昨晚和同事一起组队去看了这部大热的**《寻梦环游记》，剧情感人节奏紧凑，而且和墨西哥的文化结合的十分紧密。

片头的剪纸串联出一个家族的发展历程，米格的曾曾祖父因为热爱音乐所以选择去远方追寻梦想，留下妻子和年幼的女儿可可，为了谋求生活，妻子开始学做鞋子，逐渐把家族产业做大，最后定点在米格身上，这个12岁的小男孩，对音乐十分热爱，但是家族对音乐十分抵制，于是一场在梦想和家人中间做抉择的故事拉开了序幕。

米格一开始很无奈，家人不允许他接触任何与音乐有关的东西，但是他总能找到机会和音乐亲密接触，就连去广场上擦鞋子的时候，也想要和弹吉他的客人交谈，然而就在他接过吉他的时候，他的奶奶看见了，奶奶对着弹吉他的客人就是一通教训，最后米格在一路的唠叨声中被抓回了家。

后来米格开始偷偷跑去偷吉他，一不小心就跑到了亡灵的世界，随后就开始了一段奇妙的旅程。就是米格在亡灵世界的奇妙旅程中，他逐渐理解了什么叫做家人。

**中，米格一共接受了四次家人的祝福，在这四次的祝福之中，曾曾祖母梅兰达的态度一再改变，她的内心里是很在意家人的，不然她不会一再改变自己的祝福。一开始她严厉要求米格回家以后不准再碰音乐，后来主动开口给米格唱歌，最后送米格回家的时候她说没有任何条件，只希望米格能记住他们是一家人。

第一次，他的曾曾祖母要求他立刻回家，把照片放在供台上，并且保证以后再也不碰音乐，可是米格并没有听话，刚回到现实世界就抱起吉他，瞬间又回到亡灵世界。那个时候的米格，并不懂得家人是多么重要的存在，对他而言，家人是不懂他的，不理解他追求梦想的心，更不支持他追求梦想。

第二次的时候，梅兰达依旧说要让他答应以后再也不碰音乐，米格逃走了，然后遇到了自己的曾曾祖父埃克托，埃克托为了回去看自己的女儿，答应帮米格找到歌神，送他回家，条件是要带着埃克托的照片回去。他们一起参加了表演大赛，在得知米格欺骗了自己，埃克托十分生气，但还是去找米格，就在米格如愿见到歌神之后，埃克托生前死去的谜团被揭开，米格和埃克托相认。

第三次给米格花瓣是在歌神演唱会的后台，梅兰达是在拥抱过埃克托以后给的花瓣，这个时候的梅兰达已经接受米格想要唱歌的梦想了，心里也已经原谅了埃克托，但他们还是希望米格能够回去和家人团聚。

第四次送出花瓣是在埃克托开始变成金色的时候，太阳就要升起来了，埃克托说他只想再见一见可可，告诉她，爸爸很爱她。这个时候，梅兰达和埃克托把祝福送给米格，并说：“没有任何条件”。

回到现实世界的米格飞快的跑回家，给可可唱起了那首只属于她一个人的《rember me》，可可想起了爸爸，那是一个多么温暖的词语，然后她说她的爸爸经常给她唱歌，并拿出残缺的照片，一家人终于团聚了。

其实在剧中，最感人的那一幕是埃克托全身开始变得闪亮时，他说只想回去看一眼他的可可。那一瞬间，我的眼泪就流下来了。无论走的多远，家人，永远是最牵挂的那一个。

**中梅兰达的态度一直在改变，唯一没有变的是，我们是一家人，我们要相互支持和理解。从一开始的坚决抵制家人碰音乐，到后来和米格说没有条件。这不叫妥协，这是爱，只有一家人才会关心你，爱护你，哪怕你走丢了，还是不停的在找你，找你回家。

米格的成长是在他掉进地洞的时候爆发的，他终于明白，家人才是最重要的存在，梦想是生活不可缺少的一部分，但家人却是一辈子的牵挂，为了梦想和家人争吵、离家出走，米格明白道理的时候忍不住抱着埃克托大哭。

我们不都是这样过来的吗，小时候一心想往外跑，嫌父母唠叨，总想离他们远远的，可是后来发现，无论自己走的多远，家人都在等我们回家，当我们迷茫的时候，还可以回家歇一歇，那是我们的家人，不是追梦路上的过客。

**结束的时候，米格抱着一个小孩给她介绍家族成员，并说：“那是我们最重要的家人”。我们这一辈子，最宝贵的一笔财富就是家人了，谁也抢不走，于我们而言，除了我们的梦想，我们还有家人。

希望每一个追梦的人都能经常回家看看，或者给家里打个电话，家人在等我们回家。

世界各国的战斗机分代更新是军用飞机中最快的，也是型号最多的。

按年代分：50年代初到50年中期算第一代，那时的战斗机型号有

美国的：F——84，F——86，F——100，

前苏联：米格——15，米格——17，米格——19，

中国的：是仿制苏联的米格机，称歼——5，少量的歼——6。

这一代的战斗机有一个共同特点，就是发动机的进气口都在机头前，进攻时主要靠航空机关炮消灭对手，所以近战格斗是家常便饭，飞机的速度还是在亚音速，作超音速飞行也是很暂短的，导弹还刚刚发明，远不如机关炮管用，机关炮的口径在20——37mm之间，这一时期的飞机性能差不多，各有千秋。

这个年代的代表机型是美国的F——86和前苏联的米格——17。

50年代中期到60年代初期，飞机的型号有好多。

美国的：F——101，F——102，F——103，F——104，

前苏联：米格——21，米格——23，苏——9，

中国的：仍旧是歼——5，歼——6，少量的歼——7。

这一代的战斗机有一个共同特点，速度快，高空高速性能好，超音速战斗机出现了，进攻的主要武器基本是机关炮，导弹开始使用，效果还不是最好，飞机的外形向多样化发展，美国飞机的发动机进气口向机身两侧发展，腾出机头装雷达；而前苏联则基本保持机头进气的模式，后期的飞机也开始朝两侧发展。飞机的机翼采用三角翼和既薄又短的短翼，

这一时期的典型飞机是F——104和米格——21。

整个60年代可以算战斗机的第二代，代表飞机有

美国的：F——105，F——106，F——111，F——4，F——5

前苏联：米格——21，苏——9，苏——11，米格——23，苏——15

中国的：没有变，还是歼——5，歼——6

这一代的战斗机有一个共同特点，速度快，高空高速性能好，战斗机向多功能方向发展，导致攻击机的产生，专门用来对付地面目标，典型的有

美国的：A——4，A——5，A——6，A——7

前苏联：米格——27，雅克——28，苏——22/24

中国的：没有大变化，歼——6大批装备，少量歼——7

70年代可以算战斗机的第三代。是战斗机发生质的变化，从原来单一求飞得快飞得高向高机动性和灵活性发展，电脑的出现，使机载设备得到了更新，雷达是战斗机的必备设备，导弹是主要攻击武器，由于设备的增加，飞机有向重型化发展，飞机的性能有极大的提高，许多新的战术动作也由此产生，战斗机用导弹攻击可以从远距离外偷偷地袭击，战斗机和攻击机的型号也多了许多，主要型号如下。

美国的：F——14，F——15，F——16，F——18，前苏联：米格——25，米格——29，米格——31，苏——27，苏——30，

中国的：歼——6，歼——7，歼——8少量装备，

这一时期的攻击机的型号有

美国的：A——10，A——12 ，A/F——18，F——117

前苏联：苏——19，苏——25，雅克——38

中国的：强——5

由于前苏联的解体，美国失去了最大的竞争对手和威胁，所以在70年代到90 年代，战斗机没有大的发展，只是在性能上加以完善改进。经过几次局部战争，几乎是美苏两国武器在这些国家的试验对斗，逐步暴露出各自的问题。但是前苏联没有因为国家解体导致经济困难而放弃战斗机的研究和发展，他们的苏式战斗机发展了一大系列，性能大大超过了美国现有的装备，欧洲也不甘落后，先后发展了所谓的三代半战斗机，性能和美国战斗机不分仲伯。

美国为了始终领先于世界的武器市场，开始研制第四代战斗机，F——22，F——35，

俄罗斯当然也不甘落后，他们也发展了苏式家族，推出了苏——35，苏——37，

中国的改革发展也造出了新战斗机，歼——8Ⅱ，FC——1枭龙，歼——10猛龙，和仿制俄罗斯苏——27的歼——11，以及专门攻击地面目标的FBC——1飞豹。

第四代战斗机的特点是：

具有超机动性能，可以作超音速巡航，可以同时攻击多个目标，可以垂直短距起降，多用途，具有隐身功能。

目前仅有美国的F——22，F——35能够达到这些标准，其他各国的战斗机只能达到部分性能。由于昂贵的制造价格，就连财大气粗的美国也有点力不从心，纷纷削减生产数量，用第三代战斗机补充。

皮克斯给动画最宝贵的贡献，便是让动画有了大片的既视感，从世界上第一部3D动画**《玩具总动员》开始，它就一直在致力于探索动画工业的无限可能，为观众提供了丰富的畅想素材。

而大片不能仅局限于技术，皮克斯动画的韵味是带有着中年之感的思考，它总是用一种历经沧桑又壮心未泯的感觉述说着故事。

于是皮克斯开发了动画的受众，打消了许多观众认为“动画是给小孩看的童话”的标签。

时隔180天，**院终于开业。这个造梦的工具也重新进入了大众的视野，观众从影像中寻找答案，影像的力量则可以抵达人心灵的最深处。

即便上映的**早已耳熟能详，但也丝毫没有改变想要看它的观众们的热心，毕竟优秀的艺术作品只有细细斟酌才能懂得其深意，才能在反复中悟出新意。

由皮克斯制作的《寻梦环游记》便是此次重映片单中的翘楚，也是唯一一部动画**。而在皮克斯的历史中，它将成为特殊的存在。

《寻梦环游记》的中文译名保持了皮克斯一贯以来的风格，但这次没有用“总动员”，反倒是“环游记”，就足以证明它在角色上的精简。

追述上次采用此译名的作品还是《Up》（《飞屋环游记》），里面的老人卡尔与男孩罗素便对应了《寻梦环游记》中的埃克托和米格。

“寻梦”也一针见血指地明了故事将会围绕着追寻梦想展开，其英文原名“COCO”则是影片中曾祖母的名字，亦是整个大家族的故事和回忆的守护者，一个联系**多种主题的灵魂人物。

导演李·昂克里奇曾煞有介事地解释说，起这个名字是为了营造一种神秘感，但其实影片原本定为《Día de Muertos》，即“亡灵节”，从而引发墨西哥人的反对，才改成了现在的名字。

如果从亡灵节角度看，我们不难理解《寻梦环游记》真正想要讲述什么——生与死。

二战主力战机总览——苏联

拉格-3（LaGG-3）战斗机。

拉格-3战斗机是苏联拉沃奇金设计局在1939年设计的一款单发单座下单翼战斗机，主要由LaGG-1升级改进而来。拉格-3的最大特点是机体几乎全为木制结构，

除机身前部发动机及武器下方使用金属架补强外，其纵梁、纵岩、机翼和蒙皮都由木质材料制成。但由于设计匆忙，使得拉格-3存在诸多缺点，在对战德国战机时存在明显不足，被飞行员称为涂着油漆的棺材。

拉-5（La-5 ）战斗机

拉-5（La-5 ）战斗机。拉-5是二战期间苏联拉沃奇金设计局研制的一款单座单发式螺旋桨战斗机，机体仍以木结构为主，首次采用了前缘襟翼的构造，装配三叶式螺旋桨和气泡式座舱。

1942年11月的斯大林格勒保卫战中，拉-5首次投入实战，并成为二战时期苏联的绝对主力战机，在大战结束前包含后来的 La-7 在内总共生产了 21,975 架，其中盟军第一王牌飞行员伊万·阔日杜布的座机就主要为拉-5和拉-7。

拉-7（La-7）战斗机

拉-7（La-7）战斗机。拉-7二战期间苏联拉沃奇金设计局研制的一款单座单发式螺旋桨战斗机，是拉-5的改进型，主要结构仍是木制，机身主梁和各舱段隔板为松木，蒙皮为薄胶合板和多层高密度织物压制而成，

在强度比La-5有所提高。在对德国作战中，拉-7已经优于德军的所有主力机型，只有在5000米以上高空作战时弱于Fw-190和Ta-152。在1945年2月15日，拉-7还成功的击落了一架德国Me262喷气式战机。拉-7绝对是二战期间苏联最成功的战机之一。

米格-1（MiG-1）战斗机

米格-1（MiG-1）战斗机。米格-1是苏联米高扬飞机设计局在1938年开始研制的一型螺旋桨高速战斗机，是米格战机家族的第一个成员。米格-1采用了混合结构，前机身由空心桁架焊接而成，采用硬铝蒙皮，

飞机的后机身是由松木翼梁和胶合板构成的木制硬壳式结构。米格-1在试飞时，就飞出了6845公里/小时的速度，打破了当时的世界纪录。但在实战中米格-1随即暴露出机翼单位负荷高，机动性差，航程小等缺陷，随即被米格-3代替。

米格-3（MiG-3）战斗机

米格-3（MiG-3）战斗机。米格-3战斗机苏联米高扬飞机设计局研制的一型单翼单座单发螺旋桨战斗机，原本是米格-1的改进型号，后命名为米格-3。米格-3战机绝对是苏联在二战期间的中流砥柱，是纳粹在东方战场遇见的劲敌。

米格-3不仅是苏联最现代化的高空高速战斗机，也是当时世界上最优秀的战斗机之一。是二战初期苏联手中的绝对主力之一，在莫斯科保卫战等重大战役中，发挥了非常重要的作用。

当认真看完一部作品后，相信你会有不少感想吧，需要好好地对所收获的东西写一篇观后感了。在写观后感之前，可以先参考范文，以下是我帮大家整理的《寻梦环游记》观后感范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。

　《寻梦环游记》观后感范文篇1

不久前，一部以音乐为题材的**使我潸然泪下，这部**就是《寻梦环游记》。它让我感受到了父女之间浓浓的亲情，明白了有梦想就要执着去追求，不畏任何阻拦，必须跟随自己的内心。

鞋匠家庭出身的12岁小男孩米格尔，他自幼有一个音乐梦，但音乐却是被家庭所禁止的。在秘密追寻音乐梦时，他不小心进入了死亡之地。在这里，他遇见了自己家人的灵魂，并得到了他们的祝福去歌唱，最终重返人间。

这部**中有两个片段让我大为感动。歌神德拉克鲁兹的那一番话给了我很大启发：“当生活让我沮丧的时候，我就弹吉他。其他人也许循规蹈矩，但是我必须跟随自己的内心。”是啊，有梦就得去追，不论这个过程有多么痛苦，不论前方有多少绊脚石，我们都要迈着坚定的步伐向前走，不要畏惧将来所面对的一切。“不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香”，等你功到事成之后，站在高耸入云的山峯上时，就会发现过去努力付出的汗水有多么值当。如果没有过去的一切，你怎么才能看到如今这美不胜收的风景，受到无数人的瞻仰与崇拜呢？

当米格尔为他的曾祖母唱《Remember Me》时，不知打动了多少已经麻木了的心扉。是什么让一位已经痴呆的老人，记起了几十年前听过的那首歌？是那浓浓的亲情！这美好的感情，使一位老人牵肠挂肚了多少年。爱，是无数金钱都换不来的，它既是一种感情，也是一种信念，一种使人奋进的信念。它使多少人振作起来，继续前行。要不是有着这种信念，那些亡灵再也不会有人牵挂，都会化作金色的粉末，消失殆尽了。

这部**中，坚定的信念、美好的感情与奇幻的情节巧妙地交织、融合在了一起，让我至今仍陷入在那意境中，久久难以忘怀。

　《寻梦环游记》观后感范文篇2

这个周末，我观看了《寻梦环游记》这部**，我感触颇深。

12岁的男孩米格出生在一个鞋匠家庭里，却有一个音乐梦。不过，在他的家庭里，音乐是被严令禁止的。在亡灵节那天，他阴差阳错来到了亡灵世界。他了解到曾曾爷爷的悲惨人生，越来越想念自己的亲人。最后，在已逝家人的祝福下，重新回到了活人世界。他也明白了亲人是有多么重要。

有人说，人会经历三次死亡，第一次，是停止了心跳和呼吸，属于生理上的死亡；第二次，是别人来参加葬礼时，在社会中宣布了他的死亡，从此社会中不再有他的位置；第三次，是当世间再有也没有人记得他的时候，他才是真正的死了。而这部**，讲述的正是第三次死亡的故事。

当自己的曾曾祖父埃克托即将被家人遗忘而永久消失时，米格也觉悟了：亲情胜于一切。于是，他宁肯自己变成骷髅，也要帮埃克托在亡灵节把照片找回来，供奉在家里灵台上，让曾曾祖父回去探望他的女儿。米格的曾曾祖母梅尔格在送米格重返人间时，提出了一个要求：“永远不要忘记他们是一家人。”是啊，家是一个舒适的避风湾，温暖着我们的心。无论何时、何方，亲情总会是最重要的。

死亡不是永久的告别，忘记才是。我们要好好珍惜亲人与亲人在一起的时光，珍惜他们给予我们的爱。

　《寻梦环游记》观后感范文篇3

12月10日，学校组织我们去看**——《寻梦环游记》。看完以后，我热泪盈眶。

这部**的主人公是个小男孩米格一心想成为音乐家，更希望自己能和偶像？德拉库斯一样，能创造出打动人心的音乐，但他的家族世代却一直禁止族人接触音乐。米格痴迷音乐，无比渴望能证明自己的音乐才能，却因为触碰了一把吉他而踏上了亡灵土地，来到了五彩斑斓又光怪陆离的神秘世界。在那里，米格遇见了魅力十足的落魄乐手埃克托，他们一起踏上了探寻米格家族不为人知的往事的奇妙之旅。

影片中米格是一个坚强、勇敢、执着的小男孩。虽然他们家族禁止他接触音乐，但是他仍然偷偷练习弹吉他。每次听到他弹的优美的曲子，我不禁陶醉其中。但是现实是那么残酷，米格为了参加亡灵节才艺大赛，吉他却被他奶奶给砸碎了，并且没有人愿意借给他吉他。我本以为他会灰心丧气。没想到，他为了自己的梦想，竟然去偷吉他。可我呢，从小就想当一名画家。可是却因为懒惰，有时不想去学美术特长，和他比起来，我真是无地自容。米格用自己的努力实现了自己的梦想，我十分敬佩他，我也要像他一样坚持自己的梦想。

《寻梦环游记》这部**，告诉了我这样一个道理：有了梦想就要追求，并要为之付出不懈的努力，不能轻言说放弃。

　《寻梦环游记》观后感范文篇4

今天，我看了一部使我受益匪浅的**——《寻梦环游记》。

小男孩米格一心梦想成为音乐家，更希望自己能像偶像歌神德拉库斯一样成为音乐家，创造出打动人心的音乐。但他的家族却世代禁止接触音乐。米格痴迷音乐，无比渴望证明自己的音乐才能，却因为一系列怪事，来到了五彩斑斓的神秘世界。在那里，米格遇到了魅力十足的落魄音手埃克托，他们一起踏上了探寻米格家族不为人知往事的奇妙之旅。

影片中的米格为了自己的音乐梦想而努力追求着，这种精神令我敬佩。这样的人还有乔丹，他上高中时，篮球队没有选中他，嫌他个子不高，反应也不快，认为他打篮球没有什么前途。乔丹并没有灰心，比以前更加刻苦地训练，终于成了NBA上的传奇人物。

我不由得想起一个暑假，因为我的写作能力很欠缺。妈妈给我买了一个小本子，让我每天把感受较深的事写下来。一开始我觉得很新鲜，还能完成。后来，我感觉枯燥和乏味，竟然放弃了。现在想起来，我觉得很羞愧。如果我坚持写下去，也不至于我的写作水平这样差。

看完这部**，我明白了只要相信自己，遇到困难和挫折不轻易放弃，梦想总有一天会实现的。

　《寻梦环游记》观后感范文篇5

世界上最恐怖的事情是什么？死亡？背叛？仇恨？迷茫？看完《寻梦环游记》后，我得到了一个答案：遗忘。不管是你被别人遗忘，还是别人被你遗忘。

这部**主人公叫米格尔，他出生于一个鞋匠家庭。由于他的家族曾经因为音乐破灭，所以音乐在他们家是大忌。可米格尔却非常爱音乐。再一次偶然，米格尔进入了亡灵土地。他找到了他已去世的家人，最后，他得到了家人的祝福，回到了现实生活。米格尔还把真相告诉了家人们，让大家解除了误会。从此踏上了音乐之路。

这是一个亲情的**，它让人觉得有点不可思议。这部**告诉了人们许多道理。这部**让我知道了做人不能太贪心，人在做，天在看。如果你做了坏事，那上天肯定会给你惩罚；它还让我知道，遗忘——是人们最怕的事情。逝去的人并没有真的死亡，但如果他被在世的人遗忘，他就会陷入真正的死亡。所以真正令人恐惧的是遗忘。

我设想着：如果有一天，我被人遗忘了，没有人记得我，没有人再提起我的名字，我爱的人、爱我的人全都忘记了我，那会是一件多恐怖的事情呀！

记住，在你追寻梦想的时候。请铭记你爱的`人和爱你的人。

　《寻梦环游记》观后感范文篇6

不久前，我看了一部震撼人心、催人泪下的**——《寻梦环游记》。

影片讲述了这样一个故事：小男孩米格不顾家人的反对，执着的热爱着音乐。在秘密追求音乐梦想时，不小心误入了亡灵之地。在那，他遇到已经亡故了的亲人们，还有他的偶像——“歌神”德拉斯库——也是他的假太爷爷。他想让自己的“太爷爷”帮自己重回人间，但“歌神”却利用他陷害别人。

最后米格的好朋友，也即是他的真太爷爷——艾克多揭穿了德拉斯库的假面具，原来德拉斯库根本不是什么“歌神”，是他毒死的米格的太爷爷——他进了曾经的音乐搭档，并抄袭了艾克多的歌。米格和他的亲人们最后战胜了德拉斯库，并在亲人的帮助下逃离了亡灵之地。在艾克多的亡灵即将消失前，成功的让米格的奶奶想起了她的父亲——米格的太爷爷——艾克多。剧中有一句感人肺腑的话：真正的死亡是世界上再没有一个人记得你……米格让艾克多在亡灵世界与亲人们重享天伦之乐！

这部不到两个小时的**，让无数人热泪盈眶，也让我明白了许多人生道理。梦想和亲情，到底该选哪个？我会选亲情，因为只有亲情才能让你感到温暖，而且当你选择了亲情，你会发现，在不知不觉中，你的梦想也就实现了。米格选择了梦想，虽然一开始为了梦想离家出走，但后来，发现并明白了所谓梦想的真谛，及时悔改，选择了亲情，当然，最终他的梦想也实现了。

这部**还让我明白，做事不能总靠别人，得自己努力。像德拉斯库这种为了追求名利而不择手段的人，就算有能风光一时，但也不能善终。

这是一部关于现实与梦想、亲情与友情的好莱坞动画大片，值得各位欣赏。

　《寻梦环游记》观后感范文篇7

我感觉《寻梦环游记》是一个很不错的**。

它讲的是有一个叫米格的男孩，很喜爱音乐，可是由于他的一位家人，因为音乐而了离开了家。所以他的父母再也不许在家里提到“音乐”两个字。可是，米格依然喜欢音乐，于是他偷了歌神德拉库斯的吉它，变成了灵魂，在亡灵世界经过了一段历险。他在那儿遇见了自己的上辈，也解开了一个谜。其实，真正的歌神是米格的曾曾曾祖父。可是，德拉库斯杀了歌神，还偷了他的歌。最后，人们处死了德拉库斯，也没有人记得他了。但米格，受到了歌神的祝福，回到了人的世界，也开始了研究起音乐来。

这个故事情节精彩有趣。其实，并没有什么亡灵国，是导演发挥想象写来的。但一下子就让故事生动起来了。故事中，让我最生气的情节是：德拉库斯在电视里说：“我愿意为赴汤蹈火，至死不渝！”但是他却毒死了歌神。我最喜欢的情节是米格给他太奶奶唱歌，让他想起了自己的父亲，很感人。当然，我也很喜欢**主题曲《请记住我》，很好听。

这个故事不但情节精彩，对我内心的触动也很大。第一，我知道了如果你有梦想的话，就一定要去努力寻梦。第二，如果你在途中遇到了困难，不要退缩，而是要勇往直前。第三，如果你犯了一个大错误（杀人等），不但你活着会被人们憎恨，死了也只会人遗忘。第四，家人才是最重要的。第五，不要为了名誉而去犯一些大错误。

《寻梦环游记》真是一部好**，推荐大家也去看一下。

最后，送给大家一句歌神的话：“不要停止，继续追梦吧！”

　《寻梦环游记》观后感范文篇8

“真正的死亡，是世界上没有一个人记得你。”“在爱的记忆消失以前，请记住我。”“死亡不是生命的终点，遗忘才是。”“家人是比梦想更重要的事情。”**放完了观众都陆续离开了，我还坐在那里，脑海中一遍遍出现影片中一些感人的话语，让我久久不能平静……

**结束了，让我久久不愿离开的，不仅仅是**中美好的音乐和精彩画面，更让我感动的是小主人公的勇敢和执着以及他对家人的爱。

**中，米格热爱音乐。他的家人因为曾曾祖父为音乐而抛弃了家庭，所以严令禁止米格碰音乐。有一次丹丹不下心打破了米格曾曾祖父、祖母和太奶奶的相片，才发现他的祖父手里拿着歌神的吉他。

米格认为歌神德拉库斯就是他的曾曾祖父。在亡灵节上，为了自己的音乐梦想，米格偷了歌神的吉他。他穿越到亡灵世界，遇见了他已故的亲人。

一开始他的曾曾祖母让米格回去，并要求米格永远不能再碰音乐。谁知刚回来一秒，米格有碰了吉他，没想到一下子就被传送回来。后来经过一系列的事情，他才明白他的曾曾祖父是埃克托，而曾曾祖母的要求从一开始的不碰音乐变成了对米格的无条件祝福。

是啊，家人的爱就是这么干净而纯粹！回到人间后，米格用音乐换醒了太奶奶的记忆，让埃克托没有从这个世界消失。

梦想和家人本不冲突，但一定要二选一，那么我认为家人的爱一定在寻梦之上。在逐梦路上，有爱才有了力量，有爱才有更多的欢声笑语！

　《寻梦环游记》观后感范文篇9

“真正的死亡，是世界上没有一个人记得你。”“死亡不是生命的终点，遗忘才是。”这是**中的两句台词，也是我在看**时记住的最深是两句台词。

**的内容是这样的：小主人公米格很喜欢音乐，他的奶奶、爷爷和爸爸都是做鞋的，家人们希望他继承做鞋，所以奶奶梅尔达一直阻止他学音乐。但米格是喜欢音乐的，而他的曾曾祖父也很喜欢音乐，所以最后家人只能同意。但曾曾祖父还有一个更大的梦想，他要把歌唱给全世界人听，因此，他离开家后，再也没有回来。

在米格那个小镇上有个著名歌神德拉库斯的雕塑，米格一直认为德拉库斯就是他的曾曾祖父。但并不是这样的，歌神其实是杀死他曾曾祖父的人，并还偷了曾曾祖父的歌曲。

后来米格就去了亡灵世界，发现德拉库斯是坏人。**最后，米格的曾曾祖父埃克托在亡灵世界即将要消散了，米格马上给太奶奶唱了一首《请记住我》的歌。太奶奶想起自己的爸爸以前经常唱这首歌，后来埃克托的灵魂没有散去。

最后家人在他曾曾祖父的影响下，支持了米格学音乐的梦想。

每个人都有梦想，让我们怀揣着自己的梦想去追梦吧！

　《寻梦环游记》观后感范文篇10

“真正的死亡，是世界上没有一个人记得你”，“在爱的记忆消失以前，请记住我”，“死亡来中生命的终点，遗忘才是”。电音的主题曲一直在我的耳畔回响，也是我记忆最深刻的地方。

假我观看了**《寻梦环游记》，**中的内容是这样的：主人公叫米格—埃克托。他和他的爸爸、妈妈、奶奶和太奶奶可可生活在一起，他们是一个很幸福的大家庭。

米格是一个喜欢音乐的墨西哥小男孩，但他的家人都是做鞋的，而且非常讨厌音乐，奶奶听到音乐就会说：“不要音乐！”原因是太奶奶可可的爸爸在她小时候，就为了音乐梦想而离开，再也没有回来。有一天，墓地园有一个音乐比赛，这一天恰巧是亡灵节，米格就偷了歌神德拉库斯的吉他，想参加音乐比赛。结果他误打误撞地就来到了亡灵的世界。在这里，他误以为德拉库斯是他的曾曾祖父。

米格一路前行，在贫民窟遇到了一个叫埃克托的人。他的身体即将消散，他想叫米格把照片放在供桌上，能让他走过万寿菊桥和他的亲人团聚。最后通过曾曾祖母梅尔达，知道埃克托才是他真正的曾曾祖父，也是真正的歌神。

原来德拉库斯是把曾曾祖父杀了，抢走了他创作的歌曲才成为歌神的，其实他就是个大坏蛋。之后，埃克托快没时间了，在最后一刻，梅尔达曾曾祖母把祝福送给了他，帮助米格回到了活人的世界。

米格回到家后，拿着吉他直接冲到了太奶奶可可的房间，为她谈起了小时候她爸爸埃可托唱给她的歌《请记住我》。太奶奶回忆起了她爸爸，音乐也感动了所有人。然后米格把太奶奶的全家照给补好了，埃克托终于在亡灵节可以和家人团聚了。

看完这部**，我被感动了，我明白了真正的死亡是被人遗忘，家人和亲情是最重要的，我们要关心和爱护家人。而米格的家族延续亲情的纽带，真是看似无用的音乐。

　《寻梦环游记》观后感范文篇11

“真正的死亡，是世界上没有一个人记得你”，“在爱的记忆消失以前，请记住我”，“死亡不是生命的重点，遗忘才是”，“家人是比梦想更重要的事情”……**放完了，我还久久坐在那儿，脑海中一遍遍出现影片中的感人画面，耳畔回响着一句句感人的话语。

让我久久不愿离开的，不仅仅是**中美好的音乐和精彩的画面，更让我感动的是小主人公的勇敢和执着以及他对家人的爱。

**主要讲了主人公米格的曾曾祖父是个音乐家，他为了音乐放弃家人，一去就再也没有回来。曾曾祖母非常生气，就彻底把音乐摈弃出去并开始做鞋，后来一家人都做鞋。

可是米格热爱音乐，还想参加亡灵节音乐比赛。家人反对，小狗丹丹不小心把灵坛上的照片打碎了。米格发现他的曾曾祖父好像就是歌神德拉库斯。可是米格玩音乐被家人发现了，奶奶吉他砸了，他就离家出走了。

他没有了吉他就参加不了比赛，就去偷德拉库斯的吉他。可一拿便到了亡灵的世界。最后他发现曾曾祖父其实是歌神德拉库斯的伙伴埃克托。歌神抢走了埃克托的歌，还毒杀了他。

米格为了家人放弃了音乐，可是他的曾曾祖母居然不反对他了。米格又回到了现实世界，把埃克托写给女儿可可的《请记住我》唱给了可可听，唤醒了她的记忆。人们也知道埃克托才是歌神，家人也不反对米格玩音乐了。

亲情非常宝贵，家人们相亲相爱，生命不灭不息。主人公米格原来为了梦想放弃了家人，在最后米格终于意识到，家人其实比梦想更重要。是啊，逐梦的路上有家人的支持与陪伴才是最有动力，最幸福的事啊！

标签: 寻梦 观后感 游记

米格战斗机家族

米格－21“鱼窝”

米格－21战斗机是在上世纪五十年代中期设计成功并定型的。1958年下半年，米格－21飞机开始在高尔基市的索克尔制造厂量产并进入系列化，1965年1月第一架交付空军。米格－21战斗机及其改进型共生产了10000多架。现在至少还有20个国家的空军还在使用它。在米格－21数十年服役生涯中，曾进行过多次大规模的重要改进。

米格－23／27“鞭挞者”

在它服役的那个时期，米格－23是一种很受欢迎的战斗机，所以它的服役数量也是非常的大。作为从米格－23发展来的先进战斗轰炸机，米格－27的原型机在1971年2月18日完成首飞，72年共生产了24架。飞机最大载荷4000千克，最大飞行速度可达到1点7马赫。

米格－29“支点”

第一架米格－29原型机在1977年10月首飞，飞机所有技术验证阶段共用了14架进行测试，1980年5月，飞机通过国家验收认证开始量产。西方社会和北约给了它一个绰号“支点”。它的良好的机动性能赢得了大量的赞誉。它爬升速度快，加速度大，探测距离远，并且需要的地面维护工作都比较简单。

翼展：11．36米 机长：17．32米 高度：4．73米

载油量：4640千克 最大马赫数：2．3 海平面最大爬升率：330米／秒

最大升限：17500米 武器：2枚R-27R中程空空导弹，4枚R-73格斗导弹或3000千克炸弹和无控火箭。单管机炮备弹150发，机翼内侧前缘。 自身防护：两具拽光弹布撒器，“栀子花”主动电子干扰器。

米格－31“猎狐犬”

1976年4月22日，编号83－2的二号原型机携带完整的机载系统进行了试飞，它能在担任领空作战任务时指挥其它飞机，并且装备了Zaslon雷达，该雷达能与其它战斗机分享数据。截至目前，俄罗斯共有350多架米格－31战斗机。

翼展：13．464米 机长：22．688米 机高：6．15米

最大马赫数：2．83 最大速度：3000千米/小时 武器：4枚半主动雷达制导R-33S空空导弹、2枚中程R-40TD导弹或4枚R-60M近距空空导弹。一座6管23毫米机炮，备弹260发 自身防护：主动电子对抗装置。

米格-25“狐蝠”（Mig-25 Foxbat）是苏联在1960年代研制部署的一种高空高速战斗机，是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机，在冷战时期曾出口过叙利亚、伊拉克、印度等国家，至今仍活跃在这些国家的空军。

米格-25的研制主要是为了对付美国的研发中的XB-70轰炸机与A-12/SR-71“黑鸟”高空高速侦察机，这种侦察机的最高速度同样达到3马赫，普通的截击机根本无法追上更遑论跟踪监视拦截，只有米格-25可以轻松的尾随在SR-71的后面随时监视其航向，并在其有不轨举动时提出警告。

米格-25在装备苏军初期由于其极高的性能参数，一直为西方世界所关注，西方甚至以此推测苏联的军用航空制造技术已经领先于世界。直到1976年9月6日苏军飞行员别连科中尉驾驶米格-25飞机叛逃日本，西方世界才真正揭开了该飞机神秘的面纱。美日的技术专家把米格-25完全拆解后运到东京以北100多公里的百里空军基地，经过彻底的检查，该机70%的部件是不锈钢，虽然极限速度很高，但是技术性能并没有想象中那么可怕，从整体性能上说仅仅相当于美国的F-4“鬼怪”战斗机，和美国当时正在研制的F-15“鹰”和F-16“战隼”战斗机更是相距甚远。

但是不管怎么说，苏联工程师能用相对落后的技术生产出某方面性能突出的战机，某些设计理念至今仍为世人推崇。米格25在其服役期间击落过各类战机，甚至有消息说第一次海湾战争时期米格25曾击落过美军的F/A-18大黄蜂战斗机。

米格-AT是俄罗斯米高杨设计局和法国斯耐克公司等联合研制的高级教练机，由俄罗斯米高杨设计局负责全机的制作与组装、系统整合与后勤支援，另外RSK公司负责销售，斯耐克公司提供发动机，塞克斯塔公司提供航电系统。双方为能共创双赢，俄方出资68%，法方出资32%。俄罗斯空军计划用米格-AT取代现在正在服役的L-29和L-39“信天翁”教练机。米格-AT于20世纪80年代末开始设计，1992年法国公司参与合作。1996年3月21日米格-AT原型机进行了首次试飞。目前该机已进入试生产阶段。

据俄专家评估：与米格-29相比，米格-AT的机动性要稍胜一筹，在近战中也更占优势。由于米格-AT采用了西方规格的航电系统，经过相应的培训之后，飞行员既会操控米格-29、苏-27，也能操控“幻影”2000、“台风”、F-15、F-16、F-18和F-22等当前世界各型先进战斗机。这使米格-AT具有可观的市场潜力。

米格-AT机身长1201米，高462米，翼展1016米，最大起飞重量在6吨左右，最大飞行速度为900公里／小时，飞行距离可达3000公里，极限飞行高度近16万米。在作为歼击机使用时，该机可以配备一门20毫米机关炮、两个非制导火箭吊舱(或两枚轻型航弹)以及两枚空对空导弹。

它采取前后串列的座舱设计，采用下单翼常规T字形尾翼布局。两台引擎被安装在机翼上部。它的飞行控制系统采用与先进战斗机相同的线传控制。主翼采用低单翼直线翼型。机翼接近机身处改向斜前方伸展。为能提高升力，机翼前缘有高升力条板，后缘有双重缝翼。它使用了大量的复合材料，这使得它的推力远高于同时期的其他高级教练机。它还有几个惊人的地方，如机翼攻击角上限与F-16相同，可达25度。它的7个外挂点可载武器达两吨，只有俄罗斯的另一款高级教练机雅克-130可与之媲美。它装有多功能雷达，搜索距离达60公里。

　　米格-29“支点”是前苏联于上世纪70年代开始研制的超音速全天候双发战斗机。1983年开始装备部队。该机既可执行制空和截击任务,也具备一定的对地攻击能力。1986年开始,米格-29系列战斗机先后向古巴、前捷克斯洛伐克、前东德、印度、伊朗、伊拉克、朝鲜、波兰、罗马尼亚、叙利亚、前南斯拉夫和马来西亚等国大量出口。众所周知,米格-29在设计之初的主要作战目标是美国空军F-15和F一16这一档次的战斗机,俄军也希望该机具备全面的能力以承担多样化的作战任务。但由于总体规划的限制,作为一种前线野战歼击机的米格-29,其整体性能和作战能力存在较大缺陷,无法与搭配的苏-27相比。尤其是该机作战半径小、火控武器与控制系统较差的弱点一直为世人所诟病,甚至在多场空战中屡被击落,因此也给其未来的发展蒙上了阴影。

然而,毕竟系出名门,米格-29的总体设计、机动性能和武器与航电系统的升级潜力还是巨大的。稍加改进后的米格-29仍是当今世界上最优秀的战斗机之一,甚至将是未来各国下一代先进战斗机的有力挑战者!

放大的“支点”米格-35

近年来,著名的俄罗斯米格飞机集团公司(RSK MIG)正在为其拳头产品――米格-29战斗机进行一系列升级工作,同时还在开发新的型号。而米格集团米格-29家族中的代表产品――米格-35,已经被俄罗斯方面用来参与印度空军“中型多用途战斗机”(MMRCA)项目的竞标。米格-35是在米格-29M原型机的基础上改进而来,于1990年开始研制生产。与早期的米格-29相比,米格-35装备了性能更好的矢量推力发动机和空中加受油系统,升级换代了机载航电系统,作战航程有了明显增加。同时,新型战机增加了外挂架数量和武器载重,飞行机动性得到很大改善,而且具备一定隐身能力。为了赢得印度空军这一重要的战机大单,俄方一再宣称米格-35是当今世界顶尖的高机动性战斗机,一旦装备该机,将使印度空军拥有无与伦比的空中作战能力。俄方甚至表示可以“转让技术以便在印度自行生产”。

实际上,印度空军早在2007年8月公布的这一计划包含单座和双座两种型号,用于进行对比评估测试。而米格集团的米格-35目前仅有米格-35D一种双座型,因此,印度空军的这一要求给米格集团造成了不小的难度和挑战。为了研制这种原型机,米格集团尝试了多种米格-29K的机身结构,并且首次装备了“甲虫”(Zhuk―MAE)有源相控阵雷达。这种雷达重达450公斤,其大型天线设计有近千个收/发模块。而目前正在进行测试的原型机采用的是仅安装有680个收/发模块的早期实验性小型版。2009年1月刚刚上任的米格集团(及苏霍伊公司)总裁米哈伊・波戈斯扬于2009年2月在班加罗尔出人意料地宣布,“为了适应俄、印第5代战斗机FGFA(即俄罗斯PAK FA第5代战斗机计划的“印度版”)联合开发项目,米格-35战斗机采用的雷达将在两国统一的平台上联合开发。也就是说,印度空军下一代先进战斗机采用的雷达将与俄空军的最新技术成果保持同步。虽然此后这一说法没有得到进一步的官方报道,但针对FGFA项目的雷达研制工作的确已经展开。研制“甲虫”雷达的莫斯科法扎特隆雷达设计局(Phazotron-NIIR)的竞争对手――提赫米洛夫研究院(Tikhomirov―NIIP)也采用完全不同的技术为PAKFA项目研制了Sh 121型机载雷达系统。由于PAK FA/FGFA项目是俄、印两国最优先开展的先进战斗机项目,因此可以想象,米格-29的“终极改进型”――米格-35也将采用这些最先进的技术成果。更为重要的是,作为作战性能上了一个大台阶的米格-29升级版,米格-35的造价却相对便宜。而且现役装备了米格-29战斗机的印度飞行员只需要不到60次飞行训练,就能掌握米格-35的全部飞行技术。有鉴于此,米格-35在竞争中占有很大的优势。

不过,米格-35也面临着大批强有力的竞争者,其中包括同样参与竞标的美国洛・马F-16IN、波音F/A-18E/F、法国达索“阵风”、英/德/西/意EF-2000“台风”以及瑞典萨伯JAS-39“鹰狮”。据《印度教徒报》报道,引人注目的印度空军MMRCA招标已进入关键阶段,各国竞标机型将接受在不同地区和不同气候条件下的全面测试。因此,米格-35还须拿出更加卓越的表现为自己正名。印度海军的米格-29K/KUB

印度方面采购的16架米格-29K/KUB型战斗机已分4批次相继交付印度海军,该批首架飞机于2008年3月18日在莫斯科附近的卢霍维基完成试飞,这里正是米格-29的终期装配线所在地。俄方此前为此制造了2架原型机,其中包括2007年1月试飞的双座型米格,29KUB 947型,以及同年6月试飞的单座型米格-29K 941型(947和941分别为米格集团的内部设计代号)。二者基本延续了米格,29的设计特征,而且仅用来进行飞行测试。

值得一提的是,这批米格-29K/KUB是米格公司在中断了近15年之后首次研制生产的新机型。而更先进的米格,29SMT,也是在上世纪90年代生产的米格-29机身结构上改进而来的。米格-29K/KUB分别装备有3部和7部彩色多功能显示器,其先进技术包括俄制先进数字电传飞行控制系统、法国“西格玛”-95型GPS接收机和头盔瞄准系统,以及以色列设计的电子对抗装备。而新型RD。33MK发动机的采用,也令米格,29K舰载机动力更强。此外,米格-29K因为具备空中加油能力,使其续航能力比米格-29原型机大幅增加。

虽然已于2008年10月完成向印度海军的交付,但这批16架米格-29K/KUB战斗机中的首批4架仍暂时保存在俄罗斯。由10名印度海军飞行员和40名地勤人员组成的训练团,正在俄方的组织下在卢霍维基进行相应的飞行操纵训练。其余12架在2009年底以前完成交付。2009年5月,印度海军飞行员首次驾驶米格-29K战斗机完成了空中加油训练。当年夏,印度飞行员们又在乌克兰境内的萨基训练中心进行了滑跃式甲板起降飞行训练。由于从俄罗斯购进并进行大修和现代化升级的“维克拉马迪特亚”(INS Vikramaditya)号,即原俄海军“戈尔什科夫海军上将”(GeneralGorshkov)号的交付日期因为双方在价格上的分歧而延误,因此由原计划的2008年中期推迟至2012年底。若不是因为双方就合同的价格和交付细节发生争议,印度海军还计划追加采购29架米格-29K/KUB战斗机,这样就可以与先前的16架米格-29K/KUB共同组建3支舰载飞行中队。最终印度和俄罗斯达成协议,决定增加至少8亿美元的航母改装费用, 新拟订的合同包括对航母和其现代化武器的全部检修工作。

印度空军对米格-29的升级

米格集团对米格-29系列战斗机的另一重大升级举措,是对印度空军62架米格-29B和米格-29UB战斗机的升级,其规模甚至大干米格-29SMT。俄、印双方于2008年3月7日在德里共同签署了合同,合同额高达85亿美元。2008年底至2009年初期间,印方向莫斯科方面提供了6架需要进行维修的米格-29,计划在米格的IF-进行维修和同期升级。其余的56架米格-29的现代化升级工作将于2011年开始在印度本土的纳西克附近的第11号维修基地展开。

这一升级版的米格-29被命名为米格-29UPG,该机将装备几乎全新的武器系统,其中包括新型“甲虫”-M2E型雷达以及OLS―UE光电瞄准系统(与米-格29K上装备的相同)。其中,“甲虫”-M2E型雷达较米格-29SMT上采用的“甲虫”-ME型以及米格-29K上采用的“甲虫”-ME型具有更丰富的工作模式,可迅速扫描发现并分辨出空中目标的型号。机上同样装备有来自法国、以色列和印度国产的航电设备。除了现代化升级外,印度空军还开展了一项延长米格-29服役寿命的改良计划,以使印度空军装备的米格-29战斗机服役期由目前的25年延长到40年(共35000飞行小时)。

总体说来,印度海空军对米格-29系列战斗机的升级将使印度装备的米格-29性能实现质的飞跃。不仅如此,这一系列升级举措还能使当前印军装备的不同型号批次的米格-29系列战斗机在内部结构和系统上保持基本协调一致,从而不但在一定程度上解决了通用性的问题,甚至也使各型机均达到了当今世界最先进战斗机的水平。

新的武器

今天的米格-29“支点”战斗机可装备的武器包括俄制R-77和R-73空空导弹,同时可挂载Kh-31A和Kh-35反舰导弹,以及Kh-31P反辐射导弹。此外,还包括KAB-500KR型电视制导炸弹、KAB-5000D/L激光制导炸弹、自由落体炸弹以及火箭弹等武器。而面向未来的新“支点”还将配备更先进的武器,其中就包括“神剑”(Kalibr)-A系列空射巡航导弹。

“神剑”-A导弹由俄罗斯“革新家”(Novator)导弹设计局研制,包括3M-54AE超音速反舰型、3M-54AEI亚音速反舰型以及3M-14AE亚音速空对地型。基本型3M-54AEI用于攻击敌大型水面舰艇目标,飞行速度06～08马赫;3M-54AE型则可以在距离目标20公里处进入超音速飞行状态,并以接近3马赫的高速度和5～10米的超低空掠海直击目标;3M-14AE型则主要用于攻击地面静止目标,如敌指挥所、桥梁以及弹药库等设施。

目前,空射型“神剑”-A导弹系列尚未进行空中试射,俄方只是计划为出口型的米格-29K、米格-35以及苏-35系列战斗机装备这种先进空射导弹。

原装“支点”的困局

与米格-29战斗机的最大主顾印度在其升级改进上的风生水起形成鲜明对比的是,俄军装备的米格-29战斗机却接连遭遇一系列问题。特别是在2008年12月,俄空军第120战斗航空团的1架米格-29在赤塔附近坠毁。事故调查结果表明,飞机坠毁是尾翼锈蚀引发空中断裂造成的,俄空军因此立即下令停飞了所有现役米格-29。2009年2月,俄空军飞行安全局局长谢尔盖,贝涅托夫宣布,“在对俄军现役米格-29进行详细检查后未发现其他尾翼锈蚀情况,因此决定将其中30%的米格-29进行有限规模的复飞”。

然而,在2009年3月中旬俄空军新闻处发布的消息却表明,“在已检查完毕的俄空军现役200架米格-29战斗机中,只有半数达到继续服役的标准,因此其中90余架不得不继续停飞”。更糟糕的是,在2009年8月举办的莫斯科航展上,俄空军代表援引军方一个专门调查委会公布的报告宣布,经检查确定现役米格-29战斗机中有大约80%都出现了尾翼锈蚀的现象,有的需要维修,有的则必须退役。

众所周知,米格-29近年来坠机事故不断,仅印度空军就有13架米格-29战斗机因各类事故坠毁。正所谓屋漏偏逢连阴雨,阿尔及利亚还以零部件质量低下为由向俄方退回了15架米格29SMT战斗机,导致米格集团在2008财年出现巨额亏损(达110亿卢布),累计负债已达448亿卢布(约12亿美元)。2009年2月,俄罗斯总理普京造访米格集团公司时表示,作为经济危机时期恢复航空与国防工业生机举措的一部分,俄政府将帮助公司度过难关。值得庆幸的是,米格集团公司的合同额也在不断增长。目前,米格集团的合同销售额已达1100亿卢布(约30亿美元)。而且根据米格总裁波戈斯扬的说法,“这一数字很快还将再次增长500亿卢布”。另一方面,由于米格已由国有制企业改组为股份制公司,其股权全部属于俄联邦政府。普京也向米格方面保证,2009年度米格公司可以获得俄政府提供的一笔达173亿卢布的资助订单,其中110亿卢布于当年一季度直接划归米格集团公司。这笔资金将用于为俄空军装备原阿尔及利亚退回的米格-29SMT战斗机。此外,还包括另一笔为数150亿卢布的俄联邦政府预算资助。

2009年3月初,首批6架米格-29SMT正式装备位于库尔斯克-喀里诺空军基地的俄第14战斗航空团。不过,由于该型机专用于出口,因此俄空军并没有使用米格-29SMT的经验,其初步形成战斗力的过程较慢。目前,俄空军飞行员正在进行该机的理论训练,其中2架米格-29SMT已在利佩茨克飞行员转换与评估中心展开测试飞行。更重要的是,俄联邦国防部还承诺将自2012年起为俄空军采购一批为数24架的米格,35战斗机,以及为海军采购24架米格-29K舰载机。后者用于替代俄海军唯一的航母――“库兹涅佐夫海军上将”号上的苏-33舰载战斗机。

可见,曾经辉煌的“支点”要想成功撬动未来,一方面将在很大程度上取决于来自印度军方的订单是否能尘埃落定,一方面也要看米格公司能否在俄政府的鼎力相助之下,完成大批来自米格-29订单的生产。

(编辑/一　翔)