绞吸式挖泥船通过吸管和吸管头部的搅拌器工作。将吸管伸到水底，启动搅拌机将水底的泥沙搅拌成泥浆，然后用吸管将泥浆吸出，通过管道送到堆放场地。耙吸挖泥船是通过安装在链条上的挖泥船挖出水底的淤泥，储存在船上的驳船上或挖泥船旁边。

耙吸挖泥船是指具有自航能力、大型装泥舱、泥浆泵、耙头和耙管的挖泥船。其工作原理如下:低速航行时，放下耙头，使其与工作面接触。在泥浆泵的真空吸力作用下，靠近底部泥层的耙头不断吸起泥砂，通过泥管进入泥舱。泥浆舱装满后，运送到排泥处，排出舱内的泥浆和沙子，然后返回工作区进行作业。

疏浚工程的实力是实现海上强国战略的关键之一。疏浚工程需要从港口航道建设、水利、防洪疏浚、采矿、沿海城市开发、土地复垦和生态保护等方面进行。大型绞吸式挖泥船是疏浚行业的核心武器。从“杭娇2001”到我国自主设计建造的第一艘大型绞吸式挖泥船“新海旭”，上海交通大学设计建造的56艘挖泥船的疏浚能力占全国总疏浚能力的60%。“交大挖泥船”的“家谱”也是中国疏浚“国家重型武器”突破技术封锁，实现自主设计施工，逐步成长壮大的缩影。

但大型自航耙吸挖泥船有一个重要的技术指标，即动力系统(主机和辅机，不含应急机组)总装机容量与泥浆罐容量之比，称为单位泥浆罐装机功率(单位:kW/m3)。除了主推进系统，泥浆泵、高压红泵、侧推、液压系统等辅助设备也是耗能大户。如果耙吸式挖泥船的动力系统按照以前的设计思路(一机一区)设计，螺旋桨、泥浆泵、发电机甚至高压红水泵都要由柴油机驱动，那么这么大的耙吸式挖泥船上就要部署多达10台柴油机，计算出的单位泥罐装机功率往往会大于2kW/m3甚至更高。

所谓复合驱动技术，是指主机和其他动力源“一机多带”的技术。通过合理的配置，可以在各种工况下充分利用负载功率，减少功率器件，以尽可能小的能耗获得更高的效率。常见的复合驾驶模式有:“一拖二”和“一拖三”。主机“一拖二”一般指主柴油机不仅是主推进系统的原动机，也是驱动轴发电机的原动机；主机更为复杂，即一台主柴油机既能为船舶提供主推进系统的动力，又能作为轴发电机的原动机和泥浆泵的原动机。

静坐思绪，回忆往事。船上的生活充满了太多的酸甜苦辣，从澳大利亚的苛刻到印度的 搞笑 ，再到我国台湾省的感动。我一直认为：船上生活只要用心去发现，总会有几件事让你终身会回忆。想当年我跑船的目的就是免费环游世界，现在看来我似乎达到目的了。时间过得很快，转眼间我们已经回到了国内的台湾省。

如果港池里面繁忙的话，船舶会先抛锚等待泊位，然后排队靠港口。赶的好不如赶的巧，当天的傍晚时刻，我们船就在台湾省直接靠泊位了，虽然在国内，这个地方我之前没有来过，对于我来说也是比较新鲜的。台湾省的码头给人的感觉特别亲切，因为不管是装卸设备上，还是港口的墙壁上，都是用汉语印刷的标语。即便是港口里面似乎也有人居住，因为我清晰地看到港口里面有一排排小房子，小房子的顶上有厨房的烟囱，当时正是做晚饭的时间，炊烟袅袅，特别的有烟火气息。我在船上匆匆地吃过晚饭，站在甲板上，深吸了一口气，立马觉得心旷神怡，有一种回到农村老家的亲切感！我不知道大家有没有在农村生活的经历，因为我就是农村人，小时候晚上放学，家家户户都在生火做饭，整个村子都弥漫着烟火的气息，那种味道特别的舒服。而在台湾省的港口里我又一次找到了童年的感觉。

船舶靠港后的当天晚上，我们就开始卸货了。而我依旧需要站在梯口值班，二副又像往常一样，在舷梯口闲逛。在这里给大家科普一下，船舶靠港后，我们舷梯口是最热闹的地方，因为这里是船舶对外界交流沟通的第一道窗口，一天二十四小时都会有人值班，所以很多人无聊的话，都会来舷梯口站一站。二副走到我面前，我笑着问他“怎么啦？二哥，又看上什么东西啦？要不咱们这一次把船卖掉吧”！二副配合我说“过来就是要告诉你，刚刚在房间已经联系好买家了，出价三个亿，到时候咱们俩平分哈”！因为我们都知道彼此在开玩笑，便哈哈大笑了起来。我特别认真的问二副“明天咱们一块下地吧，我手机屏幕碎了，我想下地修一下”，二副也特别认真的回答我“别想了，他已经来这里好多次了，每次都不允许下地，如果手机坏了的话，你可以给三副说一下，明天应该有供货商上船，只不过是给我们送食材的，你看看能不能让供货商帮你带一部手机”。我心情一下子失落了，心想“还是算了吧，他们带的手机我也不一定喜欢，再坚持坚持吧！下个航次再买”！

我待在舷梯口值班，实在有些无聊，就拿起手机给家人打个电话报一下平安，电话接通后，妈妈告诉我：“这段时间你爷爷一直抱怨你不给他打电话”，其实我每次靠港总会第一时间给爷爷打电话的，只不过他年纪大了，我不敢告诉他我们这个行业没有信号的真实情况，害怕他担心。于是我匆匆和妈妈挂断电话，打给了我爷爷。我爷爷还是之前那么可爱，每次接电话总是先大声“喂”几声，而我在电话这头也会下意识地提高嗓音，就因为这样，好几次水手长都以为我在吵架，还总是教育我说“好不容易靠港一次，不要和家人闹矛盾，有话好好说”！弄得我哭笑不得。当我告诉爷爷现在在台湾省时，我爷爷的一段话让我难受了，爷爷说“其实我还有一个大爷爷，就是我的哥哥，当年就来到了台湾省，之后就再来没有联系上，爷爷还给我说了大爷爷的小名，还给我认真的描述了一下大爷爷的长相，让我留意一下，如果遇见了，让他一定要回家看一看”，当时我心想，大爷爷就算还活着，现在应该九十多岁了，并且我还不能下船，去哪留意呀！但是为了不伤害爷爷的心情，我果断地答应了。

第二天我像往常一样，来到舷梯口，对来往我们船上干活的工人进行登记检查。可能我性格比较外向，也有可能长时间在深海里面航行没有人交流 ，我在梯口值班期间，总是会有特别多的话，我对每一个上我们船干活的人都特别热情地打招呼，看到一个人我总会说上一句“叔，辛苦了，干活注意安全，需要喝水说一下，我帮你们接开水”！其中有一个大叔，估计五十多岁，和我爸爸的年纪差不多，上船还带着饭盒，我看他在梯口登记写自己名字的时候，发现和我一个姓，都姓“陈”，立马感觉遇到亲人了，我随口说了句“叔，咱俩都姓陈，一家人，一会你吃饭的时候，我帮你把饭盒拿到船上微波炉里热一下”，他特别慈祥的看着我说“谢谢您，不用了，太麻烦了”！由于还没有开始卸货，我们俩便在舷梯口边拉起了家常。

后来他问我：“你知道咱们的陈姓族谱吗？你是什么辈分的”，我立马有兴趣了，因为我在老家的时候，爷爷属于我们陈姓大家族里面最年长的老人了，家谱一直被爷爷保存着，爷爷也经常给我讲这些事，我脱口而出“我是成字辈的，我们族谱是不乱的，已经续了一百多年了”，没想到这个陌生的叔叔和我是同一辈份的，连忙笑着说“咱们俩一个辈份，你不能喊我叔叔了，应该喊大哥”！就这样在一个陌生的港口，两个只有一面之缘的人，感觉就像亲人一样交谈着。短暂的聊天过程，我们俩结束了谈话便各自回到了工作岗位上。中午我快要下班的时候，特意跑过去找这位叔叔，帮他热一热饭盒里面的饭菜，还把我房间里面剩余的可乐送给他了一瓶，趁着中午吃饭的时候，我们俩在一楼大副的办公室里面又开始交谈了起来。然后他给我讲述了自己的故事。

叔叔说“他父亲已经去世了，生前一直想要联系到家乡的亲人，奈何很多地方的不方便，直到生命的最后一刻，也没有实现自己的愿望”。我连忙追问“老爷子有没有告诉你，老家是哪里的？家里面还有什么亲人吗”？叔叔回答到“老家应该是河南淮阳的，老爷子之前是结婚后出来当兵的，家里面还有一个结发妻子，刚刚结婚三个月的妻子，有没有怀孕不清楚，并且还有两个哥哥，一个姐姐”，我顿时陷入了沉思，这和我那个大爷爷的情况不是差不多吗，可以确定的事，他肯定不是我的大爷爷，因为我大爷爷没有结婚，老家也不是淮阳的。但是不管怎么样，也算是有缘人了。之后叔叔又问我家里的族谱情况，他说“这边的族谱只有老爷子知道，现在老爷子去世了，自己的儿子都不知道什么辈分了”，好在我小时候被爷爷强制要求背诵过，我特别激动的告诉他“格”字辈，之后我把童年脑海里面关于辈分的排行，默写了下来，送给了他。这位叔叔真的特别有家族情怀，我能感受到他当时多么激动。一个劲地说谢谢。

很多人也许好奇“你为什么不问一下爷爷具体的辈分排行呢，万一默写错了怎么办”？其实我多次想要打电话问爷爷，但是我怕爷爷多想，以为我找到大爷爷了呢！毕竟他岁数那么大了。再说了，对于这位台湾省的叔叔来说，他在乎的不是族谱，而是这种思念故乡和亲人的情怀。之后我每天在舷梯口值班总会遇到这位叔叔，而叔叔每天也都会拿着一个饭盒上来，让我感动的是：饭盒里面不再是他的午餐了，而是他媳妇做的特色饭团，他拿上来是让我尝尝的，我内心真的很舒服。

靠港后的最后一天，我邀请他来我船上的房间坐一坐，他看到我房间的摆设，笑着说我会生活！我打算把两只信鸽送给他，毕竟吃得太多了，每天给大厨要小米喂它们，我都不好意思了。没想到，他告诉我说可以卖掉，于是他就拎走了，特意旷工跑出港口帮我卖掉了，卖了五十美金，还给我送了上来。我果断拒绝，他最后还是偷偷地塞给我了。（未完待续）

己亥杂诗一百首之寻访红船蒋氏家谱9首

其五十五

读谱屏光迷眼沦。

无来无去蒋家亲。

红船疑是蓬莱客，

化作星槎渡晚晴。

（夜读马公阿林先生提供的上图蒋氏家谱电子书三小时，寻觅红船蒋氏线索。眼昏思盹，掩卷烹茶看星星，思之来去无踪，古人写史立志，竟有如此简笔，不可思议）

其六十一

四库全书觅蒋公，

十天网卜悉成空。

春农怜我思如疾，

直越凌虚说祖翁。

（己亥暑伏七月初一。余网上遨游四库全书总目寻觅蒋春农文集已逾十日也。想日前网见有售PDF春农文集者，电联网连皆断，再试微信搜求，大喜遂愿。思欲求文集已多年，得之不易，虽为PDF，且费千金，弥足珍贵。诗以记之）

其六十二

红船蒋氏自淮滨，

通判润州来古津。

我觅十年寻不得，

春农小传拨迷尘。

（蒋春农文集载有李保泰撰蒋春农传，记有蒋氏宗谱来历，源自河南，宋时祖上通判润州，遂入籍丹徒。传记从太祖蒋暹、曾祖蒋之婉、祖蒋应凤、父蒋豫、到蒋宗海（春农）计有五代传承，拨我十年迷尘。京口蒋氏救生会馆父子传承六代人是从蒋豫（松埜）开始，传蒋宗海（春农）、再传蒋秷、蒋延菖、又传蒋磏（近仁）、末传蒋宝。蒋宝後人也不得而知。救生会馆创始人蒋元鼐等是其族人，算救生会馆第一代蒋氏，加蒋豫六代，共七代人。又：蒋家在镇江志书上除救生会馆事业外无其他记载。）

其六十九

一键搜狐到犹他，

红船家谱越洋赊。

京江创始丹徒继，

连理同舟劈浪斜。

（日前马阿林老师提供美国犹他家谱网站链接地址，我即注册了账户，一键查询到两部蒋氏家谱。此前京江晚报邱隆洪先生先我一步发现两谱。初步研究确定京江蒋氏为救生会创始蒋氏，丹徒蒋氏为自蒋豫起的救生会复兴蒋氏。而天下蒋氏一家亲也。理，蒋理，救生会由其交接给蒋宗海，家谱蒋理传有记。此节嘉庆和光绪丹徒县志记述均未提及。有可能是，蒋豫经理后期蒋宗海在京为官未接管期间，蒋理也主管过一段时间？有待进一步研究）

其八十四

春农公信史书评，

蒋理何因志未名？

自古乡贤多处士，

耳鸣心省退身行。

（《京江蒋氏宗谱》中《蒋理传》记载蒋理慈善德行大焉，犹于红船，造船筑馆救生，居功至伟，此德此善，何不见於嘉庆丹徒县志载？蒋理自认为种德如耳鸣，自知而不为人知，是为上善。然志书当为记也，宗海亦当为荐也）

其六十五

广肇诸公论救生，

蒋翁家谱未能征。

观音巷里遗亲在，

未记红船挽既倾。

（己亥七月初五日随马阿林老师院蛤蟆院寻访蒋氏后人不遇）

其八十八

祥泉携谱至西津，

渡客沐兰奉宝珍。

踏破铁鞋无觅处，

苍天不负有心人。

（后两句集句，亦可作：“

不负苍天生我辈，

先人种德福后人。”祥泉，蒋祥泉，红船京江蒋氏？？孙。先祖藏有咸丰元年续修家谱两套，今2019924am携来蒜山茶坊示余等一观，与吾犹他网发现之京江蒋氏宗谱同版。余大喜而泣也！十年寻觅初相见啊！希望能够成为救生会馆的镇馆之宝）

其八十九

梦里寻他千百度，

那人却在阑珊处。

家藏宗谱载红船，

京口救生惊世举。

（续八十八）

其九十

十年寻觅初相见，

八册家藏终别尘。

从此红船添宝谱，

救生蒋氏一家人。

静坐思绪，回忆往事。船上的生活充满了太多的酸甜苦辣，从澳大利亚的苛刻到印度的 搞笑 ，再到我国台湾省的感动。我一直认为：船上生活只要用心去发现，总会有几件事让你终身会回忆。想当年我跑船的目的就是免费环游世界，现在看来我似乎达到目的了。时间过得很快，转眼间我们已经回到了国内的台湾省。

如果港池里面繁忙的话，船舶会先抛锚等待泊位，然后排队靠港口。赶的好不如赶的巧，当天的傍晚时刻，我们船就在台湾省直接靠泊位了，虽然在国内，这个地方我之前没有来过，对于我来说也是比较新鲜的。台湾省的码头给人的感觉特别亲切，因为不管是装卸设备上，还是港口的墙壁上，都是用汉语印刷的标语。即便是港口里面似乎也有人居住，因为我清晰地看到港口里面有一排排小房子，小房子的顶上有厨房的烟囱，当时正是做晚饭的时间，炊烟袅袅，特别的有烟火气息。我在船上匆匆地吃过晚饭，站在甲板上，深吸了一口气，立马觉得心旷神怡，有一种回到农村老家的亲切感！我不知道大家有没有在农村生活的经历，因为我就是农村人，小时候晚上放学，家家户户都在生火做饭，整个村子都弥漫着烟火的气息，那种味道特别的舒服。而在台湾省的港口里我又一次找到了童年的感觉。

船舶靠港后的当天晚上，我们就开始卸货了。而我依旧需要站在梯口值班，二副又像往常一样，在舷梯口闲逛。在这里给大家科普一下，船舶靠港后，我们舷梯口是最热闹的地方，因为这里是船舶对外界交流沟通的第一道窗口，一天二十四小时都会有人值班，所以很多人无聊的话，都会来舷梯口站一站。二副走到我面前，我笑着问他“怎么啦？二哥，又看上什么东西啦？要不咱们这一次把船卖掉吧”！二副配合我说“过来就是要告诉你，刚刚在房间已经联系好买家了，出价三个亿，到时候咱们俩平分哈”！因为我们都知道彼此在开玩笑，便哈哈大笑了起来。我特别认真的问二副“明天咱们一块下地吧，我手机屏幕碎了，我想下地修一下”，二副也特别认真的回答我“别想了，他已经来这里好多次了，每次都不允许下地，如果手机坏了的话，你可以给三副说一下，明天应该有供货商上船，只不过是给我们送食材的，你看看能不能让供货商帮你带一部手机”。我心情一下子失落了，心想“还是算了吧，他们带的手机我也不一定喜欢，再坚持坚持吧！下个航次再买”！

我待在舷梯口值班，实在有些无聊，就拿起手机给家人打个电话报一下平安，电话接通后，妈妈告诉我：“这段时间你爷爷一直抱怨你不给他打电话”，其实我每次靠港总会第一时间给爷爷打电话的，只不过他年纪大了，我不敢告诉他我们这个行业没有信号的真实情况，害怕他担心。于是我匆匆和妈妈挂断电话，打给了我爷爷。我爷爷还是之前那么可爱，每次接电话总是先大声“喂”几声，而我在电话这头也会下意识地提高嗓音，就因为这样，好几次水手长都以为我在吵架，还总是教育我说“好不容易靠港一次，不要和家人闹矛盾，有话好好说”！弄得我哭笑不得。当我告诉爷爷现在在台湾省时，我爷爷的一段话让我难受了，爷爷说“其实我还有一个大爷爷，就是我的哥哥，当年就来到了台湾省，之后就再来没有联系上，爷爷还给我说了大爷爷的小名，还给我认真的描述了一下大爷爷的长相，让我留意一下，如果遇见了，让他一定要回家看一看”，当时我心想，大爷爷就算还活着，现在应该九十多岁了，并且我还不能下船，去哪留意呀！但是为了不伤害爷爷的心情，我果断地答应了。

第二天我像往常一样，来到舷梯口，对来往我们船上干活的工人进行登记检查。可能我性格比较外向，也有可能长时间在深海里面航行没有人交流 ，我在梯口值班期间，总是会有特别多的话，我对每一个上我们船干活的人都特别热情地打招呼，看到一个人我总会说上一句“叔，辛苦了，干活注意安全，需要喝水说一下，我帮你们接开水”！其中有一个大叔，估计五十多岁，和我爸爸的年纪差不多，上船还带着饭盒，我看他在梯口登记写自己名字的时候，发现和我一个姓，都姓“陈”，立马感觉遇到亲人了，我随口说了句“叔，咱俩都姓陈，一家人，一会你吃饭的时候，我帮你把饭盒拿到船上微波炉里热一下”，他特别慈祥的看着我说“谢谢您，不用了，太麻烦了”！由于还没有开始卸货，我们俩便在舷梯口边拉起了家常。

后来他问我：“你知道咱们的陈姓族谱吗？你是什么辈分的”，我立马有兴趣了，因为我在老家的时候，爷爷属于我们陈姓大家族里面最年长的老人了，家谱一直被爷爷保存着，爷爷也经常给我讲这些事，我脱口而出“我是成字辈的，我们族谱是不乱的，已经续了一百多年了”，没想到这个陌生的叔叔和我是同一辈份的，连忙笑着说“咱们俩一个辈份，你不能喊我叔叔了，应该喊大哥”！就这样在一个陌生的港口，两个只有一面之缘的人，感觉就像亲人一样交谈着。短暂的聊天过程，我们俩结束了谈话便各自回到了工作岗位上。中午我快要下班的时候，特意跑过去找这位叔叔，帮他热一热饭盒里面的饭菜，还把我房间里面剩余的可乐送给他了一瓶，趁着中午吃饭的时候，我们俩在一楼大副的办公室里面又开始交谈了起来。然后他给我讲述了自己的故事。

叔叔说“他父亲已经去世了，生前一直想要联系到家乡的亲人，奈何很多地方的不方便，直到生命的最后一刻，也没有实现自己的愿望”。我连忙追问“老爷子有没有告诉你，老家是哪里的？家里面还有什么亲人吗”？叔叔回答到“老家应该是河南淮阳的，老爷子之前是结婚后出来当兵的，家里面还有一个结发妻子，刚刚结婚三个月的妻子，有没有怀孕不清楚，并且还有两个哥哥，一个姐姐”，我顿时陷入了沉思，这和我那个大爷爷的情况不是差不多吗，可以确定的事，他肯定不是我的大爷爷，因为我大爷爷没有结婚，老家也不是淮阳的。但是不管怎么样，也算是有缘人了。之后叔叔又问我家里的族谱情况，他说“这边的族谱只有老爷子知道，现在老爷子去世了，自己的儿子都不知道什么辈分了”，好在我小时候被爷爷强制要求背诵过，我特别激动的告诉他“格”字辈，之后我把童年脑海里面关于辈分的排行，默写了下来，送给了他。这位叔叔真的特别有家族情怀，我能感受到他当时多么激动。一个劲地说谢谢。

很多人也许好奇“你为什么不问一下爷爷具体的辈分排行呢，万一默写错了怎么办”？其实我多次想要打电话问爷爷，但是我怕爷爷多想，以为我找到大爷爷了呢！毕竟他岁数那么大了。再说了，对于这位台湾省的叔叔来说，他在乎的不是族谱，而是这种思念故乡和亲人的情怀。之后我每天在舷梯口值班总会遇到这位叔叔，而叔叔每天也都会拿着一个饭盒上来，让我感动的是：饭盒里面不再是他的午餐了，而是他媳妇做的特色饭团，他拿上来是让我尝尝的，我内心真的很舒服。

靠港后的最后一天，我邀请他来我船上的房间坐一坐，他看到我房间的摆设，笑着说我会生活！我打算把两只信鸽送给他，毕竟吃得太多了，每天给大厨要小米喂它们，我都不好意思了。没想到，他告诉我说可以卖掉，于是他就拎走了，特意旷工跑出港口帮我卖掉了，卖了五十美金，还给我送了上来。我果断拒绝，他最后还是偷偷地塞给我了。（未完待续）