全国哪些地方还强制上环？求解

我知道江西某些地方用的，

同事老家江西的，老婆刚生完孩子，要3个月后才能上环，结果这3个月里小孩就上不了户口

武汉上环哪些地方正规？

仁爱就很不错，专业做这个，医生的技术和经验都很丰富的。

这可以，很多人慕名而来。

海马总部在哪？全国哪些地方还有分公司？

海南马自达。当然是在海南了。海南海口

海口市金盘工业开发区

在海口呀 汽车厂家一般没有分公司的

顶多分一个销售公司

像神龙汽车有限公司厂在武汉

东风标致的销售公司在北京

东风雪铁龙的商务中心刚搬到上海

都没有分公司 他们有各个大区经理

负责市场 销售 和售后 往区域内的各4S店跑

关于车的问题 找4S店全都可以解决

不知道你是要干什么呢

外国哪些地方还有战争

阿富汗

全国哪些地方有蒸膳美

我发给你就是了

全国哪些地方叫王莽

王莽岭 距晋城市陵川县东40公里的崇山峻岭中,有一座巍峨挺拔的大山名叫王莽岭,相传西汉王莽追赶刘秀到此安营扎寨,故名,又因其险峰幻叠,云海浩翰,瞬息万变被之为“云山幻影”。

王莽岭是陵川与河南辉县的界山。山之东崖,俗称天柱关,由高低错落的56个山峰组成。大者,峰顶可跑马,小者状如笔尖耸立,有“鸵鸟峰”、“一柱擎天峰”、“姊妹峰”、“天官赐福峰”、“龙泉宝剑峰”、“莲花峰”、“仙女峰”等等,巍峨峥嵘。山南部千仞峭壁,如一石削成,“千峰争攒聚,万壑绝凌历”。北部巍巖相迭,青莲秀出,群峰连绵。仰瞰之间,怪石嶙峋,浓绿浅翠,流泉飞瀑。晴日,千奇百怪的峰巖,青中带紫,近看山形勾勒分明,远眺如画中写意,朦胧如幻。

王莽岭壮观之处,莫过于日出。每逢晴日,峰峦沉浸在鱼鳞般茫茫云海中,从灰濛濛至五色染云至金鳞闪耀,一轮红日冉冉升起,一时间霞光万道,群山尽染,其磅礴辉煌之势,一如泰顶。

王莽岭的山脚下,坐落着美丽的锡崖沟,因传说仙人道士曾在这里冶锡炼丹而得名。在锡崖沟的周围,有四大山系,东有马东岭,西有桦山,南有青峰围,北有王莽岭,“四山夹隙之地名曰锡崖沟。因地形险要,无行路之便,沟人多自给自足,自生自灭,偶有壮侠之士舍命出入。”

2007年8月20日,王莽岭景区经全国旅游景区质量等级评定委员会评定为国家4A级旅游景区。

全国哪些地方的人喜欢AA制

南方的地域喜欢AA制，喝酒不劝酒，北方人认为AA制小气，不近人情，没喝倒不算喝好。

全国哪些地方有姓卿的

卿姓起源战国时期

禹帝之世秉帝夫人赐姓乃卿氏之宗派耶

卿姓有几个分支，都是不同的出处的，但现在大部分都是出于远古太帝之后。也有说是因官避祸改姓的。

现在从我家家谱说下自己的一个分支。书的开篇有“吾卿氏家族乃山西太帝舜之后，辅主十六世开数百年之基业不二其心”。这句话我不知道里面的太帝世说的说。但传说舜在称帝之前被封在虞国（今山西永济蒲州镇），称为有虞氏。后来夏禹又将舜的儿子商均封为虞侯，商均的后代子孙遂以国为氏姓了虞，称为虞氏。

后来有了战国时赵国上卿虞卿，游说各国被赵国拜为上卿著作有《虞氏春秋》，其后人分别以虞与卿为姓氏，就有了卿姓，此后一千多年，卿氏家族的人就分出了不同的分支，到唐朝时有“唐高治世官拜都（那个繁体字不认识）道随驾，卒于陈祖实赞奏明朕令移柩于广西至楚南永州府石板滩葬于马{繁体字打不出来}槽葵山。其后八世吾祖九十一寿所有四子为'明邦'，'明定'，'明干'，'明坤'。族门数十，恐忘祖宗之德于众人讲祖宗，传祖遗留物分四族谱于四子，以为后人长房掌管总谱外合个抄一部”。“明邦之后过十世以南京马船分居移于湖广永州零凌县，兴平二处居住。”又过七代我祖在零凌县居住并于正月十四子时的一 子，因为子时，便起名卿子良。修家族班辈如下：

子德宗本有，正资希遵登，一国朝仕世，天开显文明，绍述光列祖守继，兆时荣桂茂奇才，启兰花彩瑞腾礼，义崇美彦廉让悦，洪英住贤怀芳伯，顺维逹治廷。

有一世卿子良取蒋氏，二世卿德穆取向氏，三世卿宗秀取蒋，周，杨氏，四世卿本悦取左氏九世卿尊茂十月初八生取李氏，卒于十一月十四葬于湖南零凌县兴平乡大后园雷家岭葵山丁向。康熙年间吾祖据湖广大迁徙来川锦城之简州仁卿五甲地名为桐麻岭，生四子略。

卿明勇(361166265) 15:27:01

不久前我回家一趟在家里的大木箱里找到了我爷爷留下的好多书，有一本家谱。看后感慨万千现摘录一些重要如下，卿家天下群里的族人可以来看看，了解了解。

卿姓有几个分支，都是不同的出处的，但现在大部分都是出于远古太帝之后。也有说是因官避祸改姓的。

现在从我家家谱说下自己的一个分支。书的开篇有“吾卿氏家族乃山西太帝舜之后，辅主十六世开数百年之基业不二其心”。这句话我不知道里面的太帝世说的说。但传说舜在称帝之前被封在虞国（今山西永济蒲州镇），称为有虞氏。后来夏禹又将舜的儿子商均封为虞侯，商均的后代子孙遂以国为氏姓了虞，称为虞氏。

后来有了战国时赵国上卿虞卿，游说各国被赵国拜为上卿著作有《虞氏春秋》，其后人分别以虞与卿为姓氏，就有了卿姓，此后一千多年，卿氏家族的人就分出了不同的分支，到唐朝时有“唐高治世官拜都（那个繁体字不认识）道随驾，卒于陈祖实赞奏明朕令移柩于广西至楚南永州府石板滩葬于马{繁体字打不出来}槽葵山。其后八世吾祖九十一寿所有四子为'明邦'，'明定'，'明干'，'明坤'。族门数十，恐忘祖宗之德于众人讲祖宗，传祖遗留物分四族谱于四子，以为后人长房掌管总谱外合个抄一部”。“明邦之后过十世以南京马船分居移于湖广永州零凌县，兴平二处居住。”又过七代我祖在零凌县居住并于正月十四子时的一 子，因为子时，便起名卿子良。修家族班辈如下：

子德宗本有，正资希遵登，一国朝仕世，天开显文明，绍述光列祖守继，兆时荣桂茂奇才，启兰花彩端腾礼，义崇美彦廉让悦，洪英住贤怀芳伯，顺维逹帝廷。

有一世卿子良取蒋氏，二世卿德穆取向氏，三世卿宗秀取蒋，周，杨氏，四世卿本悦取左氏九世卿尊茂十月初八生取李氏，卒于十一月十四葬于湖南零凌县兴平乡大后园雷家岭葵山丁向。康熙年间吾祖据湖广大迁徙来川锦城之简州仁卿五甲地名为桐麻岭，生四子略。

撇开反 日情绪不谈

飞度空间大，造型相比之下比较时尚，价格也厚道，新款飞度在车身外形上做了一些局部的调整，在车身周围增加的裙边颇像赛车的空气动力组件，使小巧的车身更富有运动感。在车顶后部能够安装厂家提供的尾翼，增强车身的动感和高速的稳定性。外观经过这番改动，原本可爱的小车平添了几分威猛的气势。

本田独创的“魔术座椅”能够6:4分割，并进行滑动、折叠，最大限度的利用了车内的空间，新款飞度当然继承了这一优势，对于小型车来说，能够让乘客坐得舒适，还能有足够的空间放置物品。

新款飞度的外形虽然有些变化，但是在动力方面并没有什么新的发动机引入。仍然是109马力的15升四缸VTEC发动机，同时匹配5速手动变速器或者5速自动变速器。国内的车型很大程度上也会沿用动力总成，15升以及13升发动机还将是08款飞度的动力之源。

POLO

属德系车的POLO属于较早进入中国的两厢车，但是的竞争对手只有雪铁龙富康，秉承大众的精细做工和高科技，POLO营造出小车高科技的形象，加上空间相比其他车型大，造型新颖，在市场上赢得一席之地。

最新的POLO改款的三厢，两厢分别命名为劲情，劲取，在脸部改成了大众的新家谱U型前脸，大灯也改成了一体式，造型上更成熟稳重。

后座椅均采用4/6拆分座椅，可根据需要进行折叠，使空间弹性更佳，大大提高了空间利用的自由灵活性。充分体现着POLO轿车“以小见大”的设计理念。将后座靠背放倒后，宽阔的储物空间，定会给您无限惊喜。

真皮座椅

新增真皮座椅，豪华舒适，显示无限尊荣品质，引领同级车中的风尚品位。

驾驶员安全带未系警告装置

配备有驾驶员安全带未系警告装置，该装置包含了视觉信号提醒和听觉信号提醒两项功能。当车辆向前启动，但驾驶员未佩戴安全带时，视觉信号会发出提醒；如果此时车辆的向前行驶速度已超过25km/h，听觉信号将被激发。

运动型方向盘

四辐条运动型方向盘，具有自锁止功能，车钥匙拔出后，就不能再转动，提高了防盗安全性。银色装饰件为车辆增添了运动气质，彰显了POLO劲情的动感张扬。四向调节功能使驾驶员自如应对多变行驶旅程，舒适到位，更添灵动。

侧面安全气囊

侧面安全气囊，在被动安全性方面成为A0级市场的先驱。这款侧面安全气囊定会使POLO劲情的安全装备如虎添翼，为用户提供卓越的保护。

蓝牙手机免提系统

新增蓝牙手机免提系统，设计简洁的3个面板按钮能实现接通、挂机、重拨、静音、扬声等功能，不必再通过手机按键就能实现大部分操作，大大降低了因手机使用而带来的行驶安全隐患。

标致206

不用多说，十几年在全球的畅想车型。

外形靓丽、时尚的标致206出现在人们面前的时候，很多人第一时间就对其产生好感，当深入了解了206出色的动力以及一流的操控性之后，更多的人会深深喜欢上标致206。丰富的配置和868万～1088万的价格使性价比得到很好的体现，让时尚的年轻一族慷慨解囊。

只能提供这些了 不能提供再多的了 先看看全世界家族企业排名吧

楼上有人吧微软等一些大公司排名也搞进来。胡闹

以下各项分别为：名次 公司 家族 国家 年销售量

1 沃尔玛 Walton家族 美国 2178亿美元

2 福特汽车 Ford家族 美国 1624亿美元

3 三星集团 李氏家族 韩国 987亿美元

4 LG集团 Koo家族 韩国 810亿美元

5 家乐福 Defforey家族 法国 616亿美元

6 伊菲金融机构 Agnelli家族 意大利 592亿美元

7 菲亚特 Agnelli家族 意大利 547亿美元

8 卡吉尔公司 Cargil/MacMillan家族 法国 508亿美元

9 标志雪铁龙 Peugeot家族 法国 458亿美元

10 考茨工业 Koch家族 美国 400亿美元

首先看“使命感” 关键是“接班人”

曾经一度被认为形式保守、体制落后、难以适应全球化趋势的家族企业，近些年来忽然引起了经济学界的浓厚兴趣，很多知名大学先后设立专门的工作室，对其方方面面进行解构和研究。让人吃惊的是，种种研究表明，大型家族企业近年来在出乎意料地发展、壮大。从综合数据来看，在各个主要股市中，家族企业的表现要明显好于那些没有血脉传递关系的企业。在全球化过程中，家族企业正在经历一场“温和的变革”，呈现给世人一副“新面孔”。

表现往往优于对手

从全球来看，虽然政治上早已不盛行“家天下”，但经济上“家天下”的情况仍比比皆是。在很多国家，家族企业几乎占据了所有企业的半壁江山，且主要以中小企业为主。据美国季刊《家族企业》杂志的统计，美国家族企业的比例达到545%，英国为76%，澳大利亚是75%，西班牙是71%，意大利和瑞典甚至超过了90％。在亚洲许多经济体中，家族企业更是成为了企业的主要形式。

不仅在数量上占据优势，家族企业的影响力同样不容小觑。据美国《商业周刊》一次调查显示，在标准普尔500指数的成分股公司当中，有177家属于家族企业，而《财富》杂志500强中37%的企业是家族企业。沃尔玛、福特、洛克菲勒、宝马、索尼、丰田、三星、现代等，每一个名字都举足轻重。

经过多年风风雨雨，大部分大型的家族企业都显示出了顽强的生命力。按10年平均值计算，美国家族企业的股票投资回报率为156%，而非家族企业的股票投资回报率则只有112%；在资产回报率、年度收入增幅两项重要指标当中，家族企业分别达到了54%和234%，非家族企业则为41%和108%。欧洲的情况也类似，家族企业的发展指数要远高于非家族企业。以德国企业为例，家族企业在过去10年里增长了206%，而非家族企业只上升了47%。

“我爱我家”是成功的首要因素

是什么原因使家族企业出乎意料地发展与壮大呢？世界著名的汤普森金融咨询公司经过调查分析认为，“我爱我家”的信念是家族企业成功的最主要因素，也是使家族企业表现好于非家族企业的关键原因，这种信念体现在家族企业发展的方方面面。

维护家族团结和财富的共同愿望是家族企业能“同仇敌忾”、齐心协力的推动力。这种共同愿望是一般企业没有的东西。事实证明，在那些家族成员占有董事会和管理层席位的公司中，即使出现严重分歧也能迅速达成共识。沃尔玛董事会成员约翰·沃顿说过，“沃尔玛对于其家族而言，与其说是财富，还不如说是一种信任或是每名家族成员都将对其负责的遗产”。这种使命感和责任心是保证家族企业历久弥坚的内在因素之一。

因为多数家族企业***都是企业名副其实的“主人”，且希望将企业交给子女继承，因此他们会集中精力推动长期战略，而不是像职业经理人那样更关注下一个季度的业绩。有人曾描述家族企业是“小气鬼”，因为在短期内他们很少会向股民派发红利，也很少向其他产业扩张。但事实是，家族企业把资金的大部分都投入到企业主流业务的发展，这方面的数字往往比那些非家族企业高出很多。例如控制德国宝马汽车公司的匡特家族，在上世纪90年代，始终坚持在企业行业的主流方向发展，而与此同时，另一家公司戴姆勒克莱斯勒则进入了国防和航空领域。最后的结果就是宝马公司十几年来依然是高档轿车的龙头企业，而戴姆勒克莱斯勒却几次陷入了被收购的命运。

富不过三代？

家族企业也有自己的独特难题，就像葡萄牙谚语“富裕农民、贵族儿子、穷孙子”说的那样，全球家族企业普遍面临的最严重的问题就是——“富不过三代”。

《胡润百富》杂志去年曾发布一个“胡润全球最古老的家族企业榜”，全球100家家族企业荣登榜单，第一名是著名的日本大阪寺庙建筑企业金刚组，传到第40代，已有1400多年的历史。100家长寿企业主要集中在欧洲、美国和日本，最后一名也有超过225年的历史。但是在全球数以万计的家族企业中，这种能传承百年的只是凤毛麟角。尤其对那些在家族企业中占绝大部分的中小企业来说，在这一问题上比大型家族企业面临着更大的危机。据美国一所家族企业学院的研究显示，约有70%的家族企业未能传到下一代，88%未能传到第3代，只有3%的家族企业在第4代及之后还在经营。麦肯锡咨询公司研究结论是：家族企业中只有15%能延续三代以上，很多小企业都只如昙花一现。

一般情况下，在选“接班人”问题上，家族企业总是把有希望的“苗子”先送到最好的经济管理学院进修，再“发配”到基层去锤炼几年，这样经过长期的优中选优，很多家族继承人的经营头脑就相当精明。但是，一旦接班人条件不理想，欧美国家和亚洲国家在传承问题上拥有的截然不同的理念和解决方法就会显现出来。

欧美家族企业决不会因为自己是企业的“主人”而过于强调对企业的日常管理权。如果“接班人”不适合接管企业，他们也会选择那些职业经理人来进行企业管理，或者采取“托孤”的办法，建立一个由律师、银行家及职业经理人组成的团队协助继承人管理企业。

然而在亚洲，很多国家深受儒家文化影响，更注重血缘和亲缘的联系，董事会的主要交椅被家族内部的成员占领着，从父亲传位给儿子或女儿，而不是家族之外的职业经理人。企业所得利润也会被用来设立兄弟姊妹公司，以分配家族产业给不同的子女，而不是分给股东群。从某种意义上说，亚洲家族企业的管理层结构更像一本盘根错节的家谱，这也是为什么亚洲家族企业富不过三代的现象尤其严重的原因。

就像《胡润百富》榜所显示的那样，日本家族企业可以说是亚洲的“异类”，很少因传承问题被诟病，寿命也长得多。美籍日裔学者福山认为，这是因为日本家族成员的联系相对脆弱，责任和义务并不强，家庭中的各个角色并不一定要由有血缘关系的人来担当。“宁愿把继承权传给外人，也不传给能力低的亲生儿子”，这在日本很普遍。当然，这里所说的“外人”并不算绝对的“外人”，因为家族掌权者通常会将这个人收为“养子”。所以在日本，经常可以看到一个家族企业中“养父”比“养子”的年龄还小得多。此外，与中国的“诸子均分”相比，日本实行的是“长子继承制”，这也最大程度地避免了企业在创业者过世后被儿女瓜分的命运，保证了企业规模的持续增长。

家族企业自身有“痼疾”

除了最重要的“接班”问题，家族企业本身还存在其他一些“痼疾”。

首先是家族企业很难走出财产权与经营权不分的漩涡。企业规模小的时候，维持家族经营模式显然更具效率，但企业一旦做大，最初起到积极作用的家族成员往往会在企业发展过程中形成干扰因素，而“家长式”的管理也使企业的决策越来越缺乏科学性，又缺乏必要的监督和制约。像最近接连出事的韩国现代、日本三洋、不二家等，都和这些原因不无关系。而像松下家族、本田家族、索尼的盛田家族等等都基本上在上个世纪的八九十年代完成了从家族经营向职业经理人经营的转变。这也是当今世界大家族企业普遍采取的一种方法，开始引进现代管理制度，包括成立相互独立的董事会、监事会和经营组织体系，使三者相互联系又相互牵制等。

第二个困扰家族企业的问题是资本获取渠道比较狭窄。家族企业尤其是中小型家族企业的资金来源主要依赖于家族内部，“有钱出钱，有力出力”，或邀请和家族保持多年友谊的朋友入股。这在很大程度上限制了家族企业的发展。因此现代家族企业发展出很多融资渠道，例如金融体系信贷、外来经营投资以及上市融资等。在欧洲，还有很多小型家族企业组成类似于联盟的组织，在资金运转方面互相扶持。

美国《新闻周刊》曾描述过最成功的家族企业形式，认为应当具有两个特点：一是上市发行股票，按时公布财务报表；二是家族掌控大部分股权，要么由自己亲自抓经营，要么雇用职业经理人打理一切。《新闻周刊》的文章分析说，这样做不但将企业的真实经营状况放到证券监管部门的有效监督之下，而且家族和企业之间的距离最为恰当。而汤普森列出了10个经营状况最好的欧洲家族企业，几乎都是上面两种状态的混合物。

一项调查表明，现在全球50％—80％的家族企业都面临着传承和可持续发展问题。不管怎么说，很多国家确实走出了一条“富超三代”的家族企业神话，这也值得正在出现第一代富人的中国学习和借鉴。

年销售额高达2400亿美元的沃尔玛家族：这家公司被人称为“打折店”，富人不屑一顾，但它就是使用“价格力量”，制造了“沃尔玛效应”。经济学家估计，沃尔玛的低价为美国降低通货膨胀率做出了贡献，不去沃尔玛购物的顾客也得到了好处，因为沃尔玛压低了全国的零售价格。专家研究认为，沃尔玛给美国公众的好处超过任何机构，估计每年100亿美元。

安利家族:自创建起，安利就是百分之百的私人企业，由两个家族共同拥有，各占50％的股份。安利从一个家庭小作坊发展成大企业，获得社会公认，赢得顾客信赖，就是因为这两个家庭精诚团结，在企业发展问题上求同存异；在企业内，把员工看作真正的“人”，为其提供优厚的薪酬和良好的发展空间；在营销中以诚信待客。

杜邦家族是美国最古老、最富有、最奇特、最大的财富家族。这个家族至今已保持了200年长盛不衰，世所罕见。20世纪90年代杜邦家族控制财富 1500亿美元，出了250个大富豪，50个超级大富豪。其家族创始人是伊雷内杜邦，靠制造火药发财，后来因一次火药大爆炸，家族财富荡然无存。20 世纪初杜邦家族出了杜邦“三巨头”。他们再次创业，将家族带入史无前例的鼎盛时期。这个家族视家族财富为第二生命，权力传代非常独特。在第三代中，家族内部至少有10对堂表亲之间的婚配，成为美国近亲联姻最多的大家族。

洛克菲勒:美国最富的家族。约翰洛克菲勒是这个财富家族的创始人，他也是人类有史以来第一位亿万富翁，美国石油大王。他开创的石油王朝在美国垄断地位达 85年之久。他的第二代小洛克菲勒一生中在维持家族事业的同时，把主要精力用在了老洛克菲勒留下的慈善事业上，老洛克菲勒的第三代成为银行家的约翰戴维洛克菲勒是这个家族的金融管家，他也是五兄弟中最小的一个，这个家族至今在美国有着举足轻重的地位。

IBM沃森家族:创建了雄霸世界的计算机硬件公司IBM。这个财富家族的创始人是托马斯，丁沃森，他从一个一文不名的乡下人，靠推销起家一手把IBM这个当初生产磅秤、屠刀和穿孔机的小公司发展为世界超一流的硬件公司。他的独生子托马斯约翰沃森曾是一个经常去夜总会厮混的花花公子，老沃森教育有方，浪子回头金不换。小沃森继承了父业。把IBM的计算机事业推上峰巅。这个家族以培养最优秀的人才而继续他的使命。

高尔文家族:这个财富家族在美国影响巨大。其创始人高尔文从卖爆米花创业到成为摩托罗拉公司董事长，使这个家族显赫至今。高尔文对他的财富接班人的培养花尽心血。他把独生儿子鲍勃经常带在身边，并热切地希望儿子进入企业界，他细心地回答儿子提出的企业问题。长大后任命他为摩托罗拉副总经理，放手让他去领导一个家族企业，后来又任命他为总经理，但他不打算退休，他还要培养第三代财富接班人，当鲍勃带着自己的儿子克里斯去看望因病住院的高尔文时，他看到孙子的成绩激动了。

福特家族:曾经是美国显赫的财富家族。亨利福特是这个财富家族的创始人，他成为汽车大王。他对自己惟一的儿子埃兹尔恨铁不成钢，埃兹尔是个面慈心软的人，面对父亲说一不二的“绝对帝王”作风，听任摆布，最终成为悲剧根源，英年早逝。孙子组成“红粉兵团”进行逼宫夺权，曾一度使家族中兴，但福特二世重蹈覆辙，最终福特公司董事长由外人出任。开创了美国企业界将家族企业大权传给非家族人的先例。

迪斯尼家族:这是全世界众所周知的财富家族。其家族创始人是沃尔特。迪斯尼和他的哥哥罗伊。迪斯尼因米老鼠卡通**而名扬天下，接着又推出一系列卡通**。兄弟俩又共同谋划开创了“迪斯尼世界乐园”。迪斯尼在事业未竟时去世，留下一个庞大的财富家族。家族内部派系之间开始争权夺利，“三驾马车”轰轰隆隆地开过来，另有数名“游击队员”也卷进纷争之中。女婿与侄儿大动干戈，侄子小罗伊一手遮天独揽大权，纠集朋党，将迪斯尼公司的触角伸向欧亚。

摩根家族:是华尔街成功的缩影。摩根家族创造的“摩根化经营管理体制”至今仍然统治和影响着华尔街的一切。这一经营思想和战略，贯穿在资本主义由幼年迈向壮年的全过程。在摩根家族励精图治，不断创造经济奇迹的过程中，摩根无疑起到承上启下、继往开来的作用。摩根开创了“摩根时代”，即金融寡头支配企业大亨的时代。他的名言是：“用以推动历史的不是法律，而是金钱，只是金钱!”

为数众多的家族企业的发展，大体上都经历了一个从无到有、从小到大的过程。虽说成功的企业总是各有各的招数，但都离不开企业内部的凝聚力，离不开合理的经营策略，离不开“诚信”二字。这个道理，不管是对美国的家庭企业还是其他国家的家族企业，不管是对大公司还是对小公司，同样都有借鉴作用。

如果说沃尔玛靠“价格力量”形成的“沃尔玛效应”，只是众多的美国家族企业乃至世界经济中的一个特别现象，那么，安利靠亲和力赢得发展和壮大起来，却是企业发展的寻常之道，它和许多东方企业普遍采用的以人为本的经营理念具有异曲同工之妙。这两个家族的成功，带给人们的应该不仅仅是成功的仰视，更多的是启示。

1大众谱系

大众汽车是本次介绍中大家最熟悉的一个家族系列，该公司的德文是Volkswagen，译为大众使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内，使之形似三个“V”字。大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌当数宾利——豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利的兰博基尼更是跑车的象征。　　

大众旗下的10个品牌　：保时捷、大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、宾利、布加迪、斯堪尼亚、大众商用车。

2通用汽车谱系

1902年9月16日，威廉·杜兰特组建了早期的通用汽车公司。后经威廉·杜特兰的几番努力，先后联合或兼并了别克、凯迪莱克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、旁蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了当今规模巨大的美国通用汽车公司，使原来的各个小汽车公司成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多。对于通用汽车的子品牌，想必广大车迷朋友也绝不陌生。别克系列是通用最早进入中国并国产化的车型，至今仍然在市场中保持极高的占有率；卡迪拉克曾是国人追逐豪华尊贵感受的首选车型，尤其是加长版卡迪更成为人们的尤物。悍马作为美国车甚至美国人的象征一点不为过，庞大的车身已不是霸道可以形容的。当然，通用家族中也不乏“国际友人”，日本富士、韩国大宇、德国欧宝以及瑞典的萨伯都为这个品牌做出了巨大的贡献。

通用汽车旗下的品牌　：别克、凯迪拉克、雪佛兰、大宇、GMC(商务车分部) 、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂克、萨博、土星、 沃克斯豪尔、傲世莫比。

3菲亚特谱系

1899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建了菲亚特公司并采用盾型商标；1906年，公司开始采用全称四个单词的第一个大写字母“FIAT”作为商标。“FIAT”在英语中具有“法令”、“许可”的含义，因此在客户的心目中，菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深受家庭用户的信赖。菲亚特家族垄断着意大利汽车全年总产量的90%以上，这在世界汽车工业中是相当罕见的。菲亚特轿车也被誉为世界汽车造型的引领者。

菲亚特旗下的品牌　：菲亚特、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、法拉利、玛莎拉蒂、依维柯

4福特谱系 

1903年，亨利·福特创建福特汽车公司。1911年，商标设计者为了迎合亨利·福特的嗜好，就将英文“Ford”设计成为形似奔跑的白兔形象，一博福特的欢心。1908年，福特T型车的诞生，为“装在汽车轮上的美国”立下了不朽功勋。福特旗下的知名品牌众多，从以赞助007系列扬名的英国品牌阿斯顿·马丁到号称“世界最安全车”的瑞典的沃尔沃；作为福特的当家明星，林肯不论在美国还是在中国的地位都是其他车型难以撼动的，加长型林肯几乎成为国内婚车的指定用车。

福特旗下的品牌:福特、林肯、水星、马自达、沃尔沃、阿斯顿·马丁、路虎、捷豹

5宝马 BMW

全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW集团以高档品牌高效增长。当前，BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。

BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。

6奔驰

奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模，并成为世界十大著名的商标之一。

7日产 

1914年，前身是由田建治郎等人创建的 “快进社”，于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。　　日产汽车公司生产的第一辆轿车曾被称呼为 “脱兔”。该公司后来生产一种小型车，取名达特之子（DATSON）,由于英文的 “SON”的发音与日语中损失的 “损”字同音，所以就将其改名为 “达特桑”（DATSUN）。 “SUN”（太阳）一词象征富有朝气的孩子，这与车型更贴切。 “达特”是取之日语 “脱兔”两字的发音，意思是跑得很快的兔子，以此来比喻汽车跑得快。

8雷诺

雷诺，（Renault SA）是一间法国车辆制造商，生产的车辆种类有小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间。雷诺轿车在亚洲比较少见，尤其在中国。雷诺公司在中国唯一的合资企业是三江雷诺，专门生产塔菲克（Trafic）7座单厢车。就产量而言，雷诺-日产汽车联盟现排在通用、丰田以及福特之后，位居全球第四。

9标致--雪铁龙

标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省。

标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。 1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。

10丰田

丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。

11本田

本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

12现代

1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985），并成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。

现代汽车旗下主要有现代汽车、起亚汽车2大品牌，品牌形象有一定差异：起亚定位为运动时尚，现代则走高端内敛的路线。

13三菱

三菱汽车公司（日语：三菱自动车工业株式会社）是日本第5大汽车制造商，全球第15大汽车制造商，生产私家车及轻型商用车辆，总部位于日本东京，属于三菱集团的核心企业之一。　就专业眼光来看，三菱汽车只是三菱企业的一个部门，却是日本汽车业界，拥有最强研发实力的一家车厂。因为三菱企业的源头－日本邮船、三菱仓库及三菱商社，都是拥有百年商誉的日本“重量级”企业，投资范围及于造船及其他重工业，保险和银行，原子能研究及电脑电子工程，更包括日本的太空研究计划的主干－太空火箭的设计和制造。