很多。不过新车的低配车型内饰只有一些金属饰板的点缀，看起来多少有一些“朴素”，而且这一代车型只有15T车型拥有电子手刹，15L自然吸气车型依旧采用的是机械手刹，无论是配置本身还是看起来的视觉效果都不怎么厚道。而高配车型因为用上了大量的钢琴烤漆面板装饰，同时档把也换成了旋钮式换挡机构，车内整体看起来质感不错。

福克斯的三厢车型车身长宽高尺寸分别为4647/1810/1468mm，两厢车型车身长宽高尺寸则为4378/1810/1468mm（ST-Line车型车高为1454mm），轴距则为全系统一的2705mm，作为一辆主打运动的车型，福克斯的车内空间表现一般，我身高172cm的身材坐进车内，只有一拳出头的后排腿部空间，好在后排中央地板的凸起不高，后排整体空间表现处于能用的水平。

这一代福克斯拥有15L自然吸气和15T涡轮增压两款发动机，需要说明的是，他们都是三缸机，其中15L车型分别搭配一款6速手动和一款6AT变速箱，而15T车型除了入门车型是6速手动变速箱外，其余车型搭载的均为8AT变速箱。15L车型拥有最大122马力153牛米的动力输出，而15T车型则拥有最大174马力243牛米的动力输出。

操控是福克斯最大的优势，尽管这一代福克斯相比上一代车型底盘要略软一些，但是指向精准，悬挂支撑强依旧可以用来形容这一代福克斯，福克斯开起来你会觉得整辆车非常懂你，你也可以很容易掌控到车辆的边界。但是空间和乘坐舒适性依旧是福克斯的一大劣势，较小的空间以及偏硬的悬挂还是让它很难受到后排乘客的欢迎。

总结

福克斯的官方指导价为1088-1538万元，无论是15L还是15T车型均搭载的是三缸发动机，这也是福克斯目前比较为人诟病的地方，这一点上福特和同为美系厂商的通用形成了鲜明的对比，通用在发现三缸机会影响销量之后就立刻用四缸机重新取代了三缸机，而福特在三缸机的道路上却越走越远。但是另一方面，这辆福克斯除了三缸机之外，它依旧是一辆很有驾驶乐趣“很香”的运动车型，目前福克斯也已经是有2万左右的终端优惠，优惠过后福克斯的入门车型已经不足9万元，你愿意花这个裸车预算来选择这辆福克斯吗？

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近日，在2020年广州车展上，2021款 长安福特福克斯家族正式上市，新车最主要的卖点是福克斯车系在国内征战十几年后首次推出旅行版车型，而且该车采用了一个近期很时髦的名字——猎装版，新车顶配车型的身份出现，在价格方面只比三厢版本高了3000元，符合国产旅行车的标准预期。

在外观方面，国产福克斯猎装版名义上以海外版Active Wagon运动旅行车为原型引进，但实际上进行了相当大幅度的本土化修改。前脸部分基本复制了同样本土修改的福特锐际车型的格栅造型，开口更大的大嘴格栅上方有的贯穿式装饰条连接左右两侧大灯组，而前保险杠部分也采用了时下流行的三段式镂空装饰，整体显得更具视觉冲击力。

在车身侧面，新车不但有着跨界旅行车标志性的塑料防擦条造型和行李架等配置，同时进行了明显的加高，车身三围为4678/1841/1555mm，在福克斯Active的基础上再次加高了50mm以上，这一高度已经接近了不少小型SUV车型。

而在车尾部分，新车则基本与福克斯Active车型保持一致，后保险杠部分尺寸超大的双边双出，排气显示了运动的定位。在内饰部分，新车当然不会与普通版有明显的区别，而作为高配车型，悬浮式大尺寸液晶屏和全液晶仪表盘组成了双大屏系统，显示出了相当不错的科技感，除此之外则依旧是福特标准的简洁设计，在豪华感方面不应该期望太多。

在动力方面，新车当然也只搭载了一台最大功率174马力的15T三缸涡轮增压发动机，与之匹配的是8AT变速箱。除了推出猎装版车型之外，新车同时对三厢版和两厢版车型前脸也进行了微调，实际上就是换装了锐际与福克斯猎装版相同的本土化前格栅造型，无论你是否喜欢，看来福特已经打算将该设计打造为国产福克斯的标志。

当然，即使你对此并不感兴趣，仍然有相对原版引进的ST Line车型可供选择。福特福克斯上市以来似乎并没有取得福特所希望的强势销量，全系不给选择余地的配备三缸发动机可能是主要的原因，不过似乎福特并不想也没有能力提供小排量四缸动力，本次推出的旅行车本就属于小众车型，似乎也很难对销量起到太大的提升，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。

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